Объем картера
Емкость масла с фильтром 5 qts. (4.7L) на Cougar и Thunderbird, и 4.5 qts. (4.3L) на всех остальных.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 30-37 (41-50) |
| Гайка шатуна |
| Шаг 1 | 31-36 (42-49) |
| Шаг 2 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 3 | 31-36 (42-49) |
| Болт шкива коленвала | 20-28 (27-38) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Модели SC |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | 45 (61) |
| Шаг 3 | 52 (71) |
| Шаг 4 | 59 (80) |
| Шаг 5 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 6 | 48-55 (65-75) |
| Шаг 7 | Дополнительные 90-110 ° |
| Модели с передним приводом (2) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | 30 (40) |
| Шаг 3 | 37 (50) |
| Шаг 4 (Изменение момента) |
| Длинные болты (3) |
| Шаг 1 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 2 | 30-37 (40-50) |
| Шаг 3 | Дополнительные 175-185 ° |
| Короткие болты (3) |
| Шаг 1 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 2 | 15-22 (20-30) |
| Шаг 3 | Дополнительные 175-185 ° |
| Все остальные |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | 45 (61) |
| Шаг 3 | 52 (71) |
| Шаг 4 | 59 (80) |
| Шаг 5 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 6 (5) |
| Длинный болт |
| Первый шаг | 11-18 (15-24) |
| Второй шаг | Дополнительные 85-105 ° |
| Короткий болт |
| Первый шаг | 11-18 (15-24) |
| Второй шаг | Дополнительные 65-85 ° |
| Гайка крепления двигателя |
| Континентальный | 50-70 (68-95) |
| Соболь и Телец | 40-55 (54-75) |
| Крепление двигателя через болт (Cougar и Thunderbird) | 30-50 (41-68) |
| Болт/гайка выпускного коллектора | 15-22 (20-30) |
| Болт сцепления вентилятора | 12-18 (16-24) |
| Болт маховика / приводной пластины (4) | 54-64 (73-87) |
| Болт передней крышки | 15-22 (20-30) |
| Болт фиксатора направляющей пластины | 10 (14) |
| Входной и выходной патрубки - к гайке промежуточного охладителя | 15-22 (20-30) |
| Входная трубка к генератору переменного тока/гайка кронштейна усилителя рулевого управления | 30-40 (41-54) |
| Датчик детонации | 15-19 (20-26) |
| Нижний рычаг управления со стойкой болта (Cougar и Thunderbird) | 103-144 (140-195) |
| Болт нижнего впускного коллектора (5) |
| Модели SC |
| Шаг 1 | (6) |
| Шаг 2 | 11 (15) |
| Все остальные (7) |
| Шаг 1 | 13 (18) |
| Шаг 2 | 16 (22) |
| Болт/шпилька крышки главного подшипника |
| № 2 шпилька колпачка | 66-81 (90-110) |
| Все остальные болты | 65-74 (88-100) |
| Болт крепления охладителя масла к блоку цилиндров | 40-50 (54-68) |
| Болт адаптера масляного фильтра | 18-22 (24-30) |
| Болт/гайка маслоприемной трубки |
| В блоке цилиндров | 15-22 (20-30) |
| На крышке основного подшипника | 30-40 (41-54) |
| Болт крышки масляного насоса |
| Болт большой | 18-22 (24-30) |
| Малый болт | (8) |
| Болт коромысла | (9) |
| Зажимной болт рулевого вала (Cougar и Thunderbird) | 30-42 (41-57) |
| Подрамник Болт (Cougar и Thunderbird) | 70-95 (95-129) |
| Нагнетатель | (10) |
| Натяжной/пружинный болт | 10 (14) |
| Гайка корпуса дроссельной заслонки | 15-22 (20-30) |
| Гайка гидротрансформатора | 20-34 (27-46) |
| Болт крепления трансакселя к блоку цилиндров |
| Континентальный | 40-56 (54-76) |
| Соболь и Телец | 30-45 (41-61) |
| Болт трансмиссии с блоком цилиндров (Cougar и Thunderbird) | 40-50 (54-68) |
| Болт верхнего впускного коллектора (7) |
| Шаг 1 | (11) |
| Шаг 2 | 15 (20) |
| Шаг 3 | 24 (32) |
| Болт между демпфером вибрации и коленчатым валом | 103-132 (140-179) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| Гайка проушины колеса | 85-105 (115-142) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины балансировочного вала | 72-120 (8-14) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 72-120 (8-14) |
| Болт топливной рейки | 72-106 (8-12) |
