Пневматическая стойка в сборе
| Внимание | Избегайте чрезмерных ударов. Не входите в воду в штыревой провод. Не двигайтесь с удержанием провода. Обязательно предварительно снимите воздушный разъем, выполните другие работы. Будьте осторожны, так как разъем демпфера хрупкий. Не держите походник или кабель во время погрузки или транспортировки. |
|---|
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Отсоедините воздушный шланг (А).
- Отсоедините соединитель.
- Отсоедините звено стабилизатора (A) от передней стойки в сборе, ослабив гайки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Отсоедините переднюю стойку в сборе от переднего нижнего рычага (A), ослабив болт и гайку. Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 нм (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
- Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 нм (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
- Отсоедините передний верхний рычаг (A) от шарнира с помощью SST (09568-2J100).
- Отсоедините переднюю стойку в сборе (A) от рамы, ослабив монтажный болт. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 нм (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
- Отсоедините кронштейн (B) от передней стойки в сборе (A), ослабив гайки. Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 нм (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
- Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы не закрутить носок вверх и вниз. После транспортировки проверьте чистоту. Проверьте колпачок, который предотвращает попадание посторонних материалов на штуцер воздушной заправочной части. Имейте в виду в верхнем плече угол установки.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Момент затяжки: 90 ~ 110N,m (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65 ~ 80 фунт-фут)
- Отсоедините звено стабилизатора от передней стойки в сборе, ослабив гайки (A). Момент затяжки: 100 ~ 120N,m (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72 ~ 87 фунт-фут)
- Отсоедините переднюю стойку в сборе (C) от переднего нижнего рычага, ослабив болт и гайки (B). Момент затяжки: 140 ~ 160N,м (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101 ~ 116 фунт-фут)
- Снять шплинт и контргайки (A). Момент затяжки: 80 ~ 90N,м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 58 ~ 65 фунт-фут)
- Отсоедините передний верхний рычаг (A) с кулаком с помощью SST (09568-2J100).
- Отсоедините переднюю стойку в сборе с рамой, ослабив монтажный болт (A). Момент затяжки: 55 ~ 65N,м (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 40 ~ 47 фунт-фут)
- Отсоедините кронштейн (B) вместе с передней стойкой в сборе (A), ослабив гайки. Момент затяжки: 20 ~ 30N,m (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14 ~ 22 фунта-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №63
- Сжать винтовую пружину компрессором с пружиной стойки Не сжимайте пружину больше, чем необходимо.
- Ослабьте стопорную гайку. Момент затяжки: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14 ~ 18 фунт-фут)
- Последовательно разберите составные части передней стойки в сборе (см. " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ "). (ref-417745-S24115950002011083000000)
- Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Проверьте компоненты на наличие повреждений или деформации.
- Сжать и выдвинуть шток поршня и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
- При утилизации амортизатора полностью выдвиньте шток поршня (А), а затем просверлите отверстие на секции В для выпуска газа из цилиндра. ВНИМАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при сверлении. При выполнении этой задачи обязательно надевайте защитные очки или средства защиты глаз.
Схема №67
- Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Демонтируйте пневмостойку в сборе (см. " ПНЕВМОСТОЙКА В СБОРЕ "). (ref-417745-S09004072622011083000000)
- Отсоедините верхний рычаг (A) от кронштейна (B) пневматической стойки, ослабив болт. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
