Как заменить обогрев, вентиляции и кондиционер: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки на заданный момент
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 680 + / - 25 г
- Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверьте наличие утечки хладагента.
- Проверка работы кондиционера. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны затягиваться сильнее, чем указано. СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Часть затянута. Н.м кгс-см фунт-фут Конденсатор x Нагнетательный шланг 9 ~ 11 90 ~ 110 6,6 ~ 8.1 Конденсатор x Жидкостная трубка 9-11 90 ~ 110 6,6 ~ 8.1 Компрессор x Нагнетательный шланг 20 ~ 25 200 ~ 250 148,8 ~ 18,4 Компрессор x Всасывающий шланг 20 ~ 25 200 ~ 90 250 14,8 ~ 18,4 Расширение компрессора
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-263268-S23591709962007090500000)
- Ослабьте приводной ремень (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ") (ref-263268-S17992663122007090500000)
- Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (Б) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините разъем сцепления компрессора (А), затем снимите монтажные болты и компрессор (В).
- С помощью шестигранного ключа (6мм) снимите болты, коллектор в сборе (А) и прокладку (В) с компрессора.
- Установите в обратном порядке удаления и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все масло хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем, вычтите объем слитого масла из 150 мл. Результатом является количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом патрубке и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правые уплотнительные кольца для R-134для устранения утечки. (ref-263268-S17992663122007090500000)(ref-263268-S17005868632007090500000)(ref-263268-S09183568862007090500000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Проверьте покрытые детали нажимного диска на изменение цвета, отслаивание или другие повреждения. Если есть повреждения, замените комплект сцепления.
- Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / сопротивление.
- Измерьте зазор между шкивом (A) и нажимной пластиной (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите нажимную пластину (см. " РАЗБОРКА ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,5 + / - 0,15 мм (0 020 + / - 0 006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0мм, 1,13 мм, мм и 1,23 мм. (ref-263268-S33927672692007090500000)
- Проверьте работу магнитной муфты. Подключите боковые клеммы компрессора к клемме батареи (+), а клемму батареи массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум при работе магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Снимите центральный болт (A), удерживая прижимную пластину с помощью имеющегося в продаже съемника болтов прижимной пластины (B); Специальный инструмент номер 09977-29000.
- Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (B), стараясь не потерять регулировочные прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите нажимной диск и проверьте его зазор (см. 3).
- При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (B) и компрессор во время снятия / установки. После снятия стопорного кольца (A) замените его новым.
- Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения. Снимите катушку возбуждения (A) с вала с помощью съемника (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Повторно соберите муфту компрессора в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке с отверстием в компрессоре. Очистите поверхности скольжения шкива и компрессора ненефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода должным образом, или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-263268-S23591709962007090500000)
- Снимите резервуар с хладагентом, но не отсоединяйте шланг резервуара от резервуара с хладагентом и радиатора.
- Отверните болты (А), затем снимите верхние монтажные кронштейны (В) с радиатора.
- Выверните болты (А), затем отсоедините от конденсатора отводящую линию и линию конденсатора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
- Отверните болты (А), затем снимите конденсатор (В), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
- Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте охлаждающее масло FD46XG. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно установите нижние монтажные подушки конденсатора в его отверстия. (ref-263268-S17005868632007090500000)(ref-263268-S09183568862007090500000)
- Снимите конденсатор, а затем снимите нижнюю крышку (B) с бака-приемника / осушителя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунта-фут) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование ударного гайковерта может привести к растрескиванию соединительной трубы бака-приемника / осушителя к конденсатору.
- Удалите осушитель (А) из резервуара приемника / осушителя с помощью длинного носового плоскогубца.
- Проверьте наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
- Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
- Вставьте новый осушитель в емкость для осушителя ресивера. Осушитель должен быть запечатан в вакууме, прежде чем он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
- Установите новую нижнюю крышку на приемную емкость осушителя.
Схема №97
