Двигатель - 2.3L: Снятие и установка Hyundai Maxcruz I

Как снять и установить двигатель - 2.3L: снятия и установки

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
3. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
4. Отверните болт, отверните 2 гайки и снимите входной воздуховод генератора. Для монтажа затяните до 6 Н · м.
5. Нажмите на стопорное кольцо и отсоедините трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
6. Отсоедините трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
7. Отсоедините 2 электроразъема клапана управления завихрением.
8. Отсоедините 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов и снимите изолятор топливной рейки.
9. Отсоедините штыревой фиксатор электрического соединителя.
10. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Отверните 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затяните до 22 Н · м.
12. Отсоедините электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
13. Выверните 3 болта и расположите насос система впрыска вторичного воздуха в сторону. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
14. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
15. Отсоедините фиксирующий зажим шланга радиатора от впускного коллектора.
16. Отвернуть нижний болт впускного коллектора, для установки затянуть до 18 Нм.
17. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
18. Отсоедините электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
19. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла, отсоедините штыревой фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
20. Снимите гайку и S-образный провод со стартера, для чего затяните до 12 Нм.
21. Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
22. Отвернуть 4 болта и отвести корпус дросселя в сторону. Для установки затянуть до 10 Нм.
23. Отсоедините 2 фиксатора штыревого типа от впускного коллектора.
24. Отверните 7 болтов и отведите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 18 Нм (13 фунтов-футов).
25. Отпустите хомут и отсоедините вентиляционный шланг картера.
26. Отсоедините штыревой фиксатор электрического соединителя датчика детонации (КС).
27. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Чтобы установить, затяните ее на 55 Нм.
28. Снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки. Для установки затяните до 18 Нм.
29. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установить новый корпус дросселя и прокладки впускного коллектора.

Как снять двигатель - 2.3L: снятия и установки

1. Снимите катушки зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3L ". (ref-271126)
2. Снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпильки крышки клапана.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Отсоедините вентиляционный шланг картера.
5. Отсоедините электрический разъем электромагнита регулируемого распределительного вала (VCT).
6. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
7. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Отсоедините все фиксаторы жгута проводов от крышки клапана и шпилек крышки клапана.
9. Снимите фиксаторы крышки клапана 14 и крышку клапана, прокладку утилизируйте.

Как установить двигатель - 2.3L: снятия и установки

1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
3. Установите крышку клапана, новую прокладку и фиксаторы, затяните в указанной последовательности до 10 Н · м.
4. Расположите жгут проводов и прикрепите все фиксаторы жгута проводов к крышке клапана и шпилькам крышки клапана.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика CHT.
7. Подсоедините электрический соединитель электромагнита VCT.
8. Подсоедините вентиляционный шланг картера.
9. Установите указатель уровня масла.
10. Расположите кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильке крышки клапана.
11. Установите катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3L ". (ref-271126)

Схема №1

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-271072-S36168339522007110800000)
5. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
6. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
7. Снимите 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
8. Выверните болт свечи двигателя.
9. Установите специальный инструмент.
10. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
11. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала.

Все транспортные средства

1. Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
2. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
3. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
4. Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
5. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
6. Снимите специальный инструмент.
7. Снимите специальный инструмент.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
9. Установите специальный инструмент.
10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
11. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверьте положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
12. С помощью специального инструмента проверьте положение распределительных валов. Если установить специальный инструмент не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
13. Снимите специальный инструмент.
14. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
15. Снимите специальный инструмент.
16. Установите болт свечи двигателя, для чего затяните до 20 Н · м.
17. Установите полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затяните до 40 Н · м.
18. Установите крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
19. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
20. Установите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-271072-S36168339522007110800000)

1. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
2. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установите шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)

Схема №2

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим " АКПП / трансмиссия - 6 скорость " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - шестиступенчатая) или " автоматическая трансмиссия (АКПП)-AXEL / ТРАНСМИССИИ - FNR5 ". (ref-271076)(ref-271121)
3. Снимите 6 болтов и гибкую пластину.

1. Установите гибкую пластину и затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установите автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим " АКПП / трансмиссия - 6 скорость " (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - шестиступенчатая) или " Automatic TRANSAX / ТРАНСМИССИИ - FNR5 ". (ref-271076)(ref-271121)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-271087)
3. Снимите 6 болтов и маховик.

1. Установите маховик и затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установите сцепление и ручную трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-271087)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите гибкую пластину или маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-271072-S05959433252007110800000)(ref-271072-S12562184812007110800000)
3. Снимите 17 болтов и масляный поддон.
4. Снимите 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.

1. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Для установки затянуть в показанной последовательности до 10 Нм.
3. Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности масляного поддона, передней крышки двигателя и блока цилиндров.
4. Нанесите на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установите масляный поддон. Установите 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
5. Установите 4 болта. Для установки затяните до 10 Нм.
6. Установите остальные болты масляного поддона и затяните их в указанной последовательности до 20 Н · м.
7. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-271072-S05959433252007110800000)(ref-271072-S12562184812007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Ослабьте 3 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-271084)
4. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
5. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
6. Снимите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-271072-S23713206582007110800000)
7. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
9. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
10. Отверните 3 болта насоса усилителя рулевого управления и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону.
11. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
12. Отверните 2 болта и снимите датчик Ckp, датчик Ckp утилизируйте.
13. Отверните 22 болта и снимите переднюю крышку двигателя.

1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанесите на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
3. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затяните 8-мм болты на 10 Н · м. Затяните 13-мм болты на 48 Н · м.
4. Расположите насос ГУР и установите 3 болта.
5. Установите шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затяните до 20 Нм.
6. С помощью специального инструмента установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
7. Установите крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-271072-S23713206582007110800000)
8. Установите шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-271072-S10827585162007110800000)
9. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
10. Установите новый датчик Ckp, болты в это время не затягивайте.
11. Отрегулируйте новый датчик Ckp с помощью юстировочного инструмента. Затяните болты на 7 Нм (62 фунта-дюйм).
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
14. Установите крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
15. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной шкив, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L ". (ref-271084)
16. Затяните 3 болта шкива насоса охлаждающей жидкости до 20 Н · м.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
3. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжное устройство. Снимите 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ.
4. Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ.
5. Снимите цепь синхронизации.
6. Снимите 2 болта и направляющую цепи ГРМ.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и звездочку выпускного распределительного вала.
8. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и фазер распределительного вала и звездочку.

1. Установите звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
2. Установите направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Для установки затяните до 10 Нм.
3. Установите цепь синхронизации.
4. Установите рычаг натяжителя цепи ГРМ.
5. Установите натяжитель цепи ГРМ и 2 болта. Снимите скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
7. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)

Схема №3

Войти

1. Снимите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
2. Снимите пробку и масляный фильтр системы VCT с упорного колпачка распределительного вала впуска. Для установки затяните до 17 Нм.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снимите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
5. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
7. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Снимите 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
9. Выверните болт свечи двигателя.
10. Установите специальный инструмент.
11. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
12. Снимите заглушку нижнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
13. Снимите заглушку верхнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
14. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
15. Используя небольшой инструмент для захвата, отпустите храповик натяжителя цепи ГРМ через нижнее отверстие ГРМ передней крышки. Иметь помощника, вращающего (используя лыски распределительного вала) выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставьте болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
16. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
17. Снимите специальный инструмент.
18. Снимите цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
19. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
20. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипника распределительного вала. Снимите распределительные валы.
21. Если необходимо снять фазер распределительного вала и звездочку, пометьте звездочку и распределительный вал для справки при установке. При необходимости поместите распределительный вал в тиски с мягкой челюстью. Снимите болт и фазер распределительного вала и звездочку.

Все транспортные средства

1. При необходимости расположите распределительный вал в тисках с мягкой челюстью и установите фазер распределительного вала и звездочку и болт. Совместите контрольные метки на фазере распределительного вала и звездочке и распределительном валу. Затяните болт на 72 Нм (53 фунта-фута).
2. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крышки подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затянуть болты крышек подшипников распределительных валов до плотного прилегания пальцев. Этап 2: Подтянуть до 7 Н · м.стадия 3: Дотянуть до 16 Н € м.
3. Установите специальный инструмент.
4. Установите цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположите шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установите шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затяните болт вручную.
6. Извлеките болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болт приводной шестерни распределительного вала на 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снимите специальный инструмент.
9. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снимите специальный инструмент.
11. Установите пробку верхнего отверстия ГРМ в переднюю крышку двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки нижнего отверстия ГРМ, установите заглушку нижнего отверстия в передней крышке двигателя и затяните до 12 Нм.
13. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н · м.
14. Установите полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затяните до 40 Н · м.
15. Установите крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
16. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
17. Установите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-271084)
3. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
4. Снимите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)
5. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
7. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Снимите 2 болта кронштейна полуоси и выдвиньте полуось правого вала на 12 мм (0,47 дюйма) из коробки передач.
9. Выверните болт свечи двигателя.
10. Установите специальный инструмент.
11. Установите стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и вверните его в переднюю крышку.
12. Снимите заглушку нижнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
13. Снимите заглушку верхнего отверстия ГРМ с передней крышки двигателя.
14. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
15. Используя небольшой инструмент для захвата, отпустите храповик натяжителя цепи ГРМ через нижнее отверстие ГРМ передней крышки. Иметь помощника, вращающего (используя лыски распределительного вала) выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставьте болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
16. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
17. Снимите специальный инструмент.
18. Снимите цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
19. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
20. Снимите распределительный вал впуска с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала впуска, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипника распределительного вала. Снимите распределительный вал впуска.
21. Отметьте фазер распределительного вала и звездочку, а также распределительный вал для справки при установке.
22. Поместите распределительный вал в тиски с мягкой челюстью. Снимите болт и фазер распределительного вала и звездочку.

