Принципиальная схема MDPS
Соединитель кабельных трасс
| Разъём | Номер вывода | Имя контакта | Описание | Характеристика |
|---|
| TASensor; Сигнал 8P; Разъем A | 1 | VTS2 | SENT2 Напряжение питания | - |
| 2 | Северная Каролина | Не подключен | - |
| 3 | Северная Каролина | Не подключен | - |
| 4 | Масса | VTS2 ЗАЗЕМЛЕНИЕ | - |
| 5 | VTS1 | SENT1 Напряжение питания | - |
| 6 | Цо MAIN | SENT1 Сигнал | - |
| 7 | ЦІСУБ | SENT2 Сигнал | - |
| 8 | Масса | VTS1 ЗАЗЕМЛЕНИЕ | - |
| Транспортное средство; Сигнал 8P; Разъем B | 1 | IGN1 | Сигнал зажигания | Рабочее напряжение ЭБУ: 9.0V ~ 16.0V |
| 2 | Северная Каролина | Не подключен | |
| 3 | Северная Каролина | Не подключен | |
| 4 | Северная Каролина | Не подключен | |
| 5 | Северная Каролина | Не подключен | |
| 6 | Северная Каролина | Не подключен | |
| 7 | CAN H | ШИНА CAN высокий Line | Сылка на HMC ES95480-00 |
| 8 | CAN L | Шина CAN низкий Line | Сылка на HMC ES95480-00 |
| Батарея 2P; разъем C | 1 | BAT + | Положительный заряд батареи | Рабочее напряжение ЭБУ: 9.0V ~ 16.0V; пик I < 65A @ DC12V, работа MDPS в полном объеме; утечка I > 0.5mA @ DC12V, выключена |
| 2 | BAT - | Масса корпуса | - |
| Двигатель 2P; разъем D | 1 | ТО + | Провод двигателя | - |
| 2 | ТО - | Провод двигателя | - |
