Двигатель - 3,9 л и 4,2 л: Прочее Hyundai Mistra I рестайлинг

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
3. Частично осушите систему охлаждения.
4. Снимите двигатель стеклоочистителя и шкворень в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-234530)
5. Снимите выходную трубку воздухоочистителя двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-234493)
6. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя.
7. Отсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки от кронштейна троса акселератора.
8. Отсоедините трос управления скоростью от корпуса дросселя.
9. Снимите фиксатор жгута двигателя с болта шпильки кронштейна троса акселератора.
10. Снимите 2 шпильки кабельного кронштейна и отведите в сторону кабельный кронштейн.
11. Отсоедините трубку возврата выбросов EVAP от впускного коллектора.
12. Отсоедините зажим вакуумного шланга усилителя тормозов и вакуумный шланг усилителя тормоза от впускного коллектора.
13. Отсоедините трубные фитинги верхнего и нижнего модулей системы рециркуляция отработавших газов и снимите трубку.
14. Отсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
15. Отсоедините электрический соединитель модуля системы ЭГР.
16. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
17. Отсоедините электрический соединитель датчика Tp.
18. Отсоедините вентиляционный шланг картера от впускного коллектора.
19. Скручивающим движением специальным инструментом вытяните провода левой свечи зажигания из свечей и катушки зажигания.
20. Снимите штыревые фиксаторы левого борта и провода свечи зажигания в сборе.
21. Отсоедините разъем вакуумной трубки верхнего впускного коллектора.
22. Отсоедините хомут входного шланга охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
23. Отсоедините хомут выпускного шланга охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
24. Отверните 8 болтов верхнего впускного коллектора.
25. Отсоедините штыревые фиксаторы 4-х двигательных жгутов.
26. Отсоедините 2 штыревых фиксатора жгута двигателя.
27. Снять впускной коллектор и утилизировать прокладки впускного коллектора)

Схема №119

Войти

1. Установите новые прокладки впускного коллектора и впускной коллектор.
2. Установите 8 болтов впускного коллектора и затяните верхние болты впускного впускной коллектор в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Стадия 2: Завернуть до 10 Нм.
3. Подсоедините 2 фиксатора штыревого типа жгута двигателя.
4. Подсоедините фиксаторы штыревого типа 4-х моторного жгута.
5. Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости к впускному коллектору.
6. Подсоедините шланг для впуска охлаждающей жидкости к впускному коллектору.
7. Подсоедините разъем вакуумной трубки к верхнему впускному коллектору.
8. Установите провода свечи зажигания и фиксаторы штыревого типа в сборе.
9. Подсоедините вентиляционный шланг картера к впускному коллектору.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
11. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
12. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
13. Подсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
14. Расположите трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов и подсоедините верхний и нижний фитинги трубки модуля. Затяните до 40 Н · м.
15. Подсоедините вакуумный шланг и хомут усилителя тормозов к впускному коллектору.
16. Подсоедините трубку возврата выбросов EVAP к впускному коллектору.
17. Установите кронштейн троса акселератора и вставьте 2 шпильки. Затяните до 10 Н · м.
18. Установите фиксатор жгута двигателя на болт шпильки троса акселератора.
19. Подсоедините трос управления скоростью к корпусу дросселя.
20. Подсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки к кронштейну троса акселератора.
21. Подсоедините трос акселератора к корпусу дросселя.
22. Установите выходную трубку воздухоочистителя двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-234493)
23. Установите двигатель стеклоочистителя и шкворень в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-234530)
24. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
25. Подключите кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №120

Войти

1. Снимите топливную рейку, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-234496)
2. Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
3. Отсоедините 2 шланга отопителя от нижнего впускного коллектора.
4. Отпустите хомут верхнего шланга радиатора и отсоедините верхний шланг радиатора от нижнего впускного коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель IMRC.
6. Снимите 8 коротких и 6 длинных нижних болтов впускного коллектора.
7. Снимите нижний впускной коллектор.
8. Снимите и утилизируйте прокладки правого и левого нижнего впускного коллектора.
9. Снимите и утилизируйте уплотнения переднего и заднего нижнего впускного коллектора.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Очистите все уплотняющие поверхности прокладок с помощью очистителя металлических поверхностей.
2. Установить переднее и заднее уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести валик силиконовой прокладки и герметика на места крепления переднего и заднего уплотнений впускного коллекторов, как показано на иллюстрации. Установить новые передние и задние уплотнения нижнего всасывающего коллектора.
3. Установите новые прокладки впускного коллектора.
4. Расположите нижний впускной коллектор, смажьте посадочные места нижнего впускного коллектора (на переднем и заднем уплотнении) буртиком из силиконовой прокладки и герметика. Разместите нижние впускные коллекторы.
5. Установите 6 длинных болтов.
6. Установите 8 коротких болтов.
7. Затяните болты нижнего впускного коллектора в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м.этап 2: Подтянуть до 10 Н € м.
8. Подсоедините электрический соединитель IMRC.
9. Подсоедините верхний шланг радиатора к нижнему впускному коллектору и установите хомут.
10. Подсоедините 2 шланга отопителя к нижнему впускному коллектору.
11. Установите коллектор подачи впрыска топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА И УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ ". (ref-234496)
12. Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234494)
13. Слейте масло из двигателя и затяните до 26 Н · м.
14. Установите новый масляный фильтр двигателя.
15. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Схема №125