| Болт масляного поддона | 80-106 (9-12) |
| Болт крышки клапана | 80-106 (9-12) |
| (1) Использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанести герметик на самые короткие болты. (См. 10). Затянуть болты. (См. 9). (См. 10). (См. 9). (См. 10). Затянуть болты. (См. 9). (См. 9). (См. 8). (См. 9). (См. 8). (См. (См. 4). (См. 5). (См. (См. 5). (См. 5). (См. 5). (См. (См. 8-9-9-9-9). (См. (см. (см. 8). (См. 8-9). (см. (см. 8-9). 8-9-9-9-9). (см. (см. (см. (см. 8-9). 8). (См. 8-9). (См. (См. 8). 8). Используйте. |
| (1) | Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Таблица 11) |
|---|
| (2) | Эта процедура была обновлена в соответствии с Ford TSB 98-4-9. От 2 марта 1998 года. Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Схема №11) |
|---|
| (3) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять все болты за один раз. Работайте по одному болту последовательно. Последовательность для длинных болтов - 1, 3, 5, 7. Последовательность для коротких болтов - 2, 4, 6, 8. |
|---|
| (4) | Нанесите на резьбу болтов герметик для резьбы. |
|---|
| (6) | Затянуть болты до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). |
|---|
| (7) | Данная спецификация была обновлена в соответствии с 94-10-10 Ford TSB от 18 марта 1994 г. |
|---|
| (8) | Затянуть болты на 72-96 ДЮЙМ фунтов (8-11 Н.м). |
|---|
| (9) | Затянуть болт на 43 ДЮЙМА фунт. (5 Н.м) с помощью подъемника клапана на базовой окружности распределительного вала. Как только все коромысла затянуты, повторно затяните болты до 19-25 футов фунтов (26-34 Н.м). |
|---|
| (10) | Затяните компоненты нагнетателя, как показано на рисунке. (Схема №8) |
|---|
| (11) | Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 232 Cu. В. (3.8L) |
| Скука | 3,81" (96,8 мм) |
| Удар | 3,39" (86,1 мм) |
| Степень сжатия |
| Модели SC | 8.2:1 |
| Все остальные | 9.0:1 |
| Топливная система | PFI |
| Мощность в л.с. при об/мин |
| Модели SC | 210 @ 4000 |
| Все остальные | 140 @ 3800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| Модели SC | 315 @ 2600 |
| Все остальные | 215 @ 2400 |
Общие технические характеристики
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы |
| Модели SC |
| Журналы |
| № 1, 2 и 3 | 2.5190-2.5198 (63.983-64.003) |
| № 4 | 2.5096-2.5104 (63.744-63.764) |
| Все остальные | 2.5190-2.5198 (63.983-64.003) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | 0,0003 на 1 (0 008 на 25,4) |
| Масляный зазор |
| Модели SC |
| Журналы |
| № 1, 2 и 3 | .0005-.0023 (.013-.058) |
| № 4 | .0010-.0028 (.025-.071) |
| Все остальные |
| Стандарт | .0010-.0014 (.025-.036) |
| Предел износа | .0023 (.058) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3103-2.3111 (58.682-58.702) |
| Журнал вне цикла | .0003 (.008) |
| Конусность цапфы | 0,0003 на 1 (0 008 на 25,4) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0010-.0014 (.025-.036) |
| Предел износа | .0027 (.069) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | .9096-.9112 (23.104-23.145) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.4266-2.4274 (61.636-61.656) |
| Ctr-To-Ctr Длина | 5.912-5.915 (150.16-150.24) |
| Максимальный изгиб | .0016 На 1 (.041 На 25.4) |
| Максимальная крутка | 0 003 в 1 (0,08 в 25,4) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .0047-.0114 (.119-.290) |
| Предел износа | .014 (.36) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня |
| Модели SC | .0035-.0040 (.089-.102) |
| Все остальные | .0014-.0032 (.036-.081) |
| Диаметр (1) |
| Красный | 3.8095-3.8101 (96.761-96.777) |
| Синий | 3.8107-3.8113 (96.792-96.807) |
| Желтый | 3.8119-3.8125 (96.822-96.838) |
| Контакты |
| Диаметр | .9119-.9124 (23.162-23.175) |
| Посадка поршня |
| Модели SC | .0003-.0006 (.008-.015) |
| Все остальные | .0002-.0005 (.005-.013) |
