Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла (Хо-хтагх1-QSP) или эквивалент 5W20 | WSS-M2C930-A |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A или аналог | ESE-M1C171-A |
| Резьбовой герметик с тефлоном ® TA-24 | WSK-M2G350-A2 |
| Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EA | WSE-M4G323-A4 |
| Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30 | |
| Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31 | |
| Очиститель металлических поверхностей ZC-21 | WSE-M5B392-A |
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | |
| Смещение | 3.9L |
| Количество цилиндров | 6 |
| Скука | 96,82 мм (3,81 дюйма) |
| Удар | 88,0 мм (3,46 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 |
| Давление масла (горячее 2 500 об / мин) | 275,8-861,8 к Па (40-125 фунт / кв. дюйм) |
| Объем масла | 4,73 л (5,0 квартов) всего |
| Степень сжатия | 9.35: 1 |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров | 0,18 мм (0 007 дюйма) |
| Объем камеры сгорания (см3) | 61.5-64.5 |
| Расположение клапанов (спереди назад) | Lh: E, I, E |
| Диаметр направляющего отверстия клапана на впуске и выпуске | 7 015-7 044 мм (0 276-0 277 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - впускной (стандартный) | 6 975-6 995 мм (0,2746-0,2754 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - вытяжной (стандартный) | 6 949-6 970 мм (0,2735-0,2744 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный (негабаритный) | 9 075-9 055 мм (0,3573-0,3565 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлопной (негабаритный) | 9 063-9 043 мм (0,3568-0,3560 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный (негабаритный) | 9 456-9 436 мм (0,3723-0,3715 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлопной (негабаритный) | 9 444-9 424 мм (0,3718-0,3710 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 020-0 069 мм (0,0008-0,0027 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 045-0 095 мм (0,0018-0,0037 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 47,27 мм (1,86 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 37,1 мм (1,46 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45 675 градусов |
| Ширина седла клапана | 1,5-2,0 мм (0,06-0,08 дюйма) |
| Биение седла клапана (T.I.R.) | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44,75 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 50,7 мм |
| Прямоугольность пружины клапана | 1,2 мм |
| Давление сжатия пружины клапана (клапан открыт, без демпфера) | 1000 Н (224 фунта) при 29,2 мм (1,16 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (клапан закрыт, без демпфера) | 350 Н (79 фунтов) при 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана | 350 Н (79 фунтов) при 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Передаточное отношение коромысла | 1.73: 1 |
| Гидравлический роликовый подъемник | |
| Диаметр (станд.) | 22 195-22 212 мм (0,8738-0,8745 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 068 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 20-100 секунд |
| Коллапсированный зазор регулятора зазора - впуск | 2,15-4,69 мм (0 089-0 189 дюйма) |
| Разрушенный зазор регулятора зазора - выхлоп | 2,15-4,69 мм (0 089-0 189 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударе - впуск | 10,78 мм (0 424 дюйма) |
| Теоретический подъем клапана @ 0 удар - выхлоп | 11,41 мм (0 449 дюйма) |
| Подъем лопастей - забор | 6 223 мм (0 245 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 6 575 мм (0 259 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 52 082-52 108 мм (2.0505-2.0515 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала - впуск | 47 097 мм (1,8542 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала - выпуск | 39 739 мм (1,5645 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 025-0 076 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Биение подшипника распределительного вала | 0 127 мм (0,0005 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 025-0 150 мм (0 001-0 006 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 96,82 мм (3,81 дюйма) |
| Максимальный предел некруглости отверстия цилиндра | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 050 мм (0 002 дюйма) |
| Максимальный предел некруглости отверстия цилиндра | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Максимальный рабочий предел конусности отверстия цилиндра | 0 254 мм (0 010 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 68 905 мм (2 713 дюйма) 68 885 мм (2 712 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала | |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0 008 мм (0 003 дюйма) в 152,0 мм (6,00 дюймов) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника (цапф 1, 2, 3) | 63.978-63.998 мм (2.5188-2,5196 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | Диаметр 0 016 мм (0,0006 дюйма) или радиус 0.008 мм (0.0003 дюйма) МАКС между любыми 2 точками измерения |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,0008 мм МАКС в 45 градусах, 0 016 мм (0 006 дюйма) ВСЕГО |
| Зазор между цапфой главного подшипника и блоком цилиндров - желательно | 0 025-0 035 мм (0 001-0,0014 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров - допустимый | 0 013-0 058 мм (0,0005-0,0023 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 58 682-58 702 мм (2,3103-2,3111 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 016 мм D или 0 008 мм R MAX между любыми 2 точками измерения |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0 008 мм (0,0003 дюйма) МАКС в 45 градусах, 0 015 мм (0,0006 дюйма) ВСЕГО |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 010-0,20 мм (0,0004-0 008 дюйма) |