Все транспортные средства

1. Расположите распределительный вал в тисках с мягкой челюстью. Установите фазер распределительного вала и звездочку и болт. Совместите контрольные метки на фазере распределительного вала и звездочке и распределительном валу. Затяните болт на 72 Нм (53 фунта-фута).
2. Установите впускные распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крышки подшипников впускных распределительных валов в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затянуть болты крышек подшипников впускного распределительного вала до плотной затяжки пальцев. Этап 2: Подтянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).стадия 3: подтянуть до 16 Н € м (12 фунтов-фут).
3. Установите специальный инструмент.
4. Установите цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположите шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установите шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затяните болт вручную.
6. Извлеките болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, затяните болт приводной шестерни распределительного вала на 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снимите специальный инструмент.
9. Удалите болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снимите специальный инструмент.
11. Установите пробку верхнего отверстия ГРМ в переднюю крышку двигателя. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки нижнего отверстия ГРМ, установите заглушку нижнего отверстия в передней крышке двигателя и затяните до 12 Нм.
13. Установите болт свечи двигателя и затяните до 20 Н · м.
14. Установите полуось правого вала и 2 болта кронштейна держателя полуоси. Затяните до 40 Н · м.
15. Установите крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
16. Установите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3L ". (ref-271084)
17. Установите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное управление двигателем - 2.3L ". (ref-271070)

Схема №4

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2,3л ". (ref-271126)
5. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.

1. С помощью специальных инструментов установите пружину клапана. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
2. Отключите подачу сжатого воздуха.
3. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
4. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-271126)
5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
6. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Снимите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2,3л ". (ref-271126)
5. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снимите пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину клапана и снимите цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
7. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение клапана.

1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
2. С помощью специального инструмента установите уплотнение клапана.
3. С помощью специальных инструментов установите пружину клапана. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана. Сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
4. Отключите подачу сжатого воздуха.
5. Повторите соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
6. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-271126)
7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставьте их.
8. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-271072-S07343365252007110800000)
3. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Проверьте зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-271072-S02542789552007110800000)
4. Снимите дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
5. Снимите каталитический нейтрализатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
6. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-271068)
7. Снимите рейку подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2,3л ". (ref-271078)
8. Демонтируйте впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-271072-S17466066882007110800000)
9. Отсоедините электрический соединитель насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
10. Отверните 3 болта и расположите насос система впрыска вторичного воздуха в сторону.
11. Выньте болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
12. Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
13. Установите специальный инструмент и соответствующую длину цепи в резьбовое отверстие на левой стороне блока двигателя.
14. Установите спец. С помощью специнструмента поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
15. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя.
16. Опустите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
17. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
18. Удалите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-271072-S13135902002007110800000)
19. Снимите специальный инструмент.
20. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
21. Снимите болт и соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
22. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипника распределительного вала. Снимите распределительные валы.
23. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
24. Отсоедините удерживающий зажим и отложите трубный пучок испарительных выбросов (EVAP) в сторону.
25. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
26. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости (ДЭС) двигателя.
27. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
28. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от клапана ЭГР.
29. Отверните 2 болта и отведите кронштейн клапана ВОЗДУХ в сторону.
30. Снимите 10 болтов и головку цилиндров. Болты утилизировать.

Все транспортные средства

1. Очистите сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
2. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
3. Осмотрите головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
5. Установите новую прокладку головки.
6. Установите 10 новых болтов головки цилиндров. Затяните болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйма). Этап 2: Подтянуть до 15 Н ± м (11 фунтов-футов). Стадия 3: Затянуть до 45 Н € м. 4-й этап: Повернуть на 90 градусов.
7. Установите кронштейн клапана система впрыска вторичного воздуха и установите 2 болта. Затяните до 10 Н · м.
8. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к клапану рециркуляция отработавших газов.
9. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.
10. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
11. Подсоедините верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
12. Закрепите стопорный зажим трубного пучка EVAP.
13. Установите толкатели клапана.
14. Установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крышки подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на 3 этапа: Этапы 1: Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала до плотного прилегания пальцев. Этапы 2: Подтянуть до 7 Н · м.этапы 3: подтянуть до 16 Н € м.
15. Установите специальный инструмент.
16. Установить электромагнит и болт VCT, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
17. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-271072-S13135902002007110800000)
18. Установите кронштейн крепления двигателя и 2 гайки. Затяните до 103 Нм.
19. Используя специальный тоже, поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
20. Установите крепление двигателя, гайку и 2 болта, затяните до 55 Н · м.
21. Опустите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
22. Установите болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
23. Установите конденсатор радиопомех и закрепите болтом на кронштейне крепления двигателя. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
24. Установите насос система впрыска вторичного воздуха и 3 болта. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
25. Подсоедините электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
26. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-271072-S17466066882007110800000)
27. Установите рейку подачи топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАРЯДКА И УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ - 2.3L ". (ref-271078)
28. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-271068)
29. Установите каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
30. Установите дегазационный баллон (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
31. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите 2 винта и крышку для доступа к масляному фильтру, если она установлена.
3. Ослабьте сливную пробку масляного фильтра.
4. Используя ключ масляного фильтра в виде чашки, ослабьте крышку масляного фильтра на один оборот.
5. Снимите сливную пробку масляного фильтра и слейте моторное масло из масляного фильтра и переходника, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
6. Снимите крышку масляного фильтра и элемент масляного фильтра, утилизируйте элемент масляного фильтра, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.

