характеристика
| Двигатель | T/M | Тип соединения | Макс. допустимый угол | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Внешний | Внутренний | Внешний | Внутренний | ||
| Каппа1.4 | MT и AT | BJ # 22 | Tji # 22 | 46.5° | 23° |
| Каппа1.2 | MT | BJ # 21 | CTJ # 21 | 46.5° | 23° |
| UII 1.4 | MT | BJ # 23 | Tji # 23 | 46.5° | 23° |
| UII 1.2 | MT | BJ # 22 | Tji # 22 | 46.5° | 23° |
Момент затяжки
| Пункт | Момент затяжки (кгс.м) | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кгс.м | Фунт-фут | |
| Гайки ступицы | 88,2 ~ 107,8 | 9.0 ~ 11.0 | 65,0 ~ 79,5 |
| Контргайка карданного вала | 274,6 ~ 294,2 | 28,0 ~ 30,0 | 202,5 ~ 217,0 |
| Стойка в сборе к кулаку | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Нижний рычаг к кулаку | 58,8 ~ 70,6 | 6.0 ~ 7.2 | 43,4 ~ 52,1 |
| Замковая гайка на конце стяжного стержня | 23.5 ~ 33.3 | 2.4 ~ 3.4 | 19,4 ~ 24,5 |
| Передний суппорт к кулаку | 78.4 ~ 98.0 | 8.0 ~ 10.0 | 57.8 ~ 72.3 |
| Задний суппорт к водилу | 63.7 ~ 73.5 | 6.5 ~ 7.5 | 47.0 ~ 54.2 |
| Задняя ступица в сборе с торсионной осью | 49.0 ~ 58.8 | 5.0 ~ 6.0 | 36,1 ~ 43,3 |
ПримечаниеСамоконтрящиеся гайки после снятия заменить новыми.