Процедуры ремонта Hyundai i20 GB

Поиск неисправностей процедуры ремонта

Схема пускателя

1. Отсоединить разъемы инжектора.
2. При нажатом рычаге переключения передач в Н или П (A/T) или педали сцепления (М/Ц) повернуть переключатель зажигания на " ПУСК " Если стартер нормально проворачивает двигатель, то система запуска в порядке. Если же стартер вообще не будет проворачивать двигатель, переходите к следующему шагу, если он не выйдет из зацепления с коронной шестерней при отпускании ключа, проверить следующее до тех пор, пока не найдете причину.

3. Проверить состояние батареи. Проверить электрические соединения на батарее, отрицательный кабель батареи, подключенный к корпусу, кабели массы двигателя и стартера на предмет ослабления и коррозии. Затем попробуйте запустить двигатель еще раз. Если стартер проворачивает двигатель нормально, то ремонт ослабленного соединения устранил проблему. Система запуска теперь OK. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем от S-клеммы соленоида. Подключить провод перемычки от B-зажима электромагнита к S - клемме электромагнита. В целях безопасности провести испытание по условию, указанному в пункте 2: " При нажатом рычаге переключения передач N или P (a/T), либо педали сцепления (M/Т). Обратить достаточное внимание на безопасность, используя стояночный тормоз, автомобильную блокировку и т. д. Если стартер проворачивает двигатель, то переходите его еще не следующим шагом.
5. Проверить следующие пункты в указанном порядке, пока не найдете разомкнутую цепь.

Испытание соленоида стартера

1. Отсоединить подводящий провод от М-клеммы электромагнитного выключателя.
2. Подключить аккумулятор, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выскакивает, она работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.

Войти

3. Отсоединить батарею от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.

Войти

4. Отсоединить батарею также от кузова. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.

Войти

Испытание на холостой ход

1. Поместить стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключить полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом.
2. Подключить испытательный амперметр (150-амперная шкала) и реостаты угольных свай, показанные на иллюстрации.
3. Подключить вольтметр (шкала 15 вольт) к электродвигателю стартера.

Войти

4. Повернуть угольную сваю в выключенное положение.
5. Подключить кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
6. Включить переключатель, подключенный между S-зажимом и B-клеммой, и регулируйте по угольнику до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.

7. Убедиться, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно.