Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
Дисковая / барабанная тормозная система управляется гидравлически с помощью главного цилиндра с одним резервуаром и 2 выпусками. Вакуумный вспомогательный силовой тормозной блок используется на всех моделях. Дозирующие клапаны используются для управления противоскользящим тормозным действием. Механическая стояночная тормозная система является саморегулирующейся.
Дисковые тормозные колодки имеют встроенные датчики предупреждения об износе. Когда накладка тормозных колодок находится на низком уровне, датчик будет тереться о ротор, вызывая очень заметный визг.