Компонентные детали и функциональная схема
| Составная часть | Функция | |
|---|---|---|
| Датчик скорости транспортного средства | Преобразует скорость автомобиля в импульсную. | |
| ECM | Принимает сигналы от датчиков и выключателей управления. | |
| Индикатор круиз-контроля | Горит при включенном главном выключателе CRUISE (встроенный в кластер) | |
| Переключатели круиз-контроля | Выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) | Выключатель для питания автоматического регулирования скорости. |
| Переключатель Resume/Accel | Управляет функциями автоматического регулирования скорости переключателем Resume/Accel (переключатель Set/Coast) | |
| Переключатель Set/Coast | ||
| Отмена выключатель (Отмена выключателя) | Отмена выключатель (Отмена выключателя) | Передача сигналов отмены в блок управления двигателем. |
| Педальный переключатель | ||
| Переключатель диапазона трансмиссия (АКПП) | ||
| Двигатель ETS | Регулирует дроссельную заслонку до заданного открытия по ЭСУД. | |
| * ETS: Электронная дроссельная система | ||
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ И ФУНКЦИЙ
Система круиз-контроля включается главным переключателем " ON / OFF ", расположенным справа от рулевой колонки. Система имеет возможность круиза, движения накатом, возобновления скорости и ускорения, а также повышения установленной скорости " tab-up " или понижения " tab-down ".
Он также имеет предохранительное прерывание, включаемое при нажатии тормоза или переключении рычага выбора.
Модуль блок управления двигателем является модулем управления для этой системы.
Основными компонентами системы круиз-контроля являются переключатели управления режимами, переключатель дальности до трансакселя, тормозной переключатель, датчик скорости автомобиля, блок управления двигателем и мотор ETS, которые соединяют корпус дроссельной заслонки.
Блок управления двигателем содержит ограничение низкой скорости, которое будет препятствовать зацеплению системы ниже минимальной скорости 40 км / ч. Работа контроллера контролируется переключателями управления режимом, расположенными на рулевом колесе.
Для отключения системы круиз-контроля предусмотрен переключатель диапазонов работы трансакселя и переключатель тормозов. При нажатии на педаль тормоза или смещении рычага выбора система круиз-контроля электрически отключается и дроссель возвращается в положение холостого хода.
Маршевый главный выключатель
Система круиз-контроля включается нажатием кнопки " ВКЛ / ВЫКЛ ". Отпускание кнопки " ВКЛ / ВЫКЛ " приведет к отпусканию дроссельной заслонки, сбросу скорости в памяти круиза и переводу автомобиля в некрейсовый режим.
Переключатель Coast/Set
Переключатель COAST / SET, расположенный справа от рулевой колонки, имеет два положения - " Нормальное " и " Нажатое ". Установленное положение - При нажатом переключателе COAST / SET, а затем отпущенной крейсерской скорости будет установлено на скорости, с которой автомобиль ехал, когда переключатель COAST / SET был отпущен. Положение на берегу - При полностью нажатом переключателе COAST / SET водитель может снизить крейсерскую скорость. Для снижения крейсерской скорости удерживается переключатель COAST / SET, отключая систему круиз положения, когда выбранная скорость будет включена.
Вкладка вниз - Чтобы снизить скорость автомобиля, круиз должен быть включен и работать. Вкладка вниз делается путем быстрого нажатия и отпускания переключателя COAST / SET. Не удерживайте переключатель COAST / SET в нажатом положении.
Tab down - это функция, при которой скорость транспортного средства снижается на 1 миль в час (1,6 км / ч)
Переключатель Resume/Accel
Переключатель RES / ACCEL, расположенный справа от рулевой колонки, имеет два положения - " Normal " и " Pressed ".
Положение возобновления - при нажатом и затем отпущенном переключателе RES / ACCEL этот переключатель также возвращает работу круиз-контроля на последнюю скорость (которая временно отключается переключателем отмена или педалью тормоза), устанавливаясь при мгновенной работе переключателя RES / ACCEL постоянным ускорением.
