Как снять и установить систему охлаждения двигателя - 5,0 л: снятия и установки
| Предупреждение | Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Чтобы избежать опасности выброса ошпаривающейся охлаждающей жидкости двигателя, снимите колпачок только тогда, когда двигатель прохладный. |
|---|
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- Отсоедините минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
- Снимите крышку машинного отделения (А), крышку двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора (B) для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздухопровод (А). Отсоедините шланг сапуна (В). Ослабьте зажим (С), а затем отсоедините шланг забора воздуха от корпуса дроссельной заслонки. Момент затяжки: 2,9 ~ 4,9 н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Снимите камерный воздухоочиститель (D) и воздухоочиститель в сборе (Е). Момент затяжки Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9г0,8н.м ~ 0,8 фм (0,3 · м).
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоедините шланги охладителя ATF (A).
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А). При необходимости ослабьте болт крепления коробки предохранителей для вашего удобства.
- Снимите монтажные кронштейны радиатора (А).
- Снимите крепежные болты радиатора и конденсатора (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте на наличие утечек.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Отсоедините минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
- Снимите воздуховод, шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора (B) для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Поверните натяжное устройство (В) по часовой стрелке и ослабьте, затем снимите приводной ремень (А).
- Снять шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Снимите водяной насос (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №90
Схема №91
- Демонтировать модуль впускного коллектора. (См. систему впуска и выпуска в этой группе)
- Снимите инжектор и направляющую в сборе (см. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА "). (ref-591760)
- Снять патрубок для выпуска воды (A) и патрубок для впуска воды (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые уплотнительные кольца. Никогда не наносите масло на уплотнительное кольцо и канавку уплотнительного кольца на конце трубы. Уплотнительное кольцо не должно иметь царапин. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите контактную поверхность перед сборкой. Вставьте кольцо или отверстие для промывки.
- Монтаж - обратный порядок снятия.
