Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Mistra/Hyundai Mistra I рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 3,9 л и 4,2 л: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 3,9 л и 4,2 л: Снятие и установка Hyundai Mistra I рестайлинг

Механическая часть двигателя 88 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №1
  1. Отверните 2 гайки и отведите коробку вспомогательного реле в сторону. Для установки затяните до 10 Нм.
  2. Выверните болт трубки индикатора уровня масла и отведите в сторону трубку указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Отсоедините вентиляционный шланг картера от крышки левого клапана.
  4. Отсоедините электрический соединитель вентиляционного шланга картера.
  5. Выверните 3 болта и 2 шпильки из левой крышки клапана, для установки затяните до 10 Н · м.
  6. Снимите крышку левого клапана.
  7. Снимите и осмотрите прокладку крышки левого клапана.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №3
  1. Снимите катушку зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234533)
  2. Отверните гайки и снимите входной воздуховод для свежего воздуха. Чтобы установить, затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  3. Отсоедините вентиляционный шланг картера.
  4. Выверните 2 болта и 3 шпильки из правой крышки клапана, для установки затяните до 10 Н · м.
  5. Снимите крышку правого клапана.
  6. Снимите и осмотрите прокладку крышки правого клапана.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Схема №5
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

Как снять двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА "). (ref-234525)
  3. Снимите 2 фиксатора штыревого типа и щиток.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
  5. Установите страховочную подставку под правую сторону подрамника.
  6. Отверните болты и опустите правую сторону подрамника на 50,8 мм (2 дюйма).
  7. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу.
  8. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.

Как установить двигатель - 3,9 л и 4,2 л: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  2. Установить шайбу шкива коленчатого вала и болт Затянуть до 160 Н · м.
  3. Поднять подрамник на место, затем установить болты. Затянуть до 175 Нм.
  4. Подсоедините электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
  5. Установите экран и 2 фиксатора штыревого типа.
  6. Установите приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-234525)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №10
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-234492-S40357348382006061000000)
  3. С помощью специального инструмента снимите уплотнение переднего коленчатого вала.
Схема №11
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. Соберите специальные инструменты, затем поместите переднее уплотнение коленчатого вала на специальные инструменты.
  3. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  4. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-234492-S40357348382006061000000)
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Извлеките трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-234499)
  3. Отверните 6 болтов и снимите гибкую пластину. Для установки затяните до 80 Н · м.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снимите крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " или " Крышка клапана ПРАВ ". (ref-234492-S07440678272006061000000)(ref-234492-S42876907832006061000000)
  2. Отверните болты коромысел, снимите коромысла и шкворни.
  3. Осмотрите коромысла согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  1. Установите коромысла. Расположите коромысло и шкворни. Запустите болты вручную. Затяните болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м (44 фунта-дюйм).этап 2: Подтянуть до 32 Н € м.
  2. Установите крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КРАНА ЛЕВ " ИЛИ " Крышка крана ПРАВ ". (ref-234492-S07440678272006061000000)(ref-234492-S42876907832006061000000)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снимите коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  2. Снимите толкатели.
  3. Осмотрите тяги согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
  1. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
  2. Снимите коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  3. Снимите толкатели.
  4. Снимите 4 болта направляющих пластин толкателя и 2 направляющие пластины толкателя.
  5. Снимите толкатели клапана.
  6. Осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, включая любые материалы, созданные при очистке поверхностей прокладок, которые попадают в маслопроводы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.
Схема №12
  1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней точке своего хода при закрытых впускных и выпускных клапанах перед снятием коромысла.
  2. Снимите коромысла, дополнительную информацию см. в разделе " КОРОМЫСЛО ". (ref-234492-S03572838562006061000000)
  3. Удерживайте клапан в головке цилиндра. Снимите свечу зажигания. Чтобы установить, затяните до 15 Н · м. Подайте минимум 689 к Па (100 фунтов на квадратный дюйм) сжатого воздуха в цилиндр.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Демонтировать: фиксатор пружины клапана ключ пружина фиксатора клапана пружина клапана уплотнение штока
  6. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Установите новую прокладку головки цилиндров и правую головку цилиндров.