| Поршень (1) и шатун | |
| Диаметр поршня - красный (до нанесения покрытия) | 96.795-96.782 мм (3.81082-3,81031 дюйма) |
| Диаметр поршня - кодируется синим цветом (до нанесения покрытия) | 96 808-96 795 мм (3,81133-3,81082 дюйма) |
| Диаметр поршня - желтый с кодом (до нанесения покрытия) | 96.821-96.808 мм (3.81184-3,81133 дюйма) |
| Зазор между поршнем и цилиндром (зазор без покрытия) | 0 018-0 044 мм (0,0007-0,0017 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, в калибре) | 0,17-0,33 мм (0,0067-0,0130 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (снизу, в калибре) | 0,3-0,55 мм (0,0118-0,0217 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, в колее) | 0,15-0,65 мм (0,0059-0,0256 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху) | 1 535-1,52 мм (0,0604-0,0598 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ) | 1,54-1,52 мм (0,0606-0,0598 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - масло | 3,05-3,03 мм (0,1200-0,1193 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - сжатие (сверху) | 1,47-1,49 мм (0,0578-0,0587 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - сжатие (низ) | 1,47-1,49 мм (0,0578-0,0587 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - масляное кольцо | Боковое уплотнение - плотная посадка |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - 1-е кольцо | 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - 2-е кольцо | 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 23 012-23 012 мм (0,9060-0,90 61 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 23.000-23.003 мм (0,9055-0,9056 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 63,55-63,05 мм (2,5096-2,4823 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0 009-0 017 мм (0,0004-0,0007 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | Прессовая посадка 8 кг ньютонов (1 800 фунтов) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22,98-22 941 мм (0,9047-0,90,32 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 154,66-154,74 мм (6,08896-6,09211 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | 0,04 на 25 мм (0,0016 на дюйм) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | 0,05 на 25 мм (0 002 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 61 635-61 655 мм (2,4266-2,4274 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом - желательно | 0 025-0 035 мм (0 001-0,0014 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом - допустимый | 0 022-0 069 мм (0,00086-0,0027 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна - стандартный | 0,11-0,49 мм (0,0047-0,0193 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна - эксплуатационный предел | 0,49 мм MAX (0,0193 дюйма MAX) |
| Балансировочный вал | |
| Диаметр цапфы | 52.108-52.082 мм (2.0515-2.0505 дюймов) |
| Внутренний диаметр отверстия | 55 689-55 664 мм (2 192-2 191 дюйма) |
| Максимальное биение | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 075-0 200 мм (0 003-0 008 дюйма) |
| (1) При установке новых поршней измерьте отверстие цилиндра, как описано в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите рабочий поршень, соответствующий диаметру отверстия поршня выше. | |
| (1) | При установке новых поршней измерьте отверстие цилиндра, как описано в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Установите рабочий поршень, соответствующий диаметру отверстия поршня выше. |
|---|
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | |
| Смещение | 4.2L |
| Количество цилиндров | 6 |
| Скука | 96,82 мм (3,81 дюйма) |
| Удар | 95,0 мм (3,8 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-4-2-5-3-6 |
| Давление масла (горячее 2 500 об / мин) | 40-125 фунт / кв. дюйм |
| Объем масла | 5,0 кварт. всего |
| Степень сжатия | |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров | 0,18 мм (0 007 дюйма) |
| Объем камеры сгорания | 61.5-64.5 |
| Расположение клапанов (спереди назад) | Lh: E, I, E |
| Диаметр направляющей расточки клапана - впускной и выпускной | 7 015-7 044 мм (0 276-0 277 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - впускной (стандартный) | 6 975-6 995 мм (0,2746-0,2754 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - вытяжной (стандартный) | 6 949-6 970 мм (0,2735-0,2744 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - негабаритный (заборный) | 9 075-9 055 мм (0,3573-0,3565 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - негабаритный (выхлопной) | 9 063-9 043 мм (0,3568-0,3560 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - негабаритный (заборный) | 9 456-9 436 мм (0,3723-0,3715 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - негабаритный (выхлопной) | 9 444-9 424 мм (0,3718-0,3710 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 020-0 069 мм (0,0008-0,0027 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 045-0 095 мм (0 008-0,0037 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 47,27 мм (1,86 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 37,1 мм (1,46 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45 675 градусов |
| Ширина седла клапана | 1,5-2,0 мм (0,06-0,08 дюйма) |
| Биение седла клапана (T.I.R.) | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44,75 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 50,7 мм (1,99 дюйма) |
| Прямоугольность пружины клапана | 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (клапан открыт, без демпфера) | 1 000 Н (224 фунта) при 29,2 мм (1,16 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (клапан закрыт, без демпфера) | 350 Н (79 фунтов) при 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана | 350 Н (79 фунтов) при 40,7 мм (1,62 дюйма) |
| Передаточное отношение коромысла | 1.73: 1 |
| Гидравлический роликовый подъемник | |
| Диаметр (стандарт) | 22 195-22 212 мм (0,8738-0,8745 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 068 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 20-100 секунд |
| Сжатый зазор регулятора зазора (впуск и выпуск) | 2,15-4,69 мм (0 089-0 189 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударе - впуск | 10,78 мм (0,4244 дюйма) |
| Теоретический подъем клапана @ 0 удар - выхлоп | 11,41 мм (0,4492 дюйма) |
| Подъем лопастей - забор | 6 223 мм (0,24 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 6 575 мм (0,26 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 52 082-52 108 мм (2.0505-2.0515 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала - впуск | 47 097 мм (1,8542 дюйма) макс. 47 012 мм (1.85 дюйма) мин. |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала - выпуск | 39 739 мм (1,5645 дюйма) макс. 39,.714 мм (1.56 дюйма) мин. |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 025-0 076 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Биение подшипника распределительного вала | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 025-0 150 мм (0 001-0 006 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 96 812 мм (3,81 дюйма) |
| Максимальный предел некруглости отверстия цилиндра | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 050 мм (0 002 дюйма) |
| Максимальный предел некруглости отверстия цилиндра | 0 127 мм (0 005 дюйма) |
| Максимальный рабочий предел конусности отверстия цилиндра | 0 254 мм (0 010 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 68 905 мм (2 713 дюйма) 68 885 мм (2 712 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала - № 1 | 55 689-55 664 мм (2 192-2 191 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала - № 2 и № 3 | 55 308-55 283 мм (2 177-2 176 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия подшипника распределительного вала - № 4 | 55 684-55 664 мм (2 192-2 191 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0,08 мм (0 003 дюйма) в 152,0 мм (6,00 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника (цапф 1, 2, 3) | 63.978-63.998 мм (2.5188-2,5196 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | Диаметр 0 016 мм (0,0006 дюйма) или радиус 0 008 (0,0003 дюйма) MAX между любыми 2 точками измерения |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0 008 мм (0,0003 дюйма) МАКС в 45 градусах, 0 016 мм (0.006 дюймов) ВСЕГО |
| Зазор между цапфой главного подшипника и блоком цилиндров - желательно | 0 025-0 035 мм (0 001-0,0014 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров - допустимый | 0 013-0 058 мм (0,0005-0,0023 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 58 682-58 702 мм (2 310-2 311 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 016 мм D или 0 008 мм R между любыми 2 точками измерения |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0 008 мм (0,0003 дюйма) МАКС в 45 градусах, 0 016 мм (0.006 дюйма) Всего |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0,10-0,20 мм (0 004-0 008 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - красный (до нанесения покрытия) | 96.795-96.782 мм (3.81082-3,81031 дюйма) |
| Диаметр поршня - кодируется синим цветом (до нанесения покрытия) | 96 808-96 795 мм (3,81133-3,81082 дюйма) |
| Диаметр поршня - желтый с кодом (до нанесения покрытия) | 96.821-96.808 мм (3.81184-3,81133 дюйма) |
| Зазор между поршнем и цилиндром (зазор без покрытия) | 0 018-0 044 мм (0,00071-0,00173 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, в калибре) | 0,17-0,33 мм (0,0067-0,0130 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (снизу, в калибре) | 0,3-0,55 мм (0,0118-0,0217 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, в колее) | 0,15-0,65 мм (0 006-0 026 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (вверху) | 1 535-1,52 мм (0,0603-0,0598 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - масло | 3,05-3,03 мм (0,12001-0,11929 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - сжатие (сверху и снизу) | 1 460-1 490 мм (0,05748-0,05866 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - масляное кольцо | Боковое уплотнение, плотная посадка |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - 1-е кольцо | 0 030-0 065 мм (0,0012-0,00315 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - 2-е кольцо | 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 23 014-23 018 мм (0,90606-0,0622 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 23.000-23.003 мм (0.90551-0,90563 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 63,55-63,05 мм (2,5096-2,4823 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0 011-0 018 мм (0,00043-0,00071 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | Прессовая посадка 8 кг ньютонов (1 800 