Двигатель - 2.3L: Расположение компонентов Hyundai Maxcruz I

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Циферблатный индикатор с зажимным приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Поверочный штифт, коленчатый вал TDC 303-507

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Двигатель теперь находится в верхней мертвой точке (TDC). (Русский 2): Установка коленчатого вала TDC Timing Peg
2. Отметьте балансировочный блок и валы сверху для справки, что балансировочный блок находится в ВМТ. (Таблица 3): Позиционирование балансировочного блока и валы Отметить
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции блока балансира его не следует разбирать. Снимите 4 болта и блок балансира. (Рисунок 4): Расположение болтов блока балансира
4. Снимите регулировочные прокладки с посадочных поверхностей балансирного узла.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально осмотрите шестерню балансировочного устройства на предмет повреждений и убедитесь, что вал вращается плавно. При наличии каких-либо повреждений или неисправностей замените балансировочное устройство. Установите основные регулировочные прокладки (№ 50) на посадочные поверхности балансировочного устройства.
6. Когда метки на валу балансировочного блока находятся в положении ВМТ, медленно установите балансировочный блок в блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней балансировочного блока. (Таблица 5): Позиционирование балансировочного блока и опорных меток валов
7. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м. Этап 2: Затянуть до 50 Н · м. (Продолжение 6): Идентификация последовательности затяжки болтов блока балансира
8. Снимите коленчатый вал TDC Timing Peg. Поверните коленчатый вал, чтобы подтвердить отсутствие проблем с зацеплением между шестерней балансировочного блока и шестерней коленчатого вала. (Рисунок 7): Установка коленчатого вала TDC Timing Peg
9. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg. И медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет коленчатого вала TDC Timing Peg. Снимите коленчатый вал TDC Timing Peg. (Рисунок 8): Установка коленчатого вала TDC Timing Peg.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте люфт и убедитесь, что он находится в указанном диапазоне на всех следующих 6 положениях: Люфт Индикатор зазора, 10 градусов, 30 градусов, 100 градусов, 210 градусов и 280 градусов. Необходимо сбросить измерительное оборудование между измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно быть выполнено с помощью циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением, 5-мм Шестигранный ключ и червячный зажим установлены, как показано на рисунке. Отметьте шестигранный ключ с помощью 80 мм (3,49 дюйма).
11. ПРИМЕЧАНИЕ: Если максимальный люфт превышает 0 101 мм (0 003 дюйма), установите новый блок балансира. Используя измерение люфта, выберите соответствующие прокладки из таблицы выбора регулировочных прокладок. Снимите блок балансира с блока цилиндров. Установите выбранные регулировочные прокладки на посадочные поверхности блока балансира. (Таблица 10): Таблица выбора регулировочных прокладок
12. Установите коленчатый вал TDC Timing Peg и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с коленчатым валом TDC Timing Peg. Двигатель теперь находится в TDC. (Выпуск 11): Установка коленчатого вала TDC Timing Peg
13. Когда метки на валу балансировочного блока находятся в положении ВМТ, медленно установите балансировочный блок в блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней балансировочного блока. (Рис. 12): Позиционирование балансировочного блока и опорных меток на валах
14. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м. Этап 2: Затянуть до 50 Н · м. (Рис. 13): Определение последовательности затяжки болтов блока балансира
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторно измерьте люфт и убедитесь, что он находится в пределах указанного диапазона при всех положениях люфта, показанных на рис. 10 градусов, 10 градусов, 30 градусов, 190 градусов, 210 градусов и 280 градусов. Необходимо сбросить измерительное оборудование между измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение должно быть выполнено с помощью циферблатного индикатора с фиксатором, 5-мм шестерню и червячный зажим, как показано на рис. 10 градусов, 30 градусов, 100 градусов, 190 градусов, 210 градусов, 280 мм (3,49 дюйма).

Измерение люфта зубчатого колеса. Схема №41

Войти

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти