Установка установки передней панели подоконника
- Измерить и отметить линию реза на новой внешней арматуре бокового подоконника. Отрежьте новую внешнюю арматуру бокового приямка по линии реза.
- Просверлите отверстия 8 мм вдоль новых фланцев внешней арматуры боковых подоконников для сварки заглушек MIG.
- Установить и зажать на месте новую наружную арматуру бокового подоконника.
- Измерить каждую точку измерения (см. РАЗМЕРЫ КОРПУСА) и откорректируйте положение установки.
- Выполнить точечную сварку всех отверстий и приварить стык MIG к шву.
ПримечаниеЕсли точечная сварка невозможна, заглушка MIG приварит все отверстия. Нанести эпоксидный клей на места сварки новой панели или панели корпуса. Обязательно использовать рекомендованный ниже эпоксидный клей. Эпоксидный адгезив: 3м (PN8115) или эквивалент.
- Очистить и подготовьте все сварные швы, а также удалить все остатки.
- После снятия нанести сварочную грунтовку.
- Измерить и отметить линию разреза на новой внешней арматуре передней стойки. Отрежьте новую внешнюю арматуру передней стойки вдоль линии разреза.
- Просверлите отверстия 8 мм вдоль новых фланцев внешней арматуры передней стойки для сварки заглушек MIG.
- Установить и зажать новую наружную арматуру передней стойки на месте.
- Измерить каждую точку измерения (см. РАЗМЕРЫ КОРПУСА) и откорректируйте положение установки.
- Выполнить точечную сварку всех отверстий и приварить стык MIG к шву.
ПримечаниеЕсли точечная сварка невозможна, заглушка MIG приварит все отверстия. Нанести эпоксидный клей на места сварки новой панели или панели корпуса. Обязательно использовать рекомендованный ниже эпоксидный клей. Эпоксидный адгезив: 3м (PN8115) или эквивалент.
- Очистить и подготовьте все сварные швы, а также удалить все остатки.
- После снятия нанести сварочную грунтовку.
- Измерить и отметить линии реза на новой внешней панели подоконника передней стороны. Отрежьте новую внешнюю панель подоконников передней стороны вдоль линий реза.
- Просверлите отверстия 8 мм вдоль новых фланцев внешних панелей подоконника передней стороны для сварки заглушек MIG.
- Установить на место и зажать новую внешнюю панель подоконника с передней стороны.
- Измерить каждую точку измерения (см. РАЗМЕРЫ КОРПУСА) и откорректируйте положение установки.
- Пробка MIG сваривает все отверстия, а стыковая сварка - швы.
- Очистить и подготовьте все сварные швы и удалить все остатки.
- На швы боковых подоконных панелей нанести наполнитель кузова.
- Нанести эпоксидную грунтовку на внутреннюю часть панели бокового подоконника.
- Нанести антикоррозионное средство на свариваемые детали и внутреннюю поверхность панели бокового подоконника (см. раздел " ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ").
- Подготовьте наружные поверхности к грунтовке, используя для этого воск и жироуловитель.
- Нанести металлический кондиционер и смойте водой.
- Нанести конверсионное покрытие и смыть водой.
- Нанести правильный герметик шва на все стыки (см. МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА).
- Повторная прошивка поверх шовного герметика для завершения ремонта.