Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства: Расположение компонентов Hyundai Lafesta I

Специальные инструменты

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Комплект Flex Probe Kit 105-R025D или аналог Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или аналог Rotunda Активный тестер датчиков частоты вращения колес 105-хтагх2 или аналог Модуль связи с транспортными средствами (VCM) и программное обеспечение интегрированной системы диагностики (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, либо аналогичный диагностический инструмент R0110

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134

Антиблокировочное торможение

Модуль АБС непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса. Это достигается за счет использования 4 активных датчиков скорости колес, по 1 на каждое колесо. Датчики частоты вращения колес соединены с модулем АБС 2 цепями. Одна схема обеспечивает напряжение для работы датчика, а другая схема обеспечивает вход датчика в модуль АБС. По мере вращения колес тональные кольца датчика частоты вращения колес проходят через магнитное поле, создаваемое активным датчиком частоты вращения колес. Это создает сигнал прямоугольной формы, который посылается в модуль АБС для указания скорости отдельного колеса.

Модуль ABS использует гидравлический клапан управления (Hcu) для того, чтобы предотвратить блокировку колес во время торможения. Блок Hbs содержит несколько клапанов с электромагнитным управлением, двигатель насоса, аккумулятор и несколько датчиков. Жидкость проходит через 4 нормально открытых впускных клапана внутри блока Hpd и через выпускные порты Hkuv к тормозным суппортам. Если модуль АБС обнаруживает, что колесо почти заблокировано, основываясь на данных датчика скорости, модуль обычно закрывает это входное отверстие.

Модуль ABS является самомониторингом. Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN, индикатор АБС будет выполнять предварительную электрическую проверку схемы датчика скорости колеса, посылая напряжение через датчик и проверяя, чтобы напряжение вернулось. При скоростях выше 15 км / ч (9 миль / ч) без нажатия педали тормоза двигатель насоса будет включен примерно на полсекунды для проверки работы двигателя насоса. Кроме того, во время всех фаз работы автомобиля модуль ABC проверяет работу датчиков.

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Комплект Flex Probe Kit 105-R025D или аналог Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или аналог Rotunda Активный тестер датчиков частоты вращения колес 105-хтагх2 или аналог Модуль связи с транспортными средствами (VCM) и программное обеспечение интегрированной системы диагностики (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением, либо аналогичный диагностический инструмент R0110

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом диагностики

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом диагностики

Схема №135
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика поворота рулевого колеса (часть 19D887)
2W506942Болт датчика поворота рулевого колеса (требуется 2)
33F818Датчик поворота рулевого колеса

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