Как снять снятие передней ступица/кулака
- Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять переднее колесо и шину с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
- Снять болты крепления тормозного суппорта, а затем удерживайте его проволокой. Момент затяжки: 78,4 ~ 98,0 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,8 ~ 72,3 фунт-фут)
- Ослабить болт кронштейна и снять датчик частоты вращения колеса (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Ослабить гайку коксования (A). Момент затяжки: 274,6 ~ 294,2 Н.м (28,0 ~ 30,0 кгс.м, 202,5 ~ 217,1 фунт-фут)
Примечание
- Гайка коксования передней ступицы должна быть заменена на новую.
- После установки гайки коксование вдавить гайку с помощью долота и молотка, как показано на иллюстрации ниже.
- После ослабления гайки отсоединить звено стабилизатора (В) от передней стойки (А). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Снять шплинт, а затем ослабить контргайку (A). Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 19,4 ~ 24,5 фунт-фут)
- С помощью SST (09568-1S100) отсоединить концевой шаровой шарнир приводного штока.
- Ослабить гайку (A) и затем отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага от цапфы. Момент затяжки: 58,8 ~ 70,6 Н.м (6,0 ~ 7,2 кгс.м, 43,4 ~ 52,1 фунт-фут)
ПримечаниеШаровой шарнир нижнего рычага не должен быть поврежден. Шаровый шарнир нижнего рычага не следует поворачивать более чем на 22 градуса.
- Отсоединить карданный вал (А) от передней ступицы в сборе.
- Снять кронштейн тормозного шланга с кулака. Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снять тормозной диск, ослабив винт. Затяжка крутящего момента; А: 4,9 ~ 5,9 Н.м (0,5 ~ 0,6 кгс.м, 3,6 ~ 4,3 фунт-фут)
- Снять шарнирный узел, ослабив крепежные болты стойки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