1. Протрите чистой водой крышку масляного фильтра и монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра.
2. Установите новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
3. Установите новый элемент масляного фильтра и крышку масляного фильтра. С помощью чашечного ключа масляного фильтра затяните до 33 Нм (24 фунта-фута).
4. Установите новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
5. Установите сливную пробку масляного фильтра и затяните до 10 Н · м.
6. Установите крышку для доступа к масляному фильтру и 2 винта (при наличии).

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
3. Снимите элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " Элемент маслофильтра ". (ref-271072-S30603108202007110800000)
4. Отверните 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затяните до 22 Н · м.
5. Отсоедините электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
6. Выверните 3 болта и расположите насос система впрыска вторичного воздуха в сторону. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
7. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Для установки затяните до 25 Нм.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
3. Отверните 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону. Для установки затяните до 22 Н · м.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
5. Снимите датчик давления масла. Для установки затяните до 15 Н · м.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Смажьте резьбу датчика давления масла герметиком из Teflon®.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите воздухоочиститель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
3. Извлеките лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Ослабьте 3 верхних болта " трансмиссия-to-двигатель " на 5 мм (0,19 дюйма).
5. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
6. Ослабьте 1 (автоматическая коробка передач) или 2 (механическая коробка передач) передний нижний болт (болты) крепления корпуса к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
7. Ослабьте задний нижний болт крепления двигателя к корпусу и шпильку на 5 мм (0,19 дюйма).
8. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
9. Отверните болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
10. Сдвиньте коробку передач назад на 5 мм (0,19 дюйма).
11. Слейте моторное масло. Установите сливную пробку. Для установки затяните до 28 Нм.
12. Отверните 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону.
13. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.

Все транспортные средства

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Нанесите 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
3. Поместите масляный поддон на двигатель и установите болты масляного поддона плотно для пальцев.
4. Установите 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. Затяните до 25 Нм.
6. Поочередно затяните 1 передний и 1 задний нижний болты, чтобы сдвинуть трансмиссию и двигатель вместе. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
7. Затяните оставшиеся передний нижний болт (механическая коробка передач) и задний нижний шпильку. Затяните до 48 Н · м.
8. Установите болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону и затяните его до 48 Нм.
9. Установите 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
10. Установите крышку днища кузова и 7 винтов, если она оборудована.
11. Затяните 3 болта крепления верхнего корпуса к двигателю. Затяните до 48 Н · м.
12. Установите батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
13. Установите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
14. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Масляной поддон ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S39611582442007110800000)
3. Отверните 2 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

1. При НЕЙТРАЛЬНОМ двигателе расположите его на тали, дополнительную информацию см. в разделе " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
3. Слейте моторное масло, затем установите сливную пробку. Для установки затяните до 28 Нм.
4. Отверните 3 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
5. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
6. Отверните 2 болта и снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затяните до 10 Нм.
7. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса и направляющую. Ослабьте напряжение на пружине натяжителя. Отверните 2 болта с буртиком и натяжное устройство. Вывинтите 2 болты с буртом и направляющий элемент.
8. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабьте натяжение пружины натяжного устройства. Снимите натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
9. Снимите цепь со звездочки масляного насоса.
10. Снимите болт и звездочку масляного насоса.
11. Отверните 4 болта и снимите масляный насос.

