Управление регулируемой педалью памяти
Функция памяти регулируемых педалей мощности хранит текущие положения акселератора и тормозной педали и напоминает ранее сохраненные положения педали для указанного водителя в соответствии с функцией памяти.
- Находятся в рабочем состоянии при включенном или выключенном переключателе зажигания.
- Может регулироваться вперед или назад с помощью регулируемого педального переключателя.
- Сохраняет 2 отдельных положения педали водителя.
- Обновляет положение удерживаемой педали, когда запоминается память этого водителя.
- Перемещает педаль в удерживаемое положение, когда память этого водителя вызывается.
- Останавливает движение педали, когда происходит любое ручное включение переключателя регулировки педали в то время как при отзыве памяти перемещается педаль.
Работа электронного стояночного тормоза (EPB)
Потяните переключатель стояночного тормоза вверх, чтобы включить стояночный тормоз. Отпустите выключатель, и он вернется в нейтральное положение. Для отпускания стояночных тормозов убедитесь, что зажигание включено, нажмите на педаль тормоза, затем отожмите переключатель стоянок вниз. Сигнальная лампа ТОРМОЗА комбинации приборов загорится и будет гореть до тех пор, пока не будет отпущен стояночные тормоза.
EPB автоматически разблокируется, когда рычаг переключения передач переводится из положения P (Park) с включенным зажиганием. EPВ также выйдет из зацепления, если выбрана передача и нажата педаль акселератора. При срабатывании переключателя разблокировки EPБ не отпустит. Если аккумулятор отключен, система EPBДОЛЖНА быть сброшена; центр сообщений транспортного средства будет отображать " ПРИМЕНИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " или " ПРИМЕНЯТЬ (P) ".
Нормальная эксплуатация
Красный индикатор предупреждения о торможении расположен на приборной панели. Когда тормозная жидкость в резервуаре главного цилиндра тормоза ниже допустимого уровня, и когда стояночный тормоз включен, загорается красное предупреждение о тормозе.
Регулируемые педали тормоза и акселератора с функцией памяти управляются FEM и работают при включенном или выключенном переключателе зажигания. FEMA подает питание на двухходовой двигатель регулируемой педали до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел хода. Функция памяти позволяет водителю запрограммировать персонализированное положение педали, которое может быть отозвано с помощью переключателей памяти или удаленных датчиков бесключевого доступа.
Регулируемые педали тормоза работают вперед или назад, когда регулируемый педальный выключатель в сборе нажимается в любом направлении и ток течет от FEM через цепь 34-AL19 (Bu / Bk) или цепь 32-AL19 (Wh / Gn). AL18 AL18
Регулируемые педали тормоза и акселератора с функцией памяти управляются FEM и работают при включенном или выключенном переключателе зажигания. FEMA подает питание на двухходовой двигатель регулируемой педали до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел хода. Функция памяти позволяет водителю запрограммировать персонализированное положение педали, которое может быть отозвано с помощью переключателей памяти или удаленных датчиков бесключевого доступа.
Электросистема автомобиля подает на модуль ЭПБ напряжение 12 вольт.
