Подвеска - электронная: Снятие и установка Hyundai ix20 I

Как снять и установить (пневматическая система и электрооборудование)

Как снять подвеску - электронная: снятия и установки

1. Поверните выключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и разъем жгута воздушного компрессора, расположенного в правом переднем углу моторного отсека.
2. Отсоедините 2 воздушные линии от осушителя воздушного компрессора. Для отсоединения воздушной линии надавите внутрь на воздушную линию, нажмите на стравливающее кольцо и вытяните пневматическую линию из осушителя. Снимите стопорные болты и узел воздушного компрессора с осушителем.

Как установить подвеску - электронная: снятия и установки

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болты в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и включите пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить подвеску - электронная: снятия и установки

Поверните переключатель пневматической подвески, расположенный в левой части багажника, в положение ВЫКЛ. (Ответство1) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите 2 воздушные линии от осушителя. Для отсоединения воздушной линии протолкните воздушную линию внутрь, нажмите на стравливающее кольцо и вытяните из осушителя воздушную трубу. Снимите стопорные болты и воздушный компрессор. Выньте болт из сушилки и вращайте его на 90 градусов и извлеките сушилку и уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните обратную процедуру с помощью НОВОГО " О " кольца и повернуть пневматическую подвеску.

Реле воздушного компрессора расположено спереди по центру моторного отсека, над правым вентилятором охлаждения. Разъем реле воздушного компрессора имеет темно-синий / желтый, черный, фиолетовый / оранжевый и светло-голубой / розовый провода. Снимите с монтажного кронштейна и отсоедините электрический соединитель. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Вентиляционная пневматическая рессора подлежит обслуживанию. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ПРОДУВКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините электрический соединитель на соленоиде пневматической рессоры. Обратите внимание на прокладку воздушной магистрали для повторной сборки. Чтобы отсоединить воздушную магистраль от соленоида, надавите внутрь на воздушную линию, нажмите спусковое кольцо и вытяните пневматическую магистраль с соленоидов. (ref-1316-S08705864402000031300000)
2. Снимите зажим электромагнита. Поверните электромагнит пневматической рессоры против часовой стрелки до первого упора, потяните соленоид пневматической пружины вниз до второго упора и дайте оставшемуся воздуху стечь из системы.
3. Снимите соленоид пневматической рессоры с пневматической пружины. Замените фильтр, если он загрязнен маслом. Если фильтр чрезмерно загрязнен маслом, то из стойки в сборе вытекает масло и его следует заменить.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При повреждении замените уплотнительные кольца. Перед установкой нанесите покрытие из силиконового диэлектрического компаунда (D7az-19A331-A). Установите колесо. Затяните гайки наконечников в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните пневматические рессоры. См. НАПОЛНЕНИЕ ЕНИЕМ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИКИ (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Снимите соленоид пневматической рессоры (см. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ "). Нажмите на 4 блокирующих пальца в нижней части поршня пневматической пружины, чтобы отсоединить пневматическую рессору от гнезда под нижнюю пружину. Наденьте 2 пластмассовых пальца на колпачок пневматической весны и поверните вниз, чтобы вывести пневматическую пружину из зацепления с кронштейном корпуса. Удалите пневматику. (ref-1316-S02253511542000031300000)
2. Для установки, процедура обратного удаления. Как только все компоненты установлены, пневматические рессоры должны быть заправлены перед опусканием автомобиля. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ ". Включите подвеску воздуха. (ref-1316-S08705864402000031300000)

Убедитесь, что выключатели зажигания и пневмоподвески находятся в положении OFF (ВЫКЛ).отключите электрический соединитель от сигнализатора воздушной подвески, расположенного с левой стороны багажника. (Рисунок 1) Нажмите на стопорные зажимы, снимите сигнализатор воздушной подвески. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Включите пневматическую подвеску.

1. Выключите зажигание и поверните выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ.
2. Модуль управления транспортным средством (VDM) расположен в багажнике, за упаковочным лотком. (Рисунок 1) Снимите верхнюю панель отделки багажного отделения и нижний лоток модуля. Отсоедините электрический разъем VDN.
3. Отсоедините VDM от зажимов поддона и извлеките модуль. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

1. Поверните переключатель пневмоподвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответство1) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Разъедините электрический соединитель на датчике (ах) высоты.
2. Нажмите и удерживайте зажимы для удержания проводов, отсоедините датчик высоты от шариковых шпилек датчика, снимите датчик высоты.

Для установки, обратная процедура удаления. Отрегулируйте высоту езды. См. " ВЫСОТА ПОЕЗДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА. (ref-1316-S12636142402000031300000)

Как снять и установить (передний подвесок - механическая)

Шаровой шарнир и его уплотнение не исправны, при износе шарового шарнира замените поворотный кулак (см. " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК "). (ref-1316-S21629556822000031300000)

1. Поверните переключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Выпуск 1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо.
2. Отсоедините датчик высоты от нижнего рычага управления, отверните и утилизируйте гайку с натяжной стойки, снимите тарельчатую шайбу со стойки5.
3. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира нижнего рычага управления. Используя съемник тяги (3290-D), отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака. НЕ используйте молоток для отделения шарового шарнирного соединения от рулевого пальца.
4. Снимите и утилизируйте болт с гайкой внутреннего шарнира нижнего рычага управления, отсоедините натяжную стойку от нижнего рычага и извлеките нижний рычаг из транспортного средства.

Схема №6

Войти

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Всегда используйте НОВЫЙ внутренний поворотный болт и гайку. Обязательно используйте НОВУЮ гайку шарового шарнира. Убедитесь, что тарельчатая шайба на стойке натяжения установлена выпуклой стороной от втулки стойки натяжения в нижнем управляющем рычаге. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и включите пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить (внутренняя поворотная втулка)

1. Снять нижний рычаг управления, см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕДНИЙ) ".при помощи съемников втулок (T86P-5493-A2 и хтагx1-5493- A3) и хомута " С " (xтагх2-3044-А1) из сервисного комплекта (T86P-5493- A) демонтировать внутреннюю поворотную втулку. T86P T74P (ref-1316-S40437528852000031300000)
2. Для установки используйте установщик втулок (T86P-5493-A4) и зажим " C ". (Таблица 6) Убедитесь, что внутренняя поворотная втулка установлена так, чтобы фланцевая сторона была направлена к передней части нижнего управляющего рычага. Затяните прижим " С " до тех пор, пока он не опустится на нижний управляющий рычаг. Это приведет к правильному расположению втулки.

Схема №7

Войти

Как снять и установить (втулка натяжной стойки)

1. Снимите нижний рычаг управления, см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ПЕРЕДНИЙ) " с помощью съемника втулок (T86P-5493-A5) и хомута " C " (хтагх1-3044-А1) из сервисного набора (T86P-5493- A), при обслуживании втулку стяжки необходимо установить в тиски. T74P (ref-1316-S40437528852000031300000)
2. С помощью установщиков втулок (T86P-5493-A1 и T86P-5493- A2) и хомута " C " произвести монтаж. (Рисунок 7) Покрыть резиновой смазкой для изолятора подвески втулку и отверстие втулки в нижнем рычаге управления, затянуть хомут " С " до установки втулки.

Схема №8

Войти

1. Поверните выключатель пневмоподвески, расположенный на левой стороне багажника, в положение ВЫКЛ. (Таблица 1) Поднимите и поддержите автомобиль. Поддерживайте автомобиль с помощью домкратов за подрамником.
2. Снимите и утилизируйте гайки связи балки стабилизатора со стабилизатором, НЕ снимайте гайки с помощью пневмоинструмента, поддерживая подрамник при помощи домкратов, а также 2 болта с задней части подрамника.
3. Нижнюю заднюю часть подрамника для доступа к кронштейнам крепления стабилизатора, снимите и утилизируйте болты крепления кронштейна стабилизатора, снимите кронштейны крепления стабилизатора, изоляторы и штангу стабилизатора, утилизируйте изоляторы.

1. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. Перед установкой НОВЫЕ изоляторы смазать резиновой подвесной изоляционной смазкой (E25Y-19553-A) ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать изоляторы маслами на нефтяной или минеральной основе.
2. Установите НОВЫЕ болты в кронштейны стабилизатора, подрамника и гайки крепления звена. Затяните все крепежные детали согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и включите пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Вентиляционная пневматическая рессора на углу, подлежащем обслуживанию. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Поверните выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка была в разблокированном положении. Переведите переключатель воздушной подвески, расположенный с левой стороны багажника, в положение ВЫКЛ. (ref-1316-S08705864402000031300000)
2. Отверните и утилизируйте гайку полуоси, НЕ СНИМАЙТЕ ударным ключом с гайки полуоси. Снимите шайбу с полуоси; поднимите и поддержите автомобиль; снимите переднее колесо.
3. Демонтировать датчик высоты. См. раздел " ДАТЧИК ВЫСОТЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Снять кронштейн тормозного шланга со стойки. Отвернуть и выбросить концевую гайку тяги и шплинт. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить звено штанги стабилизатора от передней рессоры и стойки в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать воздушные инструменты для отсоединения звена штанги амортизатора. Удалить тормозной суппорт и закрепить в сторону. Убрать ротор тормоза. (ref-1316-S32471927622000031300000)
4. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарнира между рычагом управления и шаровым шарниром. Используя съемник конца тяги (3290-D), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. НЕ используйте молоток для отделения шарового шарнира от рулевого барабана.
5. Отожмите полуось от ступицы. (Выкл.8) Проверните полуось так, чтобы она поддерживалась в горизонтальном положении. Снимите переднюю пружину и болт поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением. Используя отвертку, слегка раздвиньте переднюю рессору и шарнирное соединение стойки с рулём.
6. Снимите брызговик ротора (при его повреждении), отделите поворотный кулак от передней пружины и стойки и выньте рулевой кулак.

Схема №9

Войти

1. Установите брызгозащитный экран с помощью сверхпрочного клепальщика (D80L-23200-A) с НОВЫМИ заклепками (если они были сняты). Установите поворотный кулак на переднюю пружину и стойку. Свободно установите НОВЫЙ болт в поворотном кулаке для удержания стойки. Смажьте шлицы вала моста моторным маслом хтагх1. 30W
2. Вставьте полуось в ступицу колеса. Установите шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Убедитесь, что канавка под шаровую шпильку выровнена. Установить и затянуть НОВУЮ гайку шарового шарнира в соответствии с техническими требованиями. Затяните переднюю пружину и болт поворотного кулака стойки к рулевому колесу в соответствии со спецификациями.
3. Установите ротор и тормозной суппорт, смажьте пальцы тормозного суппорта силиконовой смазкой. Затяните пальцы тормозных суппортов в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установив рулевое колесо в положение прямо вперед, установите тягу при помощи НОВОЙ гайки. Заверните гайку до технических условий. При необходимости слегка подтяните гайки тяги для совмещения отверстий под шплинт. Установите НОВУЮ шплинту. (ref-1316-S41132547492000031300000)
4. Установите на стойку звено стабилизатора с помощью НОВОЙ гайки, затяните гайку в соответствии со спецификацией, установите колесо и немного опустите автомобиль.
5. Установите шайбу и НОВУЮ гайку полуоси. Затяните гайку колесной оси в соответствии с техническими требованиями. Опустите транспортное средство и включите пневматическую подвеску. Перед вождением транспортного средства нажмите на тормоз.

