Процедуры ремонта Hyundai i20 GB

Рулевое управление 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Общий осмотр

После или перед обслуживанием системы EPS выполнить процедуру поиска неисправностей и тестирования следующим образом. Сравнить состояние системы с нормальным состоянием в таблице ниже и, если обнаружен ненормальный симптом, выполнить необходимое исправление и осмотр.

Условия проведения испытаний	Нормальное состояние: Мотор не должен подавать помощь в рулевом управлении.
Условия проведения испытаний	Признак	Возможная причина	Средство
IG Off (IG Выкл.)	Мотор поставляет помощь в рулевом управлении.	ASP не откалиброван.	Выполнить калибровку ASP с помощью сканирующего устройства.
IG Off (IG Выкл.)	Мотор поставляет помощь в рулевом управлении.	Источники питания IG	Осмотреть линию питания ИГ.

Условия проведения испытаний	Нормальное состояние: Мотор не должен подавать помощь при рулении, Лампа предупреждения горит.
Условия проведения испытаний	Признак	Возможная причина	Средство
IG вкл./двигатель выкл.	Мотор поставляет помощь в рулевом управлении.	ASP не откалиброван.	Выполнить калибровку ASP с помощью сканирующего устройства.
	Мотор поставляет помощь в рулевом управлении.	Сигнал EMS CAN не принимается.	Осмотреть линию CAN.
	Лампа предупреждения не горит.	Кластерный сбой	Проверить кластер и жгут кластера

Условия проведения испытаний	Нормальное состояние: Мотор поставляет помощь рулевого управления, Предупреждающая лампа не горит.
Условия проведения испытаний	Признак	Возможная причина	Средство
IG Вкл./Двигатель Вкл.	Горит сигнальная лампа, а доза двигателя не обеспечивает помощь при рулении.	EPS (постоянно горячий) и неисправность источника питания IG	Осмотреть разъем и жгут на предмет наличия EPS (постоянно горячий) и линии питания IG.
		Код неисправности обнаруживается системой.	Выполнить самотестирование с помощью сканирующего устройства и восстановить или заменить его.
	Горит сигнальная лампа, и Мотор подает помощь в рулевом управлении.	ASP не откалиброван.	Выполнить калибровку ASP с помощью сканирующего устройства.
		Сбой связи CAN между EPS и кластером.	Осмотреть линию CAN.

ASP: Абсолютное положение рулевого управления

CAN: Сеть контроллеров

EMS: Система управления двигателем

Внимание

Следующие симптомы могут возникнуть во время нормальной работы автомобиля, и если нет освещения сигнальной лампы EPS, это не является неисправностью системы EPS.
После включения выключателя зажигания рулевое колесо утяжеляется, пока оно выполняет диагностику системы EFS, в течение примерно 2 секунд, затем оно становится нормальным состоянием рулевого управления.
При включении или отключении переключателя зажигания шум реле EBS может возникать, но он нормальный.
Когда автомобиль управляется, в то время как транспортное средство остановлено или находится на низкой скорости движения, шум мотора может происходить нормально.