Напряжение подается по цепи 30-CG16 (РД / Бу) (питание постоянно горячее).масса осуществляется по цепи 31 -хтагх1 (БК / Б). CG16
Размыкающие выходные цепи 8-CG15 (Wh / Bu) и 10-CG15 (Gy / Vt) получают опорное напряжение от модуля EPB, когда выключатель находится в нейтральном положении. Это напряжение составляет от 3,5 до 4,5 вольт. При замыкании контактов выключателя на стороне подачи или отпускания происходит шунтирование резистора внутри выключателя, что приводит к появлению опорного напряжения на цепях переключателя 8-x TAG 2 (W / V) или 10-ag. CG15 CG15
При подаче на модуль выключателя ЭПБ выходного сигнала 8-CG15 (Wh / Bu) и 10-xтагх1 (Gy / Vt) подается опорное напряжение от модуля EPB, когда выключатель находится в нейтральном положении. Это напряжение составляет от 3,5 до 4,5 вольт. При замыкании контактов выключателя на стороне подачи или отпускания происходит короткое замыкание резистора внутри выключателя, что приводит к изменению напряжения на схемах выключателя 8-x TAG 2 (W / G) или 10-AG3. CG15 CG15 CG15
2-х ходовой электродвигатель ЭПБ получает питание от цепи 32-хтагх0 (Вн / Вт) или 33-хtагх1 (Е / ВТ) напряжение аккумуляторной батареи, в зависимости от направления вращения электродвигателя. При применении Эп Б цепь 32-х тагx2 (Wh / Vt) равны напряжению аккумуляторной батарей и цепь 33-х тяга 3 (Уэ / ВВ) равно 0 Вольт-а при отпускании Эк АСТ = 4. CG19 CG19 CG19 CG19 CR19 CT19
2-х ходовой электродвигатель ЭПБ получает питание от цепи 32-хтагх0 (Wh / Vt) или 33-CG19 (Ye / Wt) напряжение аккумуляторной батареи, в зависимости от направления вращения электродвигателя. При применении ЭПБ- цепь 32-х Хт равна напряжению аккумулятора и цепь 33-х тагс3 (Y / Втн) равно 0 вольт. CG19 CG19 CG19 CR19 CT19
2-х ходовой электродвигатель ЭПБ получает питание от цепи 32-хтагх0 (Wh / Vt) или 33-CG19 (Ye / Wt) напряжение аккумуляторной батареи, в зависимости от направления вращения электродвигателя. При применении ЭПБ- цепь 32-х Хт равна напряжению аккумулятора и цепь 33-х тагс3 (Y / Втн) равно 0 вольт. CG19 CG19 CG19 CR19 CT19
Исполнительный механизм EPB содержит датчик наличия эффекта Холла 9, который модуль ЭПБ использует для определения того, сколько времени требуется вращающемуся двигателю АРВ для работы во время применения или отпускания стояночного тормоза. 4.4 Датчик эффекта Халла получает питание (приблизительно на 2 вольта ниже напряжения батареи) от модуля АРН по цепи 7-CG20 (Ye / Vt). Цепь 8-xtag1 (Wh / v t) обеспечивает сигнал к сигналу АРП между этим CG20 CG20
Система EPB подает и отпускает тросы стояночного тормоза с помощью электродвигателя и зубчатой передачи, соединенных с тросами стояночных тормозов. Концы тросов соединены с рычагом заднего суппорта дискового тормоза. Рычаг прикладывает и освобождает тормозной поршень в направлении к заднему диску или от него.
Желтая предупредительная лампа системы EPB (в переключателе EPB-) будет гореть при подтверждении в течение 3 секунд, когда переключатель зажигания циклически переключается в режим RUN (РАБОТА), и будет светиться непрерывно (даже с выключенным зажиганием), когда модуль EPBL- обнаружит неисправность в системе и будут присутствовать датчики.
2-х ходовой электродвигатель ЭПБ получает питание от цепи 32-хтагх0 (Wh / Vt) или 33-CG19 (Ye / Wt) напряжение аккумуляторной батареи, в зависимости от направления вращения электродвигателя. При применении ЭПБ- цепь 32-х Хт равна напряжению аккумулятора и цепь 33-х тагс3 (Y / Втн) равно 0 вольт. CG19 CG19 CG19 CR19 CT19
В цепи выключателя расцепителя EPB 8-CG15 (Wh / Bu) и 10-хтагх1 (Gy / Vt) подается опорное напряжение от модуля ЭПБ, когда выключатель находится в нейтральном положении. Это напряжение составляет от 3,5 до 4,5 вольт. При замыкании контактов выключателя на стороне подачи или отпускания происходит короткое замыкание резистора внутри выключателя, что приводит к изменению напряжения в цепях 8-x TAG2 (W / G) или 10 a t3. CG15 CG15 CG15