Все транспортные средства

1. Установить масляный насос в сборе. Затянуть 4 болта в последовательности, показанной на 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Нм. Этап 2: Затянуть до 20 Нм.
2. Установите звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
3. Установите цепь на звездочку масляного насоса.
4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить направляющую цепи привода масляного насоса и болты с буртиком. Затянуть до 10 Н · м.
6. Установите натяжитель цепи масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установите экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Очистите все сопрягаемые поверхности с помощью очистителя металлических поверхностей.
9. Смажьте масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установите масляный поддон на двигатель и плотно затяните 2 задних болта масляного поддона.
10. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
11. Установите остальные болты масляного поддона и затяните в указанной последовательности до 25 Н · м.
12. Установите 3 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затяните до 48 Н · м.
13. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-271072-S31701266222007110800000)
14. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271067)
3. Установите специнструмент и закрепите его на передней и задней подъемных проушинах двигателя.
4. Снимите болт и конденсатор радиопомех. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Снимите болт кронштейна крепления двигателя. Для установки затяните до 115 Нм.
6. С помощью специального инструмента поднимите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
7. Отверните 2 гайки кронштейна крепления двигателя и затяните до 103 Н · м.
8. Отверните гайку, 2 болта и снимите крепление двигателя. Для установки затяните до 55 Нм.
9. С помощью специального инструмента опустите двигатель на 25 мм (0,98 дюйма). Снимите кронштейн крепления двигателя.
10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

Специальный инструмент Название инструмента Номер инструмента Разделитель, шаровое соединение 205-592 Адаптер для 204-593 204-692 / 1 Съемник конца стяжной тяги 211-105 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Траверса 303-D089 (D93P-6001-A3) или аналог Силовой привод Подъемник 014-00765 Универсальный переходник Кронштейны 014 -0101 Комплект кронштейна D095 D94L

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА
5. Установите рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
6. Отверните 2 гайки и снимите крышку рулевого шарнира.
7. Отверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма.
8. Отверните болт и отсоедините трубку давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от насоса гидроусилителя руля. Направьте трубку PSPS из нижней части моторного отсека.
9. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
10. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Снимите выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
12. Отпустите 4 зажима и сдвиньте уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
13. Выверните болт ограничителя крена двигателя.
14. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
15. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
16. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
17. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
18. Снимите шплинты и гайки с концов тяги.
19. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
20. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления.
21. Отвинтите гайки и отделите звенья ухватов от стоек.
22. Отверните гайки нижнего шарового шарнира.
23. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
24. Снимите сквозные болты с нижних рычагов подвески.
25. Расположите специальный инструмент под подрамником в сборе.
26. Отверните болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
27. Отверните гайки подрамника и снимите кронштейны подрамника.
28. Отверните гайки переднего подрамника.
29. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.
30. Снимите сливную пробку масляного поддона двигателя и слейте масло из двигателя. Установите сливную пробку и затяните ее до 28 Нм.
31. Снимите элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S30603108202007110800000)
32. Отверните болт, 2 гайки и снимите воздухозаборный канал генератора.
33. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
34. Извлеките лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
35. Отверните гайку и отсоедините провод от кабеля аккумуляторной батареи.
36. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
37. Снимите болт и провод массы.
38. Отсоедините электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) и штыревой фиксатор.
39. Отсоедините трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
40. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
41. Нажмите на стопорное кольцо и отсоедините трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
42. Отсоедините трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
43. Отсоедините стопорный зажим и отведите трубный пучок EVAP в сторону.
44. Отсоедините шланги верхнего радиатора и отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
45. При наличии соответствующего оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока и отсоедините фиксирующие зажимы жгута от шланга нагревателя.
46. Отсоедините линейный соединитель шланга нагревателя.
47. Отсоедините трос управления трансосью от рычага управления, отсоедините трос управления от кронштейна.
48. Отсоедините трубки охладителя трансмиссия.
49. Выньте болт и отведите конденсатор радиочастотных помех и провод массы в сторону.
50. Отсоедините фиксирующий зажим вентиляционного шланга охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
51. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления.
52. Отверните 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
53. Отверните 2 гайки и отсоедините трубки кондиционера.
54. Отверните гайку и отсоедините трубку кондиционера от конденсатора.
55. Выньте болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
56. Снимите удерживающий зажим и отсоедините нижний шланг радиатора.
57. Используя подходящий инструмент, отделите полуось Lh от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
58. Отверните 2 болта кронштейна несущей части правого полувала.
59. Отделите правый полувал от трансоси и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
60. Отверните болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
61. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
62. Отсоедините электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
63. Отверните 3 болта и расположите насос система впрыска вторичного воздуха в сторону.
64. Установите на двигатель специальный инструмент. Поднимите двигатель и трансмиссию на 25,4 мм (1 дюйм), чтобы нейтрализовать опоры двигателя и трансмиссии.
65. Отверните 2 болта крепления трансосей.
66. Отверните болт, 2 гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
67. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
68. Отверните 2 гайки и отсоедините провода стартера.
69. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от болтов шпилек стартера.
70. Снимите 2 шпильки и стартер.
71. Отверните 4 гайки гидротрансформатора.
72. Снимите болт и провод массы.
73. Отверните гайку и отведите кронштейн жгута электропроводки двигателя в сторону.
74. Отсоедините датчик диапазона передачи (Tr) и электрические разъемы электромагнита первичного управления.
75. Отсоедините электрические разъемы управления трансаксилем.
76. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
77. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
78. Отсоедините электрический разъем датчика давления на трансосях.
79. Установите специальные инструменты и снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола силового агрегата.
80. Снимите фиксаторы шарового корпуса на двигателе, отделите двигатель от трансмиссии.

