Диагностика системы SMART круиз-контроль: Обзор Hyundai Genesis I рестайлинг

Общее описание

SCC (Smart круиз-контроль) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора, чтобы определить, может ли система SCC работать нормально или нет.

Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой SCC по назначению.

Описание кода неисправности

SCC устанавливает этот код, если входное напряжение на клеммах превышает 16V при работе двигателя. Если входное напряжение на клеммах падает до нормального диапазона напряжений, SCC возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора, чтобы определить, может ли система SCC работать нормально или нет.

Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой SCC по назначению.

SCC устанавливает этот код, если входное напряжение на клеммах падает 9V при работе двигателя. Если входное напряжение на клеммах поднимается на нормальный диапазон напряжений, SCC возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система восстанавливается до нормального состояния, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система восстанавливается до нормального состояния, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система восстанавливается до нормального состояния, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует контрольную сумму SAS, счетчик сообщений, сигнал SAS, состояние SAS при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильный сигнал или SCC обнаруживает значение смещения SAS выше порогового значения после езды более 500 км.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует скорость YAW и сигнал датчика бокового G при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильную скорость YAW и сигнал датчика бокового G. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESP.
3. ESP выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

Основной причиной этого кода является проблема, связанная с ESP. В случае, если ESP не может выполнить управление крутящим моментом из-за проблемы, ESP отправляет сообщение, которое представляет отключение управления крутящим моментом, в SCC. SCC контролирует сообщение отключения управления крутящим моментом от ESP с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда распознает сообщение отключения управления крутящим моментом как истинное.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость. (Радарный датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESP.
3. ESP выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает чрезмерную внутреннюю температуру или напряжение.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает сохранить дистанцию безопасности от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль).

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость. (Радарный датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESP.
3. ESP выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает внутреннюю ошибку. Система возвращается в нормальное состояние, если SCC снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Этап управления заключается в следующем. SCC использует разделение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного управления и для передачи выходного сигнала на кластер. Тип связи CAN - это скорость передачи сигнала CAN, а два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены по линии к контроллеру SCC.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает ошибку контроллера CAN. Система возвращается в нормальное состояние, если контроллер CAN снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость. (Радарный датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESP.
3. ESP выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает внутреннюю ошибку контроллера CAN. Система возвращается в нормальное состояние, если контроллер CAN снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (EMS1, EMS2) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс. Система возвращается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были получены в течение последних 500 мс. При повторном получении сообщения система возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (EMS6) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс или обнаружено неправильное сообщение или контрольная сумма. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда SCC не может отправлять сообщения более 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение может быть отправлено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал обороты в минуту от блок управления двигателем при каждом получении сообщения CAN. блок управления двигателем отправляет сообщение об ошибке обороты в минуту в случае ошибки в сигнале обороты в минуту через связь CAN. SCC устанавливает этот код при получении сообщения об ошибке обороты в минуту. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова исправен.

SCC (Smart круиз-контроль) устанавливается с левой стороны переднего бампера. SCC обнаруживает целевое транспортное средство и вычисляет расстояние, относительную скорость от целевого транспортного средства с помощью радарного датчика. Для этого * * * радерный датчик должен быть установлен параллельно с направлением движения транспортного средства. Поэтому необходимо выполнить выравнивание датчика после первой установки датчика или переустановки. В случае, если не выполняется выравнивание датчика, точность управления системой SCC не может быть обеспечена. В случае, если датчик установлен первый раз или переустановить AGXC хранит AG0. P1620

SCC контролирует статистику юстировки сенсора. Если юстировка не удалась по различным возможным причинам или сенсор никогда ранее не юстировался, SCC устанавливает этот код.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует скорость транспортного средства от блок управления двигателем с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильный сигнал скорости транспортного средства. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от SAS не были получены в течение последних 100 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, если сообщения от ESP не были получены в течение последних 500 мс. При повторном получении сообщения система возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от кластера не были получены в течение последних 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC контролирует счетчик сообщений из кластера при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда счетчик полученных сообщений из кластера не увеличивается точно на единицу от одного сообщения к другому. Система возвращается в нормальное состояние, как только счетчик сообщений снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди, по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Переключатель дистанционного управления SCC, который установлен на рулевом колесе, передает намерение водителя (главный переключатель ON / OFF, set, контрольное значение расстояния, +, -, отмена) в SCC. Сообщение переключателя дистанционного управления SCC передается через кластерное сообщение CAN.

