Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Mistra I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок C1963

Этот расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки C1963 сохраняется, если индикатор предупреждения о содействии устойчивости был включен, потому что система не может подтвердить прямолинейное положение в течение более 30 секунд выше 18 км / ч (11 миль / ч) или если транспортное средство достигает 75 км / час (47 миль / мин) до подтверждения прямолинейного положения. Это условие, скорее всего, возникает, если есть какой-то другой Дтк или от агрессивного вождения сразу после включения зажигания. C1963

1. Неисправен переключатель PRNDL или REVERSE (проверьте работу дисплея и резервных ламп).
2. Производятся несанкционированные модификации шасси.

В очень редких случаях этот расшифровка кода ошибки C1963 может храниться сам по себе без возникновения какого-либо фактического отказа компонента. Следующие условия могут привести к тому, что DTS C1963 будет установлен без других DCS

1. Рулевое колесо поворачивается, когда выключатель зажигания выключен, а затем транспортное средство запускается, и либо транспортное средство непрерывно движется по кругу, либо автомобиль приводится в движение с непрерывным поворотом, скольжением или вращением шины.
2. В автомобиле установлен некалиброванный модуль помощи устойчивости.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Проверьте правильность работы базовой тормозной системы, нажав и отпустив педаль тормоза при выключенном переключателе зажигания. Если стоп-сигналы не срабатывают правильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ".при правильной работе стоп-сигналов переходите к следующему шагу. (ref-234521)
3. Убедитесь, что базовая тормозная система работает правильно. Если есть какие-либо проблемы, устраните их перед тем, как продолжить работу с проблемами ABS. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". При правильной работе стоп-сигналов перейдите к следующему шагу. (ref-234486)
4. Убедитесь, что PRNDL работает правильно. Если ПРНДЛ работает неправильно, обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". При правильной работе ПРНДЛ переходите к следующему шагу. (ref-234512)
5. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений Датчик уровня срабатывания реле акселератора Карта визуального осмотра Механический усилитель давления тормозной системы Тормозное устройство Уровень тормозной жидкости Hcu Система базового тормоза Вакуумный шланг усилителя тормозов Компоненты рулевого управления, компоненты подвески и размер шины Датчик поворота рулевого колеса Шина Накачивание шин Электрический центр (ы): 8 (40A) 12 (40A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (S) 15 (xxx2) 16 (xaag3 педальный переключатель 10A 5A 10A
6. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, устраните причину (по возможности) перед переходом к следующему шагу. Если причина визуально не видна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента.
7. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
8. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает с: неисправностью цепи SCP; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудовано для модуля ABS, перейдите к " диагностический тест A ". Отсутствует ответ / не оборудован для Sjb, " МОДУЛЬНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ ".система пройдена, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-234508)(ref-234510-S10944350022006061000000)(ref-234508)
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-234510-S23446250502006061000000)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-234510-S25646134162006061000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Полный основной список коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-234516)

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки C1288 - отказ основного / первичного входного контура преобразователя давления

Схема №8

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ Включите управление скоростью. Правильно ли работает управление скоростью? ДА: ПЕРЕЙТИ к B2. НЕТ: Для дальнейшей диагностики управления скоростью, СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ". (ref-234522)
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) Ключ в выключенном положении. Отключите: Модуль АБС C155. Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ положении. Измерьте напряжение между модулем ABS1-6, цепью 535 (Lb / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ к B3. НЕТ РЕМОНТА цепи. C155
3. B3 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ МОДУЛЯ АБС ПИД Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль ABS Гидравлический датчик давления торможения PID. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно отслеживая ПАД датчика давления тормозов. Увеличивается ли ПИР при увеличении давления на педали тормоза и уменьшается ли при уменьшении давления на тормозной педали? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль Бс. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АНТИБЛОКИРАТОР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗ(САМ). (ref-234510-S24652690662006061000000)(ref-234510-S19827553902006061000000)

Контрольное испытание E: коды неисправностей C1145, C1155, xtaгx2 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса C1165

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. E1 ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСО 2 ЦЕПИ ДЛЯ Xcx16 Xtk (Xx + AG4) Xt + Xc + 5xf + 4xa + 2xd + 6xg + 5-Xp + 3xb + Sh + 15 Xaj = X+ 6 Xk X- X3 Xs-x14 Xr x X X21 Xx4 X1 Xn t X2 X9 X7 X11 Xy X5 Xi Xv - (x10 X4 Xxl Xsx / Xu X. X0 X24 X17 X18 X19 X12 X13 X8 Xz k X22 X-x20 X23 X27 Xh- Х- S- 5 XT -) X- x1 - x2 XX - х Xo X: Xd- 5- X2 x1 (x1 XC - X 2 - x6 x2 (XK -? X6 x1, X30 X2- x4 - x3 x4 X x X c Xr- 6 XS - T- 15 X. C155 C1145 C155 C1145 C155 C1155 C155 C1155 C155 C1165 C155 C1165 C155 C1175 C155 C1175 C155 (ref-234510-S19156297142006061000000)
2. E2 ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА X15 ВКЛ. Xt10 ПРИРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ ДО ЗЕМЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо проверить обе цепи для каждой цепи расшифровка кода ошибки. Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и землей следующим образом в таблице " ПРИВЯЗКА К РАЗЪЕМУ ": КОНТАКТ РАЗЪЕМА С модулем DABS1-26 514 (Yd) C1145 C155 C1145 C155 C1155 C155 C1155 C155 C1165 C155 C1165 C155 C1175 C155 C1175 C155 (ref-234510-S01723850722006061000000)
3. T3 ПРОВЕРКА КОЛЕСА Датчик скорости 18 Xh + Xx + 2xc (Xk + 5xt + 4xxs) Датчик частоты вращения переднего колеса 2 Xf-Xd + 3xg + 5 Xp efficient Xsr afigure Xb + 4 Xch1 Xv-Ta + 6 X- Xtx Xpag2 (Xxe / Bk X2) Xa: Xy X. C1145 C155 C160 C1145 C155 C160 C1155 C155 C150 C1155 C155 C150 C1165 C155 C426 C1165 C155 C426 C1175 C155 C440 C1175 C155 C440 (ref-234510-S21214794882006061000000)
4. E4 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик скорости CIRCUITS Измерьте сопротивление между подозрительными контактами датчика частоты вращения колеса, проводите со стороны измерителя в диапазоне 10 мегомм. Есть ли непрерывность? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование ABS. НЕТ: перейдите к E5.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС. Подключите: модуль ABS C155. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между подозрительными контактами датчика скорости колеса, сторона жгута. Напряжение превышает 10 вольт? ДА: Для передней части установите новую ступицу и подшипниковый узел. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ". ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Для задней части не устанавливайте новый датчик частоты вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " САМОПРОВЕРКА - ЗАДНИЙ ДАТЧИК. (ref-234488)(ref-234510-S30920351362006061000000)
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем ABS.П роверьте: коррозия вытолкнула штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABC) модуль ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: повторная работа системы корректно работает в это время может привести к коррозии. (ref-234510-S24652690662006061000000)

Диагностический тест F: коды неисправностей C1222, xtагx1, C1234, xthagx3 И C1236 - входной сигнал датчика частоты вращения колеса отсутствует / не соответствует C1233 C1235