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №126

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-234492-S16848581652006061000000)
3. С помощью специального инструмента снимите заднее уплотнение коленчатого вала и утилизируйте.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
2. Соберите специальные инструменты и заднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установите специальные инструменты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Установите заднее уплотнение коленчатого вала Затяните винт центрального домкрата (303-S560) до соприкосновения проставки (303-561) с блоком двигателя.
5. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-234492-S16848581652006061000000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
3. Снимите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
4. Снимите датчик положения картера (Ckp), дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-234534)
5. Снимите синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-234534)
6. Снимите стяжной болт генератора и монтажный кронштейн генератора.
7. Снимите 3 болта натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжитель.
8. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
9. Если он оборудован, снимите маслоохладитель (дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ "). (ref-234492-S17332848762006061000000)
10. Отсоедините электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
11. Установите страховочную подставку под правую сторону подрамника.
12. Отверните болты ниже правой стороны подрамника 50,8 мм (2 дюйма).
13. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу.
14. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
15. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение переднего коленчатого вала.
16. Поднимите подрамник в положение, затем установите болты.
17. Отверните 2 болта крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
18. Отсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
19. Снимите монтажный кронштейн датчика контроля катализатора.
20. Отверните 2 шпильки передней крышки двигателя и болт передней крышки.
21. Отверните винт с накидной передней крышкой двигателя.
22. Ослабьте 5 шпилек передней крышки двигателя и снимите их вместе с передней крышкой двигателя.
23. Снимите прокладку передней крышки двигателя и утилизируйте.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. Очистить и осмотреть блок двигателя и переднюю крышку следующим образом: Упаковать открытую часть масляного поддона чистыми магазинными полотенцами. Заглушить каналы для масла и охлаждающей жидкости. Очистить поверхности прокладок. Зачистить все поверхности, требующие уплотнителя прокладки очистителем металлических поверхностей. С помощью сжатого воздуха удалить остатки посторонних материалов из блока двигателя и передней крышки. Снять заводские полотенца с масляного противня. Вынуть пробки или уплотнения из каналов для масел и охлаждающей воды.
2. Нанесите небольшое количество силиконовой прокладки и герметика, как показано на иллюстрации.
3. Установите прокладку передней крышки двигателя и нанесите небольшое количество силиконовой прокладки и герметика, как показано на иллюстрации.
4. Установите переднюю крышку двигателя со шпильками передней крышки на прежнее место, затяните шпильки передней крышки двигателя до 7 Н · м (62 фунта-дюйм). Используя новую прокладку, установите насос охлаждающей жидкости. Затяните крепеж в последовательности, показанной на иллюстрации. Заверните болт № 12-10 Н € м (89 фунтов-дюймов). Все остальные крепежные детали затяните до 28 Н ± м.
5. Установите 2 болта передней крышки масляного поддона на двигатель и затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
6. Установите кронштейн электрического соединителя датчика контроля катализатора и гайку, затяните до 28 Нм.
7. Подсоедините электрический разъем датчика контроля катализатора.
8. Очистите и осмотрите поверхность сопряжения передней крышки двигателя с передним уплотнением коленчатого вала.
9. Соберите специальные инструменты, затем поместите переднее уплотнение коленчатого вала на специальные инструменты.
10. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
11. Отверните болты ниже правой стороны подрамника 50,8 мм (2 дюйма).
12. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
13. Установить шайбу шкива коленчатого вала и болт Затянуть до 160 Н · м.
14. Поднимите подрамник на место, затем установите болты и затяните до 175 Н · м.
15. Подсоедините электрический разъем датчика переднего антиблокировочного колеса правого тормоза.
16. Слейте масло из двигателя и затяните до 26 Н · м.
17. Установите маслоохладитель, если он оборудован. Для получения дополнительной информации обратитесь к " МАСЛООХЛАДИТЕЛЮ ". (ref-234492-S17332848762006061000000)
18. Установите новый масляный фильтр, заверните его на пол-оборота после контакта прокладки с корпусом масляного фильтра.
19. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
20. Установите монтажный кронштейн генератора и болт крепления генератора, затяните до 47 Н · м.
21. Установите синхронизатор распределительного вала, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-234534)
22. Установите насос охлаждающей жидкости, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
23. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
24. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-234492-S38860778732006061000000)
3. Снять шестерню привода синхронизатора, вывернуть болт и вывинтить шестерню привода синхронизаторов.
4. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ и шпоночных канавок.
5. Сжать и установить удерживающий штифт для удержания натяжителя цепи ГРМ.
6. Снять шестерню распределительного вала, шестерню коленчатого вала и цепь газораспределения в сборе.
7. Снимите болты и натяжитель цепи ГРМ.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты, затяните до 11 Нм.
2. При необходимости втяните механизм втягивания накладки натяжного устройства и вставьте стопорный штифт.
3. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ), а ключ - в положении 12 o ' часов.
4. Поверните шестерню распределительного вала так, чтобы метка синхронизации находилась на нижней части балансировочного вала.
5. Установить цепь ГРМ, шестерню коленчатого вала и шестерню распределительного вала в сборе.
6. Убедитесь, что метки синхронизации и шпоночные канавки совмещены.
7. Извлеките стопорный штифт.
8. Установите шестерню привода синхронизатора и болт, затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
9. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234492-S38860778732006061000000)