  2. Установите новые болты. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах. Установите 4 новых длинных болта.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в три этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Стадия 2: Подтянуть до 40 Н € м (29 фунтов-фт). Ступень 3: подтянуть до 50 Н м.
  4. Выполните следующий процесс окончательной затяжки каждого болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Длинные болты: ослабьте длинный болт и отогните назад на 3 оборота. Затяните длинный винт до 40 Н · м. Подтяните длинную шпильку еще на 180 градусов. Переходите к следующему болту последовательно. Короткие шпильки: Ослабьте короткий винт и отожмите его обратно на 3 витка. Затягивайте короткий болт до 25 Н. Закручивайте короткую шпильчатую шпайку дополнительно на 180 град. Перейдите к следующему болту следующей последовательности.
  5. Установите нижние шпильки правого выпускного коллектора и затяните до 8 Н · м.
  6. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и заверните болт до 25 Н · м.
  7. Установите кронштейн крепления усилителя рулевого управления и вверните болт. Затяните до 48 Н · м.
  8. Установите 2 болта кронштейна крепления усилителя рулевого управления и затяните до 48 Н · м.
  9. Установите болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления и затяните до 25 Н · м.
  10. Расположите насос ГУР и установите 4 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  11. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-234525)
  12. Установите выходную трубку насоса охлаждающей жидкости и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
  14. Установите штанги толкателей в правую головку цилиндров, для получения дополнительной информации см. раздел " ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ ". (ref-234492-S41476308492006061000000)
  15. Установите правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВ ". (ref-234492-S02468500632006061000000)
  16. Слейте масло из двигателя и затяните до 26 Н · м.
  17. Установите новый масляный фильтр, заверните его на пол-оборота после контакта прокладки с корпусом маслофильтра.
  18. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №13
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  3. Демонтируйте Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  4. Снять сливную пробку и прокладку и дать возможность сливаться моторному маслу.
  5. Снимите штыревой фиксатор смотровой крышки, болт и смотровую крышку.
  6. Снимите 3 болта, соединяющие масляный поддон с трансосью.
  7. Снимите 17 болтов масляного поддона и масляный поддон.
  8. Снимите заднее уплотнение масляного поддона и утилизируйте.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона очистителем металлических поверхностей.
Схема №14
  1. Очистите и нанесите герметик на участки уплотнения масляного поддона, показанные на иллюстрации, и установите заднее уплотнение масляного противня. Нанесите силиконовую прокладку и уплотнитель на заднюю крышку основного подшипника. Установите заднее сальниковое уплотнение. Приложите шарик силиконовой прокладки и уплотнителя к сопрягаемой поверхности масляного картера.
  2. Установите масляный поддон и запустите болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Установите 3 болта крепления масляного поддона к трансосям и затяните до 45 Н · м (33 фунта-фута).
  4. Установите смотровую крышку, болт и фиксатор штыревого типа.
  5. Установите сливную пробку масляного поддона и прокладку, затяните их до 26 Н · м.
  6. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  7. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  8. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234492-S22367655342006061000000)
  3. Снимите масляный экран и гайку трубки забора. Для установки затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
  4. Снимите 2 болта масляного экрана и трубки захвата, а также масляный экран и трубку захвата. Для установки затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-234492-S22367655342006061000000)
  3. Снимите сетку масляного насоса и гайку трубки забора. Для установки затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
  4. Снимите 2 болта масляного экрана насоса и трубки забора, а также экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Отвинтите 5 гаек отбойника масляного поддона и заслонку масляного противня. Для установки затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №15
Схема №16
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
  3. Отсоедините 2 быстроразъемные трубки охладителя масла.
  4. Снимите масляный фильтр и утилизируйте.
  5. Снимите крепежный болт маслоохладителя.
  6. Снять и осмотреть маслоохладитель и трубку в сборе.
  1. Установите маслоохладитель и трубку в сборе, а также монтажный болт. Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
  2. Установите новый масляный фильтр, перед установкой смажьте уплотнение маслофильтра чистым моторным маслом и заверните на 1 / 2 оборота после контакта прокладки с поверхностью уплотнения.