Схема №11

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОПРОВЕРКИ Извлеките записанные результаты из модуля антиблокировочной системы (ABS) и самодиагностики по требованию. Присутствуют ли коды неисправностей C1145, C1155, C1165 или xtagen x3? ДА: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест E ". НЕТ: Если присутствует DDTC xta xt 4, ПЕРЕЙТИ ко F3 все Остальные. C1175 C1222 (ref-234510-S23743322882006061000000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ датчик скорости вращения переднего колеса Xr. 4-й разъем для подключения датчика частоты вращения заднего колеса, 5-й привод для подключения к датчику частоты вращения передней части. (4-я шина Xt). См. Рис. Xm: передний шкворень Xh, задний шкив Xd, 2-й сенсор частоты вращения задней части. C1233 5A C150 C150 C1234 5A C160 C160 C1235 5A C426 C426 C1236 5A C440 C440 (ref-234488)(ref-234510-S30920351362006061000000)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки C1222 указывает на наличие проблемы с конфигурацией в модуле АБС. Выполните конфигурацию модуля ABC. Убедитесь, что данные о транспортном средстве соответствуют вариантам транспортного средства. Обратитесь к разделу " Конфигурация модуля " для продолжения диагностики. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проведите самотестирование. Присутствует ли все еще DCT1? ДА: Повторите с F4. НЕТ: система работает правильно. C1222 (ref-234511)
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем ABS.П роверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABC) модуль ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: повторная работа системы работает корректно в это время может привести к коррозии. (ref-234510-S24652690662006061000000)

Точечное испытание G: коды неисправностей C1277 и C1278 - угол поворота рулевого колеса 1 и 2 отказ / неисправность цепи

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. G1 ПРАВИЛЬНО ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ Ключ в положении ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести процедуру повторной калибровки датчика поворота рулевого колеса, следуя указаниям диагностического инструмента. Протестировать привод транспортного средства. Перейти к следующему диагностическому режиму на средстве диагностики: Извлечь коды неисправностей. извлечены ли какие-либо коды неисправностей или процедура повторной калибровки указывает на неисправность? ДА: C1277 C1278 (ref-234510-S23446250502006061000000)
2. G2 МОНИТОР ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА pids Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ABS Модуль pids. Мониторинг модуля АБС датчик поворота рулевого колеса pids при вращении руля по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно. Двигаются ли пиды с интервалами 4,5 градуса? ДА: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИВОД АВТОМОБИЛЯ. ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1277 или x1 все еще присутствует, перейдите к Xt3. C1278 G12
3. G3 проверить цепь 640 (Rd / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: рулевое управление Wheel Rotation датчик C226. ключ in ON положение.измерить напряжение между датчиком вращения рулевого колеса хтагх1-1, цепью 640 (РД / Е), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ в Gк G4. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. C226
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТА X5 ДЛЯ КЛЮЧА РАЗМЫКАНИЯ № 15.отключите: Модуль ABS xtagx72. Измерьте сопротивление между разъемом модуля АБС, стороной жгута и разъемом датчика поворота рулевого колеса; сторону жгута как указано в таблице " разъём REFERENCE ENCES ": Разъем-контакт сенсора рулевого колес C155 C226 C155 C226 C155 C226 C155 (ref-234510-S03418093282006061000000)
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МОДУЛЯ ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ И НАПРЯЖЕНИЯ Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между разъемом модуля ABS, стороной жгута и землей следующим образом в таблице " разъём PINOUTSRUTS REFERENCE ": РАЗЪЕМ КОНТАКТЫ Модуль ABС Схема C155-10 1573 (Ye) C155-39 1572 (Dg) хтаг2-24 1571? вопрос для ремонта. C155 (ref-234510-S31123477102006061000000)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. 7 Повторите с заземлением ключ да в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и землей следующим образом в таблице " разъём PINOUTЫ REFERENCE ": РАЗЪЕМ КОНТАКТЫ Модуль ABS- Схема C155-10 1573 (Ye) xtag1-39 1572 (Dg)? Xttagk2-24? больше, чем У C155 C155 (ref-234510-S20789258502006061000000)
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Подключите: ABS Модуль C155. Подключить: Датчик поворота рулевого колеса хтагх1. Ключ в положении ВКЛ. При подключенном разъеме выполнить обратную защиту разъема, одновременно измеряя напряжение между датчиком поворота рулевых колес хтанг2-1, схемой 640 (Rd / Ye), стороной жгута и датчиком поворота руля xtag3-4, схема 1571. C226 C226 C226
8. G8 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Ключ в выключенном положении. Отключите: Инструмент поворота рулевого колеса C226. Перейдите в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком вращения рулевого колеса1-1, цепью 640 (Rd / Ye), стороной жгута и датчиком вращения руля xtag 2-4, цепочкой 1571 (Bk). C226 C226 G12
9. G9 ПРОВЕРЬТЕ НЕМНОГО НАПРЯЖЕНИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ А Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить: ABS Модуль C155. Подключать: Рулевое колесо Датчик вращения хтагх1. Переключить во включенное положение. При подсоединенном разъеме обратно проконтролировать разъем, одновременно измеряя напряжение между датчиком поворота рулевого колеса xtag 2-3, схемой 1572 (Dg), стороной жгута и датчиком поворота руля xtax 3-4, схема 1571 C226 C226 C226 G10 G11
10. G10 ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ B С подключенным разъемом выполните обратную проверку разъема, измеряя напряжение между датчиком поворота рулевого колеса C226-2, цепью 1573 (Ye), стороной жгута и датчиком поворота руля xtangx2-4, схемой 1571 (Bk). Сторона жгута при незначительном повороте руля. Напряжение между 0.25 вольт и 0.75 вольт или между 4.00 в неподвижном состоянии рулевого управления? C226 C1277 C1278 G12 G11
11. G11 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Нажмите кнопку в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик поворота рулевого колеса, нажмите кнопку во включенном положении. Измерьте напряжение между датчиком вращения рулевого колеса2-3, схемой 1572 (Dg), стороной ремня и датчиком вращения руля, схемой 15-71 (Bk); сторона ремня, C226 C226 C226 C226 C226 G12
12. G12 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Отсоедините разъем модуля ABS правильно. Проверьте: коррозия вытолкнула штыри Подключите разъем модуля и убедитесь, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABC. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS-) модуль ". ПЕРЕКАЛИБРУЙТЕ ПОВТОРИТЕ ЭТОТ МОДУЛЬ. СЛЕДУЙТЕ указаниям диагностического инструмента. (ref-234510-S24652690662006061000000)

