Общее описание
Все 13 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.
К ним относятся: IPM (межпанельный модуль), FAM (модуль передней панели), PDM (модуль распределения питания), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронный стеклоочиститель), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль управления усилителем сиденья), SCM
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)
Схема №152
Описание кода неисправности
| Напечатать | Состояние | Замечание |
|---|---|---|
| 1 | Цепь CANH разомкнута | B1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе. |
| 2 | CANL Цепь разомкнута | |
| 3 | Замыкание цепи CANH на мощность | |
| 4 | Короткое замыкание цепи CANL на питание | |
| 5 | Короткое замыкание цепи CANH на массу | |
| 6 | Короткое замыкание цепи CANL на массу | |
| 7 | CANH и CANL Короткие друг с другом |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Все 13 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.
К ним относятся: IPM (межпанельный модуль), FAM (модуль передней панели), PDM (модуль распределения питания), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронный стеклоочиститель), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль управления усилителем сиденья), SCM
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)
Схема №153
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между IPM и другими блоками.
(* Блоки управления: IPM (межпанельный модуль предупреждения), FAM (модуль передней области), PDM (модуль распределения энергии), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронное управление стеклоочистителем), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль силового управления сиденьем)
Случай 1: После короткого замыкания между ADM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу вместе.
Случай 2: После короткого замыкания между ADM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание для совместного питания.
* Этот код возникает, когда невозможно передать данные по линии CAN таким образом, как программное и аппаратное обеспечение. Но можно получить данные по линии CAN.
Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.
В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603.
Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.
| Внимание | Разница между CAN ERROR и шина CAN ERROR CAN Error: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) On, шина CAN Error: No контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|
Двигатель PTM (Питание Trunk Lid модуль) состоит из двигателя привода, двигателя замка багажника и двигателя силового ударника. Поэтому он доступен для открытия багажника с помощью механической энергии. Открытие контролируется внешней ручкой крышки багажника, тяговым переключателем дверцы или дистанционным контроллером. Закрытие контролируется внутренним переключателем или нажимным переключателем дверцы. Открытие или закрытие rid с помощью механической энергии осуществляется с помощью вращения стержня шарнира.
Скорость двигателя контролируется Hall Ic. Это значение используется для управления движущей силой. Мощность увеличивается, когда скорость ниже, чем конкретное значение, и мощность снижается, когда скорость выше, чем конкретное значение. Кроме того, крышка багажника контролируется в противоположном направлении, когда есть длинный интервал между сигналами от Hall Ic. Потому что предполагается, что есть препятствие или помехи.
PTM состоит из микропроцессора, нескольких чипсетов и элементов Ic и SMT. Среди этих компонентов CPU, который управляет другими, и микропроцессор, который запоминает информацию, может редко подвергаться физическим дефектам.
Схема №154
Этот код выводится при наличии ошибки во флэш-памяти с контрольной суммой, в ОЗУ с контрольной суммой или во внутренней памяти PTM EEPROM с контрольной суммой.
Двигатель PTM (Питание Trunk Lid модуль) состоит из двигателя привода, двигателя замка багажника и двигателя силового ударника. Поэтому он доступен для открытия багажника с помощью механической энергии. Открытие контролируется внешней ручкой крышки багажника, тяговым переключателем дверцы или дистанционным контроллером. Закрытие контролируется внутренним переключателем или нажимным переключателем дверцы. Открытие или закрытие rid с помощью механической энергии осуществляется с помощью вращения стержня шарнира.
Скорость двигателя контролируется Hall Ic. Это значение используется для управления движущей силой. Мощность увеличивается, когда скорость ниже, чем конкретное значение, и мощность снижается, когда скорость выше, чем конкретное значение. Кроме того, крышка багажника контролируется в противоположном направлении, когда есть длинный интервал между сигналами от Hall Ic. Потому что предполагается, что есть препятствие или помехи.
В случае, если Питание Striker попадает в замок, это ' PULL down '. А в случае, если Питание Striker попадает в разблокировка, это ' PULL up '. Двигатель Питание Striker оснащен для затягивания багажника с погодной полосой для предотвращения утечки воды.
Схема №155
Этот код выдается при наличии сигнала фиксированной коммутации (ВКЛ / ВЫКЛ) во время работы PTM с rid внешней линии.
В случае отсутствия питания ударник двигатель работает и ненормальный сигнал: неисправный двигатель, короткое замыкание / обрыв на цепи двигателя.
В случае работы двигателя Питание Striker, но ненормального сигнала: неисправный выключатель, или короткое замыкание / размыкание цепи выключателя.
Двигатель PTM (Питание Trunk Lid модуль) состоит из двигателя привода, двигателя замка багажника и двигателя силового ударника. Поэтому он доступен для открытия багажника с помощью механической энергии. Открытие контролируется внешней ручкой крышки багажника, тяговым переключателем дверцы или дистанционным контроллером. Закрытие контролируется внутренним переключателем или нажимным переключателем дверцы. Открытие или закрытие rid с помощью механической энергии осуществляется с помощью вращения стержня шарнира.
Скорость двигателя контролируется Hall Ic. Это значение используется для управления движущей силой. Мощность увеличивается, когда скорость ниже, чем конкретное значение, и мощность снижается, когда скорость выше, чем конкретное значение. Кроме того, крышка багажника контролируется в противоположном направлении, когда есть длинный интервал между сигналами от Hall Ic. Потому что предполагается, что есть препятствие или помехи.
PTM определяет, блокирует или разблокирует фиксатор багажника, управляя двигателем фиксатора багажника.
Схема №156
Этот код выдается при наличии сигнала фиксированной коммутации (ВКЛ / ВЫКЛ) во время работы PTM с rid внешней линии.
В случае отсутствия работы двигателя блокировки багажника и ненормального сигнала: неисправный двигатель, короткое замыкание / размыкание в цепи двигателя.
В случае работы двигателя блокировки багажника, но ненормального сигнала: неисправный переключатель, или короткое замыкание / размыкание цепи переключателя.
Двигатель PTM (Питание Trunk Lid модуль) состоит из двигателя привода, двигателя замка багажника и двигателя силового ударника. Поэтому он доступен для открытия багажника с помощью механической энергии. Открытие контролируется внешней ручкой крышки багажника, тяговым переключателем дверцы или дистанционным контроллером. Закрытие контролируется внутренним переключателем или нажимным переключателем дверцы. Открытие или закрытие rid с помощью механической энергии осуществляется с помощью вращения стержня шарнира.
Скорость двигателя контролируется Hall Ic. Это значение используется для управления движущей силой. Мощность увеличивается, когда скорость ниже, чем конкретное значение, и мощность снижается, когда скорость выше, чем конкретное значение. Кроме того, крышка багажника контролируется в противоположном направлении, когда есть длинный интервал между сигналами от Hall Ic. Потому что предполагается, что есть препятствие или помехи.
Схема №157
Этот код выдается, когда есть ненормальный сигнал от датчика ИС Холла.
Случай 1: Нет импульсного сигнала ни от одного работающего двигателя из-за неисправного приводного двигателя, поврежденных компонентов внутри приводного двигателя или короткого замыкания / размыкания в цепи.
Случай 2: Нет импульсного сигнала из-за неисправной ИС Холла или короткого замыкания / обрыва в цепи.