Схема №145

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
3. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-234492-S12516358502006061000000)
4. Извлеките толкатели из левой головки цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-234492-S41476308492006061000000)
5. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
6. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов, см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-234525)
7. Снимите болт растяжки генератора.
8. Отверните 2 крепежных болта кронштейна компрессора переменного тока.
9. Снимите скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционера, 2 длинных болта и монтажный кронштейн генератора с двигателя в сборе.
10. Отсоедините электрический соединитель датчика CHT.
11. Выверните болт ограничителя крена двигателя.
12. Выньте нижние шпильки выпускного коллектора, чтобы получить доступ к болтам левой головки цилиндров.
13. Снимите и утилизируйте 4 коротких болта левой головки цилиндров.
14. Снимите и утилизируйте 4 длинных болта головки левого цилиндра.
15. Снимите левую головку цилиндров, удалите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндра с блоком цилиндров как на головке, так и на блоке цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя указаниям упаковки и дайте возможность установиться в течение нескольких минут. Снимите силиконовый извлекатель прокладки пластиковым шабером. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы кремния или материала прокладки. Примените металлическую поверхностную подготовку, следуя обычным инструкциям по упаковке, чтобы удалить какие-либо следы масла или охлаждающей жидкости и подготовить поверхности к склеиванию.
17. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-234502)

Схема №149

Войти

1. Установите новую прокладку головки цилиндров и левую головку цилиндров.
2. Установите новые болты. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах. Установите 4 новых длинных болта.
3. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м.этап 2: Подтянуть до 40 Н € м.старт 3: затянуть до 50 Н м (36 фунтов-фута).
4. Выполните следующий процесс окончательной затяжки каждого болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Длинные болты: ослабьте длинный болт и отогните назад на 3 оборота. Затяните длинный винт до 40 Н · м. Подтяните длинную шпильку еще на 180 градусов. Переходите к следующему болту последовательно. Короткие шпильки: Ослабьте короткий винт и отожмите его обратно на 3 витка. Затягивайте короткий болт до 25 Н. Закручивайте короткую шпильчатую шпайку дополнительно на 180 град. Перейдите к следующему болту следующей последовательности.
5. Установите нижние шпильки левого выпускного коллектора и затяните до 8 Н · м.
6. Установите болт ограничителя крена двигателя и затяните до 50 Н · м.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика CHT.
8. Установите скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха, 2 длинных болта и монтажный кронштейн генератора на двигатель в сборе. Затяните до 47 Н · м.
9. Установите 2 болта крепления монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и затяните до 25 Н · м.
10. Установите стяжной болт генератора и затяните до 47 Н · м.
11. Установите натяжной шкив приводного ремня приспособления (см. раздел " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-234525)
12. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-234495)
13. Установите штанги толкателей с левой головки цилиндров (см. раздел " ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ "). (ref-234492-S41476308492006061000000)
14. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
15. Установите левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-234492-S12516358502006061000000)
16. Слейте масло из двигателя и затяните до 26 Н · м.
17. Установите новый масляный фильтр, затяните его на пол-оборота после контакта прокладки с корпусом маслофильтра.
18. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-234492-S18838995822006061000000)
3. Демонтируйте правый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВ ". (ref-234492-S02468500632006061000000)
4. Извлеките толкатели из правой головки цилиндров, для получения дополнительной информации см. раздел " ТОЛКАТЕЛЬ ". (ref-234492-S41476308492006061000000)
5. Отверните 2 болта выпускной трубки насоса охлаждающей жидкости и отведите трубку в сторону.
6. Снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА "). (ref-234525)
7. Отверните 4 болта и расположите насос усилителя рулевого управления в сторону.
8. Отверните 4 болта кронштейна крепления усилителя рулевого управления и снимите кронштейн.
9. Выверните болт кронштейна жгута электропроводки двигателя и отведите в сторону кронштейн жгута.
10. Снимите нижние шпильки выпускного коллектора, чтобы получить доступ к болтам головки цилиндров.
11. Снимите и утилизируйте 4 коротких болта правой головки цилиндров.
12. Снять и выбросить 4 длинных болта правой головки цилиндров.
13. Снимите правую головку цилиндров, снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
14. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндра с блоком цилиндров как на головке, так и на блоке цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя указаниям упаковки и дайте возможность установиться в течение нескольких минут. Снимите силиконовый извлекатель прокладки пластиковым шабером. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы кремния или материала прокладки. Примените металлическую поверхностную подготовку, следуя обычным инструкциям по упаковке, чтобы удалить какие-либо следы масла или охлаждающей жидкости и подготовить поверхности к склеиванию.
15. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-234502)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234483)
2. Снимите компрессор кондиционера, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-234497)
3. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
4. Отверните болт крепления левого двигателя.
5. Установите специальный инструмент в выпускной коллектор.
6. Закрепите подъемное оборудование двигателя и поднимите двигатель.
7. Отверните 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
8. Отверните гайку кронштейна компрессора ФК.
9. Снимите 2 болта крепления кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и кронштейн компрессора кондиционера.
10. Опустите двигатель и снимите подъемное оборудование двигателя.
11. Снимите масляный фильтр.
12. Если он оборудован, снимите маслоохладитель (дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ "). (ref-234492-S17332848762006061000000)
13. Выверните 6 болтов корпуса масляного фильтра и корпус маслофильтра.
14. Снимите и утилизируйте уплотнение для впрыска жидкости.
15. Снимите и осмотрите ведущую шестерню масляного насоса, ведомую шестернь и крышку, при необходимости установите новые компоненты.
16. Осмотрите лицевую поверхность масляного насоса на предмет плоскостности.

Схема №157

Войти

1. Установите новое сервисное уплотнение на крышку масляного насоса.
2. Установите шестерню привода масляного насоса, ведомую шестерню и крышку.
3. Установите корпус масляного фильтра и 6 болтов, затяните болты корпуса масляного фильтров, как показано на иллюстрации. Затяните до 10 Н · м и 25 Н € м.
4. Установите маслоохладитель, если он оборудован. Для получения дополнительной информации обратитесь к " МАСЛООХЛАДИТЕЛЮ ". (ref-234492-S17332848762006061000000)
5. Установите масляный фильтр и заверните его на пол-оборота после контакта прокладки с корпусом маслофильтра.
6. Закрепите подъемное оборудование двигателя и поднимите двигатель.
7. Установите кронштейн компрессора кондиционера воздуха и 2 болта кронштейна компрессора, затяните до 25 Н · м.
8. Установите гайку кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и затяните до 47 Н · м.
9. Установите 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и затяните до 47 Н · м.
10. Опустите двигатель и снимите подъемное оборудование.
11. Установить болт крепления левого двигателя и затянуть до 90 Н · м.
12. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните до 26 Нм (19 фунтов-футов).
13. Установите компрессор ВС, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-234497)
14. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №158

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №159

Войти

1. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234494)
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Выверните болт трубки указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо маслоуказательной трубки.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №160

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Снимите болты и маховик.
2. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
3. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
4. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
5. Снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
6. Отсоедините генератор, снимите клемму провода В + и расстыкуйте электрический соединитель генератора.
7. Отверните болты и снимите генератор.
8. Снимите болт и удлинительную трубку насоса охлаждающей жидкости и кронштейн.
9. Снимите скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и монтажный кронштейн генератора в сборе, выверните болты.
10. Отверните болты и снимите кронштейн компрессора кондиционера.
11. Снимите выходную трубку насоса охлаждающей жидкости. Отсоедините 3 шланга охлаждающей жидкости, переставьте зажимы. Выверните 2 болта и выходную трубу насоса хладагента.
12. Отверните болты и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
13. Отверните болты и снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля.
14. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
15. Снимите монтажный кронштейн датчика контроля катализатора.
16. Отверните болты и снимите кронштейн крепления правого двигателя.
17. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла и снимите штыревой фиксатор жгута двигателя.
18. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
19. Отсоедините электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
20. Отсоедините электрический разъем клапана вентиляционного шланга картера и быстро отсоедините вентиляционный шланг картера.
21. Отсоединить быстроразъемный вентиляционный шланг картера от впускного коллектора и снять.
22. Снимите болт и указатель уровня масла и трубку.
23. Отсоедините и снимите провода свечи зажигания и фиксаторы как узел.
24. Снимите фиксаторы штыревого типа 4-х двигательных жгутов.
25. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
26. Отсоединить электроразъем управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Электроразъём датчика положения дроссельной заслонки (Tp) Электросоединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) модуль электросоединителя вакуумного разъёма модуля системы ЭГР верхний штуцер трубки модуля-выхлопного коллектора
27. Ослабьте гайку и снимите патрубок от модуля системы рециркуляция отработавших газов до выпускного коллектора.
28. Отсоедините электрический соединитель катушки зажигания и снимите штыревой фиксатор жгута двигателя.
29. Снимите 3 болта и катушку зажигания.
30. Отсоедините 2 соединения вакуумного жгута и снимите вакуумный жгут с двигателя.
31. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя с зарядным жгутом топлива и снимите жгут двигателя с двигателя.
32. Снимите верхний впускной коллектор и утилизируйте прокладки.
33. Снимите болты и коллектор подачи топлива, топливные инжекторы и жгут заправки топливом в сборе.
34. Снимите зажимы топливного инжектора и топливные форсунки.
35. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливного инжектора.
36. Снимите болты и нижний впускной коллектор в сборе.
37. Снимите и утилизируйте уплотнительные элементы нижнего впускного коллектора.
38. Отверните гайки и снимите теплозащитный экран.
39. Отверните гайки и снимите правый выпускной коллектор.
40. Отверните гайки и снимите левый выпускной коллектор.
41. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-234502)
42. Снимите левую крышку клапана, отверните болты, выньте шпильки и снимите левую крышку крана.
43. Снимите крышку правого клапана, отверните болты, выньте шпильки и снимите крышку правого крана. ВНИМАНИЕ: При необходимости переустановки составные части должны быть установлены в одинаковое положение и промаркированы места расположения.
44. Снимите коромысла, отверните болты, снимите коромысло и шкворни.
45. Снимите толкатели.
46. Снимите нижние шпильки выпускного коллектора с обеих головок цилиндров.
47. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
48. Снимите правую и левую головки цилиндров и прокладки, прокладку утилизируйте.
49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки и дайте возможность установить в течение нескольких минут. Снимите силиконовый съёмник прокладки с помощью пластикового скребка. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы кремния или материала прокладки. Примените металлическую поверхностную подготовку, следуя обычным направлениям упаковки, чтобы удалить какие-либо следы масла или охлаждающей жидкости и подготовить поверхности к склеиванию новых поверхностей.
50. Осмотрите головки цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-234502)
51. Снимите масляный фильтр.
52. Если имеется, снимите маслоохладитель и трубку в сборе и выбросьте. Для получения дополнительной информации обратитесь к " МАСЛООХЛАДИТЕЛЮ ". (ref-234492-S17332848762006061000000)
53. Снимите датчик давления масла.
54. Отверните болты и снимите масляный поддон.
55. Снимите болт и синхронизатор распределительного вала в сборе.
56. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала и шкив в сборе.
57. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала, уплотнитель утилизируйте.
58. Снимите насос охлаждающей жидкости, выньте шпильки, извлеките насос охлаждающей воды и утилизируйте прокладку корпуса насоса охлаждающей жидкости.
59. Снимите переднюю крышку двигателя и узел масляного насоса, а также прокладку передней крышки двигателя. Отверните шпильки. Выньте болт. ВНИМАНИЕ: Колпачковый винт скрыт; убедитесь в том, что он снят или передняя крышка двигателя будет повреждена. Снимите колпачковый винты. Сдвиньте переднюю крышку и прокладку фронтальной крышки двигателя со штифтов. Выбросьте прокладку лицевой крышки двигателя и извлеките шпильками.
60. Снимите шестерню привода синхронизатора распределительного вала, выверните болт, снимите шестерню привода синхронизатора распределительного вала.
61. Сжать и установить удерживающий штифт для удержания натяжителя цепи ГРМ.
62. Снять шестерню распределительного вала, шестерню коленчатого вала и цепь газораспределения в сборе.
63. Снимите болты и натяжитель цепи ГРМ.
64. Снимите толкатели клапана, отверните болты, снимите направляющую пластину и фиксатор, снимите толкатели.
65. Снимите шестерню привода балансировочного вала двигателя и шпонку распределительного вала.
66. Снимите вал динамического равновесия двигателя, выверните болты и снимите в сборе ведомую шестерню вала баланса, упорную пластину и вал динамического уравновешивания двигателя.
67. Снять распределительный вал, отвернуть болты, снять упорную пластину распределительного вала, снять проставку и вынуть распредвал.
68. Снимите крышки подшипников, снимите крышку подшипника динамического балансировочного вала двигателя, снимите крышку подшипника распределительного вала.
69. Снимите крышку и трубку экрана масляного насоса, отверните гайку и выньте болты.
70. Отверните гайки и снимите отбойник масляного поддона.
71. При необходимости удалите гребень в верхней части цилиндра.
72. Снимите поршень. Убедитесь, что снимаемый поршень находится в нижней части расточки цилиндра. Отверните болты. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте стенку цилиндра при снятии поршня. Вытолкните поршень и шатун из цилиндра.
73. Повторите шаги по снятию поршней для остальных поршней.
74. Снимите 4 крышки коренных подшипников и нижние коренные подшипники коленчатого вала. Отверните шпильки. Снимите крышку коренного подшипника и нижний главный подшипник коленвала.
75. Повторите этапы снятия крышки коренного подшипника и нижнего подшипника для остальных крышек коренных подшипников и нижних коренных подшипников коленчатого вала.
76. Снимите коленчатый вал.
77. Снимите верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхний упорный подшипник коленвала.
78. Снимите подшипники распределительного вала.
79. Снимите подшипники динамического балансировочного вала двигателя.
80. Если он оборудован, снимите нагреватель блока цилиндров двигателя.
81. При необходимости снимите: Дюбели блока цилиндров Пробки масляных галерей Пробки водяной рубашки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Снимите свечи зажигания. Для установки затяните до 15 Нм.
2. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
3. Удалить следующее: Ключ фиксатора пружины клапана Фиксаторы пружины клапана Клапанные пружины Уплотнение / седла штока клапана Впускные клапаны Выпускные клапана
4. При необходимости осмотрите составные части, смотри " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-234502)
5. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. С помощью специального инструмента выпрессуйте поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
2. Снимите шатун с поршня.
3. Очистите и осмотрите шатун и поршень, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-234502)

Схема №216

Войти

1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
3. С помощью специального инструмента запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. При необходимости установите: Дюбели блока цилиндров Пробки масляных галерей Пробки водяной рубашки
2. С помощью сервисного набора распределительного вала установите подшипники динамического балансировочного вала двигателя.
3. С помощью сервисного набора распределительного вала установите подшипники распределительного вала.
4. Установить: Крышку подшипника динамического балансировочного вала двигателя Крышку подшипника распределительного вала
5. Установите нагреватель блока, если он оборудован. Затяните до 2 Нм (18 фунтов-в).
6. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхний упорный главный подшипник коленвала.
7. Расположите коленчатый вал.
8. Очистите зону уплотнения крышки заднего коренного подшипника очистителем металлической поверхности, Нанесите силиконовую прокладку и герметик на линию разъема крышки заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
9. Установите крышки главного подшипника. Затяните болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 55 Нм. Стадия 2: Повернуть на дополнительные 90 градусов.
10. С помощью компрессора поршневых колец сжать поршневые кольца.
11. Установите поршень стрелкой на торец поршня, направленный в сторону передней части двигателя.
12. Расположите нижний шатунный подшипник и крышку шатуна на шатуне и шейке коленчатого вала.
13. Затяните болты крышки шатуна в 3 этапа. Этап 1: затянуть до 25 Н · м. Стадия 2: Затянуть до 45 Н € м. (33 фунта-фута). Ступень 3: подтянуть еще на 105 градусов.
14. Установите остальные поршни и шатуны.
15. Установите отбойник масляного поддона и стопорные гайки. Затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
16. Используя новую прокладку, установите крышку экрана масляного насоса и трубку. Затяните до 25 Н · м и 32 Н € м.
17. Установите распределительный вал, проставку распределительного вала и шпонку распределительного вала.
18. Установить упорную пластину распределительного вала и болты, затянуть до 11 Нм.
19. Установите узел динамического балансировочного вала двигателя и болты, затяните до 11 Нм.
20. Установите ведущую шестерню балансирного вала двигателя так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой синхронизации на ведомой шестерне балансирного вала двигателя.
21. Установить толкатели клапанов, установить толкатели клапана, установить направляющие пластины и фиксаторы толкателей, установить болты и затянуть до 12 Н · м.
22. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты, расположите его в нужном положении, вверните болты и затяните до 11 Н · м.
23. При необходимости сожмите накладку натяжного устройства и установите стопорный штифт.
24. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ), а шпоночная канавка - в положении часов 12 °.
25. Поверните звездочку распределительного вала так, чтобы шпоночная канавка оказалась на нижней части распределительного вала.
26. Установите цепь газораспределения, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе.
27. Убедитесь, что метки синхронизации и шпоночные канавки совмещены.
28. Извлеките стопорный штифт.
29. Установите шестерню привода синхронизатора и болт, затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
30. Установите шпильки передней крышки двигателя на прежнее место, затяните шпильки передней крышки двигателя на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
31. Используя новую прокладку, установите переднюю крышку двигателя. С помощью новой прокладки установите насос охлаждающей жидкости. Затяните крепежные детали в последовательности, показанной на иллюстрации. Заверните колпачковый винт № 12 до 10 Н · м. Все остальные крепления затяните до 28 Н € м.
32. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
33. Соберите специальные инструменты, затем поместите переднее уплотнение коленчатого вала на специальные инструменты.
34. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
35. Нанесите шарик силиконовой прокладки и герметика на шпоночную канавку в демпфере коленчатого вала. Используя специальный инструмент, расположите и установите демпфер коленвала.
36. Установите болт шкива коленчатого вала. Затяните до 160 Нм (118 фунтов-футов).
37. Установите специальный инструмент на синхронизатор распределительного вала, вращая инструмент до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала.
38. Установите корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на приспособлении для центровки синхронизатора находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя.
39. Установить стопорный болт синхронизатора распределительного вала и затянуть до 25 Н · м.
40. Установите датчик положение распредвала и затяните до 3 Н · м.
41. Очистите и нанесите герметик на участки уплотнения масляного поддона, показанные на иллюстрации, и установите заднее уплотнение масляного противня. Смажьте силиконовую прокладку и уплотнитель на заднюю крышку основного подшипника. Установите заднее уплотняющее устройство масляный поддон. Очистьте сопрягаемые поверхности маслосборника с помощью устройства для очистки металлических поверхностей и смажьте силиконовой прокладкой и уплотнителем сопрягающиеся поверхности масляного колпака.
42. Затяните болты масляного поддона в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
43. Установите датчик давления масла и затяните до 27 Н · м.
44. Установите новый маслоохладитель и трубку в сборе (при наличии), дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-234492-S17332848762006061000000)
45. Установите новый масляный фильтр.
46. Используя новые прокладки, установите правую и левую головки цилиндров.
47. Установите новые болты. Убедитесь, что болты установлены в правильных местах. Установите новые длинные болты. Установите новые короткие болты.
48. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м.этап 2: Подтянуть до 40 Н € м.старт 3: затянуть до 50 Н м (36 фунтов-фута).