Диагностический тест H: коды неисправностей C1279, C1280, xtegx2 И C1282 - датчик Комбинации приборов FAULTS C1281

Схема №18

Войти

1. H1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ON (ВКЛ). Снимите коды неисправностей. Проведите повторную калибровку блока датчиков модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) с помощью диагностического инструмента. Извлеките коды неисправностей, извлечены ли какие-либо коды неисправностей или процедура повторной калибровки указывает на ошибку? ДА: ПЕРЕЙТИ К H2. НЕТ: Система АБС работает правильно. Состояние Могло быть вызвано неполнотой калибровкой.
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БЛОК 15xtrd-ЦЕПЬ 15 (Xt x B). Xk-цепи 7, Xc-цепочка 3. Выполните следующие действия: согласуйте цепь C3073 с цепью Xa-связь4. Согласуйте цепочку Xh с цепочкой Xf-полоска Xs-матрица xt8. Исправьте цепь Xt-петля xtg-связка X- шлейфа X1. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABА со стороной и клеммой Bм-связки; стороной, а-связкой 1, а со стороны блока, а, а - между ними со стороной, стороной, и стороной и стороной; и стороной со стороной кабеля со стороной со сторонами и стороной, как в таблице " разъем ABЫ, так между " C155 C155 C3073 C155 C3073 C155 C3073 C155 C3073 C155 C3073 C155 C3073 (ref-234510-S38164229742006061000000)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СХЕМУ КЛАСТЕРА ДАТЧИКОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между разъемом кластера датчиков, стороной жгута и землей следующим образом в таблице " PINOUTS REFERENCE ": РАЗЪЕМ КОНТАКТЫ Схема C3073-1 1574 (DB) xtag1-2 1577 (Rd / Lb) xtax2-agn-153 C3073 C3073 C3073 C3073 C3073 (ref-234510-S24307838982006061000000)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В 155шт. Нажмите кнопку в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между каждым из контактов блока датчиков, стороной жгута и остальными контактами, стороной хомута, как указано в таблице " разъём PINOUTS REFERENCE ": СОЕДИНИТЕЛЬ КОНТАКТЫ ДАТЧИКА C3073-1 1574 (DB) xtag1-2 1577 (Rd / Lb) C3073 C3073 C3073 C3073 C3073 (ref-234510-S27819833922006061000000)
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ ABS Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между кластером датчиков C3073-1, цепь 1574 (DB), сторона жгута и кластером сенсоров хтагх1-6, цепь 15 75 (Bk / Wh), стороны жгута. Является ли напряжение приблизительно 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ новый кластер сенсоров. ОБРАТИТЕСЬ К " АКСЕЛЕРОМЕТРУ ". ВЫПОЛНИТЕ процедуру калибровки для нормальной работы системы. C3073 (ref-234510-S19322033192006061000000)
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоедините разъем ABS. Убедитесь в том, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите соединитель и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABC. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS-) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Повторите правильную работу системы в это время из-за счет коррозии. Возможно проблемы не произошло. (ref-234510-S24652690662006061000000)

