Установка установки передней панели подоконника
- Используя сервисную панель для замены наружной арматуры подоконника переднего борта, просверлите отверстия 6мм в зонах перекрытия по верхнему и нижнему фланцам.
- Установить и зажать внешнюю панель подоконника передней стороны на месте.
- Измерить каждую точку измерения (см. РАЗМЕРЫ КОРПУСА) и откорректируйте положение установки.
- Пробка MIG сваривает все отверстия и стыковая сварка всех швов.
- Нанести на сварной шов наполнитель кузова. Песок и отделка.
- Нанести линии разреза на новую наружную нижнюю панель бокового подоконника, добавив по 30 мм перекрытия с каждого конца.
- Просверлить отверстия 8 мм в зонах перекрытия по верхнему и нижнему фланцам новой наружной нижней панели бокового подоконника для сварки заглушек MIG.
- Установить и зажать внешнюю панель подоконника передней стороны на месте.
- Измерить каждую точку измерения (см. РАЗМЕРЫ КОРПУСА) и откорректируйте положение установки.
- Пробка MIG сваривает все отверстия и стыковая сварка всех швов.
- Очистить и подготовьте все сварные швы и удалить весь остаток.
- На наружные швы боковых подоконников нанести наполнитель кузова.
- Нанести эпоксидную грунтовку на внутреннюю часть бокового подоконника.
- Нанести антикоррозионное средство на свариваемые детали и внутреннюю поверхность боковой панели подоконника (см. раздел ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ).
- Подготовьте наружные поверхности к грунтовке, используя для этого воск и жироуловитель.
- Нанести металлический кондиционер и смойте водой.
- Нанести конверсионное покрытие и смыть водой.
- Нанести правильный герметик шва на все стыки (см. МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА).
- Повторная заливка поверх шовного герметика.