фунтов) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22,94-22,98 мм (0,90315-0,90 472 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 154,66-154,74 мм (6,08896-6,09211 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | 0,04 на 25 мм (0,0016 на дюйм) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | 0 059 на 25 мм (0 002 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 61 635-61 655 мм (2,4266-2,4274 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом - желательно | 0 025-0 035 мм (0 001-0,0014 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом - допустимый | 0 022-0 069 мм (0,00086-0,0027 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандарт | 0,11-0,49 мм (0,0047-0,01929 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - эксплуатационный предел | Не более 0,49 мм (0,0193 дюйма) |
| Балансировочный вал | |
| Диаметр цапфы | 52.108-52.082 мм (2.0515-2.0505 дюймов) |
| Внутренний диаметр отверстия | 55 689-55 664 мм (2 192-2 191 дюйма) |
| Максимальное биение | 0 025 мм (0 001 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 075-0 200 мм (0 003-0 008 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болт шкива коленвала | 160 | 118 | |
| Болты переднего подрамника | 90 | 66 | |
| Гайки выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Всасывающий / нагнетательный впускной коллектор и болт трубного узла | 20 | 15 | |
| Болт смотровой крышки | 10 | 89 | |
| Гайки гидротрансформатора | 36 | 27 | |
| Болты для соединения двигателя с трансосью | 50 | 37 | |
| Болты крепления кронштейна опорного изолятора двигателя к трансосям | 63 | 46 | |
| Болты крепления маховика к коленчатому валу | 80 | 59 | |
| Болт удлинительной трубки насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна шкива натяжного устройства | 25 | 18 | |
| Болт натяжного шкива | 47 | 35 | |
| Болт трубки нагревателя | 10 | 89 | |
| Кронштейн насоса ГУР (малый) болты | 25 | 18 | |
| Болты кронштейна насоса ГУР (большие) | 48 | 35 | |
| Болты 1 верхнего впускного коллектора | |||
| Болты подающего коллектора впрыска топлива | 10 | 89 | |
| Болт узла синхронизатора распределительного вала | 25 | 18 | |
| Гайки датчика положения коленчатого вала (Ckp) | 6 | 53 | |
| Болты маслосъемной трубки и сетчатого фильтра | 25 | 18 | |
| Свечи зажигания | 15 | 11 | |
| Шпильки выпускного коллектора | 8 | 71 | |
| Датчик давления масла | 27 | 20 | |
| Отбойные гайки масляного поддона | 32 | 24 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 26 | 19 | |
| Болт крепления масляного поддона к коробке передач | 45 | 33 | |
| Болт крепления правого двигателя к кронштейну | 90 | 66 | |
| Гайка крепления правого двигателя к подрамнику | 90 | 66 | |
| Болт крепления левого двигателя | 90 | 66 | |
| Гайка крепления левого двигателя к подрамнику | 90 | 66 | |
| Задняя гайка крепления двигателя к кронштейну | 63 | 46 | |
| Гайка крепления заднего двигателя к подрамнику | 90 | 66 | |
| Болты ограничителя крена двигателя | 63 | 46 | |
| Болты массы жгута двигателя | 10 | 89 | |
| Трубка указателя уровня масла и болт кронштейна | 10 | 89 | |
| Болты крышки клапана | 10 | 89 | |
| Шпильки крышки клапана | 10 | 89 | |
| Болт крепления троса акселератора | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна троса акселератора | 10 | 89 | |
| Гайки трубок рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | 40 | 30 | |
| Болты модуля системы рециркуляция отработавших газов | 25 | 18 | |
| Болт трубки перепуска охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| Трубка для забора масла и сетчатая гайка | 48 | 35 | |
| Болты 1 нижнего впускного коллектора | |||
| Болт (ы) крепления коромысла к головке цилиндра (1) | |||
| Болты направляющей пластины толкателя | 12 | 9 | |
| Болты головки цилиндров (1) | |||
| Фильтр перепуска масла в маслонасос и корпус фильтра (1) | |||
| Болт крепления маслоохладителя | 35 | 26 | |
| Болты крепления масляного насоса и корпуса фильтра к передней крышке двигателя (небольшие) | 10 | 89 | |
| Болты крепления корпуса масляного насоса и фильтра к передней крышке двигателя (большие) | 25 | 18 | |
| Болты упорной пластины распределительного вала | 12 | 9 | |
| Болты балансировочного вала | 12 | 9 | |
| Болты крышки коренного подшипника коленчатого вала (1) | |||
| Болты крышки шатуна 1 | |||
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 12 | 9 | |
| Болты 1 передней крышки двигателя | |||
| Болты насоса охлаждающей жидкости (1) | |||
| Гайки насоса охлаждающей жидкости (1) | |||
| Болт шестерни привода датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 45 | 33 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 11 | 8 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этой статье. | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре в этой статье. |
|---|
Моменты затяжки
Двигатели 3.9L и 4.2L имеют
- V-образный блок с 6 цилиндрами и шатунными шейками.
- Система зажигания без распределительного устройства.
- Многопортовая система последовательного впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
- Индукционная система переменной длины (управление литником впускного коллектора).
- Накладные клапаны.
- Гидравлические клапанные толкатели для автоматической регулировки ресниц.
- Поверхности разъема шатуна, уникальные для посадки с натягом.
- Вал динамического равновесия двигателя.
См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
Примечание