Диагностический тест N: коды неисправностей B2061, B2062, B2063, B2064, B2065, xts AGX5, XTAGX x6, xte MGX7, xtc Mgx9, xto Grx10, xtp 11, и 2 - электромагнит клапана OVERTEMP B2066 B2067 B2068 B2069 B2070 B2071 B2072 B2073

1. N1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Подключите диагностический инструмент. Нажмите в положение ON. Извлеките коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? ДА: СНАЧАЛА ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ этих расшифровка кода ошибки. ПЕРЕЙДИТЕ к " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль DIAGNOSTIC CODE (Dтc) оглавление ". NO: GO to N2. (ref-234510-S23446250502006061000000)
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСА И ШИНЫ Убедитесь, что колеса и шины правильно накачаны и имеют правильный размер. Колеса и шины в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самопроверку. НЕТ: ИСПРАВЬТЕ по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-234510-S24652690662006061000000)

Точечное испытание P: расшифровка кода ошибки C1446 - неисправность цепи переключателя тормозной педали

1. P1 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПИД ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (Sjb) Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sj B Stoplamp выключатель PID. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно отслеживая ПАД выключателя стоп-сигнала SДЖБ. Загораются ли светильники и согласуются ли Пд? ДА: обратитесь к P2 NO ОСТАНОВА. (ref-234521)
2. Р2 КОНТРОЛИРУЙТЕ PID ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМП МОДУЛЯ АБС Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Антиблокировочная тормозная система (ABS) Модуль Стоп-лампа Переключатель ПИД. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно следя за переключателем стоп-лампы ПАД и наблюдая за стопорными лампами. Согласен ли ПИН? ДА: ПЕРЕЙТИ к П3. НЕТ: ПЕРЕХОД К п5.
3. Р3 КОНТРОЛИРУЙТЕ ПИД ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ МОДУЛЯ АБС Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Модуль ABS Датчик тормозного давления ПАД. Нажмите и отпустите педаль тормоза, одновременно следя за ПЕД преобразователя тормозного давление. Увеличивается ли значение PID при увеличении давления на педали тормоза и уменьшается ли оно при уменьшении давления на тормозной педали? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К Р4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (Hcu). (ref-234510-S19827553902006061000000)
4. P4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Отключите: Реле уровня тормозной жидкости C124. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. Повторите самотестирование. Извлечен ли расшифровка кода ошибки снова? ДА: Для дальнейшей диагностики комбинации приборов СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле уровня тормозных жидкостей. ОЧИСТИТЕ И коды неисправностей. ТЕСТ-драйв автомобиле. ПОВТОРИТЕ самотест. (ref-234512)
5. P5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отсоедините разъем ABS. Проверьте наличие: коррозионных вытолкнутых контактов Подключите соединитель ABC и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (AB) модуль ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: система работает правильно или разъеден в это время. (ref-234510-S24652690662006061000000)