Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - 3,8 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - 3,8 л: Снятие и установка Hyundai Genesis I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Как заменить и отвод воздуха

ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.

ПримечаниеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.

  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора.
  3. Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент.
  4. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  5. Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
  6. Залейте радиатор водой через крышка радиатора и затяните крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
  7. Запустите двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождитесь, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключите двигатель.
  8. Подождите, пока двигатель остынет.
  9. Повторяйте шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
  10. Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (55 ~ 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 ~ 50%) медленно через крышку радиатора. Проталкивайте верхние / нижние шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне 55% (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 60%) минимум.
  11. Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости.
  12. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
  13. Повторите шаг 11 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не будет 3 ~ 5 раз и не будет достаточно стравливать воздух из системы охлаждения.
  14. Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
  15. Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
  16. Остановите двигатель и дождитесь охлаждения охлаждающей жидкости.
  17. Повторяйте от 10 до 15, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку это необходимо для стравливания воздуха в систему охлаждения и пополнения охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости: 8,4 ~ 8,6 л (8,9 ~ 9,1 л, 7,4 ~ 7,6 л, 2,21 ~ 2,27 л).
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите на опрессовщик.
  2. Приложить давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 19 фунт/кв. дюйм).
  3. Проверьте падение давления.
  4. Если давление падает, замените колпачок.
Схема №53
  1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите на него тестер давления.
  2. Приложить давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 19 фунт/кв. дюйм).
  3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
  4. Если давление падает, проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие утечки. Если утечки нет, осмотрите сердечник отопителя, блок цилиндров и головку цилиндров.
  5. Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и / или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи
  2. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите воздуховод (А).
  4. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  5. Отсоедините шланги охладителя ATF (A).
  6. Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А).
  7. Снимите болт крепления радиатора и конденсатора (B).
  8. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля.
  9. Установка производится в порядке, обратном снятию. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте на наличие утечек.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
  2. Поверните натяжное устройство против часовой стрелки и ослабьте, затем снимите приводной ремень (А).
  3. Снимите шкив водяного насоса (А).
  4. Снимите водяной насос (А) и прокладки (Б).
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. (См. " СИСТЕМА ЗАБОРА И ВЫПУСКА "). (ref-590357-S13490933172013121700000)
  4. Снимите верхний шланг радиатора (А).
  5. Отсоедините шланги нагревателя (А).
  6. Демонтировать уравнительный резервуар. (См. раздел " Система впуска и выпуска " в данной группе)
  7. Снимите указатель уровня масла (A) и впускной патрубок для воды и шланг (B).
  8. Снимите трубу для выхода воды (А).
  9. Снимите узел регулировки температуры воды (А) и прокладки.

Как снять систему охлаждения двигателя - 3,8 л: снятия и установки

ПримечаниеУдаление термостата будет иметь неблагоприятный эффект, вызывая снижение эффективности охлаждения. Не снимайте термостат, даже если двигатель имеет тенденцию к перегреву.

Схема №70
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы ее уровень был ниже термостата.
  2. Снимите штуцер входа воды (А) и термостат (В).
Схема №71
  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверьте температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 82 ± 1,5 ° C (179,6 ± -16°C) Температура полного открытия: 95°C Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените термостат.
  3. Проверьте подъем клапана. Подъем клапана: 10 мм (0,3937 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените термостат.
Схема №72
  1. Поместите термостат в корпус термостата. Установите термостат поворотным краном вверх. Установите новый термостат (В).
  2. Установите штуцер впуска воды (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 нм (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунт-фут)
  3. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - 3,8 л