1. Поверните переключатель пневматической подвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответ1) Ослабьте, но НЕ снимайте верхние установочные гайки стойки к кузову. Поворачивайте выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка находилась в разблокированном положении при выключенном переключателе зажигания.
2. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите переднее колесо, снимите кронштейн тормозного шланга с передней рессоры и стойки. Отсоедините воздушную магистраль от соленоида, надавите внутрь на воздухопровод, нажмите спусковое кольцо и вытяните пневмопровод из электромагнита.
3. Отсоедините разъем жгута электромагнита пневматической рессоры, отсоедините привод стойки на разъеме жгута электропроводки кузова и отсоедините звено штанги стабилизатора от передней пружины в сборе со стойкой.
4. Отсоедините датчик высоты от нижней шаровой шпильки и расположите его в стороне. Выпустите воздух из пневматической рессоры. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)
5. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарнира между рычагом управления и шаровым шарниром. Используя съемник конца тяги (3290-D), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. НЕ используйте молоток для отделения шарового шарнира от рулевого барабана.
6. Снимите переднюю пружину и болт поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением. С помощью отвертки слегка расправьте переднюю рессору и шарнир поворота стойки относительно рулевого управления. Отвинтите гайки крепления верхней части стойки к кузову. Снимите с автомобиля переднюю пружины и стойку в сборе.

Схема №10

Войти

1. При монтаже выполните обратную процедуру демонтажа, используя следующие НОВЫЕ болты и гайки: гайку шарового шарнира, гайку звена штанги стабилизатора, болт соединения поворотного кулака со стойкой и концевую гайку тяги.
2. Затянуть гайки крепления стойки к корпусу в соответствии с техническими требованиями после установки и затяжки всех остальных компонентов согласно техническим требованиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1316-S41132547492000031300000)
3. При повреждении замените уплотнительные кольца соленоида пневматической рессоры. Как только все компоненты будут установлены, перед спуском транспортного средства необходимо заправить пневматическую рессору. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите на двигатель комплект кронштейнов подъема двигателя (014-00340) и подставку для двигателя (014-00750). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Используя проволоку, поддержите рулевой механизм с усилителем со стороны тяги.
2. Снимите трубу " Y " с двойным преобразователем. Удалите и выбросьте гайки шарового шарнира нижнего рычага управления. Используя съемник тяги (3290-D), отделите нижние рычаги управления от поворотных кулаков. НЕ используйте молоток для отделения шарового шарнирного соединения от поворотного кулака.
3. Отверните гайки рулевого механизма к переднему подрамнику, снимите винты крепления возвратного шланга гидроусилителя руля к подрамнике и отведите шланг в сторону, отсоедините датчики высоты от нижних шариковых шпилек.
4. Отверните гайки с правой передней и правой задней опор двигателя, снимите тягу стабилизатора со штанги стабилизатора, а на сквозном болте подрамника выньте изолятор левой опоры трансакселя.
5. Используя регулируемые домкраты, поддержите подрамник там, где он соприкасается с корпусом. Снимите и выбросьте болты подрамника к корпусу. Опустите регулируемые гнезда и подмоторную раму. Подведите подмотровую раму к полу или скамейке и перенесите компоненты на новую подмотивную рагу.

1. Выровняйте подрамник с корпусом. Убедитесь, что все резиновые опоры находятся на месте. Установите, но НЕ затягивайте новые болты подрамника.
2. Установите трубу наружным диаметром 3 / 4 " в подрамник со стороны водителя и отверстия для центровки кузова. Отверстия для центрирования расположены рядом с болтами переднего подрамника. Слегка затяните левый болт переднего подрам.
3. Повторите шаг 2 на правосторонних (пассажирских) центровочных отверстиях. После проверки того, что подрамник выровнен, затяните болты подрамника в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1316-S41132547492000031300000)
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки шарового шарнира. Затяните крепления в соответствии с техническими требованиями. Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску.

1. Снимите пружину и стойку в сборе. См. " СБОРКА ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ (СПЕРЕДИ) ". Расположите сборку пружины и стойки вертикально так, чтобы накатанный участок трубы стойки был закреплен в мягком челюстном тисках. Сжимайте переднюю спиральную пружину до тех пор, пока гнездо подшипника не повернется свободно. (ref-1316-S14068060892000031300000)
2. Установите ключ датчика кислорода (T94P-9472-A) на фланцевую гайку. Удерживайте поршневой шток стойки с помощью 10 мм ключа, снимая фланцевые гайки. Снимите колпачок отскока, пластину отскока и верхнюю шайбу подшипника.
3. Снимите верхний монтажный узел. НЕ снимайте никакие другие компоненты (если они не повреждены).