Положение акселератора - при нажатом и удерживаемом переключателе RES / ACCEL отключение системы круиз-контроля, когда транспортное средство разогналось до требуемой крейсерской скорости, отпускание переключателя RES / ACCEL приведет к повторному включению скорости на новой выбранной скорости.
Закладка вверх - Для увеличения скорости автомобиля круиз должен быть включенным и работающим.
Tab up выполняется путем быстрого нажатия и отпускания переключателя RES / ACCEL менее 0,5 секунды. Не удерживайте переключатель RES / ACCEL в нажатом положении. Tab up - это функция, при которой крейсерская скорость может быть увеличена на 1 миль в час (1,6 км / ч).
Отмена выключателя (Отмена выключателя)
Система круиз-контроля временно отключается нажатием выключателя «ОТМЕНА».
Крейсерская скорость, отмененная этим переключателем, будет восстановлена переключателем RES / ACCEL
Схема №229
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Установленная скорость транспортного средства сильно изменяется в сторону увеличения или уменьшения «Помпаж»(повторяющееся попеременное ускорение и замедление) происходит после установки | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства | Отремонтируйте систему датчика скорости транспортного средства или замените деталь |
| Неисправность блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 2
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Система СС не отменяется при нажатии на педаль тормоза | Повреждение или отсоединение проводки педального выключателя тормоза | Отремонтируйте жгут или замените педальный выключатель тормоза |
| Неисправность сигналов блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 3
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Система СС не отменяется при переводе рычага переключения передач в положение «N»(Отменяется, однако, при нажатии на педаль тормоза) | Повреждение или отсоединение проводки входной цепи выключателя ингибитора | Отремонтируйте жгут или отремонтируйте или замените выключатель ингибитора |
| Неправильная регулировка переключателя ингибитора | ||
| Неисправность сигналов блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 4
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Невозможно выполнить замедление (накатом) с помощью переключателя SET | Временная поврежденная или отсоединенная проводка входной цепи переключателя SET | Отремонтируйте жгут или замените переключатель SET |
| Неисправность сигналов блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 5
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Не удается ускорить или возобновить скорость с помощью переключателя RESUME | Поврежденная или отсоединенная проводка, короткое замыкание или входная цепь переключателя RESUME | Восстановите электрический жгут или замените переключатель RESUME |
| Неисправность сигналов блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 6
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Система CC может быть установлена во время движения на скорости транспортного средства менее 40 км/ч (25 миль/ч), или нет автоматической отмены на этой скорости | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства | Отремонтируйте систему датчика скорости транспортного средства или замените деталь |
| Неисправность сигналов блок управления двигателем | Проверка входных и выходных сигналов в модуле блок управления двигателем |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 7
| Симптом неисправности | Вероятная причина | Средство |
|---|---|---|
| Не горит индикаторная лампа маршевого главного выключателя (Но система CC в норме) | Поврежденная или отсоединенная колба индикаторной лампы маршевого главного выключателя | Восстановите электрический жгут или замените деталь. |
| Поврежденный или отсоединенный жгут |
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ 8
Схема №230
Схема №231
- Отсоедините клемму аккумулятора (-).
- Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-590395-S39541234132013121700000)
- Отсоедините разъем главного переключателя круиз-контроля, а затем снимите переключатель круиз-контроля (С) с помощью трех винтов.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №232
- Отсоедините разъем переключателя круиз-контроля от выключателя управления.
- Измерьте сопротивление между клеммами на управляющем переключателе, когда каждый функциональный переключатель включен (переключатель нажат). Функциональный переключатель Сопротивление клемм ОТМЕНА 1-3 0 Ом SET - 1-3 220 Ом RES + 1-3 910 Ом ВКЛ / ВЫКЛ 1-2 3900 Ом
- Если не соответствует спецификации, замените переключатель.
Схема №233
- Подключите разъем переключателя круиз-контроля к переключателю управления.
- Измерьте напряжение между клеммами на боковом разъеме жгута, когда каждый функциональный переключатель включен (переключатель нажат). Функциональный переключатель Напряжение на клеммах отмена 1-3 0,83 В SET - 1-3 2,5 В RES + 1-3 3,33 В ON / OFF 1-2 4,17 В
- Если не соответствует спецификации, замените переключатель.