Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - 5,0 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - 5,0 л: Прочее Hyundai Genesis I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Водяной насоса

ПризнакиВозможные причиныСредство
Утечка теплоносителяИз дренажного отверстия водяного насосаВизуальный контрольПроверьте утечки примерно после десятиминутного прогрева.Если хладагент все еще протекает, замените водяной насос.
Если утечка прекратится, повторно используйте водяной насос (Не заменяйте насос новым).
От прокладок или болтовПроверьте затяжку болтов крепления водяного насоса.Затяните крепежные болты.
Проверьте повреждение прокладок или приток пыли.Замените прокладку и очистите от пыли.
С наружной поверхности водяного насосаПроверьте материал или наличие трещин водяного насоса.Плохой материал. При обнаружении какой-либо трещины замените водяной насос.
ШумОт подшипников От торцевых уплотнений Натяг рабочего колесаОсмотр стетоскопомПосле запуска двигателя проверьте шум стетоскопом.Если шума нет, повторно используйте водяной насос (не заменяйте его).
Если есть какой-либо шум от водяного насоса, снимите приводной ремень и перепроверьте.
Осмотр после снятия приводного ремняПосле снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума.Если есть шум, повторно используйте водяной насос. Проверьте другие детали приводной линии.
Если шума нет, замените водяной насос на новый.
Осмотр после снятия водяного насосаПосле снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума.Если между ними есть какие-либо помехи, замените водяной насос на новый.
ПерегревПоврежденная крыльчатка Ослабленная крыльчаткаОслабленное рабочее колесоКоррозия крыла рабочего колесаПроверьте охлаждающую жидкость двигателя. Низкое качество охлаждающей жидкости/Проверка технического обслуживания
Отрыв рабочего колеса от валаЗамените водяной насос.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Момент затяжки: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фут)
  2. Снимите воздуховод, шланг воздухозаборника и воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-591747-S00320380572014010600000)
  3. Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора (B) для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
  4. Отсоедините шланг (B) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), шланг (C) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) и шланги для воды от модуля впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки.
  5. Снимите корпус дросселя.
  6. Снимите узел регулировки температуры охлаждающей жидкости двигателя (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 Н.м (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунт-фут)
  7. Снимите уплотнительное кольцо (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новое уплотнительное кольцо.
  8. Монтаж - обратный порядок снятия.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - 5,0 л