Двигатель - Ручной трансмиссия

Специальный инструмент Иллюстрация Наименование инструмента Номер инструмента Разделитель, шаровое соединение 205-592 Эквивалент переходника для 204-502 кронштейна 204-59 / 1 Отвод конца тяги 211-105 Съемник, полувал 205-832 Скользящий молоток 100-001 Демонтаж, полуось 205-243 Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Траверса 303-D089-1 D93P D095 D94L

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-271051)
2. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
4. Восстановите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА
5. Установите рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
6. Отверните 2 гайки и снимите крышку рулевого шарнира.
7. Отверните болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма.
8. Отверните болт и отсоедините трубку давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от насоса гидроусилителя руля. Направьте трубку PSPS из нижней части моторного отсека.
9. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-271067)
10. Снимите 7 винтов и крышку днища, если она оборудована.
11. Снимите выхлопную гибкую трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-271069)
12. Отпустите 4 зажима и сдвиньте уплотнение рулевого механизма к приборной панели рулевого механизма в салон.
13. Выверните болт ограничителя крена двигателя.
14. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
15. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и правый брызгозащитный экран.
16. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
17. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа (показаны 4) и левый брызговик.
18. Снимите шплинты и гайки с концов тяги.
19. С помощью специального инструмента отделите концы тяги от поворотных кулаков.
20. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления.
21. Отвинтите гайки и отделите звенья ухватов от стоек.
22. Отверните гайки нижнего шарового шарнира.
23. С помощью специальных инструментов отделите нижние шаровые шарниры от нижних рычагов управления.
24. Снимите сквозные болты с нижних рычагов подвески.
25. Расположите специальный инструмент под подрамником в сборе.
26. Отверните болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
27. Отверните гайки заднего подрамника и снимите кронштейны подрамника.
28. Отверните гайки переднего подрамника.
29. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.
30. Снимите сливную пробку масляного поддона двигателя и слейте масло из двигателя, установите сливную заглушку и затяните ее до 26 Н · м.
31. Снимите элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-271072-S39918976532007110800000)(ref-271072-S30603108202007110800000)
32. Отверните болт, 2 гайки и снимите воздухозаборный канал генератора.
33. Снимите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубу воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3L ". (ref-271065)
34. Извлеките лоток для батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-271102)
35. Отверните гайку и отсоедините провод от кабеля аккумуляторной батареи.
36. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
37. Снимите болт и провод массы.
38. Отсоедините электрический соединитель модуля управления силовым агрегатом (МУП) и штыревой фиксатор.
39. Отсоедините трубку подвода топлива от топливной рейки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271127)
40. Отсоедините вентиляционную трубку картера от крышки клапана.
41. Нажмите на стопорное кольцо и отсоедините трубку подачи вакуума тормозного усилителя от впускного коллектора.
42. Отсоедините трубку испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
43. Отсоедините стопорный зажим и отведите трубный пучок EVAP в сторону.
44. Отсоедините шланги верхнего радиатора и отопителя от байпаса охлаждающей жидкости.
45. При наличии соответствующего оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока и отсоедините фиксирующие зажимы жгута от шланга нагревателя.
46. Отсоедините линейный соединитель шланга нагревателя.
47. Снимите 2 болта кронштейна трубки сцепления.
48. Отверните 2 болта и отведите рабочий цилиндр сцепления в сторону.
49. Отсоедините тросы управления трансосями от рычагов управления, отсоедините тросы управления от кронштейна.
50. Отсоедините трубку охладителя усилителя рулевого управления.
51. Выньте болт и отведите конденсатор радиочастотных помех и провод массы в сторону.
52. Отсоедините фиксирующий зажим вентиляционного шланга охлаждающей жидкости от трубки кондиционера.
53. Отверните 2 болта кронштейна трубки кондиционер.
54. Отверните 2 гайки и отсоедините трубки кондиционера.
55. Отверните гайку и отсоедините трубку кондиционера от конденсатора.
56. Выньте болт и конденсатор радиочастотных помех из кронштейна крепления двигателя.
57. Снимите удерживающий зажим и отсоедините нижний шланг радиатора.
58. Используя специальные инструменты, отделите левый полувал от трансмиссии и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
59. Отверните 2 болта кронштейна несущей части правого полувала.
60. Отделите правый полувал от трансоси и поддержите полувал отрезком проволоки механика.
61. Отверните болт крепления сильфонного корпуса к масляному поддону.
62. Отверните 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
63. Установите на двигатель специальный инструмент. Поднимите двигатель и трансмиссию на 25,4 мм (1 дюйм), чтобы нейтрализовать опоры двигателя и трансмиссии.
64. Отверните 2 болта крепления трансосей.
65. Отверните болт, 2 гайки и снимите кронштейн для крепления двигателя.
66. Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
67. Отверните 2 гайки и отсоедините провода стартера.
68. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от болтов шпилек стартера.
69. Снимите 2 болта и стартер.
70. Снимите болт и провод массы.
71. Отверните гайку и отведите кронштейн жгута электропроводки двигателя в сторону.
72. Отсоедините электрический разъем резервной лампы.
73. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
74. Установите специальные инструменты и снимите двигатель и трансаксель с подъемного стола силового агрегата.
75. Снимите фиксаторы шарового корпуса на двигателе, отделите двигатель от трансмиссии.

Специальный инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Стенд двигателя 014-00232 или аналог Центрирующая пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Подшипник ГРМ, коленчатый вал 303-507 Фиксирующее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (хтагс1-4851-А) Переходник для 205-126 (205-072-02) Масляное уплотнение 403 T78P T92C

Транспортные средства с ручной коробкой передач

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снимите 6 болтов, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
2. Снимите изолятор стартерного двигателя.
3. Снимите 6 болтов и маховик.
4. Снимите 6 болтов и гибкую пластину.
5. Смонтируйте двигатель на подходящей подставке.
6. С помощью шестигранной функции поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива насоса охлаждающей жидкости.
7. Снимите ремень привода приспособления с двигателя.
8. Снимите 2 болта и натяжное устройство.
9. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
10. Отверните 2 болта насоса верхнего усилителя рулевого управления.
11. Отверните нижний болт и снимите насос гидроусилителя руля.
12. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС) и 2 штыревых фиксатора жгута.
13. Отсоедините шланги нижнего радиатора и отопителя от корпуса термостата, отсоедините зажим фиксатора шланга радиатора от впускного коллектора.
14. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя и снимите шланг с двигателя.
15. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
16. Выверните болт и снимите коллектор переменного тока.
17. Снимите 3 болта и компрессор кондиционера.
18. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
19. Снимите 3 болта и насос охлаждающей жидкости. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
20. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
21. Отсоедините электроразъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и фиксатор штыревого типа жгута.
22. Отверните 2 болта и снимите датчик Ckp, датчик Ckp утилизируйте.
23. Отверните 2 гайки и снимите брызгозащитный экран генератора.
24. Оттяните резиновый пыльник и отверните гайку, отсоедините электрические соединения генератора и фиксатор штыревого типа.
25. Снимите болт, 2 шпильки и генератор.
26. Отсоедините шланг впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от каталитического нейтрализатора.
27. Отсоедините трубку подвода вакуума к клапану ВОЗДУХ от впускного коллектора.
28. Отсоедините электрический соединитель крана ВОЗДУХ.
29. Снимите с двигателя 2 болта и клапан ВОЗДУХ, шланги и насос в сборе.
30. Отсоедините электрический соединитель (и) СКУ.
31. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
32. Снимите кронштейн жгута проводов со шпильки крышки клапана.
33. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки крышки клапана.
34. Отверните 6 винтов и снимите теплозащитный экран.
35. Отверните 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
36. Снимите 7 гаек, каталитический нейтрализатор, прокладку и 7 шпилек. Гайки, прокладку и шпильки утилизируйте.
37. При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока.
38. Если он оборудован, снимите нагреватель блока.
39. Отверните 2 болта и снимите кронштейн каталитического нейтрализатора.
40. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
41. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и электрический соединитель.
42. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
43. Отсоедините электрический разъем датчика фактического давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
44. Отсоедините электрический соединитель привода управления приводом впускного коллектора (IMRC).
45. Отсоедините 2 электроразъема клапана управления завихрением.
46. Отсоедините 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов от впускного коллектора.
47. Отсоедините электрический разъем корпуса электронного дросселя.
48. Отверните 8 болтов и отведите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к хомуту вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Прокладки утилизируйте.
49. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и снимите впускной коллектор.
50. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов.
51. Отверните 3 болта и снимите корпус термостата.
52. Отсоедините перепускной шланг от ниппеля блока цилиндров.
53. Отсоедините перепускной шланг от выхода охлаждающей жидкости и снимите перепускной шланг с двигателя.
54. Снимите болт и КС.
55. Отверните 8 болтов и снимите маслоотделитель вентиляции картера Утилизируйте прокладку.
56. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
57. Отверните 4 болта и снимите переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
58. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
59. Отсоедините электрический разъем электромагнита регулируемого распределительного вала (VCT).
60. Отсоедините 4 электроразъема «катушка на вилке».
61. Потяните назад багажник и отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
62. Отсоедините 2 фиксатора жгута штыревого типа и снимите изолятор топливоподающей рейки.
63. Отсоедините 4 электрических соединителя топливной форсунки.
64. Отсоедините оставшиеся фиксаторы жгута проводов и снимите жгут проводов с двигателя.
65. Отверните 2 болта и снимите топливную рейку и инжектор в сборе.
66. Снимите 4 болта и 4 узла " индивидуальная катушка зажигания ".