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-1316-S41132547492000031300000)
2. Как только все компоненты установлены, пневматические рессоры должны быть заправлены перед спуском транспортного средства. См. " НАПОЛНЕНИЕ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ). (ref-1316-S08705864402000031300000)

1. Поверните переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение OFF (ВЫКЛ.).поверните выключатель зажигания так, чтобы рулевая колонка находилась в разблокированном положении.
2. Отверните и утилизируйте гайку полуоси, НЕ СНИМАЙТЕ ударным ключом с гайки полуоси. Снимите шайбу с полуоси; поднимите и поддержите автомобиль; снимите переднее колесо.
3. Снять суппорт тормоза и закрепить в сторону. Демонтировать тормозной ротор. Отвернуть и выбросить гайку шарового шарнира. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Отжать полуось от ступицы. (Вывинтить 8) Провернуть полуось так, чтобы она поддерживалась в горизонтальном положении. Снять брызгозащитный экран ротора (при повреждении). Извлечь и утилизировать 3 болта поворотного кулака " ступица-рулевое управление ".
4. С помощью поводка осторожно отделить ступицу от поворотного кулака. (Рисунок 10)

Схема №11

Войти

1. Удалите все посторонние материалы из отверстия подшипника поворотного кулака, чтобы обеспечить правильное посадочное место для ступицы. Слегка смажьте сопрягаемые поверхности узла ступицы и рулевого кулака. Расположите узел ступицы в поворотном кулаке.
2. Установите 3 НОВЫХ болта ступицы к поворотному кулаку рулевого управления и затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификациями. Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять и установить (задний подвесок - механическая)

Схема №12

Войти

1. Поверните выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ОТКЛ. (Выпуск 1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите задние колеса.
2. Снимите пневматическую рессору (см. раздел " ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕССОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Отсоедините разъем жгута антиблокировочного датчика, удалите трос стояночного тормоза и крепежные детали из рычага управления. Отметьте положение выреза на регулировочном кулачке для справки по монтажу. (Таблица 11) (ref-1316-S35429437912000031300000)
3. Отверните фиксирующие болты переднего нижнего рычага управления, снимите рычаг управления и при необходимости извлеките регулировочный кулачок.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что контрольная метка выровнена по пазу регулировочного кулачка. Затяните крепления в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску. Проверьте и отрегулируйте выравнивание при необходимости. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять (нижняя задняя часть)

1. Поверните выключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Груз1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите задние колеса, отсоедините разъем жгута привода.
2. Снимите пневматическую рессору. См. раздел " ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕССОРЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА и ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ). Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага управления. НЕ используйте воздушные инструменты для отсоединения звена стабилизатора. (ref-1316-S35429437912000031300000)
3. Разметить положение паза на регулировочном кулачке для справки по монтажу. (Рисунок 11) Отвернуть болты крепления заднего нижнего рычага подвески, снять рычаг подвески и при необходимости вынуть регулировочный кулачок.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что контрольная метка выровнена по пазу регулировочного кулачка. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску. Проверьте и отрегулируйте носок и развал при необходимости. (ref-1316-S41132547492000031300000)

Как снять (верхний)

1. Поверните переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Ответ1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите задние колеса, отсоедините датчик высоты от верхней шариковой шпильки, ослабьте, но НЕ снимайте верхнюю гайку шарового шарнира.
2. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг (3290-D) отсоедините шаровой шарнир от верхнего рычага управления. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира. Отверните болты крепления верхних рычагов управления. Удалите рычаг управления.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВУЮ стопорную гайку шарового шарнира. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Поверните выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Удалите тормозной суппорт, ротор, смазочный колпак, гайку подшипника ступицы, ступицу и брызгозащитный экран. Демонтируйте датчик высоты пневматической подвески.
2. Отсоедините амортизатор от шпинделя, отсоедините тягу стабилизатора от нижнего рычага управления и ЗАПРЕЩАЕТСЯ с помощью пневмоинструмента отсоединять тягу штанги стабилизатора. Ослабьте, но НЕ снимайте гайку верхнего шарового шарнира.
3. С помощью устройства для удаления концов стяжных тяг (3290-D) отделите шаровой шарнир от верхнего рычага управления. Снимите и выбросьте гайку шарового шарнира. Отсоедините нижние рычаги управления от шпинделя. Удалите натяжную стойку. См. " НАТЯЖЕНИЕ СТОЙКИ ". Извлеките шпиндель. (ref-1316-S22767400412000031300000)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Установите НОВУЮ гайку шарового шарнира. Затяните крепления в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Поверните выключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Выпуск 1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колеса.
2. Отвинтите гайки крепления тяги стабилизатора к штанге стабилизатора, НЕ снимая их с помощью пневматического инструмента. Разметьте штангу стабилизатора для справки по монтажу. Снимите тягу штанги. Выверните болты кронштейна изолятора штанги стабилизатора и кронштейн планки стабилизатора. Выньте планку стабилизатора; в случае износа или повреждения замените изоляторы.

1. Установить изоляторы на штангу стабилизатора с проемом, обращенным к задней части автомобиля. Убедиться в правильности установки звена и втулок штанги стабилизатора.
2. Звено стабилизатора и втулка имеют цветовую кодировку, зеленый (правая сторона) и красный (левая сторона). Затяните крепления в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль, а затем включите пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Поверните переключатель пневмоподвески (расположенный в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Рисунок 1) Снимите правую панель триммера внутри багажника, снимите и утилизируйте стопорный зажим демпфера массы, поднимите и поддержите автомобиль, выньте колесо, отсоедините разъем жгута привода амортизатора.
2. Закрепите нижние рычаги управления и датчик высоты на месте, отверните крепежные болты амортизатора и гайку, снимите амортизатор.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой заправьте амортизатор. Убедитесь, что ударный привод обращен к задней части транспортного средства. Затяните крепления в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство и включите пневматическую подвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Поверните переключатель пневмоподвески (расположен в левой части багажника) в положение ВЫКЛ. (Ответ1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо, снимите и утилизируйте натяжную гайку крепления стойки к шпинделю.
2. Для справки по монтажу запишите направление втулок и шайб, отверните заглушку, закрывающую отверстие доступа к стойке натяжения, снимите гайку и болт крепления стойки натяжения к кузову, снимите стойку натяга, шайбы и втулки.

Установите шайбу и втулки на натяжную стойку. На передней шайбе ЭТОТ БОКОВОЙ ВЫХОД должен быть обращен в сторону передней части автомобиля. А на задней шайбе - назад. НЕ затягивайте стопорные гайки натяжной стойки до тех пор, пока все компоненты не будут установлены. Затяните все крепежные детали согласно техническим условиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль и включите пневмоподвеску. (ref-1316-S41132547492000031300000)

1. Поверните переключатель пневмоподвески, расположенный в левой части багажника, в положение OFF (ВЫКЛ). (Ответ1) Поднимите и поддержите автомобиль, снимите заднее колесо, снимите тормозной суппорт в сборе и отведите его в сторону. (Рис. 12) Извлеките тормозной ротор, удалите смазочный колпачок, снимите и утилизируйте стопорную гайку подшипника ступицы, а ступицу и подшипник в сборе выньте из шпинделя.
2. При замене ступицы в сборе необходимо снять кольцо датчика АБС и установить его на заменяемую ступицу. Установите ступицу в узел удаления конуса подшипника шестерни (T71P-4621-B) и поместите ее в гидравлический пресс. Используя устройство для замены колец (T89P-5493-В), выпрессуйте ступицу из кольца датчика.

1. Поместите кольцо датчика над НОВЫМ узлом ступицы. Установите кольцо и ступицу вниз на установщик кольца датчика (T88P-20202-B). Вставьте заменитель кольца (T89P-5493-В) между ступицей и ползуном пресса. Запрессуйте ступицу в кольцо датчика.
2. Установите ступицу и подшипник в сборе на шпиндель. Установите НОВУЮ стопорную гайку и затяните до 188-254 футов фунтов (255-344 н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Опустите автомобиль и включите пневматическую подвеску.

Схема №13

Войти