Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Mistra/Hyundai Mistra I рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - затворы кузова: Прочее
Содержание Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - затворы кузова: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Наружные кузовные панели 43 иллюстрации ~38 мин чтения

Питание двери багажника

Функция Питание дверь багажника (PLG) позволяет клиенту автоматически открывать или закрывать подъемные ворота, активируя кнопку на верхней консоли, передатчик удаленного бесключевого доступа, поднимая внешнюю ручку (только открыто) или активируя выключатель, установленный на лифтгейте (только закрыто).

Функция PLG приостанавливает обрыв или замыкание при перемещении ключа зажигания в положение START. Муфта останется активной, чтобы удерживать дверь багажника на месте во время операции запуска. Как только ключ зажигания больше не находится в положении START, сила открывания или замыкания будет возобновлена.

Выключатель включения / выключения подвесной консоли (общий с силовой раздвижной дверью) отключает работу от рукоятки дверь багажника, выключателя закрытия подъемных ворот и переключателя управления PLG в положении OFF.

Система PLG состоит из следующих компонентов:

  1. Выключатель управления PLG (расположен в потолочная консоль)
  2. Выключатель PLG close (расположен в створке затвора)
  3. Переключатель вкл / выкл подвесной консоли
  4. Двигатель PLG (расположен за щитком триммерного эффекта задней четверти левого шасси)
  5. Датчик положения (расположен на узле двигателя PLG)
  6. Выключатели с защемленной полосой (расположены на корпусе над левой и правой задней лампой)
  7. Защелка PLG (расположена в средней нижней части дверь багажника)
  8. Вилочные выключатели (расположены в защелке PLG)
  9. Фиксирующий переключатель (расположен в защелке PLG)
  10. Привод расцепления (расположен в защелке PLG)
  11. Зажимной электродвигатель (расположен в защелке PLG)
  12. Блокировка / разблокировка привода (расположен в защелке PLG)
  13. Модуль PLG (расположен за левой триммерной панелью задней четверти)

Система PLG управляется модулем PLG1.

Модуль PLG получает входные сигналы от следующих устройств:

  1. Переключатель forkbolt - первичный (определяет положение защелки).
  2. Переключатель форкболт - вторичный (определяет положение защелки).
  3. Фиксирующий переключатель (определяет положение защелки).
  4. Выключатель управления PLG (расположен в потолочная консоль).
  5. Выключатель PLG close (находится в створке затвора).
  6. Переключатель включения / выключения подвесной консоли.
  7. Переключение полосы защемления (определяет, находится ли препятствие между полосой защемления и затвором).
  8. Датчик положения (определяет направление, скорость движения и обнаружение препятствия на дверь багажника).
  9. Последовательный канал связи ISO.

Модуль PLG передает выходные данные в следующие

  1. Электродвигатель дверь багажника.
  2. Муфта дверь багажника.
  3. Механизм управления поворотом.
  4. Отсоедините исполнительный механизм.
  5. Шторка закрытия затвора.

Звуковой сигнал закрытия затвора обеспечивает подачу звукового сигнала (размещенного в блоке, внешнем по отношению к модулю PLG) всякий раз, когда инициируется операция закрывания с питанием или если условия не являются правильными для закрывания. Звук до подачи звукового сигнала служит предупреждением для пассажиров транспортного средства и любых посторонних лиц о том, что затвор перемещается в направлении закрывания посредством операции с питанием. Контроллер модуля PLQ активирует непрерывный режим внешнего утора через дискретный высокий выходной сигнал бокового привода. Выход будет равен 3 секундам.

PLG не может работать при следующих условиях

  1. Низкое напряжение или обесточенный аккумулятор
  2. Отсоединенная батарея
  3. PLG, который оставался открытым более 6 часов
  4. PLG, который был закрыт вручную и оставлен приоткрытым

Если произошло какое-либо из этих условий, PLG должен быть сброшен перед выполнением любых точных тестов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-234558-S31259905462006061000000)

Раздвижная дверь с электроприводом

Левое и правое входное устройство раздвижной двери (PSD) имеют каждый свой собственный модуль PSB и работают независимо. У каждого модуля давление в гидроусилителе руля есть определенные выходы для управления соответствующей работой PSD.П редключатели управления, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) вход парка, вход скорости транспортного средства Sj и входные сигналы дистанционного бесключевого входа (RKE) являются специфичными для каждого модуля PS.

Система ИПУ состоит из следующих компонентов:

  1. Ручки внутренних и наружных дверей PSD
  2. Выключатель управления ИПУ (расположен в потолочная консоль)
  3. Переключатель вкл / выкл подвесной консоли
  4. Переключатель управления PSD (расположен в обивка стойки B)
  5. Привод привода ИПУ в сборе (расположен за панелью триммерного эффекта задней четверти)
  6. Модуль PSD (расположен за задней четвертью панели триммера, прикреплен к приводу привода в сборе)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Freestar) или " электросхемы СИСТЕМ ". (ref-177516)(ref-177517)

Требования к электропитанию и заземлению

Требования к электропитанию для сдвижной двери с силовым приводом (PSD) - 2 цепи питания от аккумуляторной батареи на каждую PSD.В ыключатель 11 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) обеспечивает питание от аккумулятора, необходимое для программного обеспечения и внутренних операций переключения для обоих PSDS. Питание левого электродвигателя PSDA, сцепления и исполнительного механизма защелки подается через предохранитель 16 (30A) шинного электрического центра (BEC. 30A

Масса для PSD - это отдельное одиночное соединение для каждого модуля. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в состоянии массы при включении, также используются для логического переключения.

Источник зажигания от предохранителя Sjb 13 (5A) для обоих psds. Мощность зажигания используется для диагностических функций.

Фиксатор двери с электроприводом (PSD)

Фиксирующий переключатель PSD определяет положение защелки раздвижной двери задней мощности, посылая мгновенный сигнал массы в PSD.Ц хема фиксирующего переключателя PSД подключается через контакты раздвижных дверей. PSDS может считывать состояние фиксирующего выключателя ИПУ только при прикосновении к контактам сдвижных дверец. Вход фиксирующего разъединителя PSД-

  1. Разомкнутая цепь с закрытой раздвижной дверью питания.
  2. Мгновенно заземляется, когда задняя защелка раздвижной двери освобождается.
  3. Разомкнутая цепь, когда силовая раздвижная дверь открывается или закрывается и контакты раздвижной двери не соприкасаются.
  4. Заземляется непосредственно перед положением вторичной защелки (раздвижная дверца с электроприводом частично заперта), затем открывается при достижении положения вторичной фиксации.
  5. Заземлен непосредственно перед положением первичной защелки (раздвижная дверь с электроприводом полностью заперта), затем открывается при достижении положения основной защелки.
  6. Разомкнутая цепь, когда силовая раздвижная дверь вытягивается до полного закрытия и защелки.

Привод расцепления защелки

Питание на привод расцепителя подается от ИПУ при поступлении достоверной команды на открытие. Привод расфиксирует его аналогично ручному включению дверной ручки. Под действием привода расцепления защелка освобождается до тех пор, пока скользящие контакты двери не разомкнутся. Модуль УПП не в состоянии определить, разблокирован ли ИПП.Е сли при заблокированном ИПУО активируется модуль УСД, то сработает привод расфиксатора, но не откроется.

