Схема №61
Схема №62
Нормальная эксплуатация
Выключатель управления дверным замком подает сигнал массы на модуль безопасности транспортного средства. Когда модуль безопасности автомобиля получает землю через цепь 119 (Pk / Ye), цепи 163 (Rd / Og) и 118 (Рк / Ог) разблокировки двери модуля безопасности автомобиля являются цепью 117 (РК / БК) блокировки дверей. При подаче питания в схему 117 (ПК / ВК) блокирования дверей, когда модуль безопасности ТС считывает масса в цепи 120 (рк / LG) разблокирования двери
Модуль обеспечения безопасности транспортного средства принимает цифровые кодированные входные сигналы с клавиатуры бесключевого ввода и соответствующим образом управляет замками.
Дистанционный передатчик бесключевого доступа посылает сигнал в модуль охраны автомобиля для инициирования функций блокировки и разблокировки.
При включении автоблокировки модуль охраны ТС считывает входные сигналы с выключателей приоткрытых дверей (все двери закрыты) и получает входной сигнал от датчика цифрового диапазона передачи (Tr) и переключателя положения педали тормоза (Bpp) из приборной панели по сети универсального асинхронного протокола на основе приемопередатчика (UART).
Как только модуль безопасности транспортного средства получит оба входных сигнала, двери автоматически заблокируются.
Как только активирована аварийная функция, модуль безопасности транспортного средства подает масса на схему 460 (Ye / Lb), возбуждая сигнальное реле, которое подает питание на схему 6 (Eu / LG) для активации сирены и схемы 14 (Bn) для активизации стояночных ламп.
Когда подсветка клавиатуры активирована, модуль безопасности транспортного средства подает питание на схему 66 (Lb) для освещения клавиатуры. Клавиатура заземлена через схему 1205 (Bk).
Дистанционные передатчики бесключевого доступа и модуль безопасности транспортного средства используют скользящий код, чтобы предотвратить " захват " кодов захватчиком кода. Система продвигает счетчик в дистанционном передатчике бесключевой доступ и в модуле безопасности транспортного средств каждый раз при нажатии кнопки дистанционного передатчика бесключего входа.
Умная разблокировка отпирает дверь при выполнении следующих условий
- Ключ в замке зажигания.
- Дверь водителя открыта.
- Блокировка всех дверей запрашивается с переключателя управления замком двери.
- Все пассажирские двери закрыты.
- Режимы программирования ключевых кодов и TIC не активны.
Если все двери разблокированы, кнопка на дверь багажника может быть нажата для активации привода спуска затвора. дверь багажника необходимо поднимать вручную до тех пор, пока стойки дверь багажника не смогут помочь открыть подъемный шибер в полностью открытое положение. Ключ можно вставлять и поворачивать в цилиндре лифтового затвора, когда все двери заблокированы, чтобы активировать привод спуска ворот. Опять же, подъемные ворота должны быть подняты вручную до того момента, когда стойки подъемных затворов могут помочь открыть ворота в полностью открытом положении.
При нажатии на выключатель расцепителя стекол стеклоподъемника обеспечивается масса модуля охраны ТС, модуль охраны ТС подает питание на исполнительный механизм расцепителя стеклоподъемников стеклоподъемника.
Дистанционный передатчик с бесключевым доступом посылает сигнал в модуль безопасности транспортного средства, чтобы инициировать функцию освобождения стекла окна подъемной двери.