Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляция и кондиционирование Все разделы

Проверка компрессора Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Как проверить проверку компрессора

  1. Проверить металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений заменить комплект сцепления.
  2. Проверить люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Заменить комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
  1. Проверить работу магнитной муфты. Подключить клеммы на стороне компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму батареи массы (-) к корпусу компрессора. Проверить шум при работе магнитной муфты для определения состояния. [Тип ECV] [Фиксированный тип]
Внешний регулирующий клапан (ECV) Проверка компрессора (GDS)

Тип компрессора: Компрессор фиксированного типа, Клапан внешнего управления, Клапан внутреннего управления.

В случаях фиксированного типа и внутреннего регулирующего клапана можно проверить работу компрессора с шумом сцепления.

Однако, когда речь идет о внешнем регулирующем клапане, его нельзя проверить таким образом, потому что у него нет сцепления.

Таким образом, ECV должен быть проверен с помощью GDS, как показано ниже.

  1. Подключить GDS к транспортному средству и выбрать " Aircon компрессор проверка (ECV тип) " [ECV1].
  1. Подготовить транспортное средство в соответствии с инструкцией GDS на мониторе (только для выключения выключателя кондиционера). ECV2 ECV3
  1. Проверить, найдены ли другие коды расшифровка кода ошибки перед осмотром компрессора ECV. Если это так, сначала устраните эти проблемы. В противном случае нажать кнопку «OK» для продолжения. [ECV4]

ПримечаниеНе продолжайте осмотр при обнаружении этих кодов расшифровка кода ошибки: B1241, B1242, B1672, B1685, B1686, xa Mg5 B1687

  1. Начать осмотр. [ECV5] [ECV6]

ВниманиеПроверить, работает ли вентилятор конденсатора при изменении условия на " работа ECV.

ВниманиеКлапан замены будет работать, если вентилятор конденсатора не работает из-за избыточного давления в компрессоре. Это помогает системе кондиционирования воздуха сбросить давление путем выпуска хладагента и масла. (Закрыт при сбросе) Долить хладагент и масло после работы клапана перезагрузки Шум возник, когда клапан перезагрузки находится в работе

  1. Проверить результат проверки и нажать «Проверить подробности», если это «Проверка». Следовать инструкции и снова проверить ECV с первого шага. [ECV7] [ECV8]