Задний ведущий мост и дифференциал
Задний ведущий мост состоит из следующих компонентов
- Выпуклый круглый фланец
- Штатная муфта гидропривода
- Алюминиевый корпус со стальной крышкой корпуса
- Согласованное кольцо и шестерня
- Обычный разомкнутый дифференциал
- Резиновая втулка изолированные точки монтажа
- Вентиляционное отверстие на колесной оси
- Силиконовый герметик, а не прокладка
Задний ведущий мост обслуживается следующим образом
Шестерня привода заднего моста получает мощность от двигателя через передаточный механизм, блок передачи мощности (PTU), более быстрый вал и активную муфту крутящего момента. Шестеренка вращает зубчатый венец дифференциала, который прикреплен болтами к наружному фланцу картера дифференциала. Внутри корпуса дифференциала установлены 2 шестерни дифференциала на валу-шестерне, который присоединен шлицевыми шестернями.
Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-355925-S19173512722010013000000)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №37
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4B416 | Уплотнение укороченного вала |
| 2 | 4010 | Корпус дифференциала |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №38
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4320 | Гайка ведущей шестерни |
| 2 | 4858 | Фланец ведущей шестерни |
| 3 | 4N299 | Уплотнение ведущей шестерни |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355922)
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355954-S38490541562010013000000)
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, удерживайте фланец шестерни и снимите гайку фланца шестерни. Гайку утилизируйте.
- Отметьте положение фланца шестерни относительно вилки.
- С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
- С помощью съемника уплотнений преобразователя и скользящего молотка снимите и утилизируйте уплотнение ведущей шестерни.
Схема №43
- С помощью устройства замены уплотнений шестерен установите уплотнение ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового уплотнения убедитесь в чистоте сопрягаемой поверхности.
- Совместите указательные метки и расположите фланец шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте шлицы фланца шестерни смазкой.
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установите новую гайку фланца ведущей шестерни. Затяните до 244 Нм (180 фунтов-футов).
- Установите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355954-S38490541562010013000000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Мотоцикл SAE 80W-90 смазочный материал для задней оси премиум-класса XY-80W90-QL (США); CXY-80W90-1L (Канада) | WSP-M2C197-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №44
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505262 | Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 10) |
| 2 | 4N282 | Заливная пробка |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