Как снять снятие коробок передачи рулевого механизма
- Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии шины переднего колеса .
- После ослабления гайки отсоединить звено стабилизатора (В) от передней стойки (А). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
ПримечаниеНе должен быть поврежден башмак звена стабилизатора, необходимо ослабить гайку после фиксации шестигранника.
- Снять шплинт, а затем ослабить контргайку (A). Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 19,4 ~ 24,5 фунт-фут)
- С помощью SST (09568-1S100) отсоединить концевой шаровой шарнир приводного штока.
- Ослабить гайку (A) и затем отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от цапфы. Момент затяжки: 58,8 ~ 70,6 Н.м (6,0 ~ 7,2 кгс.м, 43,4 ~ 52,1 фунт-фут)
ПримечаниеШаровой шарнир нижнего рычага не должен быть поврежден. Шаровый шарнир нижнего рычага не следует поворачивать более чем на 22 градуса.
- Отсоединить карданный вал (А) от передней ступицы в сборе.
- Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)
- Снять резиновую подвеску (А).
- Вынуть поперечину из корпуса, ослабив крепежные болты и гайки стержня ролика (А). Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н.м (11,0 ~ 13,0 кгс.м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)
- Для обеспечения безопасности установить гнездо под передней подрамником.
- Ослабить болты (C) и гайки (A), (B) затем снять переднюю вспомогательную раму. Момент затяжки: 176,5 ~ 196,1 Н.м (18,0 ~ 20,0 кгс.м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)
- Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,0 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снять рулевой редуктор (A) с передней вспомогательной рамы, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 58,8 ~ 78,8 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,9 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.