Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Hyundai Kona I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические принадлежности Приводной ремень Уровень тормозной жидкости Регулировка двери Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Топливная испарительная система Давление в шинах Размер омывателя Уровень жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель (и): 26 (10A) 29 (5A) Электропроводка, клеммы или разъемы Панель приборов Кластер (IPC)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VPM: Проверьте подключение VСМ к транспортному средству. Проверьте соединение сканирующего устройства к VMM. Обратитесь к разделу " Сеть связи модуля ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-356606)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО. Индикатор предупреждения о воздушной подушке (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " Переключатели рулевой колонки " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " МОДУЛЬ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-356610)(ref-356606)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-356606)
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модуля RFA (дистанционный Function Actuator). Очистите непрерывную коды неисправностей и проведите диагностику с помощью самотеста IPC, Sjb, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ABS, Rfa- модуля и модуля управления удерживающими устройствами (системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356607)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите в таблицу симптомов - " Режим тестирования дилера группы приборных панелей (IPC) ", перейдите к таблице симптомов - " Центр информации и сообщений " или перейдите к диаграмме симптомов - ' Предупредительные гудки '. (ref-356611-S21478405232010022500000)(ref-356611-S17359746292010022500000)(ref-356611-S35438440472010022500000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC, начните с зажигания в режиме OFF (выключено). Нажмите и удерживайте кнопку RESET (сброс) центра сообщений. Для входа в режим RUN (работа) при помощи кнопки START (пуск) в течение 2 секунд и продолжайте удерживать ее до тех пор, пока центр сообщений не покажет ENGINEERING проверка MODE (режим инженерной проверки), обычно в пределах от 3 до 5 секунд. Однократное нажатие кнопки RESIT (возврат) позволяет перейти через каждый этап самопроверки МПК.

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Диаграммы симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

КАРТА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание A: IPC не работает

Этап испытания

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. A1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Проверьте, записаны ли в расшифровка кода ошибки U300A:62 записанные коды неисправностей от непрерывного самотестирования? Да: перейти к " диагностический тест Bh ". Нет: переход к A2. (ref-356611-S39701383382010022500000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ IPC В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ВСЕ ВРЕМЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: IPCC220. Измерить напряжение между схемой IPС C220-21, цепью xtigx2 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к A3. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему Sjb предохранитель 26 (xtag4) исправно. SBP26 10A SBP26 (ref-360994)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-21, цепь SBP26 (Ye / Rd), сторона жгута и ICC xтагх2-5, circtuit хтагx3 (Bk / Bu). Является ли напряжение больше 10 вольт? да: GO в A4. Нет: REPAIR circuction xtaxt ag4 (ban) для работы с разомключаемой системой. C220 GD114 GD114
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключите соединитель и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый МПК. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать корректно в это время. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Точный тест B: Неверная индикация топливомера

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольная точка B: неверная индикация топливомера

Этап испытания

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверка на записанные коды неисправностей от самотестирования МПК xt6, есть ли записи коды неисправностей? Результат / действие для принятия Да: для расшифровка кода ошибки P0460:11 или DTP P1346:11, GO в B3. Для Тд Xagx2, go xtexx2 в b7. P0460:13 P1346:13 B11 P1243:06 B15
2. B2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду топливомера (уровня топлива). Командуйте по топливомеру от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером. Топливный манометр начинается с (E) нет пустого, двигайтесь приблизительно до 1 / 4, 1 / 3,? B15 B21
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: топливный насос, модуль C3127 (расшифровка кода ошибки P0460:11) или датчик уровня топлива, хтагх2 (Дтт xtaгx3). Зажигание включено. Подождите одну минуту. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: ДТС xtangx4 или Xtag5 также может присутствовать повторный тест Dttc. C3270 P1346:11 P0460:11 P1346:11 P0460:13 P1346:13 P0460:11 P1346:11 (ref-356647)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: IPC P0460:11. Измерьте сопротивление между IPC1-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью хтагс3 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между IPC agtags4-14 (ДТС xtax5). C220 C220 VMC11 C220 P1346:11 VMC23 P1346:11
5. В5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и между МПК C220-2, схемой xtga x3 (Gn / Wh). Сторона жгута. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: Перейти в состояние xt4. RMC32 B21
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между IPC C220-14, цепью хтагx1 (Gn / Og), стороной жгута и IPC2-1, схемой xtigx3 (Wh / Vt). Сторона жгута. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: очистите цепи T4. VMC23 C220 RMC33 B21
7. B7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Отключить: Модуль топливного насоса C3127. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса хтагх1-1, цепью хтгх2 (Gn / Wh), стороной жгута и модулем топливной помпы хтангх3-2, схемой хтаг 4 (Ye / Vt). C3127 RMC32 C3127 VMC11 P0460:13 P0460:11 B20
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ РОЗЖИГ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPCC220-15, цепью хтагх2 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC RMC32 (Gn / Wh) нет замыкание на массу. VMC11 C220
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагx1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-2, схемой xtagen x3 (Y / Tv) стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к тесту самовыключением VTAGX4. VMC11 VMC11 B10 VMC11
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC dtagx1-2, цепью RMC32 (Gn / Wh), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе хтаг-x3-1, схемой xtagx-4, стороной хомута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к схеме xtax-5 Нет ремонта. C220 C3127 RMC32 B21 RMC32
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. Нажмите кнопку " Dxt ", чтобы узнать время срабатывания датчика уровня топлива. Отключите: Датчик уровня топлива C3270. Подключите плавкую перемычку между датчиком уровня топлива хтагх2-2, схемой хтангх3 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива. Хтагс4-1, схемой xтаг5 (Wh / Vт). C3270 VMC23 C3270 RMC33 P1346:13 P1346:11 B12 (ref-356647)
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ На НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между IPCC220-14, цепью хтагх3 (Gn / Og), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-1, цепочкой xtag 5 (Wh / Vt questure) присутствует короткое замыкание на массу. VMC23 C220 RMC33 B13
13. B13 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива хтагкс3-2. Цепью хтаг x4, стороной шлейфа. Является ли сопротивление свободным менее чем 5 ом? Да: перейти к цепи самотестирования / 6 аг. C3270 VMC23 B14 VMC23
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC dtagx1-1, цепью xtagen X2 (Wh / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива xtag Х3-1. Цепью RMC33 (w Ha / v T) со стороны жгута. Не ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейдите к самотключаемой цепи Vx x5. C220 RMC33 C3270 B21 RMC33
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ПОМПЫ НА ВХОДЕ В МАНОМЕТР 180. Включите прибор ОМХ5. Отключите прибор амперметра. Примечание: Поскольку датчик ОМХ может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям прибора топливомера. Индикация фактического датчика должна игнорироваться во время этого этапа испытаний. Выключение зажигания. Отсоедините модуль топливного насоса. C3127 C3127 VMC11 C3127 RMC32 FUELLVL1 B16 B21
16. B16 ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРИБОРЕ OHTS5 ДО 90. Включите прибор для измерения уровня топлива. Примечание: так как IPC может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого этапа тестирования. Выключение зажигания. Датчик уровня топлива C3270. Отключите один вывод прибора для датчика расхода топлива до модуля топливного насоса. C3270 VMC23 C3270 RMC33 FUELLVL2 B17 B21
17. B17 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. B18 (ref-356647)
18. B18 ОСМОТРИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ".осмотрите перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливной помпы и сенсор уровня топлива на наличие повреждений или деформаций. Исправны ли трубки перекачки топлива, штуцера, модуля топливоподкачивающего насоса и сенсора уровня топлива? да: ПЕРЕХОДИТЕ В xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС или СЕНСОР ора УРОВНЯ для ПРОВЕРКИ. B19 (ref-356647)(ref-356647)
19. B19 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В МОДУЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ГОРЮЧЕГО ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ. Обратите внимание: сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом при пустом (E) до 10 ± 2 Ом, когда полный (F). Для модуля топливного насоса измерьте сопротивление между модулем топливного насоса xtangx1 контакт 1, стороной компонента и блоком топливного насоса хтагс2 контакт 2, сторона компонента при медленном перемещении рычага поплавка снизу вверх. C3127 C3127 C3270 C3270 P1243:06 B20 (ref-356647)(ref-356647)
20. B20 Медленно устанавливайте ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И ПЛАТА) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) повторно измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Извлеките модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНАЯ ЦИСТЕРНА и ЛИНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоедините датчик уровня горючего (поплавк и карту) от входного провода топливного насоса для этого измерения. (ref-356647)(ref-356647)(ref-356647)
21. B21 проверить FOR CORRECT IPC OPERATION Disconnect the IPС разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПЛАТУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система может быть исправной. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание C: датчик температуры не работает

Этап испытания

1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных ptcs ИКМ ключ ON двигатель OFF (KOERO) самотестирование. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей pcm. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". No: GO to C2. (ref-355661)
2. C2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Да режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: перед началом этого шага обязательно установите прибор сканирования в положение 0 или полный холод. Выберите активную команду измерителя температуры (ENGCOOLNT). Выполните команду измерения температуры в соответствии со следующей таблицей: ГРАФИК ТЕМПЕРАТУР Команда измерения температуры Позиция 0% полного холода (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. C3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей recordated? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ПРИ И РЕМОНТ всех несетевых элементов РСУ в PCИ других модулях сети обратитесь к вводной части системы. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-355661)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356637)

Контрольное испытание D: неверная индикация датчика температуры

Этап испытания

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат функционируют правильно. Работает ли система охлаждения и термореле? Результат / действие для принятия Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-356638)
2. D2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте наличие записанных коды неисправностей от системы самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOYO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ dtcm. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to D3. (ref-355661)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC. are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ЧТО ИЗВЛЕКАЕТ И РЕМОНТИРУЕТ все несетевые РТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети - см. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-355661)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)
4. D4 РАБОТА С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ АКТИВНАЯ КОМАНДА ПРИ ПОМОЩИ ДАТЧИКА ЦЕНТРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Да режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите сканирующий прибор в положение 0 или полный холод. Выберите активный датчик температуры (ENGCOLNT). Выполните команду измерения температуры в соответствии со следующей таблицей: ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРА Команда измерения температуры Положение 0% -полос. (ref-356611-S32816439472010022500000)
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 0 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ С ПОМОЩЬЮ температурного манометра ДВИГАТЕЛЯ 32. Включите индикатор температуры IPC дилера. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать такое же количество символов, как и xxx " s, или может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея и что символ минуса в скобках может отображаться только если температура ниже 0 ° C. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание E: спидометр не работает

Этап испытания

1. E1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEE). Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ dtcc PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: перейти к E2. (ref-355661)
2. E2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА Включение зажигания 22. да, установите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите активную команду спидометра (SPDOMETER) и выполните команду скоростемера с приращениями приблизительно 10%. Наблюдайте за спидомером. Спидометр начинается со скорости 0 км / ч (0 миль в час) и движется приблизительно на 22,5 км / час (14 км) для каждого приращения примерно на 10% (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC. " are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ЧТО ИЗВЛЕКАЕТ И РЕМОНТИРУЕТ все несетевые элементы управления в системе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети - см. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-355661)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356637)

Диагностический тест F: неправильная индикация спидометра

Этап испытания

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА И ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ШИНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на стойке Lh. Обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДАМ ". Из меню программируемых параметров убедитесь, что транспортное средство имеет правильный размер шины согласно сертификационной маркировке, а размер шины и передаточное отношение оси правильно настроены в блок управления силовым агрегатом. (ref-356581)
2. F2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEE). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала диагностируйте все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К F3. (ref-355661)
3. F3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Имеются ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ".ДАТЧ хтагх1, извлеките и отремонтируйте все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети - обратитесь к модели. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-355661)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)
4. F4 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за скоростемером во время движения транспортного средства на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли работа спидометра со скоростью 0 км / ч (0 миль в час) и полностью возвращается ли он в положение 0 км. / ч, когда транспортное средство остановлено? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К F5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ CLUUSTER (МПС) ". ИСПЫТАНИЕ системы для нормальной работы. (ref-356611-S32816439472010022500000)
5. F5 ВЫПОЛНИТЬ приращение IPC SPEEDOMETER активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC.5 регистратор данных? Выбрать активную команду для спидометра (SPDOMETRE) и подавать команды на спидометр с шагом примерно 10%. Наблюдать за скоростемером. Скорость начинается при 0 км / ч (0) и движется приблизительно на 22,5 км / час (14 миль в час). (ref-356611-S32816439472010022500000)
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: измеритель данных ИКМ да. Выберите скорость движения автомобиля (IPSS) 93 ПИД и контролируйте PID, управляя автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / час (40 миль в час) и 97 км / ч. Указывает ли спидометр между 31-34 км / часов (19-21 миль в минуту), 63-64 км в час / 39 (ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание G: одометр не работает

Этап испытания

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ Nvm. Обратите внимание на область отображения центра сообщений. Отображает ли одометр ERROR? Result / Action to Take Yes: установить a new IPC. REFER TO " приборная панель Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. No: GO to G2. (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. G2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ dtcm. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to G3. (ref-355661)
3. G3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ДЕТЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ и РЕМОНТА всех несетевых коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулей сети обратитесь к вводной части. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-355661)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание H: тахометр не работает

Этап испытания

1. H1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных данных с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOERO). Записаны ли какие-либо данные? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные С ИКМ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПЕРЕЙТИ на H2. (ref-355661)
2. H2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Работа с регистратором данных IPC. Выберите активную команду тахометра МПК (TACH<UNK> IND). Командуйте тахометром с приращениями 10%, контролируя тахометр. Увеличивается ли частота вращения тахометров примерно на 700 об / мин при каждом приращении 10%? Обратитесь к блоку приборов HIP3: нет. (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPK self-проверка. Are any коды неисправностей registered? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ПРИ И РЕМОНТ всех несетевых электронных органов управления в РСУ в сети обратитесь к МФ. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356637)

Диагностический тест I: неправильная индикация тахометра

Этап испытания

1. I1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Результат / действие, которое следует предпринять Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: перейти к I2. (ref-355661)
2. I2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.Д а: Для получения списка расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ". Чтобы получить и отремонтировать все несетевые коды неисправностей, обратитесь ко всем электронным модулям блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другим модулям сети. U0401:68 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)
3. I3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Работа с регистратором данных IPC. Выберите активную команду тахометра (TACH<UNK> IND). Командуйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр. Увеличивается ли частота вращения тахометров примерно на 700 об / мин при каждом приращении 10%? Да: Перейдите к новой панели КИП 4. (ref-356611-S32816439472010022500000)
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ВВЕДЕННУЮ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ ТАХОМЕТРА И РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ. Перейдите в режим тестирования дилера IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать одинаковое количество символов, представленных ххх ' s, или может быть больше / меньше в зависимости от типа дисплея. Например: ТАХМЕТР XXX обороты в минуту может отображать TACHOMETER (ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест J: индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание J: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Этап испытания

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включите стояночный тормоз во время мониторинга индикатора предупреждения о тормозе. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при включенном стояночном тормозе? Результат / действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К J7. Нет: ПЕРЕХОД к J2.
2. J2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду индикатора предупреждения о торможении (Pba LMP). Индикатор предупреждения об управлении тормозом горит при наблюдении за предупреждающим индикатором торможения. Загорается ли индикатор предупреждения об торможении, когда подается команда? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к блоку приборов J3 нет. (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выберите PID (PRK<UNK> тормоз) стояночного тормоза Sj. Контролируйте ПАД стояночных тормозов во время приведения их в действие. Соответствует ли ПОД положению стояночной тормозной колодки? Да: GO to J11. Нет: перейти к J4.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: стояночный тормоз Переключатель индикатора xtagx5. Подключите провод с предохранителем между выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе хтагх1-2, цепью ХТАГХ2 (БК), стороной жгута и переключателем индикатора оповещения об стояночных тормозах хтягх3-1, цепочкой 4 (Wh / Vt), боковиной жгута не светится ли сигнальный индикатор включения проводов? Установите да? C306 C306 GD133 C306 CMC25
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ цепь земли переключателя индикатора предупреждения стояночного тормоза для открытого зажигания. Отключите: отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе C306-2, цепью хтагх1 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К J6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ХТАГ2 (БК) для работы в открытом состоянии. GD133 GD133
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь переключателя индикатора предупреждения о стояночном тормозе на обрыв Отключите: Sjb Xc2280c. Измерьте сопротивление между Sj Bc 2280с-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора предупреждения об остановке хтагс1-1. Цепь ХТАГС2 (Вч / ВТ), сторона жгута не превышает сопротивления AG5 для ремонта. C306 CMC25 J11 CMC25
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К J9. Нет: ПЕРЕХОД к J8.
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровней тормозной среды хтагс2-3, цепь хтах3 (Ye / Gу) испытайте ohs? больше 10. C124 RMC19 J11
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В J10. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь XTAX3 (работа Bк н) при разомкрытии системы GD120
10. J10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. В случае разлива протрите непосредственно перед повреждением окрашенной или пластмассовой поверхности. Удалите тормозную текучую среду из резервуара, чтобы позволить переключателю уровня тормозной жидкости упасть на дно бачка. Измерьте сопротивление между переключателем уровня тормозящей текучей среды хтагх1 контакт 3, сторона компонента и переключателем уровней тормозной текучей среды C124 контакт 1, сторона элемента. Сопротивление не менее 5 ом? C124 J11
11. J11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)

Диагностический тест K: индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание K: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

Этап испытания

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. К1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выберите для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBAСLMP) МПС. При наблюдении за предупреждающим индикатором тормоза включается и выключается ли предупреждающий индикатор тормозов, когда выдается команда? Результат / действие См. 2 Установить. (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. K2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест AT ".для DCT1 переходите к " ПИНПОИНТ ТЕСТ AR ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к графикам D3: No GO. U0121:00 (ref-356611-S38210498042010022500000)(ref-356611-S23038042392010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)
3. K3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СМ. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: перейти к разделу K4. (ref-356620)
4. K4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: перейти к K5. Нет: переход на K8.
5. K5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать ПИД стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз).контролировать ПИР стоянок при применении и отпускании стояночных тормозов. Согласуется с положением стояночный тормоз? Да: Перейти к xtag0. No go: GO to K6. K12
6. К6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключите: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе xtagx7. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sjb. Выберите PID (PRK<UNK> тормоз) стояночного тормоза Sj. Контролируйте ПИД стояночных тормозов. Показывает, что стояночный тормоз отпущен или выключен? да: Установите ите новый самопроизванный индикатор. C306
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ входную цепь сигнализатора стояночного тормоза Sjb на короткое замыкание на массу Выключение зажигания D2280c. Отключите: Sj B C2280c. Измерьте сопротивление между цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к цепи короткого замыкания Xtx1 K12 CMC25
8. К8 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключите: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подсоедините плавкую перемычку между переключателем уровня тормозная жидкость хтагх1-2, цепь xtangx2 (Gy / Vt), сторона жгута и выключатель уровня тормозных жидкостей xtag3-3, цепь хтег4 снимите провод - включите жгут. C124 CMC19 C124 RMC19
9. К9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между системой Sj Bc 2280-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости хтагс1-2, схемой хтакс4 (Гы / ВТ), сторона жгута не более чем 5. C124 CMC19 K10 CMC19
10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-22, цепью хтагх1 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости хтагх2-3, схемой хтакхх3, стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к испытанию цепи ХТАГС4. RMC19 C124 RMC19 K11 RMC19
11. K11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; а также между SSB С2280 f-22, схемой xtag2 (ye / gy), стороны жгута не более чем на 10 ом. RMC19 K12
12. K12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно нет. (ref-356607)

Точечное испытание L: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

Этап испытания

1. L1 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите активную команду для индикации состояния ИПК АБС (ABS<UNK> лампа), затем включите подачу команды на индикатор предупреждения ОБ. Следите за предупреждающим индикатором ABS. не включается при включении и не выключает при отключении по команде панели блокировки? Перейти / выполнить действие? (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. L2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AR ". Для получения информации обо всех других датчиках обратитесь к разделу " Диаграммы Дтс ". No: GO to L3. (ref-356611-S23038042392010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)
3. L3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования модуля АБС. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор предупреждения о неисправности абс никогда не горит, то система работает нормально. Если всегда горит индикатор предупреждения об аварии, установите новый модуль абс. СМ. " ИСПЫТАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ " для нормальной работы системы. (ref-356620)(ref-356620)

Контрольное испытание M: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

Этап испытания

1. М1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ да м2. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выберите активную команду индикатора тягового усилия ИПЦ (Tc / IVD / RSCLMP) Команда включения и выключения активного индикатора контроля тяги при наблюдении за включением и выключением индикатора управления тягой. (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные данные из самотестирования IPC.Д а записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AR ". Все остальные данные см. в разделе " ДИАГРАММЫ Дтц ". Нет: GO to M3. (ref-356611-S23038042392010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)
3. M3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор контроля тяги никогда не горит, то система работает нормально. Если указатель управления тягой всегда включен, установите новый модуль ABS. СМ. " Динамические СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ИСПЫТАНИЯ " для нормальной работы. (ref-356620)(ref-356620)

Контрольное испытание N: индикатор отключения противобуксовочной системы никогда / всегда включен

Этап испытания

1. N1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду индикатора отключения тягового управления (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) Команда включения и выключения индикатора отключения тяги при наблюдении за отключенным индикатором управления тягой. Относится индикатор отключения тяги загорается при подаче команд на включение / выключение по команде? (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. N2 проверить FOR THE ключ TYPE Проверьте, является ли ключ программируемым ключом mykey или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: GO на N3. Нет: Если функция mycey advancetrac ® включена всегда, то система работает нормально. Система управления тягой не может быть отключена при включенной функции Advancetrac ® on etrat всегда включена. (ref-356662)
3. N3 ПРОВЕРИТЬ ВВОД УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ В МПК Войти на сканирующем приборе в следующий режим диагностики: регистратор данных ИПК.В ыберите индикатор контроля тяги IPC PID (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw). Проконтролировать ПИД управления тягой при нажатии и отпускании выключателя отключения тягового управления. Не удается ли выполнить ЧТЕНИЕ ОТПУЩЕНО при отпускании кнопки и НАЖАТО динамическом управлении ТС 4 да? Перейти: нет? (ref-356620)
4. N4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AR ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы DTS ". Нет: GO к N5. (ref-356611-S23038042392010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)
5. N5 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования модуля АБС. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль ABC. СМ. " Динамические системы транспортного средства ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-356620)(ref-356620)

Точечное испытание о: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда/всегда включен

Этап испытания

1. O1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные данные коды неисправностей, полученные в ходе самотестирования RSM. Записаны ли какие-либо данные? Результат / действие для принятия Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". No: GO to O2. (ref-356630)
2. O2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: перейти к " диагностический тест Au ". Нет: переход к O3. (ref-356611-S39865930612010022500000)
3. O3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем блоке: регистратор данных IPC.В ыберите активную команду предупредительного индикатора ремня безопасности МПК (SBLT<UNK> лампа). Включите и выключите предупредительный индикатор ремня, наблюдая за предупреждающим индикатором ремней безопасности. Загорается ли предупредительный указатель ремня при включении или отключении по команде " да ". (ref-356630)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание P: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

Этап испытания

1. Р1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных МПК. Выбрать для активной команды индикатор предупреждения о подушке безопасности (подушки безопасности<UNK> LMP). Подать команду на включение и выключение индикатора подушки безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о надувной подушке при подаче команд и отключении пульта управления ИПС Т - нет результата? (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. P2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверьте записанные данные коды неисправностей, полученные в результате самотестирования RMM. Регистрируются ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". No: GO to P3. (ref-356630)
3. P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных данных в ходе самодиагностики МПК. Регистрируются ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00, GO to " диагностический тест Au ".для всех других данных обратитесь к разделу " Диаграммы ДТС ". Нет: Если индикатор наличия воздушного мешка никогда не отображается, система работает нормально. (ref-356611-S39865930612010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356630)

Точечное испытание Q: левый / правый поворот или индикатор дальнего света никогда / всегда включен

Этап испытания

1. Q1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Установите фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Включите зажигание. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света? Результат / действие принять Да: ПЕРЕЙТИ К Q4. Нет: ОСТАВЬТЕ Фары в положении ДАЛЬНИЙ ЛУЧ. ПЕРЕЙДИТЕ КО Q2.
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к Q3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
3. Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите фары. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.В ыберите активную команду индикатор дальнего света (высокий<UNK> BEAM). Выполните команду включения и выключения индикатора дальнего света, наблюдая за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего луча при включении или отключении по команде? Да: Перейти к панели КИП. (ref-356611-S32816439472010022500000)
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТА Включение зажигания. Включите левый или правый поворот, наблюдайте за внешними лампами левого или правого поворота, правильно ли работают лампы поворотников? Да: переходите к Q5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " НАРУЖНОМУ ОСВЕЩЕНИЮ ". (ref-356609)
5. Q5 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных ИПК? Выберите индикатор сигнала поворота IPK Rh или IPH (RH<UNK> TURNAL) или (LH<UNK> TURN<UNK> L) активен. Команда включения указателя поворота Rx или Lч, при этом наблюдая сигнал включается и отключается. (ref-356611-S32816439472010022500000)
6. Q6 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест AT ". Для всех других данных обратитесь к разделу " СХЕМЫ Дтц ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ СИСТЕМУ Sjb, СМ. РАЗДЕЛ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РАБОТА. (ref-356611-S38210498042010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356607)

Точечное испытание R: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

Этап испытания

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендуемым давлениям на шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендованным давлениям в шинах? Результат / действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К R2. Нет: ИСПРАВИТЬ давления в шине. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы. (ref-356581)
2. R2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА да включение зажигания. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных ИПК. Выберите предупредительный индикатор TPMS (TPTMWARN<UNK> LMP) активная команда. При наблюдении за предупреждающим индикатором TPDMS активируется и выключается. (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. R3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе непрерывного самотестирования IPC.К омпенсируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест AT ". U0430:68 (ref-356611-S38210498042010022500000)(ref-356607)(ref-356611-S24111671382010022500000)
4. R4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования Sgb. регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о правильной навигации расшифровка кода ошибки. Нет: Если индикатор предупреждения TPMS никогда не горит, система работает нормально. Если электронный индикатор оповещения TPDMS всегда находится на новой системе мультифконтроля системы. (ref-356607)(ref-356607)

Диагностический тест S: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

Этап испытания

1. S1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП И УМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC.ВЫБЕРИТЕ активную команду " ИПК контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> лампа). При наблюдении за МИЛ подайте команду включения и выключения МИЛА ".при включенном и выключенном М2 выполните следующее действие: включить и выключить прибор? (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. S2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to S3. (ref-355661)
3. S3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы РТС ". Нет: Если электронный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда не включен, установите новую систему на МИЛ. (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356637)

Контрольное испытание T: индикатор Круиз-Контроля никогда/всегда включен

Этап испытания

1. T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Проверить систему круиз-контроля на правильность работы. Работает ли круиз контроль правильно? Результат / действие, чтобы принять Да: перейти к T2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " круиз-контроль ". (ref-356654)
2. T2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНЕРА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выберите активную команду индикатора круиз-контроля (CRUISE). При наблюдении за индикатором круис-контроля подавайте команды на включение и выключение, когда подается команда? Да: Перейдите к панели приборов T3 нет. (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка на наличие записанных сигналов коды неисправностей в ходе самодиагностики МПК. Регистрируются ли какие-либо сигналы коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO - для " диагностический тест Ao ". Для ДТС U0104:00 перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ PPIN NO управления " для всех других транспортных средств с помощью системы круиз DCM. см. (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356611-S13205769712010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356654)(ref-356637)

Контрольное испытание U: адаптивный индикатор Круиз-Контроля никогда / всегда включен (если он оборудован)

Этап испытания

1. U1 проверить THE круиз-контроль OPERATION Тест-драйв автомобиля и работа круиз контроля. Работает ли адаптивный круиз контроль правильно? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: GO to U2. Нет: обратитесь к разделу " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-356654)
2. U2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: система регистрации данных IPC.И зберите активную команду адаптивного круиз-контроля (ACC<UNK> лампа) Команда включения и выключения индикатора adaptive cruis управление при наблюдении за индикатором adapproposic управление загорается по команде включения и выключает по команде отключения кластера " Да 3 Тест. (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. U3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования IPC.А записан ли расшифровка кода ошибки U0104:00? Да: GO to " диагностический тест Aq ". Нет: Перейти к U4. (ref-356611-S13205769712010022500000)
4. U4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ C-CM Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " круиз-контроль ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый C - CM. СМ. " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ".проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-356654)(ref-356654)

Точный тест V: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Блокировка переключения передач для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольная точка V: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Этап испытания

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. V1 ВЫПОЛНИТЕ КОМАНДУ IPC PRNDL активно, ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ИПК. Выберите индикатор IPCRND (передача<UNK> DISP) активной команды. Введите команду индикатора PRN dl через выбранные диапазоны при наблюдении за индикатором PRN1 и нажмите " Переключение " (если оборудован) (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. V2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка на наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ВОДИТЕ автомобиль выше 16 км / ч (10 миль / ч) более 5 секунд. ПОВТОРИТЕ самотест. Если присутствует расшифровка кода ошибки xU0100:00, перейдите к " диагностический тест Ao D1 ". P1706:00 (ref-356611-S28016517592010022500000)
3. V3 RETRIEVE и RECORD THE коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте наличие записанных данных о датчиках ИКМ, полученных в ходе самотестирования ключ ON двигатель OFF (КОЭО). Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: перейдите к версии 4. (ref-355661)
4. V4 проверить THE PARK DETECT вход TO A IPC зажигание OFF. Disconnect: Selector Lever yes C3245. Connect a fused transmitter провод between the селекторный рычаг хтагх1-3, цепь хтанг2 (Gn), сторона жгута и земля. Зажигание включено. Следите за индикатором PRNDL с установленным проводом перемычки и со снятым проводом. C3245 CET52 (ref-356633)
5. V5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА 6 НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отключение розжига. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-7, цепью xtigx2 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора хтагх3-3, цепочкой CET52 (gn6), стороны жгута; и между МПК С - нет цепи массы CET52 C3245 C220 CET52 CET52
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключите соединитель и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPCC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно в это время или неисправность может быть устранена. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест W: индикатор центра сообщений GRADE ассистент никогда / всегда включен

Этап испытания

1. W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ ПОМОЩИ КЛАССА Убедитесь, что функция помощи класса работает при включении и выключается при отключении. Правильно ли работает функция помощи уровня? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: ПЕРЕЙТИ К W2. Нет: СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВНЕШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-356633)
2. W2 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИНДИКАТОРА СТЕПЕНИ СОДЕЙСТВИЯ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите активную команду для индикатора степени содействия (TRAILER<UNK> LMP). Включите и выключите индикатор степени содействия, наблюдая за индикатором степени помощи. Загорается ли индикатор степени при включении и отключении по команде кластера? Да: Перейдите к новой панели W3 (ref-356611-S32816439472010022500000)
3. W3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: переход в " диагностический тест Ao ". Нет: перейти к W4. (ref-356611-S28016517592010022500000)
4. W4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-355661)(ref-356637)

Точечное испытание X: предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытой двери никогда / всегда включен

Этап испытания

1. X1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте каждую дверь и подъемные ворота, наблюдая за лампами вежливости. Правильно ли работают лампы любезности с каждой дверью и подъемными воротами? Результат / действие для принятия Да: перейти к X2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356656)
2. X2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте записанные коды неисправностей от непрерывного самотестирования IPC.ЗАПИСАНО ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO в " диагностический тест AT ". Нет: перейти к X3. (ref-356611-S38210498042010022500000)
3. X3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. No: GO to X4. (ref-356607)
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Выключение зажигания. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание включено. Контролируйте область отображения центра сообщений при отключенном блок управления силовым агрегатом.В центре сообщений отображается индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ), предупреждающий центр? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ тестовую панель IPC см. на панели КИП. (ref-356607)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест Y: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание Y: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Этап испытания

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Запустите двигатель и наблюдайте за работой тахометра. Правильно ли работает тахометр выше 400 об / мин? Результат / действие, которое нужно принять Да: ПЕРЕЙТИ К Y2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-356611-S08920139142010022500000)
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя зону отображения предупреждающего индикатора центра сообщений. Выключается ли индикатор центра сообщений приоткрытой двери водителя и включается ли он при открытой двери водителя? Да: Если индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда не горит, переходите к Y3. Если всегда горит предупреждающий индикатор низкого давления масла, перейдите к точке " PINAD NO ". (ref-356611-S17767240892010022500000)
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВШЕГО ЗАКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключите: Переключатель давления масла в двигателе C103. Запустите двигатель. Наблюдайте за индикатором центра предупреждений о низком давлении масла. Включается ли индикатор предупреждения центра сообщений о низком давление масла? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель давления масла двигателя (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,7l " или " Двигатель - 3,5l GTYI нет ". (ref-356582)(ref-356583)
4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ИДИТЕ К Y8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему цепи xtag 3 (Гу) для проверки замыкание на массу. CMC24 CMC24
5. Y5 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отключение зажигания. Отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Подсоединить провод перемычки с предохранителем между переключателем давления масла двигателя, хтагс1-1, цепью xtegx2 (Gy), стороной жгута и землей. Запустить двигатель. Наблюдать за индикатором центра сообщений о низком давлении масла. Отключается ли индикатор центра сообщений низкого давления масла? Да: перемычку 7 Удалить C103 CMC24
6. Y6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединитесь: IPC C220. При установленном соединительном проводе измерьте сопротивление между IPC1-6, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Снимите соединительный провод Перейдите к перемычке 8. C220
7. Y7 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполните проверку давления масла. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель EOP. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L " или " двигатель - 3,5l GTDI ".нет: См. раздел " Система двигателя - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для продолжения диагностики проблемы низкого давления масла в двигателе. (ref-356592)(ref-356582)(ref-356583)(ref-356592)
8. Y8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCI. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает корректно в это может произойти из-за неисправностью разъема. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест Z: предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

Этап испытания

1. Z1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ОПОВЕЩЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя индикатор оповещения центра оповещений приоткрытой двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра оповещения приоткрытых дверей водителя при закрытой двери водителя и включается ли он при открытой двери водителя? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ к Z2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". (ref-356611-S17767240892010022500000)
2. Z2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверьте наличие записанных данных с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Записаны ли какие-либо данные системы зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to Z3. (ref-356594)
3. Z3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверьте работу зарядной системы. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Работает ли система зарядки правильно? Да: GO to Z4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к подразделу " Система зарядки ". (ref-356594)(ref-356594)
4. Z4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.З аписан ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO to " диагностический тест Ao ". Нет: Если предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда не горит, система работает правильно. Если всегда горит предупреждающий указатель центра сообщений зарядной системы, установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) систему управления нормальной работой двигателя. (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356637)

Контрольное испытание Aa: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит

Этап испытания

1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор оповещения центра уведомлений приоткрываемой двери водителя при закрытой двери водителя и включается ли он при открытой двери водителя? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ В хтагх1. Нет: GO к " диагностический тест AD ". AA2 (ref-356611-S17767240892010022500000)
2. AA2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ".для DTP U0102:00 перейдите к разделу " ПРОВЕРКА контакт AP ". Для всех остальных диаграмм, обратитесь к DTS. AA3 (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356611-S14352867742010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)
3. AA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей для pcm от ключ ON двигатель OFF (KOOO) самодиагностика. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ДИАГНОСТИРОВАТЬ все коды неисправностей. См. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: сначала выполнить диагностику всех 4x4 модулей управления коды неисправностей см. в разделе " Система управления четырьмя колесами ". 4WD (ref-355661)(ref-356650)

Точечное испытание AB: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда / всегда не горит

Этап испытания

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор оповещения центра уведомлений приоткрываемой двери водителя при закрытой двери водителя и включается ли он при открытой двери водителя? Результат / Действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ В хтагх1. Нет: GO к " диагностический тест AD ". AB2 (ref-356611-S17767240892010022500000)
2. AB2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самопроверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AB3. (ref-355661)
3. AB3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Переходите к " диагностический тест Ao ". Нет: Если индикатор центра сообщений о превышении температуры двигателя никогда не горит, система функционирует нормально. Если указатель центра предупреждений о повышении температуры двигателя всегда включен, установите новую систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356637)

Точный тест AC: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Диагностический тест AC: индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости в омывателе не работает / всегда включен

Этап испытания

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. AC1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, наблюдая за предупреждающим индикатором центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли индикатор оповещения центра уведомлений приоткрытых дверей водителя при открытой двери водителя? Результат / Действие Принять Да: Если индикатор оповещения о низком уровне жидкости в омывателе всегда горит, то перейти к хтаг1. AC5 AC2 (ref-356611-S17767240892010022500000)
2. AC2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ В НИЖНЕЙ ШАЙБЕ. Отключите: Реле уровня жидкости в шайбе C138. Подключите провод с предохранителем 5 между реле уровня жидкости в шайбе C138-1, цепь CMC20 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Подождите одну минуту. Следите за индикатором жидкости в нижней шайбе. Индикатор жидкости в шайбе. Удалите провод в перемычку AGT4? да: Снимите перемычку AC3 AC4
3. AC3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между сигнализатором уровня жидкости омывателя хтагх1-2, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле уровня жидкости умывателя или резервуар по мере необходимости см. C138 GD120 (ref-356635)
4. AC4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: IPC CMC20. Измерьте сопротивление между IPCC220-9, цепью xtigx3 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости в омывателе xtагх4-1, цепочкой xтагх5 (vt), сторона жгута не превышает сопротивления менее 5 ом? agx6 для ремонта? C220 CMC20 C138 CMC20 AC7
5. AC5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резервуар промывочной жидкости заполнен и зажигание прошло циклически по крайней мере один раз перед продолжением точечного испытания. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: сигнализатор уровня промывочной среды C138. РОЗЖИГ ВКЛЮЧЕН. Подождите одну минуту. Обратите внимание на сообщение о низком уровне омывающей жидкости. Индикатор низкого уровня омывателя выключился? Да: установите новый переключатель уровня промывной жидкости или систему омывателей в качестве резервуара. AC6 (ref-356635)
6. AC6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPCC220-9, цепью хтагх3 (Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В xtax4. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА XTTAG5 для проверки массы системы. CMC20 AC7 CMC20
7. AC7 проверить FOR CORRECT IPC OPERATION Disconnect the IPС разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПЛАТУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система может быть исправной. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Точное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Этап испытания

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. AD1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К огда ли записаны какие-либо коды неисправностей? Результат / действие Принять Да: Для расшифровка кода ошибки: B1A82:09 B1A82:09 B1A82:11 B1A82:13 AD5 AD2 (ref-356629)(ref-356611-S24111671382010022500000)
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Вкл. зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных (регистратор данных). Выберите переключатель центра сообщений PID (выключатель<UNK> MODE). Контролируйте дисплей ПИД, нажимая кнопки переключателей центров сообщений (INFO, SETUP и RESET).КАК отображается A при нажатии отдельной кнопки INFO; B при нажатой кнопке центра сообщений нажмите кнопку " ДА " Нет " для сброса? AD3 AD9 AD4
3. AD3 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение всех сегментов - это второе нажатие кнопки после перехода в режим проверки дилера сразу же после теста датчика. Войдите в тестовый режим работы дилера IPC.П ролистайте дисплеи до тех пор, пока центр сообщений не отобразит все сегменты? Да: Центр сообщений на данный момент работает правильно. Если отдельное сообщение при неправильной работе, перейдите к диаграмме симптомов - информация и установите новый центр сообщений. (ref-356611-S32816439472010022500000)
4. AD4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ IPC. Отключите: FCIM xAD8. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между FCIM C2403-3, цепь хтагх3 (Gn / Vt), сторона жгута и FCIM C2403-4, цепь xtage x5 (Wh / Bn), стороной жгута является переход приблизительно на напряжение 5 В 6 вольт. C2403 CMC29 RMC27 AD9
5. AD5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Зажигание включено. Измерьте напряжение между IPCC220-16, цепью хтагс3 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-3, цепочкой массы нет ремонта (вопрос Wh / B) CMC29 C220 RMC27 AD6
6. AD6 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ 9 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу ДА. Отключите: FCIM C2403. Измерьте сопротивление между IPC C220-16, цепью xtag 3 (Gn / Vt), стороной жгута и FCIM x tag4-3, цепочкой xtax 5 (G / V) является сторона жгута CMC29 C2403 CMC29 C220 CMC29 AD7 CMC29
7. AD7 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC dtagх1-3, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и FCIM C2403-4. Цепь xt G4 (w Ha / b N.), сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейти к тесту Вх Tx x6. C220 RMC27 AD9 RMC27
8. AD8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите соединитель и убедитесь в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема по-прежнему? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPCI. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (КОРРОЗИЯ) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-356611-S32816439472010022500000)
9. AD9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM Отсоедините разъем FCIM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключите разъем и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый FCIM.СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может привести к коррозии. (ref-356629)

Контрольный тест Ae: сообщение проверить топливо FILL INLET (проверка топливной заправки на входе) не работает / всегда включено

Этап испытания

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, одновременно контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Результат / действие для принятия Да: GO to AE2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-356611-S23578589432010022500000)
2. AE2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded коды неисправностей с the ключ ON двигатель OFF (KOEXC) self-проверка. Is расшифровка кода ошибки P0457 records? Yes: If the проверить топливо FILE INLET message is iltered to the " INTROVHENTATION ION - Если EMITION - нет заправки топливной заправки, то заправки для системы. AE3 (ref-355661)(ref-356611-S32816439472010022500000)
3. AE3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Ao ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Схемы ДТС ". Нет: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к электронной системе управления двигателем. (ref-356611-S28016517592010022500000)(ref-356611-S24111671382010022500000)(ref-356637)

Точное тестирование Af: сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Блокировка переключения передач для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольная точка Af: сообщение о переключении на парковку не работает / всегда включено

Этап испытания

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. AF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закройте все двери, капот и дверь багажника. Зажигание ВКЛ. Откройте дверь водителя, одновременно контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Результат / действие для принятия Да: GO to AF2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-356611-S23578589432010022500000)
2. AF2 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверка на наличие записанных коды неисправностей с самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: GO в " диагностический тест Az ". Нет: Если сообщение Переключение TO PARK всегда горит, то переходите к xtag 2. Если в нерабочем SHFT to PARK, переходим к x3. AF3 AF5 (ref-356611-S30886933012010022500000)
3. AF3 ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВКУ И ОПРЕДЕЛИТЕ, ЧТО ВХОД В МОДУЛЬ RFA ВЫКЛЮЧЕН. Отключите: Селекторный рычаг C3245. Следите за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Выключается ли сообщение SHOVE T TO PARK? Да: УСТАНОВИТЕ новый селектор. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТТРАНСАКСОМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: GO Перейти к xtax2. AF4 (ref-356633)
4. AF4 ПРОВЕРЬТЕ ПАРКОВОЧНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Отключите: модуль RFA C2153d. Измерьте сопротивление между модулем RTA C 2153d-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к нормальному тесту короткого замыкание на массу для системы Wtag2. Нет: отремонтируйте цепь Bta X 3 AF7 CDC41
5. AF5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Выключение зажигания. Отключите: Рычаг селектора xtaxx1. Подключите провод-перемычку с предохранителем между рычагом селектора хтагх2-2, цепь хтангх3 (Wh / Bn), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Следите за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Включается ли сообщение SHITCH to PARNORMAL? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ C3245 C3245 CDC41 AF6 (ref-356633)
6. AF6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить: модуль RFA C2153d. Измерить сопротивление между модулем RMA С2153д-20, цепью хтагх1 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление открытой системы менее 5 ом? Да: перейти к схеме тхг2 / ремонта нет. CDC41 AF7 CDC41
7. AF7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоедините разъемы модуля RMA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите разъемы модулей RTA и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, все ли еще присутствует проблема. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль RVA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Протестируйте неисправный разъем системы на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной в данный момент. (ref-356607)

Диагностический тест AG: звон звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (зажигание в выключенном режиме и фары отключены)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание AG: гудок звучит, когда дверь водителя приоткрыта (зажигание в выключенном режиме и фары выключены)

Этап испытания

Схема №42

Войти

1. AG1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ IPC Закройте все двери и подъемные ворота. Подождите одну минуту. Наблюдайте за внешним освещением. Выключены ли фары и стояночные лампы? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: GO to AG2. Нет: обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
2. AG2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверка записанных коды неисправностей от самотестирования Sgb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки xtigx1? Да: GO to xtegx2. Нет: ПЕРЕЙТИ К AG3. B1352 AG4
3. AG3 проверить THE Sjb зажигание вход MODULES pids electronic IGNING ON. Refer the next diagnostic mode on the scan tool: SGSC регистратор данных, select и monitoring the Sj pids IGACC (IGN A <UNK> ECU), зажигание выключено (ИГН ОЭСУ), ПУСК ВКЛЮЧЕН (ref-356607)(ref-356610)
4. AG4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите: Sdbc2280b. Измерьте напряжение между Sj b C22 80b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO к xtx2. Нет: Перейти к xтаг3. AG5 AG6
5. AG5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключите: Модуль RFA C2153d. Измерьте напряжение между Sj B C2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: РЕМОНТЦЕПИ Xttag2 (bu / Gy проверка) нет для короткого замыкания. CDC30 AG7
6. AG6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)
7. AG7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоедините все разъемы модуля RVA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все разъёмы модулей RTA и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль RFS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Протестируйте неисправный разъем системы на предмет нормальной эксплуатации. Нет: система может быть исправной. (ref-356607)

Точный тест Ah: Ключ-в-зажигании Предупреждения Chime не работает

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Диагностический тест Ah: предупредительный утор ключа в замке зажигания не работает

Этап испытания

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. AH1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УКОЛА АКТИВНАЯ КОМАНДА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите команду работы с утором (SOUNDER<UNK> OUT). Прокрутите список уторов, чтобы выбрать ключ-In-Ign. Работает ли курант ключа-в-зажигании? Результат / Действие Для выполнения Да: Перейти к кластеру XIPA: Нет установки панели приборов AH2 (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. AH2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ. Откройте, затем закройте переднюю левую дверь, наблюдая за индикатором предупреждения центра сообщений Приоткрыто двери. Правильно ли работает индикатор оповещения центра сообщений о приоткрытой двери? Да: ПЕРЕЙТИ К AH3. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест X ". (ref-356611-S23578589432010022500000)
3. AH3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОДИАГНОСТИКА Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики Sgb1. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: GO to xtegx2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. AH4 (ref-356607)
4. AH4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить: Sdbc2280b. Зажигание в ACC. Замерить напряжение между Sgfk, цепью xtangx1 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Xtxxx2. CDC30 AH7 AH5
5. AH5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА / РОЗЖИГА Sjb НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ Sgb3 И МОДУЛЕМ RFA ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Модуль RMA C2153d. Измерьте сопротивление между Sj B C2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy less), стороной жгута и модулем Rf1a 2 CDC30 AH6 CDC30
6. AH6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание ДЛЯ замыкание на массу Измерьте сопротивление между Sgbc2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO в AH8. Нет: восстановите цепь xtax3 (CS), чтобы проверить само масса Da. CDC30
7. AH7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)
8. AH8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA Отсоедините все разъемы модуля RVA. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключите все разъёмы модулей RTA и убедитесь в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль RFS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Протестируйте неисправный разъем системы на предмет нормальной эксплуатации. Нет: система может быть исправной. (ref-356607)

Контрольное испытание AI: фары на предупреждающем уторе не работают

Этап испытания

1. AI1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УКОЛА АКТИВНАЯ КОМАНДА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выберите команду работы с утором (SOUNDER<UNK> OUT). Прокрутите сигналы, чтобы выбрать световые индикаторы. Работают ли фары? Результат / Действие, которое нужно предпринять Да: GO to xtag1 refer No: установить a new приборная панель. AI2 (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. AI2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА. Работают ли стояночные лампы? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к хтагх1. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AI3 (ref-356609)
3. AI3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. Откройте и закройте переднюю дверь левой части, наблюдая за предупреждающим индикатором центра сообщений о приоткрытой двери в центре сообщений IPC. Правильно ли работает индикатор оповещения центра сообщений об приоткрытой двери? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПИНX ". (ref-356607)(ref-356611-S23578589432010022500000)

Диагностический тест Aj: поворотный сигнал на предупреждающем уторе не работает

Этап испытания

1. AJ1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА ЗАЖИГАНИЯ. Переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверцу Lh и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора зажигания. Работает ли сигнальный утор зажигания? Результат / действие Принять Да: ПЕРЕЙТИ К СИГНАЛУ 1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест AG " (УЗВОН всегда включен) или ПЕРЕХОД НА РАБОТУ. AJ2 (ref-356611-S22786008602010022500000)(ref-356611-S12245965332010022500000)
2. AJ2 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверьте работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворотов? Да: GO to AJ3. Нет: перейти к " диагностический тест Q ". (ref-356611-S28799811792010022500000)
3. AJ3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и наблюдайте за правильностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-356607)(ref-356611-S10102534582010022500000)

Точечное испытание Ak: предупредительный утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

Этап испытания

1. AK1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверцу левого замка и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в замок зажигания правильно? Результат / Действие Принять да: GO to xtax1. No: установить A new IPC AK2 (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. AK2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Дополнительные выключатели ремней безопасности зажигания. Да, войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Следите за системой PID (SBLT<UNK> D ST) ремня безопасности для водителя и передней пассажирской пряжки. AK3 (ref-356630)
3. AK3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем расстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедитесь, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит с отстегнутым ремнем безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор оповещения о ремнях безопасности? Да: GO to AK4. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест O ". (ref-356611-S28808311292010022500000)
4. AK4 проверить THE SPEEDOMETER OPERATION Проверьте правильность работы спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AK5. Нет: перейти к " диагностический тест E ". (ref-356611-S10860631642010022500000)
5. Ремень безопасности AK5 ПРОВЕРКА РЕМНЯ MINDER ® КОНФИГУРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что для этого испытания используется кнопка администратора, а не программируемая система.8 При использовании программируемой кнопки РЕМЕНЬ minder ® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее был отключен администратором, то РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® остается отключенным при использовании клавиши администратора). Убедитесь в том, что Ремень-Миндер ® активирован или настроен на положение сиденья в соответствии с вопросом. (ref-356611-S36621738332010022500000)(ref-356630)(ref-356611-S36621738332010022500000)

Контрольное испытание AL: предупредительный утор стояночного тормоза не работает

Этап испытания

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверцу левого замка и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в замок зажигания правильно? Результат / Действие Принять да: GO to xtax1. No: установить A new IPC AL2 (ref-356611-S32816439472010022500000)
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ Включение зажигания. Включить и отпустить стояночный тормоз. Загорается ли индикатор предупреждения тормозов при нажатии и выключается при отпускании? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест J " (никогда не включается) или ПЕРЕХОД в " ПИНПОИНТ проверка K ". (всегда включен). AL3 (ref-356611-S10665680852010022500000)(ref-356611-S41561760792010022500000)
3. AL3 ПРОВЕРЬТЕ СПИДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Управляйте транспортным средством и убедитесь, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест E ". AL4 (ref-356611-S10860631642010022500000)
4. AL4 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый SДЖБ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356607)(ref-356630)

Диагностический тест AM: предупреждающий сигнал адаптивного круиз-контроля не работает

Этап испытания

1. AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. Переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь левого замка и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Результат / Действие Принять да: GO to хтагкс1. Нет: Перейти к " диагностический тест Ah ". AM2 (ref-356611-S12245965332010022500000)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедитесь, что он работает. Работает ли спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест E ". AM3 (ref-356611-S10860631642010022500000)
3. AM3 проверить THE ADAPTIVE круиз-контроль INDICATOR OPERATION Проверьте, что адаптивный индикатор круиз-контроля срабатывает при активации круиз контроля. Правильно ли работает индикатор адаптивного круиз управления? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. No: GO to " диагностический тест U ". (ref-356611-S32816439472010022500000)(ref-356611-S40507657592010022500000)

Диагностический тест AN: предупреждающий сигнал обратной связи памяти не работает

Этап испытания

1. AN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. Переведите зажигание в режим ACC. Откройте переднюю дверь левого замка и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Результат / Действие Принять да: GO to хтагкс1. Нет: Перейти к " диагностический тест Ah ". AN2 (ref-356611-S12245965332010022500000)
2. AN2 проверить THE MEMORY SET FEATURE Проверьте, что процедура установки памяти может успешно изменить предпочтения по памяти. Успешно ли выполняется изменение предпочтений по памяти с помощью процедуры установки памяти? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. раздел " СИДЕНИЕ ". AN3 (ref-356621)
3. AN3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записано ли расшифровка кода ошибки U0208:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Ay ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-356611-S14812545052010022500000)(ref-356607)

Точечное испытание Ao: расшифровка кода ошибки U0100:00

Этап испытания

1. AO1 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключите сканирующее устройство. Проверьте, можно ли установить сеанс транспортного средства при помощи сканирующего устройства. Может ли быть установлена сессия транспортного средства? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с PCМ. AO2 (ref-356606)
2. AO2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование МПК. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку МПЦ. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: ПЕРЕЙТИ к AO3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DTP был установлен из-за высокого трафика сети или прерывистого состояния.
3. AO3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AO4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AO4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTS xtegx2 в модуле дистанционного функционального привода (RFA) (если он оборудован) или DTP XTA x3 в электронном блоке управления Repeat управление (RCM)? Да U0100:87 U0100:00 (ref-356637)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест AP: расшифровка кода ошибки U0102:00

Этап испытания

1. AP1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AP2
2. AP2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли модуль управления 4х4 тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AP3 (ref-356606)
3. AP3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AP4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AP4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0102:00 AP5
5. AP5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTXAGX2 в модуле ABS? Да: установить новый модуль управления 4x4 rep см. раздел " Проверка четырехколесной панели Tc ". U0102 4WD (ref-356650)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание Aq: расшифровка кода ошибки U0104:00

Этап испытания

1. AQ1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AQ2
2. AQ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли C-CM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AQ3 (ref-356606)
3. AQ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AQ4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AQ4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0104:00 AQ5
5. AQ5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0104:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTX x2 в модуле ABS? Да: установить новый C-CM повторить см. раздел " Круиз-контроль ". U0104:00 (ref-356654)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0121:00

Этап испытания

1. AR1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AR2
2. AR2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AR3 (ref-356606)
3. AR3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Bf (U3003:16) " или GO К " ПИНПОИНТ ТЕСТ Бг " (xagx4) нет. U3003:17 U3003:17 AR4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AR4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый модуль ABS см. для очистки динамических систем ТС. U0121:00 U0121:00 (ref-356620)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0131:00

Этап испытания

1. AS1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AS2
2. AS2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AS3 (ref-356606)
3. AS3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AS4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AS4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0131:00 AS5
5. AS5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 SET IN OTHER MODULES Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DCTX2 в модуле ABS? Да: установить новый механизм рулевого управления. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ с УСИЛИТЕЛЕМ - Повторить ". U0131:00 (ref-356602)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание при: расшифровка кода ошибки U0140:00

Этап испытания

1. AT1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AT2
2. AT2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли Sjb тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AT3 (ref-356606)
3. AT3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AT4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AT4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0140:00 AT5
5. AT5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTS U0140 в модуле сиденья водителя (DSM) или электронном модуле двери повтора водителя (DDM) да? Установить (ref-356607)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольная точка Au: расшифровка кода ошибки U0151:00

Этап испытания

1. AU1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AU2
2. AU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AU3 (ref-356606)
3. AU3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AU4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AU4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AU5
5. AU5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DCTX 2 в модуле системы классификации пассажиров (OCSM)? Да: установка новой панели RCM см. дополнительно к тестовой системе. U0151:00 (ref-356630)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0154:00

Этап испытания

1. AV1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AV2
2. AV2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли OCSM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AV3 (ref-356606)
3. AV3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AV4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AV4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0154:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AV5
5. AV5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождите 10 секунд. Войдите в режим самодиагностики на сканирующем приборе: самопроверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0154:00 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: установка новой системы OCSM обратитесь к дополнительному тесту. (ref-356630)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0159:00

Этап испытания

1. AW1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AW2
2. AW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PAM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AW3 (ref-356606)
3. AW3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AW4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AW4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый PAM обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-356653)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0163:00

Этап испытания

1. AX1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AX2
2. AX2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполните проверку сети. Проходит ли ACM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AX3 (ref-356606)
3. AX3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AX4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AX4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или не был выполнен PMS. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0163:00 U0163:00 (ref-356629)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0208:00

Этап испытания

1. AY1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AY2
2. AY2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗЬ СЕТИ ". AY3 (ref-356606)
3. AY3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AY4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AY4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния сети IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый DSM, обратитесь к Multifective. U0208:00 U0208:00 (ref-356607)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точечное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0214:00

Этап испытания

1. AZ1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AZ2
2. AZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль RFA проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AZ3 (ref-356606)
3. AZ3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 AZ4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. AZ4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время самодиагностики программируемого блока (PMI) или не был выполнен контроль РМИ. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый RFA модуль обратитесь к MULTIFIC. U0214:00 U0214:00 (ref-356607)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0230:00

Этап испытания

1. BA1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BA2
2. BA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. LTM проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BA3 (ref-356606)
3. BA3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 BA4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. BA4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 по-прежнему присутствует? Да: установите новый ligate / trunk модуль LTM. U0230:00 U0230:00 (ref-356657)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0232:00

Этап испытания

1. BB1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BB2
2. BB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли SOD-L тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BB3 (ref-356606)
3. BB3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 BB4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. BB4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый Sod-L ". U0232:00 U0232:00 (ref-356655)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольная точка Bc: расшифровка кода ошибки U0233:00

Этап испытания

1. BC1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BC2
2. BC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Проведите сетевой тест. Проходит ли SOD-R тестирование сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BC3 (ref-356606)
3. BC3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 BC4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. BC4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или Pm1 не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый Sod-R. U0233:00 U0233:00 (ref-356655)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U0241:00

Этап испытания

1. BD1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BD2
2. BD2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM проходит тест сети? Да: GO to BD3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)
3. BD3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 BD4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. BD4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время монтажа программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый HCM, обратитесь к внешнему освещению. U0241:00 U0241:00 (ref-356609)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U0242:00

Этап испытания

1. BE1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Результат / действие, которое нужно предпринять Да: Перейти к xtigx1. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BE2
2. BE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. HCM-2 проходит тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BE3 (ref-356606)
3. BE3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверьте наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.К омпания расшифровка кода ошибки U3003:16 или DACT xtагх2 записана? Да: GO to " диагностический тест Bf " (xtangx3) или GO до " контакт POINT ИСПЫТ. Bg " U3003:17 U3003:16 U3003:17 BE4 (ref-356611-S14818080872010022500000)(ref-356611-S15462681882010022500000)
4. BE4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установите новый HCM-2. U0242:00 U0242:00 (ref-356609)(ref-356611-S32816439472010022500000)

Точное тестирование Bf: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U3003:16

Этап испытания

Схема №45

Войти

1. BF1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование IPС. Очистите коды неисправностей. Повторите самопроверка IPC1. расшифровка кода ошибки U3003:16 все еще присутствует? Результат / Действие, чтобы принять да: GO to BF2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за низкое напряжение батареи.
2. BF2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ИКМ. Провести самотестацию двигателя ВКЛ (KOEO). Извлечь из всех модулей непрерывную память коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки хтагкс1, хтакс2, хстагс3, хтсег4 или хштаг5 системой? перейти к блок управления силовым агрегатом. P0620 P0622 P0625 P0626 P065B BF3 (ref-356594)
3. BF3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверьте состояние батареи и убедитесь, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ и КАБЕЛИ ". Аккумулятор в ПОРЯДКЕ и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " Аккумулятор, монтаж и кабели ". BF4 (ref-356626)(ref-356626)
4. BF4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ IPC PID зажигания. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных IPC.Н а мониторе напряжения IPС ПИД (MODULEВОЛЬТ). Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: GO к хтаг1. Нет: Перейти к Хтаг2. BF7 BF5
5. BF5 проверить IPC напряжение питания зажигания выкл. Отключите: ipc хтагх1. Зажигание вкл. Измерьте напряжение между ipc C220-21, цепь xtangx3 (ye / rd), сторона жгута и земля. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольт от зарегистрированного напряжения батареи? Да: перейти к BF6. Нет: ремонт цепи xtax5 (Dy / сброс) для высокого сопротивления DOW. C220 SBP26 SBP26
6. BF6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключите: Отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между ipc C220-5, цепью хтагx2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к xtag 3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtegx4 (bk / bu) для высокого сопротивления. GD114 BF7 GD114
7. BF7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоедините разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключите соединитель IPС и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест Bg: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольная точка Bg: расшифровка кода ошибки U3003:17

Этап испытания

1. BG1 проверить FOR расшифровка кода ошибки charging B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR xtagen x4 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self-проверка. Извлеките непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это DCTC B1317, B1676, XTA 7 (см. U3003:17 P0563 U3003:17 BG2 (ref-356594)
2. BG2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустите и запустите двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BG3. (ref-356594)
3. BG3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключите двигатель. Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самодиагностика. Очистите непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проведите самопроверку IPC. Присутствует ли Dtcx2? Да: УСТАНОВИТЕ новую IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Панель приборов DCLUUSTER (IPС) автомобиля) ". Проверьте систему для нормальной работы. U3003:17 (ref-356611-S32816439472010022500000)

Диагностический тест Bh: расшифровка кода ошибки U300A:62 или xtegx1 U300A:64

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольная точка Bh: расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64

Этап испытания

Схема №46

Войти

1. BH1 ПРОВЕРЬТЕ цепь IPC RUN / START напряжение SUPPLY OFF. Disconnect: IPC CBP29. Измерьте напряжение между цепью ICPX 2-20, цепью xtag 3 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Зажигание вкл. Измерить напряжение между схемой ICP xtag4-20. C220 C220 CBP29 C220 CBP29 C220 BH2 5A (ref-360994)
2. BH2 проверить THE Sjb вход PIDS SWITCHES FROM A зажигание DIG ACC ON. Go the following diagnostic mode on the scan приборная панель: Sgb1 регистратор данных? Select the Sj pids IGACCT (IGN AСБУ), зажигание выкл. BH3 (ref-356610)
3. BH3 ПРОВЕРЬТЕ время передачи данных IPC Правильно войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самопроверка МПК. Повторите самотестирование ИПЦ. Очистите группу приборов. расшифровка кода ошибки xtegx1 или U300A:64 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Снимите систему самопроверки. U300A:62 (ref-356607)(ref-356611-S32816439472010022500000)