Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Прочее
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Прочее Hyundai ix20 I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 39 иллюстраций ~10 мин чтения

Возможные причины

  1. Нет сигнала от противоугонного модуля
  2. Противоугонный светодиод не работает
  3. PCM
  4. Цепь 343 (DB / LG)
  5. Цепь 645 (Wh / Lb)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей зажигания, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа зажигания, или второй ключ на том же ключе, что и ключ зажигания PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. При наличии сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу зажигания PATS во время запуска двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ зажигания.

Схема №21
Схема №22
  1. Менее двух программируемых в систему клавиш
  2. Приемопередатчик PATS
  3. Незапрограммированный ключ PATS
  4. PCM
Схема №23
  1. Приемопередатчик PATS
Схема №24
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Ключ зажигания с электронной кодировкой

ПримечаниеБольшие металлические предметы или электронные устройства на брелке с кодировкой зажигания, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов или второго ключа на том же ключе, что и ключ зажигания PATS, могут вызвать проблемы запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите брелок клиента на наличие таких предметов или устройств. При наличии сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу зажигания PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ зажигания.

Схема №25
Схема №26
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Электронный кодированный ключ зажигания

ПримечаниеБольшие металлические предметы или электронные устройства на брелке с кодировкой ключа зажигания, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов или второго ключа на том же ключе, что и ключ зажигания PATS, могут вызвать проблемы запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. В случае их наличия сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу зажигания PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ зажигания.

Схема №27
Схема №28
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Электронный кодированный ключ зажигания

ПримечаниеБольшие металлические предметы или электронные устройства на брелке с кодировкой ключа зажигания, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных элементов или второго ключа на том же ключе, что и ключ зажигания PATS, могут вызвать проблемы запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо клиента на наличие таких предметов или устройств. В случае их наличия сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу зажигания PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить ключ зажигания.

Схема №29
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Электронный кодированный ключ зажигания
  4. Цепь 1266 (РД / Е)
  5. Цепь 1267 (Bk / Ye)
  6. Цепь 1216 (Gy / Og)
  7. Цепь 1215 (Wh / LG)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Приемопередатчик PATS
  2. PCM
  3. Ключ зажигания с электронной кодировкой
  4. Цепь 461 (Og)
Схема №37

Обратитесь к монтажным схемам " противоугонная система " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-154449-S28658348352003080900000)

Схема №38
Схема №39
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
  6. Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTICS (диагностика канала передачи данных). Если диагностическое средство отвечает на: неисправность цепей SCP +, SCP- или UBР; все ecus нет ответа / не оборудовано, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESP / NOT EQUIP для модуля безопасности транспортного средства см. " МОДУЛЬ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ".система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (коды неисправностей) и проведите самодиагностику автомобиля. (ref-193023)(ref-193023)
  7. Если извлеченные данные связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок " МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для продолжения диагностики. (ref-193025-S32424521632005092300000)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите в " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-193025-S04064288912005092300000)
  1. Переключатель блокировки противоугонной сигнализации
  2. Выключатель аварийного отключения дверь багажника
  3. Модуль охраны ТС
  4. Цепь 25 (Dg / Vt)
  5. Цепь 1205 (БК)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Дистанционный измерительный преобразователь без ключа
  2. Дистанционный измерительный преобразователь без ключа
  3. Модуль безопасности транспортного средства
Схема №43
Схема №44
  1. Модуль безопасности транспортного средства
  2. Дистанционный измерительный преобразователь без ключа
  3. Клавиатура для бесключевого доступа
Схема №45
Схема №46
  1. Дверные Приоткрыто-переключатели
  2. Модуль безопасности транспортного средства
  3. Цепь 23 (Tn / LG)
  4. Цепь 1205 (БК)
  5. Цепь 645 (Wh / Lb)
  6. Цепь 460 (Ye / Lb)
  7. Цепь 14 (Bn)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии двух или более программируемых ключей зажигания и желании запрограммировать дополнительный ключ (ы). Если два ключа недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-193025-S10776742862005092300000)

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимо включить функцию PID Запасной<UNK> KY. Если эта функция не включена, следуйте процедуре доступа к системе безопасности. Обратитесь к разделу " ДОСТУП К ЗАЩИТЕ ОТ КРАЖ " и выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ: ВКЛЮЧЕН. (ref-193025-S14301884562005092300000)

ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая клавиша (и) запустит автомобиль и индикатор УГОН будет светиться примерно три секунды.