  3. Подсоедините 2 быстроразъемные трубки охладителя масла.
  4. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
  1. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
  2. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов, см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-234525)
  3. Отверните стяжной болт генератора и затяните его до 47 Н · м.
  4. Снимите 2 болта крепления монтажного кронштейна компрессора переменного тока. Для установки затяните до 25 Н · м.
  5. Снимите скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционера, 2 длинных болта и монтажный кронштейн генератора с двигателя в сборе. Для установки затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  7. Снимите датчик давления масла, для установки подтяните его до 27 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Демонтируйте Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  3. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  4. Отсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  5. Отверните болты и снимите верхнюю панель капота.
  6. Отверните 3 гайки теплозащитного экрана и снимите правый тепловой экран.
  7. Отверните 6 гаек выпускного коллектора и снимите правый выпускной коллектор.
  8. Снять и утилизировать прокладку правого выхлопного коллектора.
Схема №20
  1. Установите новую прокладку правого выпускного коллектора.
  2. Установите правый выпускной коллектор и 6 гаек. Затяните до 25 Н · м в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Установите правый тепловой экран и 3 гайки, затяните до 10 Нм.
  4. Установите верхнюю панель капота и болты, затяните до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
  5. Подсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  6. Установите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  7. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
Схема №21
Схема №22
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Демонтируйте Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  3. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
  4. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов, ослабьте гайку и отделите ее от выпускного коллектора.
  5. Отверните 6 гаек выпускного коллектора и снимите левый выпускной коллектор.
  6. Снять и утилизировать прокладку левого выпускного коллектора.
Схема №23
  1. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора.
  2. Установите левый выпускной коллектор и 6 гаек. Затяните до 25 Н · м в последовательности, показанной на иллюстрации.
  3. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору и затяните до 40 Н · м.
  4. Установите болт трубки указателя уровня масла и затяните до 10 Н · м.
  5. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
Схема №24
Схема №25
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Снимите капот.
  3. Снимите двигатель стеклоочистителя и шкворень в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-234530)
  4. Отверните 2 болта ограничителя крена двигателя и установите ограничитель, затянув до 63 Н · м.
  5. Отверните гайку изолятора опоры трансмиссии. Для установки затяните до 90 Н · м.
  6. Отвинтите гайку крепления левого двигателя, затянув ее до 90 Н · м.
  7. Отвинтите гайку крепления правого двигателя и затяните до 90 Н · м.
  8. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель.
  9. Снимите стяжной болт генератора переменного тока. Для установки затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  10. Ослабьте крепежные болты компрессора переменного тока 25,4 мм (1 дюйм), затем сдвиньте компрессор в направлении передней части транспортного средства. Для установки затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  11. Выверните болт крепления левого двигателя и затяните его до 90 Н · м.
  12. Снимите опору левого двигателя.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
  2. Стравите давление в топливной системе согласно " топливная система-Общая информация ". (ref-234535)
  3. Отсоедините масса батареи и положительные кабели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
  4. Восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-234501)
  5. Снимите воздухоочиститель двигателя и выходную трубку воздухоочистки двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-234493)
  6. Отсоедините пружинную замковую муфту коллектора подвода топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-234535)
  7. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-234509)
  8. Отсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
  9. Отверните болты и снимите верхнюю панель капота.
  10. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
  11. При наличии, отсоедините 2 нижние быстроразъемные трубки охладителя масла.
  12. При наличии соответствующего оборудования отсоедините 2 верхние быстроразъемные трубки охладителя масла и снимите болт с трубками охладителя.
  13. Снимите насос усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-234487)
  14. Снимите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-234491)
  15. Демонтируйте Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-234498)
  16. Снимите сливную пробку и слейте моторное масло. Установите сливную пробку и затяните до 26 Нм.
  17. Отсоедините конец троса акселератора и тросика привода управления скоростью, снимите возвратную пружину дроссельной заслонки.
  18. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отсоедините фиксатор жгута электропроводки двигателя, отверните шпильки и расположите в сторону кронштейн тросика акселератора.
  19. Отсоедините шланги верхнего радиатора и отопителя.
