- Слегка ослабить гайки колес. Поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
- Снять крепежные болты тормозного суппорта (A), а затем поместить тормозной суппорт в сборе (B) с помощью провода. Момент затяжки: 49 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,1 ~ 43,3 фунт-фут)
- Снять шаровой шарнир конца тяги с кулака.
- Извлечь шплинт.
- Снять контргайку.
- С помощью специального инструмента (09568-4A000) отсоединить шаровой шарнир (A) от цапфы (B). Момент затяжки: 78,4 ~ 88,2 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,8 ~ 65,0 фунт-фут)
ВниманиеНанести несколько капель масла на специальный инструмент. (Загрузочная контактная часть)
- Ослабить болт крепления натяжного рычага (A), а затем снять натяжной рычаг (B).
- Извлечь шплинт.
- Снять контргайку.
- Отсоединить шаровой шарнир (A) от натяжного рычага (B) с помощью специального инструмента (09568-4A000). Момент затяжки: 78,4 ~ 88,2 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,8 ~ 65,0 фунт-фут)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить зубья ботинка и ротора.
- Ослабить боковую установочную гайку (A) и затем отсоединить боковой рычаг (B). Момент затяжки: 90 ~ 110 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65 ~ 79,5 фунт-фут)
- Снять болт крепления стойки, а затем извлечь шарнирный узел (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (14 ~ 16 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снять тормозной диск (А) с кулака.
- Снять ступицу в сборе (А) с поворотного кулака. Момент затяжки: 80 ~ 100 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,8 ~ 72,3 фунт-фут)
- Ослабить болты крепления пылезащитной крышки, а затем снять пылезащитную крышку (B).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.