49. Выполните следующий процесс окончательной затяжки каждого болта в последовательности, показанной на иллюстрации. Длинные болты: ослабьте длинный болт и отогните назад на 3 оборота. Затяните длинный винт до 45 Н · м. Подтяните длинную шпильку еще на 180 градусов. Переходите к следующему болту последовательно. Короткие шпильки: Ослабьте короткий винт и отожмите обратно на 3 витка. Затягивайте короткий болт до 25 Н. Закрутите короткую шпильчатую шпайку дополнительно на 180 градусах. Продолжайте следующий болт в следующей последовательности.
50. Установите нижние шпильки выпускного коллектора на обе головки цилиндров. Затяните до 8 Нм.
51. Установите 12 толкателей.
52. Установите коромысла. Расположите коромысло и шкворни. Запустите болты от руки. Затяните болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м.этап 2: Подтянуть до 32 Н € м.
53. Установите крышки клапанов, расположите их в нужном положении. Вверните болты и затяните до 10 Н · м. Наверните шпильки и заверните до 10н € м.
54. Установите на новую прокладку правый выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек правого.
55. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
56. Установите тепловой экран и гайки, затяните до 10 Н · м.
57. Установите на новую прокладку левый выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек левого.
58. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 25 Н· м.
59. Компоненты уплотнения впускного коллектора см. на иллюстрации.
60. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора. Нанести на места крепления переднего и заднего торцевых уплотнений впускного коллектора буртик из силиконовой прокладки и герметика, как указано. Установить переднее и заднее торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора.
61. Расположите прокладки впускного коллектора.
62. Расположите нижний впускной коллектор. Нанесите на крепление нижнего впускного коллектора в указанных точках буртик из силиконовой прокладки и герметика. Расположите нижний впускной коллектор.
63. Установите 6 длинных болтов.
64. Установите 8 коротких болтов.
65. Затяните болты нижнего впускного коллектора в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 5 Н · м.этап 2: Подтянуть до 10 Н € м.
66. Установите новые уплотнительные кольца на топливные форсунки.
67. Установите топливные форсунки и фиксирующие зажимы на коллектор подачи топлива.
68. Установите коллектор подвода топлива, топливные форсунки и жгут для зарядки топливом в сборе и заверните болты до 10 Нм.
69. Используя новые прокладки, установите верхний впускной коллектор и болты. Затяните болты верхнего впускного коллектора в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Стадия 2: Подтянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйма).
70. Установите жгут двигателя на двигатель и состыкуйте электрический соединитель жгута с жгутом заправки двигателя топливом.
71. Поместите вакуумный жгут на двигатель и подсоедините 2 соединения вакуумного жгута.
72. Установите катушку зажигания и болты, затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
73. Установите штыревой фиксатор жгута двигателя и подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
74. Установите модуль системы рециркуляция отработавших газов на трубку коллектора.
75. Подсоедините электроразъем управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Электроразъём датчика положения дроссельной заслонки (Tp) Электросоединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) модуль вакуумный разъём модуля системы ЭГР верхний фитинг патрубка от модуля к выхлопному коллектору и затяните до 40 Нм
76. Затяните нижний фитинг соединения модуля с трубой коллектора системы рециркуляция отработавших газов на 40 Н · м.
77. Подсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
78. Установите фиксаторы штыревого типа 4-х моторного жгута.
79. Установите и подсоедините провода свечи зажигания и фиксаторы в сборе.
80. Установите трубку указателя уровня масла и стопорную гайку, затяните до 10 Нм.
81. Подсоедините быстроразъемный вентиляционный шланг картера к впускному коллектору.
82. Подсоедините быстроразъемный вентиляционный шланг картера и подключите электрический разъем клапана вентиляционного шланга картера.
83. Подсоедините электрический соединитель управления приводом впускного коллектора (IMRC).
84. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
85. Состыкуйте электроразъем датчика давления масла и установите штыревой фиксатор жгута двигателя.
86. Установите кронштейн крепления правого двигателя и затяните его до 48 Н · м.
87. Установите кронштейн электрического соединителя датчика контроля катализатора и затяните до 28 Нм.
88. Состыкуйте электрические соединители датчика СКП.
89. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления и крепежные болты. Затяните до 25 Н · м, затем до 48 Н € м.
90. Установите натяжитель приводного ремня вспомогательных устройств и болты, затяните до 25 Н · м.
91. Установите выходную трубку насоса охлаждающей жидкости. Установите 2 болта и затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм). Подсоедините 3 шланга для хладагента. Переставьте зажимы.
92. Установите кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и болты, затяните до 48 Н · м.
93. Установите скобу монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха и монтажный кронштейн генератора в сборе и вставьте болты. Затяните до 25 Н · м, затяните до 47 Н € м.
94. Установить трубку для выпуска охлаждающей жидкости, кронштейн и болт. Затянуть до 25 Нм.
95. Установите генератор и болты, затяните до 25 Н · м.
96. Подключите генератор. Установите клемму провода B + и гайку, затяните до 8 Н · м и подсоедините электрический соединитель генератора.
97. Установите шкив и болт привода приспособления, затяните до 47 Н · м.
98. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты, затяните до 11 Нм.
99. Установите специальный инструмент.
100. Установить подъемное оборудование двигателя.
101. Снимите двигатель со стенда.
102. Соберите специальные инструменты и заднее уплотнение коленчатого вала.
103. Установите специальные инструменты на заднюю часть коленчатого вала.
104. Установите заднее уплотнение коленчатого вала Затяните винт центрального домкрата (303-S560) до соприкосновения проставки (303-561) с блоком двигателя.
105. Установить маховик и болты, затянуть до 80 Нм.