ПримечаниеЕсли процедура программирования не прошла успешно, новый ключ (ы) не запустит транспортное средство и индикатор THEFT будет мигать. В случае неудачного завершения процедуры программирования повторите процедуру программирования ключа из шага 1. Если сбой повторяется, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для просмотра коды неисправностей и проведения точных тестов по мере необходимости. (ref-193025-S27893468942005092300000)

ПримечаниеНа транспортное средство, оснащенное пассивной противоугонной системой (PATS), может быть запрограммировано не более восьми ключей зажигания. Если необходимо больше, обратитесь к разделу " Управление состоянием переключателя программирования клавиш ". (ref-193025-S14653763772005092300000)

ПримечаниеЕсли этапы не выполняются, как описано, процедура программирования заканчивается.

ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильный механический вырез для транспортного средства и должны представлять собой ключ, закодированный в формате PATS.

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченного ключа, эта запасная процедура программирования все еще функционирует. Любые два ключа, которые могут запустить транспортное средство, могут использоваться для программирования в дополнительном неограниченном ключе.

  1. Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в зажигание и поверните зажигание из положения " выключено " в положение " включено " (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение одной секунды).
  2. Выключите зажигание и выньте первый ключ из цилиндра замка зажигания.
  3. В течение 10 секунд после выключения зажигания вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в зажигание и включите зажигание из положения " выключено " в положение " включено " (поддерживайте зажигание во включенном состоянии в течение одной секунды).
  4. Выключите зажигание и выньте второй ключ из цилиндра замка зажигания.
  5. В течение 20 секунд после выключения зажигания вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в зажигание и переведите зажигание из положения ВЫКЛ в положение ПУСК (попытка завести автомобиль).
  6. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), повторите процедуру программирования клавиш с самого начала.
Схема №52

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет двух запрограммированных ключей зажигания. Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ (ы) зажигания был потерян или был установлен новый узел переключателя зажигания, и желательно стереть ключ (ы) из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

ПримечаниеЭта процедура удалит все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства, и транспортное средство не запустится до тех пор, пока два ключа не будут перепрограммированы на транспортное средство.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами.

ПримечаниеЕсли дополнительные клавиши должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ". Если оставшиеся клавиши недоступны для транспортного средства, проинструктируйте клиента обратиться к литературе владельца за инструкциями по программированию оставшихся клавиш. (ref-193025-S12914709662005092300000)

  1. Включить зажигание.
  2. Используя диагностический инструмент, следуйте SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. За дополнительной информацией обратитесь к " противоугонная система SECURITY ДОСТУП ". (ref-193025-S14301884562005092300000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите зажигание ключ CODE ERASE.
  4. Выключите зажигание и отсоедините диагностический инструмент.
  5. Вставьте первый кодированный ключ в зажигание и включите зажигание на одну секунду.
  6. Вставьте второй кодированный ключ в зажигание и поверните зажигание во включенное положение на одну секунду.
  7. Извлеките второй кодированный ключ из замка зажигания.
  8. Теперь автомобиль должен стартовать с обоими ключами зажигания.
Схема №53

ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом является программируемым переключателем диагностического инструмента, который обеспечивает возможность включения / отключения процедуры программирования с резервным ключом клиента. Обратитесь к литературе владельца или " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства клиентов, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с помощью резервного ключа была доступна водителю транспортного средства. (ref-193025-S12914709662005092300000)

ПримечаниеСостояние программируемого переключателя с запасными клавишами можно просмотреть с помощью VIC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запасной<UNK> KY.

  1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и включите выключатель зажигания.
  2. Используя диагностический инструмент Ford обслуживание Function (Fsf) card, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню. Следуйте SECURITY ACCESS для получения доступа безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к " противоугонная система Security Access ". (ref-193025-S14301884562005092300000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите опцию Запасной ключ PROGRAMMING выключатель (переключатель программирования запасных клавиш) в соответствии с требуемой настройкой: < ENABLE > Доступна процедура программирования запасных клавиш. < DISABLE > процедура программирования запасных клавиш недоступна.

Включение режима неограниченных ключей

ПримечаниеБезлимитный режим ключей предназначен для использования теми клиентами, которым требуется более восьми ключей для своего транспортного средства.

  1. Клиент должен выбрать 4-значный, не-0000 номер, который будет запрограммирован на все их транспортные средства. Все транспортные средства клиента должны использовать один и тот же номер. Действительные цифры 0-9 плюс буквы A-F.
  2. Чтобы просмотреть / изменить сохраненный код, следуйте процедуре отключения режима неограниченного ключа ниже. Проверьте PID: UNLIMITED TRANSPONDER ключ ID и сравните его значение с кодом, выбранным в шаге 1.
  3. С помощью диагностического средства выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения безопасного доступа следуйте инструкциям SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-193025-S14301884562005092300000)
  4. Если PID ключа безопасности неограниченного транспондера был 0000, выберите активно Command: SET UNLIMITED TRANSPONDER ключ. Введите 4-значный код, выбранный пользователем.
  5. Выберите: ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА.
  6. Выберите: СТИРАНИЕ КОДА ЗАЖИГАНИЯ.
  7. Отсоедините диагностический инструмент и выключите зажигание.
  8. Запрограммируйте два ключа зажигания для включения автомобиля.
  9. Запрограммируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш ", либо " Программирование клавиш с помощью диагностического оборудования ".

Отключение режима неограниченного ключа

  1. С помощью диагностического средства выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения безопасного доступа следуйте указаниям SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-193025-S14301884562005092300000)
  2. Выберите: ОТКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ.
  3. Выберите: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ КОД СТИРАНИЕ.
  4. Отсоедините диагностический инструмент и выключите зажигание.
  5. Программирование двух ключей для включения транспортного средства.
  6. Запрограммируйте любые дополнительные клавиши. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛЮЧЕЙ " или " Программирование клавиш с помощью диагностического оборудования ". (ref-193025-S12914709662005092300000)
Схема №54

ПримечаниеПроцедура безопасного доступа используется для получения доступа к пассивной противоугонной системе (PATS). Доступ к безопасности PATS должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / отключения режима неограниченного ключа и включения / отключения запасного ключа программирования переключателя (PID Запасной<UNK> ключ). Процедура безопасного доступа вызывает присущую 10-минутную временную задержку до предоставления доступа к безопасности, в течение которой диагностический модуль должен оставаться подключенным к транспортному средству. После предоставления доступа к безопасности отображается меню доступа к безопасности, которое предлагает различные опции команды (см. дополнительную информацию о команде).

ПримечаниеПосле предоставления защищенного доступа следует выполнить несколько команд защищенного доступа (при необходимости) перед выходом из меню команд. Это позволяет избежать дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. С помощью диагностического инструмента Ford обслуживание Function (Fsf) card введите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых зажигание должно быть включено, а диагностический инструмент должен быть подключен к автомобилю.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.
Схема №55
  1. Снимите панель отделки двери водителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КУЗОВА - ИНТЕРЬЕР ". (ref-193028)
  2. Расположите экран в сторону.
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по установке переключателя блокировки сигнализации противоугонная система

Схема №56
  1. Метка блокировки противоугонной сигнализации должна быть расположена на стороне кабельного жгута переключателя перед установкой.
Схема №57
  1. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №58
  1. Снимите обивка затвора, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КУЗОВА - ИНТЕРЬЕР ". (ref-193028)
  2. Расположите экран в сторону.
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по установке выключателя аварийного отключения дверь багажника

Схема №59
  1. Метка выключателя отключения двери должна быть расположена со стороны ремня безопасности переключателя перед установкой.

Другие статьи — Противоугонная система