  20. Снимите крышку блока распределения питания.
  21. Отсоедините клемму B + от блока распределения питания.
  22. Извлеките 68-контактный электрический разъем из коробки распределения питания. Отделите коробку распределения питания от кронштейна. Ослабьте болт и отсоедините 6 8-контактный соединитель.
  23. Освободите фиксатор электропроводки двигателя.
  24. Освободите фиксатор электропроводки двигателя.
  25. Отсоедините 16-контактный электрический соединитель.
  26. Отсоедините трос переключения передач.
  27. Отсоедините трос от кронштейна, затем отведите в сторону трос переключения передач.
  28. Отсоедините трубку возврата испарительных выбросов (EVAP).
  29. Освободите фиксатор электропроводки двигателя.
  30. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов, переставьте хомут.
  31. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP и вакуумный шланг.
  32. Снимите фиксатор штыревой электрожгута двигателя.
  33. Выверните болт из массы электрожгута двигателя.
  34. Ослабьте болт и отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  35. Отсоедините шланг дегазационного баллона и переставьте хомут.
  36. Снимите верхний щиток прицела радиатора.
  37. Отпустите 2 фиксатора жгута электропроводки двигателя.
  38. Снимите ограничитель крена двигателя, отверните болты и снимите его.
  39. Выньте болт из кабеля массы.
  40. Выньте болт из кабеля массы.
  41. Отсоедините шланг нагревателя.
  42. Отсоедините электрический соединитель A/C.
  43. Отверните болт и отведите коллектор компрессора кондиционера в сторону.
  44. Отсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля, переставьте хомут.
  45. Снимите шланг охладителя гидроусилителя руля с фиксирующего зажима.
  46. Отсоедините трубки охладителя трансакселя, снимите зажимы и отсоедините трубки маслоохладителя.
  47. Отсоедините рулевую колонку, выверните болт и сдвиньте шарнир вверх.
  48. Отсоедините нижний шланг радиатора, переставьте хомут.
  49. Отверните болты соединения масляного поддона с трансосью.
  50. Отверните гайки правой и левой нижней подвески двигателя.
  51. Снимите смотровую крышку, отверните болт и снимите крышку.
  52. Отверните 4 гайки гидротрансформатора.
  53. Снимите фиксаторы правого и левого электрожгутов.
  54. Отверните гайки и снимите электросоединители правой и левой АБС.
  55. Выверните болты, затем отведите правый и левый тормозные суппорты в сторону.
  56. Отверните гайки и отсоедините тяги правого и левого переднего стабилизатора.
  57. Отверните болты правой и левой стойки.
  58. Расположите специальный инструмент под подрамником в сборе.
  59. Снимите 4 болта.
  60. Опустить двигатель, трансаксель и подрамник в сборе.
  61. Снимите болт растяжки генератора.
  62. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  63. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера.
  64. Освободите фиксатор электропроводки двигателя.
  65. Отсоедините электрический соединитель от подрамника.
  66. Освободите фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
  67. Снимите кронштейн ограничителя крена двигателя, отверните болты и снимите кронштейн.
  68. Снимите фиксатор штыревой электропроводки двигателя.
  69. Отсоедините электрические соединители трансакселя.
  70. Отсоедините разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  71. Снимите фиксатор жгута штыревого типа.
  72. Отсоедините электрические соединители.
  73. Отсоедините 2 электрических соединителя от кронштейна жгута проводов.
  74. Отсоедините электрический соединитель от подрамника.
  75. Снимите болт и указатель уровня жидкости в трансакселе, а также трубку.
  76. Установите специальный инструмент.
  77. Установить подъемное оборудование двигателя.
  78. Отвинтите 4 болта корпуса.
  79. Отверните болт и снимите опору левого двигателя.
  80. Отверните болт и снимите опору правого двигателя.
  81. Снимите болт, соединяющий масляный поддон с трансосью.
  82. Отвернуть болты крепления кронштейна двигателя к трансосям.
  83. Используя оборудование для подъема двигателя, отделите и приподнимите двигатель от подрамника и узла трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель - 3,9 л и 4,2 л