Датчик положения

PSD подает 5-вольтовое опорное напряжение на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда устройство находится в положении обрыв (открыто) до 6 часов. Устройство постоянно снабжает землю электроэнергией. Датчик положения имеет 2 линии передачи данных, которые считывает и отслеживает устройство для определения движения и положения устройства PSD. положение PSDS отслеживается таким образом, что раздвижная дверь с силовым приводом может получать питание в правильном направлении при получении действительной команды. Скорость отслеживается для выявления необходимых препятствий и обратной работы раздвижной двери.

Переключатель включения / выключения потолочная консоль

Двухпозиционный переключатель на верхней консоли включает или выключает включение выключателя стойки B и включение питания PSD. Обе функции включаются, когда PSID обнаруживает землю в цепи двухпозиционного переключателя. С помощью двухпозиционных переключателей на верхней панели пульта во включенном положении

  1. В ИПУ подается сигнал массы.
  2. Выключатели стойка B включены.
  3. Питание ассистент включен.

Верхний выключатель имеет подачу зажигания через предохранитель Sjb 16 (5A). При зажигании в режиме RUN и двухпозиционном выключателе во включенном положении будет светиться светодиод рядом с выключателем. Когда переключатель включения / выключения верхней консоли находится в отключенном положении, земля снимается, а переключатели стойки В и помощь питания не будут работать. Масса для узла переключателя верхней консоли разделяется открытой / закрытой консолью.

Переключатель открытия / закрытия верхней консоли

Нажатие на переключатель размыкания / замыкания PSD потолочная консоль подает мгновенный сигнал массы в Sjb, который затем разблокирует ИПУ при полном замыкании и посылает сигнал в соответствующий ИПС на обрыв или замыкание в зависимости от условий Выключатель включения / выключения потолочная консоль- не влияет на переключатель замыкания / замыкания подвесного консоли.

Переключатель открытия / закрытия стойки B

При нажатии на переключатель стойка B подается мгновенный сигнал массы в соответствующий PSD. Получив входной сигнал, PSД проверяет цепь переключателя включения / выключения подвесной консоли на предмет наличия земли. Если цепь находится на земле, то PSD- откроет или закроет силовую раздвижную дверь, если условия являются правильными.

Интерфейс Sjb

Для открытой работы PSD требуется, чтобы транспортное средство находилось в режиме PARK, а скорость транспортного средства составляла менее 5 км / ч. Sjb получает информацию по сети J1850 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о положении PRNDL и антиблокировочной тормозной системы / модуля тягового управления (ABS / Tc) для скорости транспортного средства.

Если транспортное средство находится в парке, Sjb заземляет цепь PARK (enable) на psds. Если скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль в час), то SДЖБ заземлит цепь скорости транспортного средства на psds. Пока эти 2 цепи находятся на земле, может быть выполнена нормальная работа с разомкнутым PSD.

Sjb предотвратит размыкание PSD, если любой из этих входов не заземлен. Эти 2 входа в Sdbs имеют сетевые коды неисправностей. Если какой-либо из этих коды неисправностей извлечен и ИПУ не работает, отремонтируйте эти коды неисправностей сначала.

Процедура инициализации

Если PSD потеряет питание от логической батареи по какой-либо причине, такой как отключение аккумулятора, отсоединение модуля или если оставить открытым более 6 часов, PSD- потеряет положение PSД, сохраненное в памяти. Отключение аккумулятора приведет к тому, что оба PSDS потеряют позицию PSDR.О бъединение разъема PSDA приведет только к потере памяти конкретным модулем. Если затронут только один модуль PSD. процедура инициализации должна быть выполнена только для конкретного модуля.

Нормальная работа PSD не будет восстановлена до тех пор, пока позиция PSD- снова не будет сохранена в памяти. Процедура инициализации представляет собой процесс обучения, который PSД использует для восстановления позиции PSД.PSD контролирует данные датчика положения, полученные во время операции открытия и закрытия при начальном питании, чтобы узнать позиции.

Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ ПОД НАГРУЗКОЙ ". (ref-234558-S21118847202006061000000)

Возможные причины

  1. Цепь 1231 (RD/WH) разомкнута
  2. Цепь 1040 (РД / БК) разомкнута
  3. Цепь 1052 (Tn / Bk) разомкнута
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Предохранитель Sjb 11 (5A)
  6. Предохранитель (и) BEC: 16 (30A) 58 (30A)
  7. LPSDM
  8. SJB
  1. Цепь 1231 (RD/WH) разомкнута
  2. Цепь 1040 (РД / БК) разомкнута
  3. Цепь 1052 (Tn / Bk) разомкнута
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Предохранитель Sjb 11 (5A)
  6. Предохранитель BEC 5 (30A)
  7. RPSDM
  8. SJB
  1. Фиксирующий зажим кабеля PSD
  2. Кабель ИПУ
  3. Привод ИПУ в сборе
  4. Модуль ИПУ
  5. Сигнализатор ИПУ
  6. Цепь 1251 (Ye / Rd) разомкнута
  7. Цепь 1227 (Wh) разомкнута
  1. Юстировка и регулировка ИПУ
  2. Низкое напряжение батареи
  3. Элементы крепления рулевых тяг
  4. Кабели ИПУ
  5. Задний центральный шарнир ИПУ
  6. Помехи от кабелей и направляющих
  7. Контакты ИПУ
  8. Сигнализатор ИПУ.
  9. Цепь 1251 (Ye / Rd) разомкнута
  10. Цепь 1227 (Wh) разомкнута
  1. Передняя и задняя защелки
  2. Элементы крепления рулевых тяг
  3. Юстировка и регулировка ИПУ
  4. Кабели ИПУ
  5. Привод ИПУ в сборе
  6. Датчик положения ИПУ
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Монтаж датчика положения ИПУ
  3. Датчик положения ИПУ
  4. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1428 (Gy / Bk) разомкнута
  2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  3. Открыта дверца заливной горловины
  4. Центровка дверцы топливозаправщика
  5. Выключатель блокировки топливной створки
  6. LPSDM
  1. Замыкание цепи 465 (Tn / Lb) на массу
  2. Короткое замыкание на массу цепи 1238 (Tn / Lb)
  3. Переключатель PSD стойка B
  4. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1244 (Wh / LG) замыкание на массу
  2. Цепь 1237 (LG / Rd) замыкание на массу
  3. Замыкание цепи 1429 (Gy / Ye) на массу
  4. Замыкание на массу цепи 1430 (Tn / Rd)
  5. Накладной консольный коммутатор
  6. LPSDM
  7. RPSDM
  8. SJB
  1. Замыкание цепи 1227 (Wh) на массу
  2. Сигнализатор ИПУ
  3. Контакты ИПУ
  4. LPSDM
  5. RPSDM
  1. Цепь 1434 (Lb / Pk) замыкается на батарею или размыкается
  2. Модуль ИПУ
  3. SJB
  1. Цепь 1227 (Wh) разомкнута, замыкание на массу или на батарею
  2. Цепь 1251 (Ye / Rd) разомкнута, замыкается на массу или на батарею
  3. Цепь 1252 (Gy / Rd) разомкнута, замыкается на массу или на батарею
  4. Сигнализатор ИПУ
  5. Регулировка ИПУ
  6. Регулировка внутренней / наружной рукоятки ИПУ
  7. Контакт ИПУ
  8. Привод защелки ИПУ
  9. Дистанционное управление ИПУ
  10. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1227 (Wh) разомкнута
  2. Цепь 1251 (Ye / Rd) разомкнута
  3. Цепь 1252 (Gy / Rd) разомкнута
  4. Регулировка ИПУ
  5. Регулировка внутренней / наружной рукоятки ИПУ
  6. Контакт ИПУ
  7. Сигнализатор ИПУ
  8. Привод защелки ИПУ
  9. Дистанционное управление ИПУ
  10. Модуль ИПУ
  1. Регулировка ИПУ
  2. Низкое напряжение батареи
  3. Помехи от кабеля PSD и направляющей
  1. Препятствие
  2. Регулировка ИПУ
  3. Низкое напряжение батареи
  1. Цепь питания правого двигателя ИПУ (Rd) разомкнута
  2. Левая цепь питания двигателя ИПУ (Rd) разомкнута
  3. Цепь массы правого двигателя ИПУ (DB) разомкнута
  4. Цепь массы двигателя ИПУ слева (Ye) разомкнута
  5. Левая цепь массы сцепления PSD (DB) разомкнута
  6. Размыкание цепи массы (DB) правой муфты PSD
  7. Правая силовая цепь сцепления PSD (DB) разомкнута
  8. Левая силовая цепь сцепления PSD (Dg) разомкнута
  9. Цепь 1461 (Rd / Bk) разомкнута
  10. Цепь 1246 (LG / Rd) разомкнута
  11. Сигнализатор ИПУ
  12. Привод привода ИПУ в сборе
  13. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  2. Цепь 1251 (Ye / Rd) разомкнута
  3. Цепь 1227 (Wh) разомкнута
  4. Центровка ИПУ
  5. Механическая система ИПУ
  6. Низкое напряжение батареи
  7. Сигнализатор ИПУ
  8. Контакт ИПУ
  9. Привод привода ИПУ в сборе
  10. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1236 (Vt / Wh) разомкнута
  2. Подвесной консольный выключатель в сборе
  3. Модуль ИПУ
  1. Цепь 1431 (ПК / БК) замыкается на батарею или размыкается
  2. Модуль ИПУ
  3. SJB
  1. Цепь 1246 (LG / Rd) замыкается на массу или размыкается
  2. Цепь 1252 (Gy / Rd) замыкается на батарею или размыкается
  3. Цепь 1251 (Ye / Rd) замыкается на батарею
  4. Короткое замыкание цепи двигателя (Rd) ИПУ на массу
  5. Цепь двигателя ИПУ (DB) замыкается на массу
  6. Низкое напряжение батареи
  7. Привод привода ИПУ в сборе
  8. Модуль ИПУ
  9. SJB
  10. BEC
  1. Цепь 1461 (Rd / Bk) замыкается на массу или размыкается
  2. Цепь 1252 (Gy / Rd) замыкается на батарею или размыкается
  3. Цепь 1251 (Ye / Rd) замыкается на батарею
  4. Короткое замыкание цепи двигателя (Rd) ИПУ на массу
  5. Цепь двигателя PSD (Ye) замыкается на массу
  6. Низкое напряжение батареи
  7. Привод привода ИПУ в сборе
  8. Модуль ИПУ
  9. SJB
  10. BEC
  1. Цепь 465 (Tn / Lb) разомкнута
  2. Цепь 1203 (БК) разомкнута
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. Цепь 1237 (LG / Rd) разомкнута
  5. Цепь 1238 (Tn / Lb) разомкнута
  6. Цепь 1244 (Wh / LG) разомкнута
  7. Цепь 1429 (Gy / Ye) разомкнута
  8. Цепь 1430 (Tn / Rd) разомкнута
  9. Переключатель стойки B
  10. Подвесной консольный выключатель в сборе
  11. Модуль ИПУ
  12. SJB
  1. Замыкание цепи 1428 (Gy / Bk) на массу
  2. Выключатель блокировки топливной створки
  3. LPSDM
  1. Цепь 1236 (Vt / Wh) разомкнута
  2. Подвесной консольный выключатель в сборе
  3. Модуль ИПУ

Требования к электропитанию модуля силового дверь багажника - 4 цепи питания от аккумуляторной батареи с предохранителями. Предохранитель Sjb 11 (5A) обеспечивает логическое питание аккумулятора, необходимое для работы программного обеспечения и внутренних переключений. Мощность двигателя и сцепления обеспечивается плавким предохранителем BEC 8 (30A). Пусковое напряжение зажигания подается предохранителем Sj B 20 (xt G2).питающее напряжение зажигания - рабочий ток зажигания подает предохранитель 13 Sителя Sij (xag x3). 10A 10A

Масса для модуля Питание дверь багажника представляет собой отдельное одиночное соединение. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в состоянии массы при включении, также используются для логического переключения.

Стопорный переключатель Питания двери багажника (PLG), первичный переключатель Forkbolt и вторичный выключатель Fork болт

Фиксирующий переключатель PLG, первичный переключатель forkbolt и вторичный переключатель fork болт обеспечивают входы в модуль PLQ для определения положения защелки дверь багажника.

Состояния триггерных переключателей

Положение защелкиСтопорный переключательВторичный переключатель ForkboltПервичный переключатель Forkbolt
РасцепленныйОткрытыйОснованныйОснованный
Во вторичнойОснованныйОткрытыйОснованный
В первичнойОснованныйОткрытыйОткрытый

ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЩЕЛКИ И СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Разобщительный привод

Питание на привод отпирания подается модулем PLG при получении действительной команды на открытие. Привод отпирает затвор аналогично ручному включению дверной ручки. Приводом отпирание является двунаправленный электродвигатель. Как только привод отпяга освобождает затвор, модуль PLG- реверсирует течение тока к приводу отпиранию для того, чтобы вытолкнуть механизм защелки обратно в нормальное положение покоя.

Привод для стягивания

Питание на механизм фиксации подается модулем PLG при достижении положения SECONDARY защёлка (дополнительная защелка) во время операции закрытия питания. Когда привод активируется, он перемещает подъемную заслонку в положение PRIMARY LOCKCH. модуль PLG. отключает питание от механизма фиксации, когда достигается положение первичной защелки.

Модуль PLG подает 5-вольтовое опорное напряжение на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда дверь багажника находится в положении обрыв (до 6 часов). Модуль Pl G постоянно питает землю. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые модуль Pm контролирует для определения движения и положения дверь багажника.

Переключатель включения / выключения подвесной консоли включает или выключает выключатель управления подъемным затвором на дверь багажника и активацию внешней рукояткой дверь багажника. Обе функции включаются, когда модуль PLG обнаруживает землю в цепи двухпозиционного переключателя от модуля PLG.С переключателем вкл / выкл верхней консоли во включенном положении

  1. Сигнал массы подается в модуль PLG.
  2. Выключатель управления подъемным затвором на дверь багажника включен.
  3. Активируется внешней ручкой дверь багажника.

Накладной выключатель имеет подачу зажигания через предохранитель Sjb 16 (5A). При включенном положении розжига в режиме RUN и двухпозиционном выключателе загорится светодиод рядом с переключателем. Когда переключатель вкл / выкл потолочная консоль находится в положении OFF, земля снимается, а выключатель управления подъемным затвором на дверь багажника и включение наружной рукояткой дверь багажника не сработает.

Выключатель управления Питания двери багажника - потолочная консоль

Нажатие на выключатель управления подъемными воротами верхней консоли подает мгновенный сигнал массы в Sjb, который затем отпирает все двери, если они полностью закрыты. Затем сигнал массы посылается в модуль PLG, которая откроет или закроет подъемные ворота в зависимости от условий. Переключатель включения / выключения воздушной консоли не влияет на выключатель питания подъемных ворот в подвесной консоли.

Для открытой работы Питание дверь багажника требуется, чтобы транспортное средство находилось в режиме PARK и скорость транспортного средства составляла менее 5 км / ч (3 миль в час). Sjb получает информацию по сети J1850 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для положения PRNDL и от антиблокировочной тормозной системы / модуля тягового контроля (ABS / Tc) скорости транспортного средства.

Если зажигание находится во включенном положении и транспортное средство находится в режиме PARK, Sjb заземляет цепь PARK (включение) на модуль PLG. Если скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль в час), то Sdb- заземлит цепь скорости транспортного средства к модулю PLG.П ри тех пор, пока эти 2 цепи находятся на земле, можно осуществлять нормальную работу силового подъемного устройства.

Если зажигание находится в положении OFF (выключено), то Sjb заземляет цепь PARK (включено) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (разрешено) на модуль PLG, что обеспечивает нормальную работу силового дверь багажника.

Модуль PLG не активирует шлюз питания, если любой из этих входов не заземлен. Эти входы имеют сетевые датчики. Если какие-либо переключатели датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или диапазона передачи извлечены и шлюз питания не работает, сначала восстановите эти датчики.

Питание двери багажника Chime

Модуль PLG запрашивает звуковой сигнал в течение 4 секунд, когда

  1. Модуль PLG принимает запрос на замыкание питания.
  2. Затвор реверсируется при закрытии из-за препятствия.
  3. Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.

Модуль PLG запрашивает звуковой сигнал в течение 1 секунды при приеме входного сигнала открытия или закрытия, когда

  1. Скорость транспортного средства больше или равна 5 км/ч (3 миль/ч).
  2. Ключ зажигания находится в положении RUN, а коробка передач - не в положении PARK.
  3. Напряжение батареи менее 8 вольт.

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда трансмиссия смещена из положения PARK или скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час) во время закрытия подъемных ворот.

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда дверь багажника не закроется в положение первичной защелки после 20 секунд подачи питания в близком направлении. Утор остановится, если затвор достигнет положения основной защелки или пройдет 5 минут.

Процедура инициализации питания двери багажника

Если модуль PLG теряет питание от логической аккумуляторной батареи по какой-либо причине, такой как отсоединение аккумулятора, отключение модуля или оставление открытым в течение более 6 часов, то модуль Pgl потеряет положение PLQ, сохраненное в памяти.

Нормальная работа PLG не будет восстановлена до тех пор, пока положение PLQ снова не будет сохранено в памяти. Процедура инициализации - это процесс обучения, который модуль PLD использует для восстановления положения PLG.М одуль Lg контролирует данные датчика положения, полученные во время операции открытия и закрытия при начальном включении питания, чтобы узнать положение.

Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Питание дверь багажника ". (ref-234558-S31259905462006061000000)

Состояние питания двери багажника Awake/Sleep

  1. Модуль PLG находится в активном состоянии всякий раз, когда зажигание не находится в выключенном положении.
  2. Модуль PLG находится в активном состоянии при выполнении операции закрытия или открытия, включая фиксацию.
  3. Модуль PLG находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: защелка не находится в положении UNLATCHED. зажигание находится в выключенном положении. Работа с питанием не активна. Ни один из входов пробуждения не менял состояние более 10 секунд.
  4. Модуль PLG также находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: защелка находится в положении UNLATCHED. зажигание находится в выключенном положении. питание не активно. Ни один из входов пробуждения не менял состояние более 6 часов.

Входами пробуждения для подъемного устройства питания являются

  1. Сигнал запроса на открытие / закрытие Питание дверь багажника.
  2. Первичный сигнал forkbolt.
  3. Вторичный сигнал forkbolt.
  4. Сигнал фиксирующего выключателя.
  5. Сигнал запуска зажигания.
  6. Сигнал включения зажигания.
  1. Цепь 1460 (РД / Е) разомкнута
  2. Цепь 2064 (Rd / Lb) разомкнута
  3. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  4. BEC
  5. SJB
  1. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2483 парковка сигнала разомкнутой цепи
  2. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2605 датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) сигнал разомкнутой цепи
  3. Питание оптического датчика расшифровка кода ошибки B2704 модуля PLG короткое замыкание на массу
  4. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2713 отсоединить выход короткое замыкание на массу или разомкнуть
  5. Замыкание цепи двигателя затвора модуля PLG расшифровка кода ошибки B2819 на батарею
  6. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2908: неверный ключ-защелка
  7. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2931 оптический датчик 1 короткое замыкание на батарею или размыкание
  8. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2932 оптический датчик 1 короткое замыкание на массу
  9. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2933 оптический датчик 2 короткое замыкание на батарею или размыкание
  10. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2934 оптический датчик 2 короткое замыкание на массу
  11. Отказ привода модуля PLG расшифровка кода ошибки B2935
  12. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2936 Двигатель задвижки открыт
  13. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2937 двигатель затвора короткое замыкание на массу
  14. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2938 Gate Clutch короткое замыкание на батарею
  15. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2939 Gate Clutch короткое замыкание to масса or обрыв
  16. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2944 Unlatch выход короткое замыкание на батарею
  17. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  18. Цепь 1431 (ПК / БК) разомкнута
  19. Цепь 1434 (Lb / Pk) разомкнута
  20. Цепь 1962 (LG / Vt), 1963 (Og / Lb) или 1964 (DG / Wh) разомкнута или замкнута на массу
  21. Цепь 1968 (Ye) или 1969 (Wh / Yе) разомкнута, замыкается на напряжение или замыкает на массу
  22. Цепь 1970 (Rd / Lb) разомкнута или замыкается на массу
  23. Цепь 1971 (Lb / Og) разомкнута
  24. Цепь 2058 (Lb / Rd) или 2059 (Wh / R) разомкнута, короткое замыкание на напряжение или на массу
  25. Цепь 2060 (Rd / Bk), 2061 (Vt / Wh) или 2063 (Lg / Rд) разомкнута, замыкание на напряжение или на массу
  26. Цепь 2067 (Rd / Wh) разомкнута
  27. Защелка силового дверь багажника
  28. Двигатель / муфта в сборе
  29. Оптический датчик
  30. Модуль PLG
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Z1 ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВУЮ РАЗДВИЖНУЮ ДВЕРЬ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Управляйте силовой сдвижной дверью. Правильно ли работает силовая раздвижная дверь? Да: ПЕРЕЙТИ К Z2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " Питание SLIDING дверь " для диагностики силовой раздвижной двери. (ref-234558-S22258931442006061000000)
  2. Z2 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Питание дверь багажника модуль 19 Используйте xtaggate xtcs записанного питания, xtgate 12 из непрерывного и самотестирования модуля подъемного устройства. Есть ли запись на любой модуль подъемного элемента? Да: Для расшифровка кода ошибки B2908, GO Для Z4. Для положение дроссельной заслонки B2483 или Xaggx8, ag3 для DTS B2605 Z13 B2704 B2931 B2932 B2933 B2934 Z17 B2935 B2936 B2819 B2937 B2938 B2939 Z14 B2713 B2944 Z23
  3. Z3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИЛОВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ дверь багажника ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель включения / выключения потолочная консоль находится в положении ON. Закройте дверь багажника в положение FULL замкнут (при необходимости вручную). Активируйте силовой затвор с помощью переключателя открывания / закрывания потолочная консоль. Активируйте.питающий затвор от внешней рукоятки дверь багажника. Не идет ли питание лифтгейта открывать из любого выключателя 4? Перейти на PINAA. (ref-234558-S21071705482006061000000)
  4. З4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЩЕЛКУ ПОДЪЕМНИК И FORKBOLT ЗАСЛОНКА ОТКЛ ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕКР.ПЯТЬ.ЗАЛ.СН.ШТ Ие ОТКЛ. НЕ ВЫКЛ.ДЕЦ В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКР.: ОТКЛЮЛ
  5. Z5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Sg163 Контакт Ldt6 И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ЦЕПИ Lv4 больше, чем цепь Lohg (Lxd) 2 меньше, чем схема Lo Hm 10 Цепь C4174a. Измерьте сопротивление между PLG модулем C4 174а, стороной жгута и землей на каждом из контактов разъема и каждой защелки, указанной в таблице ниже. Z27
  6. Z6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ФИКСАТОРА И FORKBOLT ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отключите: Защелку силового затвора C9024a. Измерьте сопротивление между защелкой силового затвора С9014а-1, цепью 1205 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ К Z7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
  7. Z7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФИКСАТОРА И FORKBOLT 26 ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между защелкой силового дверь багажника C9024a, стороной жгута и модулем PLG C4174a. Сторона жгута с помощью следующей таблицы: РАЗЪЕМ дверь багажника контакт и CIRCUMRACА Цепь less C4474a 5 1964 (Dg / W4)
  8. Z8 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ И FORKBOLT ДЛЯ РАБОТЫ С ЗАТВОРОМ В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ, ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДЛЯ ЦЕПЕЙ КОРОТКОГО замыкание на массу. Измерьте сопротивление между ручками модуля PLG C4174a-4, цепь 1964 (Dg / Wh), сторона жгута и земля; затем между модулем PLGC с.474а-12, цепь 1962 (LG / Vt) стороны жгутов и земли; (ref-234513)
  9. Z9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 22XGATE И СЦЕПЛЕНИЯ 62. Нажмите кнопку включения / выключения двигателя на верхней консоли в положение ВКЛ. При подключенном двигателе / сцеплении, а также во время активации выключателя Питание дверь багажника измерьте напряжение между двигателем / сцеплением C9022a-1, цепью 2061 (Vt / Wh), двигателем / муфтой B022a-2 Z10
  10. Z10 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ ВЫХОДЫ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ PLG При подключенном модуле PLG11 измерьте напряжение между модулем PLGA C4174b-2, цепь 2061 (Vt / Wh), backprobe и PLQ модуль C4044b-7, цепью 2060 (Rd / Bk). Z14 Z11
  11. Z11 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ PLG Ключ в выключенном положении. Отключите: Модуль PLG- C4174b. Измерьте напряжение между схемой 2067 (Rd / Wh), стороной жгута и землей модуля Plg. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO to xtax1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К XTAG2. Z13 Z12
  12. Z12 проверить цепь 2067 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: BEC C1035d. Измерить сопротивление между PLG модулем C4174b-1, цепь 2067, сторона жгута и шинопровода электрическим центром (Бкэ) C10 35d-B3, цепь 20 67, ремонтная сторона.
  13. Z13 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) И ВЫПОЛНИТЕ ПАРКОВКУ ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ К МОДУЛЮ PLG Отключите: Модуль PLQ C4174a. Выберите PARK. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте сопротивление между модулем Pl G С.4174а-17, схемой 1431 (ПК / БК), стороной жгута и землей; затем между модулем PLGC № l41774a? цепью массы менее 34 (далее цепи). Z17
  14. Z14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ / СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключите: Двигатель / сцепление C9022a. Измерьте сопротивление между PLG-модулем C4174b, сторона жгута и двигателем / муфтой C9 022a, стороной жгута, используя следующую таблицу: РАЗЪЕМ контакт и CIRCN ССЫЛКА на контакт C4 174a Цепь C90 22a 2 2061 (Vt / Wh) Z15
  15. Z15 Проверка работы двигателя / сцепления на короткое замыкание Измерьте сопротивление между модулем PLG C4174b-2, цепью 2061 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Затем между модулем Pl G С.4174б-7, схемой 2060 (Rd / Bk) сторона жгутов и земля; затем между модулем Пl S.414б-10, схема 2062 Z16
  16. Z16 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ / ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между модулем PLG C4174b-2, цепь 2061 (Vt / Wh), сторона жгута и земля; затем между модулем ПЛГ С474б-7, цепью 2060 (Rd / Bk) сторона жгутов и масса между блоком PLGC К4163 / 20-10
  17. Z17 ПРОВЕРЬТЕ ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК PID Ключ в положении OFF. Подключите: все разъемы модуля PLG. Ключ во включенном положении. Откройте дверь багажника, перейдите в положение FULL обрыв. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Модуль PLG2 Оптический сенсор pids. Контролируйте питание оптического датчика 1 и оптического датчика 2 pids при медленном закрытии дверь багажника. Сделайте оба значения PIG переходите из активного состояния? Z23 Z18
  18. Z18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Оптический датчик C9022b. Ключ во включенном положении. Измерьте сопротивление между оптическим датчиком С9012b-4, цепью 1971 (Lb / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к Z20. Нет: перейти к xtag2. Z19
  19. Z19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА РАЗОМКНУТЫЙ КЛЮЧ в выключенном положении. Отключите: модуль PLG C4174a. Измерьте сопротивление между модулем PLG- C4 174а-11, цепью 1971 (Lb / Og), стороной жгута и оптическим датчиком C9022b-4, схемой 1971 (Лб / Ог). Сторона жгута не превышает сопротивления менее 5 Ом 1 к хс? Z27
  20. Z20 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОПТИЧЕСКИХ СЕНСОРОВ НА РАЗОМКНУТЫЙ КЛЮЧ В отключенном положении. Отсоедините: модуль PLG C4174a. Измерьте сопротивление между оптическим датчиком C9022b, стороной жгута и модулем PLG- C4 174а, сторона жгута с использованием следующей таблицы: КОНТАКТ РАЗЪЕМА И ССЫЛКА СХЕМЫ C9 022б Цепь С474a 3 1970 (Rd / LYE 1969) Вее 16? 1 1968 Z21
  21. Z21 Проверить цепи оптического датчика на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между оптическим датчиком C9022b-3, цепь 1970 (Rd / Lb), стороной жгута и землей; затем между оптическими датчиками C9 022b-1, цепью 1968 (Ye) и землей, а затем между световыми датчиками С9 022б-2, цепочкой 1969 (Wh / Y) нет жгута. Да - это сопротивления больше чем 10 Ohms? Z22
  22. Z22 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между оптическим датчиком C9022b-3, цепь 1970 (Rd / Lb), сторона жгута и земля; затем между оптическими датчиком С9022b-1, цепью 1968 (Ye); стороной жгута или землей; потом между оптическому датчику С.990222 B-2, цепь (Wh / Yе): сторона жгутика и масса есть. (ref-234558-S03727459422006061000000)
