Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Hyundai Excel II

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. При монтаже реечной передачи в мягком тисках снять концы тяг, зажимы пыльников и резиновые башмаки. Снять трубки гидропитания. Медленно перемещая рейку, слить жидкость из корпуса зубчатой передачи. Снять торцевую заглушку, полностью повернуть шестерню по часовой стрелке и снять самоконтрящуюся гайку.
2. С помощью чизельного пуансона снять отгибную шайбу стяжной тяги, снять узлы стяжной тяги, снять контровочную гайку крышки опоры держателя, снять крышку опоры держателя с помощью съемника (09565-21100).
3. Снять пружину опоры зубчатой рейки, опору зубчатой рейки и втулку опоры зубчатой рейки, отвернуть 2 болта корпуса клапана-шестерни и корпус клапана-шестерни, повернуть стопор зубчатой рейки по часовой стрелке, чтобы совместить стопор зубчатой рейки с пазом в корпусе шестерни для снятия.
4. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, повернуть стопор зубчатой рейки против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Извлечь стопор зубчатой рейки, втулку зубчатой рейки и зубчатую рейку из корпуса зубчатой передачи, переместив его в сторону шестерни. Снять уплотнительное кольцо и сальник со втулки зубчатой рейки.
5. С помощью мягкого молотка извлечь клапан-шестерню из корпуса клапана. С помощью съемника (09565-21000) снять масляное уплотнение и шарикоподшипник с корпуса клапана. С помощью съемника подшипников (09517-21400) извлечь шарикоподшипник из корпуса зубчатой передачи. С помощью латунного выноса извлечь игольчатый подшипник из корпуса зубчатой передачи. С помощью рукоятки привода (09555-21000) с помощью съемника масляных уплотнений (09573-21200) снять с задней рейки шайбу и масляное уплотнение.

1. Снять всасывающий штуцер и уплотнительное кольцо всасывающего штуцера. Снять крышку масляного насоса, кулачковый корпус и кольцо. Снять уплотнительное кольцо с кулачкового корпуса. Снять лопатки с ротора. Снять стопорное кольцо с вала и отделите ротор от вала.
2. Слегка постучите пластиковым молотком по стороне вала со стороны ротора. Снять вал в сборе. Удалить масляное уплотнение из корпуса насоса. (Рисунок 6) Снять штуцер с корпуса насоса, а также извлечь клапан регулирования расхода и пружину. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать клапан управления расходом. Демонтировать реле давления масла, пружину и золотник.