67. Снимите указатель уровня масла.
68. Ослабьте 14 фиксаторов и снимите крышку клапана, прокладки утилизируйте.
69. Используя болт шкива коленчатого вала, поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в ВМТ. Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
70. Установите специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
71. Выверните болт свечи двигателя.
72. Установите специальный инструмент.
73. Соберите специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
74. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снимите шкив коленчатого вала. Снимите и утилизируйте болт шкива коленчатого вала и шайбу. Снимите шкив коленчатого вала.
75. С помощью специального инструмента снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
76. Отверните 22 болта и снимите переднюю крышку двигателя.
77. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставьте в отверстие скрепку для бумаги, чтобы сохранить натяжное устройство. Снимите 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ.
78. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
79. Снимите цепь синхронизации.
80. Снимите 2 болта и левую направляющую цепи ГРМ.
81. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и звездочку выпускного распределительного вала.
82. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снимите болт и звездочку распределительного вала впуска.
83. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса и направляющую. Ослабьте напряжение на пружине натяжителя. Отверните 2 болта с буртиком и натяжное устройство. Вывинтите 2 болты с буртом и направляющий элемент.
84. Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабьте натяжение пружины натяжного устройства. Снимите натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
85. Снимите цепь масляного насоса и звездочки. Снимите болт. Снимите цепь и звездочки.
86. Отметьте положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
87. Снимите болт и электромагнит VCT.
88. Снимите распределительные валы с двигателя. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала, в показанной последовательности, по одному обороту до тех пор, пока не будет снято все натяжение с крышек подшипника распределительного вала. Снимите болты и крышки подшипника распределительного вала. Снимите распределительные валы.
89. Снимите и осмотрите толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)
90. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте 10 болтов головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
91. Снимите 2 установочных штифта головки цилиндров.
92. Отверните 13 болтов и снимите масляный поддон.
93. Отверните 6 болтов и снимите уплотнение заднего коленчатого вала.
94. Снимите 2 болта, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
95. Отверните 4 болта и снимите масляный насос.
96. Убедитесь, что коленчатый вал TDC Timing Peg все еще установлен и двигатель по-прежнему находится в верхней мертвой точке. Медленно вращайте коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом Tdc414: Установка
97. Отметьте блок балансира и валы на верхней части для справки, что блок балансировщика находится в ВМТ. (Рисунок 415): Установочная опорная метка блока балансировочного устройства и валов
98. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции блока балансира его не следует разбирать. Снимите 4 болта и блок балансира. (Рисунок 416): Расположение болтов блока балансировщика
99. Демонтировать коленчатый вал TDC Timing Peg. (Рис. 417): Установка коленчатого вала Tdc-
100. Перед снятием поршней осмотрите верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалите гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
101. ПРИМЕЧАНИЕ: Четко промаркируйте шатуны, крышки шатунов и подшипники шатуна в числовом порядке для правильной ориентации для повторной сборки. Снимите болты крышки шатуна и крышку. (Таблица 418): Расположение болтов крышки шатун
102. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте шатуном стенки цилиндра или шейки коленчатого вала. Используя установщик шатуна, снимите узел поршень / шток с блока двигателя. Повторяйте предыдущие 2 шага до тех пор, пока все узлы поршня / штока не будут удалены из блока двигателя (Рисунок 419): Идентификация установщика шатуна
103. Снять болты в указанной последовательности, демонтировать балку главного подшипника и выбросить болты. (Рис. 420): Последовательность снятия колпачковых болтов коленчатого вала
104. Снять коленчатый вал с блока двигателя. (Рисунок 421): Расположение коленчатого вала
105. ПРИМЕЧАНИЕ: Если главные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. Снимите основные подшипники с балки главного подшипника. (Таблица 422): Расположение главных подшипников
106. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ. Центральная переборка имеет упорный подшипник. Удалите основные подшипников из блока цилиндров. (Таблица 423): Расположение основных подшипников
107. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляные брызговики используются повторно, отметьте их для правильного расположения во время повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ. Передняя переборка не имеет масляного брызгоотражателя. Удалите 4 масляных брызговика (Рис. 424).
108. Осмотрите блок цилиндров, балку коренного подшипника, поршни и шатуны. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-271075)