SCC контролирует сообщение SCXC переключателя дистанционного управления от кластера с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда из кластера получено сообщение о неисправности самого переключателя дистанционного управления SCC. Система возвращается к нормальному состоянию, как только сигнал снова в порядке. Примечание. C1632 не обнаруживает такие виды ошибок: внутренняя ошибка переключателя дистанционного управления SCC или ошибка последовательной линии связи между переключателем дистанционного управления SCC и многофункциональным переключателем. В то время как он определяет, принимает ли сообщение дистанционного управления SCC от кластера. C1632 B1550

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). Система SCC состоит из радарного датчика, который измеряет расстояние и скорость по контрольной цели (впереди идущего автомобиля), SCC ECU, который вычисляет необходимое значение ускорения / замедления, блок управления двигателем для управления крутящим моментом и ESP radar ECU для управления коротким временем транспортного средства для управления тормозом.

SCC контролирует сигнал скорости транспортного средства из кластера с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код при получении аномальной скорости транспортного средства из кластера. Система восстанавливается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно держать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей на передней линии как контрольную цель, когда транспортное средство движется прямо. Но в случае, если транспортное средство находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели, хотя это не соответствует скорости, используемой на передней линии.

SCC контролирует значение коррекции скорости, считанное из EEPROM и рассчитанное внутренним процессором. SCC устанавливает этот код при обнаружении ненормального значения коррекции скорости с каждым новым циклом зажигания. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC контролирует счетчик сообщений от ESP при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда счетчик принятых сообщений от ESP не увеличивается точно на единицу от одного сообщения к другому. Система возвращается в нормальное состояние, как только счетчик сообщений снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии как контрольную цель. Но в случае, если автомобиль находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели, хотя это значение ускорения / замедления определяется не на передней линии.

ЭСУ Эцн контролирует значение потребности в ускорении / замедлении, полученное от ЦКС. В случае выхода значения за пределы допустимого диапазона, ЭСУ ЭСУ передает в ЦКС сообщение, представляющее собой значение запроса на ускорение / замедление, выходящее за пределы допустимого диапазона. При получении этого сообщения от ЭСУ ЭСУ ЦКС устанавливает этот код. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова исправен.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей на передней линии как контрольную цель. Но в случае, если автомобиль находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели.

В начале управления ЭСУ КРД передает в ЭСУ Эцн начальное установочное значение ускорения, в случае выхода этого значения за пределы допустимого диапазона, ЭСУ Эцн передает в ЭСУ Эцн сообщение, представляющее собой начальное установочное значение ускорения, выходящее за пределы допустимого диапазона, при получении этого сообщения от ЭСУ Эцн устанавливает этот код, и система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова становится исправным.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESP.
3. ESP выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код в следующих случаях.

1. Тайм-аут сообщения SCC
2. Несогласованность данных
3. Сбой в счетчике alive
4. ESP не может выполнить управление SCC из-за сбоя

* коды неисправностей, C1636 / C1637, может произойти с C1638 в то же время.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для снижения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень, Комбинация приборов включает красную сигнальную лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю сделать правильное усилие разрыва в соответствии с ситуацией.

SCC контролирует сообщения CAN от ESP. SCC устанавливает этот код при получении ненормального сообщения от ESP. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для снижения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень, Комбинация приборов включает красную сигнальную лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю сделать правильное усилие разрыва в соответствии с ситуацией.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (TCU2) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были получены в течение последних 500 мс или обнаружено неправильное сообщение или контрольная сумма. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для уменьшения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM2 выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень безопасности, Комбинация приборов включает красную сигнальную лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю создать надлежащую силу разрыва в зависимости от ситуации.

SCC ECU устанавливает этот код, когда функция VSM2 недоступна из-за неисправности педали тормоза, управления индикатором поворота кластера и проблемы с системой ESP, ошибки состояния уровня переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Система восстанавливается до нормального состояния, как только функция VSM2 снова становится исправной.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая позволяет безопасно держать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). Объем двигателя, тип топлива, применяемый ETC или нет, кластерная единица (км, миля) и т. Д. Являются важным фактором для управления SCC, потому что эти значения используются для расчета значения требования к крутящему моменту, значению требования к ускорению / замедлению. SCC выполняет автоматическое кодирование вариантов при каждом запуске.

SCC устанавливает этот код, когда он не может выполнить автоматическое вариантное кодирование из-за отсутствия характеристик (объем двигателя, тип топлива, применяемый ETC или нет, кластерная единица (км, миля) и т. Д.) Транспортного средства в течение более 20 секунд.