  23. Z23 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРИВОДА И РАСЦЕПКУ 174rd активирует ключ в выключенном положении. Отключите: PLG модуль C4174b? Закройте силовой затвор. ВНИМАНИЕ! Не подавайте питание и масса на цепи привода расцепителя более нескольких секунд, иначе может произойти повреждение двигателя. Подключите провод перемычки (xtax1) между PLG- модулем C4,74b-5 / перемычкой 20rb 10A Z27 Z24
  24. Z24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъедините: защелка силового замка да C9024b. Измерьте сопротивление между защелкой силового затвора C9 024b-1, цепью 2058 (Lb / Rd), стороной жгута и модулем PLG C4174b-5, цепочкой 2058 [Лб / РД], стороной шлейфа; затем между схемой защелки силового затвора С90,51-? C2 Z25
  25. Z25 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА РАСЦЕПИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерьте сопротивление между защелкой силового затвора C9024b-1, цепью 2058 (Lb / Rd), стороной жгута и землей; затем между фиксатором силового затвора С9024b-2, цепочкой 2059 (Wh / РД), кабелем со стороны и землей. Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к тестированию схемы X1. Z26
  26. Z26 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ОТПИРАНИЯ ЗАТВОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между защелкой силового замка C9024b-1, цепь 2058 (Lb / Rd), сторона жгута и земля. Затем между фиксатором силового ключа C9 024b-2, цепью 2059 (Wh / Dr); сторону жгута или землю. Имеется напряжение в любой из цепей? Да: Проверить работу схемы. (ref-234513)
  27. Z27 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  1. Sjb расшифровка кода ошибки B2028 Отказ выходной цепи открывания / закрывания силового дверь багажника
  2. Sjb расшифровка кода ошибки B2029 Питание дверь багажника размыкание / замыкание выходной цепи короткое замыкание на батарею
  3. Sjb расшифровка кода ошибки B2666 Питание дверь багажника размыкание / замыкание цепи переключателя Короткое замыкание на массу
  4. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B1105 задний выключатель размыкания / замыкания активен во время самотестирования
  5. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2367 PSD выключатель вкл. / выкл. Разомкнутая цепь
  6. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2722 переключатель размыкания / замыкания активен во время самотестирования
  7. Цепь 700 (Wh / Vt) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
  8. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
  9. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  10. Цепь 1236 (Vt / Wh) разомкнута
  11. Цепь 2053 (DB) разомкнута или замыкается на массу
  12. Цепь 2054 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  13. Подвесной консольный выключатель питания дверь багажника
  14. Задний выключатель силового дверь багажника
  15. Модуль PLG
  16. SJB
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВУЮ РАЗДВИЖНУЮ ДВЕРЬ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Нажмите переключатель включения / выключения верхней консоли в положение ВКЛ. Управляйте силовой сдвижной дверью от переключателя B-стойки. Правильно ли работает силовая раздвижная дверь? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AA2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " Питание SLIDING дверь " для диагностики силовой раздвижной двери. (ref-234558-S22258931442006061000000)
  2. AA2 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ AGXXGATE 12 И Sxjb Используйте записанный модуль Питание дверь багажника коды неисправностей для непрерывных и самодиагностических испытаний. Есть ли какие-либо данные о подъеме мощности? Да: для Sjв расшифровка кода ошибки B2028 или agxx2, перейдите к xtag3. B2029 AA7 B2666 AA4 B1105 AA11 B2367 AA10 B2722 AA7 AA3
  3. INFTX0 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДЪЕМНОГО ШИБЕРА 1. Установите выключатель питания в положение " Вкл / Выкл ". При нахождении выключателя в положении " ВКЛ ". переключатель включения питания находится в нерабочем положении (вручную, если это необходимо). Включите выключатель электропитания с пульта управления открыванием / закрыванием. Активируйте выключатель питания с выносного датчика. Запустите подъемный шибер из положения " Откр ". AA3 AA4 AA10 AA7 (ref-234558-S03159463812006061000000)(ref-234558-S40303601662006061000000)
  4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb Отключите: Подвесная консоль C930. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между подвесной консолью хтагх2-10, цепью 2054 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше чем 10 вольт? Да: GO к AA6. Нет: GO- к xta x4. C930 AA5
  5. AA5 проверить цепь 2054 (Ye) FOR A OVERHEAD OR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280f. Go the resistance between overhead console xtag 1-10, circue 2054? Измеряйте сопротивление между консолью XTTAGX1-10- 10, цепью 2054, стороной жгута кабеля со стороны кабельного провода и 15. C930 C930 AA15
  6. AA6 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между подвесной консолью C930-4, цепью 1203, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель питания подвесной консоли. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ВОССТАНОВИТЕ СХЕМУ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  7. AA7 ПРОВЕРИТЬ ВХОД РАЗМЫКАНИЯ / ЗАМЫКАНИЯ МОДУЛЯ PLG ОТ КЛЮЧА Sjb В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: Sdj C2280c. Ключ во включенном положении. Замерить напряжение между Sgbс2280с-7, цепью 700 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти на XTAG1. AA9 AA8
  8. AA8 проверить цепь 700 (Wh / Vt) больше, чем для разомкнутого или короткого замыкание на массу. Ключ в отключенном положении. Отключить: модуль J4174a PLG? Измерьте сопротивление между Sjb C2280c-7, схемой 700 (w Hv Ts), стороной кабельного жгута и модулем PLG804-2, схема 700 AA14
  9. AA9 проверить цепь 700 (Wh / Vt) FOR короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: PLG модуль C4174a Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между Sjb C2280c-7, цепь 700 (w H- Vт), стороной жгута и землей. Присутствует? да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СХЕМУ ПРОТЕСТДЛЯ нормальной работы. AA15
  10. AA10 проверить цепь 1236 (Vt / Wh) FOR AN обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что обе силовые раздвижные двери закрыты на весь этот тест. Нажмите выключатель вкл / выкл подвесной консоли в положение ON Ключ в положении OFF. Отключите: модуль PLG C4174a. Измерьте сопротивление между модулем PLG- C444a-24, цепью 1236 не менее чем нормальная ремонтная цепь. Проводное сопротивление и масса 1? AA11
  11. AA11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Питание дверь багажника. Подключите: модуль PLG C4174a. Отключите: Задний переключатель Питание дверь багажника C9000. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между задним переключателем Питание дверь багажника хтагх2-3, схемой 2053 (DB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт x4. Перейти к AG3? C9000 AA13 AA12
  12. AA12 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ 2053 (DB) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: модуль PLG C4174a? Измерьте сопротивление между задним выключателем Питание дверь багажника хтагх1-3, цепью 2053, стороной кабельного жгута и модулем Pl G С4-25, цепочкой 2053; сторона кабельного шлейфа и между задним переключателем Питание дверь багажника сопротивлением хтг2-3 C9000 C9000 AA14
  13. AA13 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между задним выключателем Питание дверь багажника хтагх1-4, цепью 1205, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый задний выключатель Питание дверь багажника. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: восстановите цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. C9000
  14. AA14 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  15. AA15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sgb. см. раздел " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование Sj может быть устранено. (ref-234516)
  1. Цепь 1236 (Vt / Wh) замыкается на массу
  2. Переключатель вкл / выкл подвесной консоли
  3. Модуль PLG
  1. Превышено время фиксации расшифровка кода ошибки B2019 модуля PLG
  2. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2714 Uncinch Выход короткое замыкание на массу или размыкание
  3. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2715 Cinch выход короткое замыкание на массу или размыкание
  4. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2908: неверный ключ-защелка
  5. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2941 Cinch Motor обрыв
  6. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2942 Cinch выход короткое замыкание на батарею
  7. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2943 Uncinch Выход короткое замыкание To аккумулятор
  8. Выравнивание силового дверь багажника
  9. Центровка защелки
  10. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  11. Цепь 1962 (LG / Vt), 1963 (Og / Lb) или 1964 (DG / Wh) разомкнута или замкнута на массу
  12. Цепь 2055 (Tn / Wh) или 2056 (Og) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
  13. Защелка силового дверь багажника
  14. Модуль PLG
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. AC1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ PLG Используйте записанные коды неисправностей для модулей plg из непрерывных и самотестирований. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для ворот силового подъемника? Да: Для расшифровка кода ошибки B2908, GO к AC2. Для DDTC x agx3, xt x4, xtangx5, xta x6, B2942 или xtax8 перейти к Xt10. B2019 B2714 B2715 B2941 B2943 AC7 AC2
  2. ОТКЛ ВКЛ.ЗАПР.НЕ ВКЛ. ЗАЩЕЛКА И FORKBOLT ЗАТВОР Вкл. 2 ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧИТЬ АКТИВНЫЙ ЗАТВОР.В АКТИВНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЩЕЛКН азать следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Первичный форкольт, Вторичный Форкболт и стопорный выключатель поз. ПРИМЕЧАНИЕ: дверь багажника находится в первичном положении при нахождении затвора в полностью закрытом положении AC2 AC7 AC3
  3. Шт Г0 1964 ВЫХ. РАБОТА ДЕТЕН.ВХ2 И FORKBOLT НИППЕЛЯ НА 10 ОМ больше, чем У 5 м А + Нц + + нипп Г + 4 Лч + ВЫС = Нз + 1 Нзк + 3 Нр + 6 Нл + 5 Н- Нт + 2 Н+ > Нд н ь е + 4 Н) Но ц ц М (+ 4а, Измер. AC3 AC11 AC4
  4. AC4 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отключите: Питание Защелка затвора C9024a. Измерьте сопротивление между питания защелка затвора С9024а-1, цепь 1205 (БК), сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В хтаг1. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. AC5
  5. AC5 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ФИКСАТОРА И FORKBOLT 26 ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЦЕПИ ДЛЯ ДА РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ 1963 Измерить сопротивление между защелкой силового дверь багажника C9024a, со стороны жгута и модулем PLG C4174a? сторона жгута, используя следующую таблицу: КОНТАКТ РАЗЪЕМА и ССЫЛКА НА СХЕМУ КОНТАКТА C5174а контакт 5 1964 (Dg / Wh) 4 4 1962 (LG / L2 AC6
  6. AC6 УСТАНОВИТЕ ЗАЩЕЛКУ ЗАТВОРА И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу исправьте сопротивление между рукоятками модуля PLG C4174a-4, цепь 1964 (Dg / Wh), сторона жгута и земля. Затем между модулем PLG- C4 174а-12, цепь 1962 (LG / Vt) стороны жгута проводов и земли; затем между модулем ПЛГ - (ref-234513)