| Посадка штока | (2) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .011-.021 (.28-.53) |
| Боковой зазор | .0016-.0034 (.041-.086) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .0016-.0034 (.041-.086) |
| Концевой зазор No3 (масло) | .015-.058 (.38-1.47) |
| (1) Диаметр поршня определяется цветовым кодом на куполе поршня. (2) Прессовая посадка с нагрузкой 1800 фунтов (816 кг). |
| (1) | Диаметр поршня определяется по цветовому коду на куполе поршня. |
|---|
| (2) | Прессовая посадка с нагрузкой 1800 фунтов (816 кг). |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.81 (96.8) |
| Максимальная конусность | .002 (.05) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .002 (.05) |
| Максимальное коробление деки | (1).003 На 6 (.08 На 152) |
| Внутренний диаметр отверстия балансировочного вала | 2.191-2.192 (55.651-55.677) |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | 2.0525-2.0535 (52.134-52.159) |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала |
| № 1 и 4 | 2.191-2.192 (55.651-55.671) |
| № 2 и 3 | 2.176-2.177 (55.270-55.296) |
| Отверстие главного подшипника | 2.712-2.713 (68.88-68.91) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обработку на расстоянии более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности палубы блока цилиндров. |
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить механическую обработку на расстоянии более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности палубы блока цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапана/пружины клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45.8° |
| Диаметр головки | 1.78 (45.2) |
| Минимальная маржа | .031 (.79) |
| Диаметр штока | .3415-.3423 (8.674-8.694) |
| Торцевое биение клапана | .002 (.05) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45.8° |
| Диаметр головки | 1.46 (37.1) |
| Минимальная маржа | .031 (.79) |
| Диаметр штока | .3410-.3418 (8.661-8.682) |
| Торцевое биение клапана | .002 (.05) |
| Пружины клапана |
| Высота установки | 1.97 (50.0) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 85 @ 1.65 (38 @ 41.9) |
| Клапан открыт | 220 @ 1.18 (99 @ 29.9) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальное коробление | (1).007 (.18) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 44.5° |
| Ширина сиденья | .06-.08 (1.5-2.0) |
| Максимальное биение рабочего места | .003 (.08) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 44.5° |
| Ширина сиденья | .06-.08 (1.5-2.0) |
| Максимальное биение рабочего места | .003 (.08) |
| Направляющие клапана |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .3433-.3443 (8.720-8.745) |
| Впускной клапан |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0010-.0028 (.025-.071) |
| Выпускной клапан |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0015-.0033 (.038-.084) |
| (1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обработку на расстоянии более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности головки цилиндров. |
| (1) | НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности головки цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | 2.0525-2.0535 (52.134-52.159) |
| Диаметр цапфы | 2.0505-2.0515 (52.083-52.108) |
| Подъем лопастей (1) |
| Впуск | .245 (6.22) |
| Выпускная система | .259 (6.58) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.02-.08) |
| (1) Максимально допустимая потеря подъемной силы составляет 0 005 "(0,13 мм). |
| (1) | Максимально допустимая потеря подъемной силы составляет 0 005 "(0,13 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр подъемника | .8740-.8745 (22.200-22.212) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0007-.0027 (.018-.069) |
| Предел износа | .005 (.13) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ
