Как снять снятие рулевого колонки - вала
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
- Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
- Ослабить болты торкса, которые расположены с обеих сторон рулевого колеса.
- Отсоединить разъем, а затем снять модуль подушки безопасности (А) с рулевого колеса.
- Отсоединить разъем и контргайку (A), а затем снять рулевое колесо (B) с помощью специальных сервисных инструментов (09561-11001). Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н.м (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунт-фут)
ПримечаниеНе ударяйте молотком по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
- Ослабить винт, а затем снять верхний (А) и нижний бандаж (В) рулевой колонки.
- Снять часовую пружину (А) с вала рулевой колонки.
- Снять многофункциональные переключатели (А) с вала рулевой колонки.
- Снять нижний пенел аварийной колодки (A). [LHD] [RHD)
- Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)
ПримечаниеЗафиксировать рулевое колесо в положении прямо вперед, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом.
- Отсоединить все соединители, подсоединенные к рулевой колонке агрегату ЭПС в сборе.
- Снять рулевую колонку, ослабив монтажный болт (В) и гайки (А). Момент затяжки: Гайка: 12,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут); Болт: 44,1 ~ 49,0 Н.м. (4,5 ~ 5,0 кгс.-м, 32,5 ~ 36,2 фунт-футов)