  7. AC7 ПРИМЕНИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ К CINX2 ДВИГАТЕЛЮ в положении ВЫКЛ. Открыть дверь багажника. Отключить: PLG модуль C4174b. Перейти на JUMPER: не подавать питание и масса к цепям двигателя со стороны отключения более нескольких секунд или может произойти повреждение мотора. ПРИМЕЧАНИЕ: после выполнения следующего шага тестирования отпустите защелку, потянув за наружную ручку перед закрытием дверь багажника. Подключить предохранитель (xtax1) 10A AC11 AC8
  8. AC8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ Отключите: Питание Защелка затвора C9024a. Отремонтируйте сопротивление между PLG модулем C4174b-3, цепью 2056 (Og), стороной жгута и силовым затвором защелки С9024а-6, цепочкой 2056 / Ог, стороны жгута; затем между ПЛГ модулем С4144b-4 / схема 2055 AC9
  9. AC9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ОТКЛЮЧАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между защелкой силового дверь багажника C9024a-6, цепью 2056 (Og), стороной жгута и землей; затем между фиксатором силового подъема C9 024a-3, схемой 2055 (Tn / Wh). Сторона кабеля и земля. Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к тесту схемы xag1. AC10
  10. AC10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАПИРАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между защелкой силового замка C9024a-6, цепь 2056 (Og), сторона жгута и земля; затем между фиксатором силового затвора C9 024a-3, цепью 2055 (Tn / Wh) стороны жгута или масса в качестве нормальной схемы управления. (ref-234513)
  11. AC11 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  1. Питание оптического датчика расшифровка кода ошибки B2704 модуля PLG короткое замыкание на массу
  2. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2908: неверный ключ-защелка
  3. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2931 оптический датчик 1 короткое замыкание на батарею или размыкание
  4. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2932 оптический датчик 1 короткое замыкание на массу
  5. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2933 оптический датчик 2 короткое замыкание на батарею или размыкание
  6. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2934 оптический датчик 2 короткое замыкание на массу
  7. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  8. Цепь 1962 (LG / Vt), 1963 (Og / Lb) или 1964 (DG / Wh) разомкнута или замкнута на массу
  9. Цепь 1968 (Ye) или 1969 (Wh / Yе) разомкнута, замыкается на напряжение или замыкает на массу
  10. Цепь 1970 (Rd / Lb) разомкнута или замыкается на массу
  11. Цепь 1971 (Lb / Og) разомкнута
  12. Механическая обвязка
  13. Защелка силового дверь багажника
  14. Оптический датчик
  15. Модуль PLG
  1. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2903 Выходной сигнал цепи короткого замыкания на батарею
  2. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2940 Выходной сигнал цепи короткого замыкание на массу
  3. Цепь 2065 (Gy / Rd) или 2066 (РК / БК) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
  4. Курант
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. AE1 проверить FOR напряжение TO THE Питание GATE LIFTER CHIME ключ in ON положение. Go the стояночный тормоз to the ON situation. обрыв a дверь багажника? ПРИМЕЧАНИЕ: модуль PLG подает напряжение на силовой шунт в течение 1 секунды после нажатия заднего переключателя силового затвора, когда трансмиссия не находится в положении PARK и дверь багажника находится в состоянии обрыв 9включении питания AE2
  2. AE2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ XFTGATE CHIME CIRCUITS FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Питание дверь багажника Chime C9022c? Diskonn: PLG модуль C4174a. Измерьте сопротивление между модулем Plg C407а-15, схемой 2065 (Gy / Rd), стороной жгута и шнуром питания C10221- 1 AE3
  3. AE3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ТОКОПРИЕМНИКА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между токоприемником токоподвода C9022c-1, цепью 2065 (Gy / Rd), стороной жгута и землей; затем между токовыводом токоприёмника С9022с-2, схемой 2066 (ПК / БК), стороны кабельной проводки и земли. Являются сопротивления не более 10 000 ом? AE4
  4. AE4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ТОКОПРИЕМНИКА СИЛОВОГО ЗАМКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между токоприемником силового затвора C9022c-1, цепью 2065 (Gy / Rd), стороной жгута и землей; затем между токоподводом токоприёмника С9022с-2, схемой 2066 (ПК / БК), боковой проводкой и землей. Присутствует ли напряжение? да: отремонтировать систему контроля нормальной работы. AE5
  5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  1. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2699 левый пинч полоску открыть или короткое замыкание на батарею
  2. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2700 правый пинч полоску открыть или короткое замыкание на батарею
  3. Цепь 1965 (Vt), 1966 (Lb / Bk) или 1967 (Gy / Og) разомкнута
  4. Защемить полоску
  5. Модуль PLG
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. AF1 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПОЛОСЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Полоса защемления (Левая хтагх1, Правая хстагх2). Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между левой полоской зажима C4172-1, цепью 1966 (Lb / Bk), стороной жгута и землей; а также между правой полосой пережимания xtax4-1 - цепь 1965 (Vt) перейти на массу? C4172 C4173 C4173 AF3 AF2
  2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ ЗАЖИМНОЙ КОЛОДКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ОТКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоедините: модуль PLG C4174a. Измерьте сопротивление между левой цепью клеммной колодки C4172-1, цепь 1966 (Lb / Bk), стороной жгута и модулем PLAG C4-20, схемой 1966 (Лб / БК), сторона жгута Затем ут измеряйте сопротивление между правой цепью зажима C4173 AF4
  3. AF3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ ВОЗВРАТА ПОЛОСЫ ЗАЩЕМЛЕНИЯ 1967 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В положении " ВЫКЛ ". Отключить: модуль PLG C4174a. Измерить сопротивление между левой полосой защемления хтагс1-2, схемой 1967 (Gy / Og), стороной жгута и модулем PLQ c C4172 C4173
  4. AF4 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  1. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2701 Левая защемляющая полоска застревает в активном состоянии
  2. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2702 Правая защемляющая полоска застревает активная
  3. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2908: неверный ключ-защелка
  4. Цепь 1205 (БК) разомкнута
  5. Цепь 1962 (LG / Vt), 1963 (Og / Lb) или 1964 (DG / Wh) разомкнута или замкнута на массу
  6. Цепь 1965 (Vt) или 1966 (Lb / Bk) замыкание на массу
  7. Защелка силового дверь багажника
  8. Защемить полоску
  9. Модуль PLG
Схема №200
  1. AG1 проверить THE PITCH STRIP PID ключ IN ON положение. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Питание дверь багажника Pinch Strip. Проверьте левую и правую щипцовые прокладки. Любая из щипковых прокладок указывает активно? Да: GO to xtigx1. Нет: Перейти к AG4. AG2
  2. AG2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПИНЧ-ПОЛОСКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Пинч-полоску (Левая хтагх1 или Правая ХТАГХ2). Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между левой пинч-полоской xtагх3-1, цепью 1966 (Lb / Bk), стороной жгута и землей; или между правой пинш-полочкой xtax4-1. схема 1965 (Vt). C4172 C4173 C4172 C4173 AG3
  3. AG3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПРИЖИМНОЙ ПЛАНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Ключ в выключенном положении. Отключите: модуль PLG C4174a. Измерьте сопротивление между левой прижимной планкой xтагх1-1, цепью 1966 (Lb / Bk), стороной жгута и землей; или между правой прижимной колодкой xtag2-1 и схемой 1965 (Vt). Сторона кабеля и земля - это сопротивление больше 10 ом? C4172 C4173 AG9
  4. ВКЛ.ПОГР.0 ВКЛ ВЫКЛ.ЩЕЛК.ВЫКЛЮЧ.ЗАПР. ДОП Дощп ШИБЕР ОТКР ЗАД Доп. Доп ОТКЛ. Дог ДОСЛ доп ЛАТ ДОСТ ие Ние Шв С и ОТКДЦ. ДОБ Лк. ПО1 ИЗН Р Л. ОТМ. СОЛ А: доп. Дов ПОЛОЖЕНИИ Г СТ СТ. AG4 AG5
  5. Шт Г0 1964 ВЫХ. РАБОТА ДЕТЕН.ВХ2 И FORKBOLT НИППЕЛЯ НА 10 ОМ больше, чем У 5 м А + Нц + + нипп Г + 4 Лч + ВЫС = Нз + 1 Нзк + 3 Нр + 6 Нл + 5 Н- Нт + 2 Н+ > Нд н ь е + 4 Н) Но ц ц М (+ 4а, Измер. AG5 AG9 AG6
  6. AG6 ПРОВЕРЬТЕ ФИКСАТОР И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отключите: Питание Защелка затвора C9024a. Измерьте сопротивление между питания защелка затвора С9024а-1, цепь 1205 (БК), сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В хтаг1. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. AG7
  7. AG7 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ФИКСАТОРА И FORKBOLT 26 ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЦЕПИ ДЛЯ ДА РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ 1963 Измерить сопротивление между защелкой силового дверь багажника C9024a, со стороны жгута и модулем PLG C4174a? сторона жгута, используя следующую таблицу: КОНТАКТ РАЗЪЕМА и ССЫЛКА НА СХЕМУ КОНТАКТА C5174а контакт 5 1964 (Dg / Wh) 4 4 1962 (LG / L2 AG8
  8. AG8 УСТАНОВИТЕ ЗАЩЕЛКУ ЗАТВОРА И FORKBOLT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу исправьте сопротивление между рукоятками модуля PLG C4174a-4, цепь 1964 (Dg / Wh), сторона жгута и земля. Затем между модулем PLG- C4 174а-12, цепь 1962 (LG / Vt) стороны жгута проводов и земли; затем между модулем ПЛГ - (ref-234513)
  9. AG9 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PLG. Отсоедините все разъемы модуля PLG.П роверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы модуля или убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль PLGS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ Питание дверь багажника ". Повторите процедуру самопроверки модулей PL. (ref-234558-S42814664092006061000000)
  1. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2931 оптический датчик 1 короткое замыкание на батарею или размыкание
  2. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2932 оптический датчик 1 короткое замыкание на массу
  3. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2933 оптический датчик 2 короткое замыкание на батарею или размыкание
  4. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2934 оптический датчик 2 короткое замыкание на массу
  5. Цепь 1968 (Ye), 1969 (Wh / Yе) или 1970 (Rd / Lb) разомкнута, короткое замыкание на напряжение или закорачивание на массу
  6. Цепь 1971 (Lb / Og) разомкнута
  7. Оптический датчик
  8. Модуль PLG
  1. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2713 разъединяет короткое замыкание выхода на массу
  2. Модуль PLG расшифровка кода ошибки B2908: неверный ключ-защелка
  3. PLG модуль расшифровка кода ошибки B2944 Unlatch выход короткое замыкание на батарею
  4. Механическая обвязка
  5. Цепь 1962 (LG / Vt), 1963 (Og / Lb) или 1964 (DG / Wh) разомкнута или замкнута на массу
  6. Цепь 2058 (Lb / Rd) или 2059 (Wh / R) разомкнута, короткое замыкание на напряжение или на массу
  7. Защелка силового дверь багажника
  8. Модуль PLG

Инициализация питания двери багажника

ПримечаниеЕсли система Питание дверь багажника выключена в центре сообщений, система не может быть активирована с помощью каких-либо переключателей или с помощью рукоятки дверь багажника. Система должна быть включена, чтобы произошла любая операция питания.

ПримечаниеСиловой подъемник не может работать при следующих условиях

  1. Низковольтный или разряженный аккумулятор
  2. Отсоединенный аккумулятор
  3. Силовой подъемник, который оставался открытым более 6 часов
  4. Силовой подъемный шлюз, который был закрыт вручную и оставлен приоткрытым

Если произошло какое-либо из этих условий, то необходимо сбросить силовой дверь багажника.

  1. Вручную закройте и полностью зафиксируйте силовой дверь багажника.
  2. С помощью брелка или подвесного консольного выключателя включите электропитание, чтобы открыть ворота.
  3. Как только подъемная дверь полностью открыта, закройте ее с помощью брелка или верхнего консольного выключателя.

Инициализация раздвижной двери с питанием

  1. Отключение аккумуляторной батареи или смарт-блока предохранителей и реле (Sjb). Включение и выключение раздвижной консоли может привести к тому, что модуль управления раздвижными дверями потеряет память. Процедура инициализации раздвижных дверей должна быть выполнена до того, как раздвижные двери будут работать в любых условиях. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ является обучающим процессом для модуля, чтобы определить полностью открытое положение и полностью закрытое положение. После восстановления питания транспортного средства убедитесь, что раздвижная дверь полностью закрыта и заперта. 15A

Пережимной ленточный переключатель

ПримечаниеПравая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.

Схема №201

Другие статьи — Система панелей кузова - затворы кузова