Как заменить балку заднего торсионного моста
[Тип барабана]
- Момент затяжки: 90,0 ~ 110,0 Нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 80,0 фунт-фут)
- Снять зажим троса стояночного тормоза (А) и ослабить болты кронштейна (В).
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить трос стояночного тормоза монтажным кронштейном датчика частоты вращения колес.
- Снять верхнюю возвратную пружину (А) тормоза, регулировочный узел (В), держатель колодок (С).
- Снять трос стояночного тормоза (А) с тормозной колодки.
- Снять колесный цилиндр (A), болт крепления кронштейна тормозного шланга (B) и затем извлечь ступицу в сборе, ослабив крепежные болты (4EA).
- Опереть домкратом нижнюю часть торсионной оси.
- Снять задний амортизатор. (См. систему задней подвески - " Задний амортизатор ")
- Извлечь торсионную ось из корпуса, ослабив монтажный болт (А).
- Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
[Тип диска]
- Момент затяжки: 90,0 ~ 110,0 Нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 80,0 фунт-фут)
- Снять суппорт заднего тормоза в сборе (А), а затем подвесьте его проволокой.
- Снять заднюю ступицу и держатель в сборе, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 65,0 ~ 75,0 Нм (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,0 фунт-фут)
- Снять зажим троса стояночного тормоза (А) и ослабить болты кронштейна (В).
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить трос стояночного тормоза монтажным кронштейном датчика частоты вращения колес.
- Снять задний амортизатор. (См. систему задней подвески - " Задний амортизатор ")
- Вынуть ось торсионной балки из кузова, ослабив монтажный болт (А).
- Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.