Система подачи топлива: Обзор Hyundai Elantra V

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ".
2. Установите специальный сервисный инструмент (SST). Отсоедините трубку подачи топлива от нагнетательного трубопровода. ВНИМАНИЕ: Может быть некоторое остаточное давление даже после работы " Сброс остаточного давления в топливопроводе ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива перед отсоединением любого топливного соединения. Установите специальный сервисный инструмент для измерения давления топлива между трубкой подачи топлива и нагнетательным трубопроводом (Рис. 2).
3. Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, нагнетательным трубопроводом и компонентами SST при включенном IG.
4. Измерение давления топлива. Медленно запустите насос и измерьте давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 324 ~ 363 к Па (3,3 ~ 3,7 кгс / см 2, 46,9 ~ 52,6 фунт / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую часть (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в таблице ниже). Давление топлива.
5. Стравите остаточное давление в топливопроводе (См. " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " "). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " Стравить остаточное давление в топливопроводе " ".
6. Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива и нагнетательной трубы. Соедините трубку подачи топлива и нагнетательную трубу.