- Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять заднее колесо и шину с задней ступицы.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
- Извлечь шплинт, затем снять контргайку (A) и шайбу с передней ступицы при применении разрыва. Момент затяжки: 200 ~ 280N,m (20,0 ~ 28,0 кгс.м, 144,6 ~ 202,5 фунт-фут)
- Ослабить крепежные болты, а затем снять кронштейн (A).
- Ослабить установочную гайку глушителя, а затем снять глушитель (A). Момент затяжки: 40 ~ 60N,m (4,0 ~ 6,0, 28,9 кгс.м ~ 43,3 фунта-фут) Момент затягивания: 40 60N,m (4.0 ~ 6,0кгсф.м, 28.9 ~ 43,3lb-фт)
- Снять задний глушитель (А).
- Ослабить крепежные болты, а затем алюминиевую крышку (A). Момент затяжки: 5 ~ 8 нм (0,5 ~ 0,8 кгс.м, 3,6 ~ 5,7 фунт-фут)
- Ослабить болты задней опоры вала карданного вала (A). Момент затяжки: 90 ~ 110N,m (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)
- Снять кронштейн (А)
- Снять болты крепления держателя дифференциала в сборе (B) Момент затяжки: 80 ~ 100N,m (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,8 ~ 72,3 фунта-фут) Крутящий момент затяжки. 100N
- Снять задний приводной вал в сборе (Б).
- Вставить пруток (a) между картером дифференциала (А) и картером сочленения и отделите карданный вал (B) от картера дифференциала.
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
ВниманиеПо-