Как заменить панели кузова
Коды для снятия и установки панелей кузова
| Символы | Используется для | Иллюстрация |
|---|---|---|
| Точечный сварной шов | ||
| Снаружи | ||
| Середина | ||
| Внутри | ||
| Сокращение | ||
| Сварка заглушек MIG | ||
| Стыковая сварка MIG | ||
| Сварка внахлестку МИГ | ||
| Охотник на тюленей |
Примечания при сварке корпуса
Снятие участка точечной сварки
Большинство деталей корпуса сварены точечной сваркой. Для того чтобы удалить поврежденный участок, лучше всего удалить область точечной сварки из рамы корпуса с помощью точечного резака или сверла со свечной кромкой. Не использовать сверло с конусным краем. Центральный пробойник в середине точечного шва, чтобы гарантировать удаление всей точечной приварки.
| Правильный | Правильный | Не верно |
Установка новой рамы кузова
Эффективность передачи и распределение нагрузки определяются многими сложными факторами, такими как толщина пластины, форма и размер поперечного сечения, повреждение деталей, дисперсия соединений, способ сварки и/или места сварки. Поэтому новая деталь должна быть установлена на раму кузова с использованием надлежащих процедур, чтобы избежать снижения прочности корпуса.
Определение метода сварки
Чрезвычайно важно, чтобы соответствующие методы сварки, которые не снижают первоначальную прочность и долговечность кузова, использовались при ремонте. Старайтесь использовать точечную сварку или дуговую (пробковую) сварку углеродистой дугой. Не припаивайте никакие компоненты кузова, кроме тех, что были спаяны на заводе. Для сварки не использовать кислородно-ацетиленовую горелку.
| Сварка | Символ | Подробнее |
|---|---|---|
| Точечная сварка | ● | Самый надежный способ сварки. (обеспечивает высокую производительность и качество собранной детали.) |
| Дуговая сварка углеродом; (Пробковая сварка) | ■ | Использовать, когда точечная сварка не может быть выполнена или нет необходимости в точечной сварке. |
| Кислородно-ацетиленовая сварка | X | Не используется |
Точечная сварка
- Коммерческие машины точечной сварки не так хорошо выполняют, как используемые в производственном процессе. При точечной сварке увеличьте количество точечных швов на 30% (в 1,3 раза от первоначального количества швов).
- При точечной сварке сварите в середине стыка.
Дуговая сварка углеродным электродом
На участках, где точечная сварка не подходит, проводите пробковую сварку с помощью машины для дуговой сварки углем.
- Плотно прижмите свариваемые детали. Расстояние между деталями не должно превышать 1 мм. Допуск, превышающий 1мм, приведет к снижению прочности зоны сварки.
- Выполнить сварку в середине фланцевого соединения.
- Просверлите отверстие 5 ~ 6 мм только с одной стороны фланца и заварите внутри отверстия.
- Запрещается производить сварку по краю фланцевого соединения.
Замена панелей корпуса
снятие
- Измерение тела
- Перед снятием измерить поврежденный участок в соответствии с размерами, приведенными в разделе " Размеры кузова, раздел BD. Если деформация присутствует, использовать выпрямитель рамы для регулировки.
- При снятии панели применять зажимы, чтобы предотвратить повреждение каждой детали, и поддерживайте нижний конец рамы для предотвращения деформации во время процедуры.
- Выбор точки резки и сварки Резка, при необходимости, не должна производиться в области усиления. Выбрать область, которая приведет к наименьшей величине деформации после сварки.
- Резка шероховатой области для сменной детали. Резку следует выполнять в соответствии со следующими шагами, чтобы облегчить удаление:
- Соблюдать осторожность при обрезке участка рядом с трубой или жгутом проводов.
- Вырезать область, оставляя 30 ~ 50 мм допуска.
- Снятие краски с участка, подлежащего точечной сварке При помощи факела и проволочной щетки полностью удалить краску перед началом сварки.
- Определение метода резки
- Вырезание участка точечной сварки Проделайте пробойником отверстие в середине участка точечного сваривания, удалить сваренный участок с помощью плашечного резца и снять при помощи долота.
- Снятие спаянного участка Удалить с помощью факела и проволочной щетки, и долота.
- Снятие зоны дуговой сварки Удалить зону пробковой сварки с помощью дисковой шлифовальной машины и долота.
Подготовка к монтажу
- Отделка точечной сваркой Использовать дисковую шлифовальную машину или аналогичный инструмент для отделки марки точечной сварки, Не зачищайте больше, чем необходимо для сглаживания поверхности.
- Подготовка панели Ремонт любых изогнутых или неровных участков с помощью молотка для улучшения процесса монтажа.
- Вырезание шероховатой области для новой детали При черновом вырезании области для нового компонента оставьте допуск 30 ~ 50 мм.
- Подготовка к точечной сварке Удалить краску на участке точечной сварки и на участке, перекрываемом новой деталью с помощью ленточно-шлифовальной машины или аналогичного инструмента.
- Сверление отверстия под пробковую сварку Если толщина свариваемой детали меньше 3мм, просверлите отверстие диаметром 5 ~ 6мм. Если же толщина сваряемой детали больше 3мм - просверлить отверстие с помощью дрели диаметром 7мм.
ПримечаниеНе допускайте точечного сварного шва, если он толще 3мм.
установка
- Проверка сварки и подгонки заранее
- При установке новой детали измерить размеры каждой детали в соответствии с размерами корпуса, приведенными в разделе BD, и установить деталь по справочным размерам.
- Перед окончательной сваркой проверить прилегание всех сопутствующих деталей.
- Выбор количества точек сварки Точечная сварка: Исходное количество заводских швов умножить в 1,3 раза Пробковая сварка - то же самое число, что и первоначальное количество заводных швов
Примечание
- Сварка пробкой должна выполняться с использованием машины для дуговой сварки углеродом.
- Пайка твердым припоем должна производиться только на тех участках, которые были первоначально спаяны на заводе-изготовителе.
- Осторожность при точечной сварке
- Выполнить пробную сварку на куске материала того же типа и толщины, что и свариваемая деталь, и продолжить, если контрольная сварка хороша.
- Перед точечной сваркой проверить, присутствует ли сварочный мусор, масло или краска на участке, где встречаются поверхности. При необходимости очистить или припудрите.
- Наконечник машины для точечной сварки должен поддерживаться с минимальным допуском 3 мм. Также дайте области остыть после 5 или 6 сварных швов, чтобы свести к минимуму проблемы, вызванные чрезмерным нагревом.
- Резка и сварка удаленной области Чтобы совместить панель крыши и центральную стойку для стыковой сварки, временно прикрепите стальной фланец к панели крыши, а затем примените новую панель центральной стойки. Снять фланец после завершения окончательной сварки.
- Отделка после сварки
- Зачистите любые участки, которые были сварены пробкой или встык с помощью дисковой шлифовальной машины. Тщательно отшлифуйте, чтобы избежать удаления слишком большого количества материала. Это ухудшает прочность сварного шва.
- Обработайте участки, которые были спаяны путем нанесения наполнителя тела, затем разровняйте участок гибким напильником и шлифовальным инструментом.
- Нанесение антикоррозийного средства и герметика для тела После покрытия поверхности антикоррозийным средством нанести герметик для тела там, где это необходимо.
ПримечаниеПеред сборкой нанести герметик для тела.
- Антикоррозийная обработка Нанести антикоррозионное средство внутрь дверей и подоконников путем распыления через предусмотренные отверстия для доступа.
