Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra III рестайлинг (2003-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее Hyundai Elantra III рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 46 иллюстраций ~17 мин чтения

Функция системы контроля тяги (TCS)

  1. Основная производительность Тяга: Более низкая вибрация и более высокая пусковая способность, ускорение и возможность подъема за счет контроля скольжения. Поворот и прохождение: Стабильный поворот и прохождение. Устойчивость рулевого управления: Управляйте вектором поперечной тяги до обеспечения легкого поворота при повороте рулевого колеса.
  2. Общие характеристики TCS Улучшенная управляемость. Незначительная работа разгона не нужна при запуске и разгоне на скользкой дороге. Более стабильное прохождение поворотов за счет стабильного ускорения при нормальном состоянии дороги. Система TCS будет сравнивать скорость транспортного средства, полученную от датчика скорости заднего колеса, и скорость ведущего колеса от датчика скорости переднего колеса в условиях скользкой дороги и обеспечивать оптимальную скорость проскальзывания ведущих колес.
Схема №34
  1. Модуль управления ABS (HECU) также управляет управлением TCS.
  2. HECU будет сравнивать сигналы от датчиков скорости передних (ведущих) и задних колес для обнаружения пробуксовки ведущих колес.
  3. При обнаружении проскальзывания ведущих колес HECU выполняет управление TCS. Управление СВП будет включать в себя управление СВП тормозов (BTCS).
  4. HECU будет передавать запрос на снижение крутящего момента двигателя, номер цилиндра отсечки топлива и сигналы запроса на управление TCS в соответствии с уровнем скольжения в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) двигателя по линии шина, которая обеспечит связь CAN для управления TCS.
  5. Блок управления двигателем двигателя выполнит отсечку топлива по запросу HECU и замедлит установку опережения зажигания в соответствии с сигналом запроса на снижение крутящего момента двигателя.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет удерживать положение переключения по времени управления TCS по сигналу работы TCS. Тогда усиленного ускорения за счет толчка вниз не произойдет.

Система управления тормозной тягой (BTCS)

  1. При управлении TCS будет выполняться только управление тормозами (управление двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не произойдет)
  2. Регулируется давлением на выходе мотопомпы.

Преимущества

  1. Функциональное усовершенствование системы «база-тормоз».
  2. Компенсация различных коэффициентов трения.
  3. Устранение дозирующего клапана.
  4. Распознавание неисправности по предупредительной лампе.
Схема №35
FAIL CAUSE (ПРИЧИНА ОТКАЗА)СистемаСИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА
ABSEBDABSEBD
НичегоONONOFFOFF
Отказ датчика частоты вращения 1-WheelOFFONONOFF
Неисправность насосаOFFONONOFF
Низкое напряжениеOFFONONOFF
Отказ 2 или более датчиков частоты вращения колеса Отказ электромагнитного клапана Неисправность HECU Отказ реле клапана Перенапряжение Другой отказOFFOFFONON

FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)

Электрическая схема

Принципиальную электрическую схему смотрите в статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " Схемы электрических соединений. (ref-245110-S40134253192006101900000)

Схема №36

Условие обнаружения

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

Условие обнаружения

Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки, ПОВТОРНО ПОДТВЕРЖДАЯ, ЧТО НОРМАЛЬНЫЙ КОД ВЫВОДИТСЯ. Подключите Hi-Scan (pro) к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания. Убедитесь, что нормальный код выводится. Является ли нормальный код выводом? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверить с помощью Hi-Scan (pro).
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем от модуля управления АБС. Включите выключатель зажигания, измерьте напряжение между клеммой 4 разъема борта жгута модуля управления АБС (E37) и землей кузова. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Проверьте жгут или разъем между предохранителем № 11 (10A) в распределительной колодке пассажирского салона и модулем управления АБС При необходимости произведите ремонт.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Отсоедините разъем от модуля управления ABS. Проверьте целостность цепи между клеммами 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления ABS (E37) и точкой массы (G17). Есть ли целостность? Да: Перейдите к следующему шагу. Нет: Устраните обрыв в проводе и точке массы (G17).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. Обратитесь к процедурам устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (см. " расшифровка кода ошибки C1200 (Fl); C1203 (Fr); C1206 (Rl); C1209 (Rr) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ОТКРЫТ ИЛИ КОРОТКО НА ЗЕМЛЮ ") ОК: Переходите к следующему шагу. Ng: Ремонт или замена датчика частоты вращения колеса. (ref-263298-S01487918312007090500000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к гидравлическим линиям. (См. " КОМПОНЕНТЫ ") ОК: Переходите к следующему шагу. Нг: Отремонтируйте гидравлические линии на наличие утечек. (ref-263298-S05000442622007090500000)

Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверьте следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, замените модуль управления ABS.Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна цепь выключателя стоп-сигнала Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

Условие обнаружения

Схема №39
  1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки, ПОВТОРНО ПОДТВЕРЖДАЯ, ЧТО НОРМАЛЬНЫЙ КОД ВЫВОДИТСЯ. Подключите Hi-Scan (pro) к разъему канала передачи данных и включите выключатель зажигания. Убедитесь, что нормальный код выводится. Является ли нормальный код выводом? ДА: Перейти к следующему шагу. Нет: Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверить с помощью Hi-Scan (pro).
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. Обратитесь к процедурам поиска неисправностей расшифровка кода ошибки, (см. " расшифровка кода ошибки C1200 (Fl); C1203 (Fr); C1206 (Rl); C1209 (Rr) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ОТКРЫТ ИЛИ КОРОТКО НА ЗЕМЛЮ ") ОК: Переходите к следующему шагу. Ng: Ремонт или замена датчика частоты вращения колеса. (ref-263298-S01487918312007090500000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза. Измерьте напряжение между клеммой 18 бокового разъема жгута модуля управления АБС (E37) и землей кузова при нажатии на педаль тормоза. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Устраните разрыв в проводе между модулем управления АБС и выключателем стоп-сигнала.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к гидравлическим линиям. (См. " КОМПОНЕНТЫ ") ОК: Переходите к следующему шагу. Нг: Отремонтируйте гидравлические линии на наличие утечек. (ref-263298-S05000442622007090500000)

Проблема возникает до сих пор, замените модуль управления АБС.

Симптомы проблемыВозможная причина
Возможный дефект в системе питания (включая масса) для диагностической линии.Обрыв в проводе Плохое масса (G14)

Условие обнаружения

Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ Измерьте напряжение между клеммой 9 разъема канала передачи данных (M07) и землей кузова. Спецификация: приблизительно B + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Устраните обрыв в проводе. Проверьте и замените предохранитель (15A) из соединительной колодки пассажирского салона
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема канала передачи данных (M07) и землей корпуса. Есть ли целостность цепи? Нет: Устраните обрыв в проводе между клеммой 5 разъема канала передачи данных (M07) и точкой массы (G14).
Симптомы проблемыВозможная причина
Когда связь с Hi-Scan (pro) невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в цепи выхода диагностики.Обрыв в проводе Перегорел предохранитель No.11 (10A) в распределительном блоке пассажирского салона Неисправен HECU

Условие обнаружения

Схема №42
Схема №43
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЛИНИИ ДИАГНОСТИКИ Отсоедините разъем от модуля управления АБС. Проверьте целостность между клеммами 7 разъема модуля управления АБС (E37) и 1 разъема канала передачи данных (M07). Есть ли целостность? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Устраните обрыв в проводе.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС Отсоедините разъем от модуля управления АБС. Включите выключатель зажигания, измерьте напряжение между клеммой 4 бокового разъема жгута модуля управления АБС (E37) и землей кузова. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите на следующий шаг. Нет: Проверьте жгут или разъем между предохранителем № 11 (10A) в распределительной колодке пассажирского салона и модулем управления АБС, если необходим ремонт.
  3. ПРОВЕРКА НА ПЛОХОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема канала передачи данных (M07) и точкой массы (G14). Есть ли целостность цепи? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Устраните обрыв в проводе или плохое масса.

Замените модуль управления ABS и повторите проверку.

Симптомы проблемыВозможная причина
При протекании тока в HECU сигнальная лампа ABS включается или выключается в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегорание колбы, обрыв в обеих цепях между сигнальной лампой АБС и ЭБУ и неисправный ЭБУ.Перегорел предохранитель No2 (10A) в распределительном блоке пассажирского салона An разомкнут в проводе Неисправна лампа аварийной сигнализации АБС колба Неисправен модуль аварийной сигнализации АБС Неисправен HECU

Условие обнаружения

Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ Отсоедините разъем от модуля управления ABS и включите выключатель зажигания. Загорается ли предупреждающая лампа ABS? Нет: Перейдите к следующему шагу. Да: Проверьте наличие короткого замыкания в разъеме модуля управления ABS.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ АБС Отсоедините разъем приборной панели (M10-1) и включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой 3 бокового разъема жгута панели (M10-1) и землей кузова Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Нет: Переходите к следующему шагу. Да: Отремонтируйте лампочку или приборную панель в сборе.
  3. ПРОВЕРКА ПЕРЕГОРЕВШЕГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте целостность предохранителя № 2 (10A) от распределительного блока пассажирского салона (А). Есть ли целостность? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Замените перегоревший предохранитель.

Устраните разрыв в проводе между клеммами 12 разъема I / P-H и 3 разъема кластера (M10-1).

Симптомы проблемыВозможная причина
Если HECU обнаруживает неисправность, он зажигает сигнальную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает расшифровка кода ошибки в память. Даже если выводится нормальный код, предупреждающая лампа АБС остается включенной, тогда причиной может быть, вероятно, обрыв или короткое замыкание в цепи предупреждающей лампы АБС.Обрыв в проводе Неисправна приборная панель в сборе Неисправен HECU

Условие обнаружения

Симптомы проблемыВозможная причина
Лампа предупреждения о торможении загорается, когда тормозного масла недостаточно, включен стояночный тормоз или неисправен EBD.Неисправен датчик уровня тормозного масла Неисправен выключатель стояночного тормоза Неисправна приборная панель Неисправен HECU

Условие обнаружения

Отказоустойчивая функция

Пропадание перенапряжения

Система отключена, обе функции ABS (TCS) и EBD запрещены, и ABS (TCS) и аварийные лампы EBD активированы. При этом отказе реле клапана и все соленоиды не могут быть включены.

Низковольтный отказ

  1. Вне цикла управления ABS: запретите управление ABS (TCS) передними колесами и разрешите управление ABS задними колесами, отключив двигатель, и включается предупреждающая лампа ABS (TCS). Когда напряжение восстановится до нормального рабочего диапазона, включите функцию ABS и предупреждающая лампа ABS (TCS) отключается и стирает код ошибки.
  2. Внутри цикла управления ABS: запретить управление ABS передними колесами и разрешить управление ABS задними колесами, деактивировав мотор, сигнальная лампа ABS (TCS) напрямую включается и состояние постоянно сохраняется, код ошибки всегда сохраняется.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ NO.11 (10A) ОТ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ. Проверить целостность плавкого предохранителя No.11 (10A) от клеммной колодки пассажирского салона (A). Есть ли целостность? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Проверить наличие короткого замыкания во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю No.11
  2. Проверить плюс аккумулятора. Напряжение батареи в пределах 10 ~ 14V? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Проверить и отремонтировать систему зарядки.
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ КЛЕММАМИ БОКОВОГО РАЗЪЕМА ЖГУТА HECU. Отсоединить разъем от модуля управления ABS. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами 4 и 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления ABS. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Нет: Перейти к следующему шагу. Да: Проверить и заменить модуль управления ABS.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ МЕЖДУ КЛЕММАМИ РАЗЪЕМА HECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерьте сопротивление между клеммами 8, 24 разъема кабеля модуля управления ABS и заземлением корпуса. Спецификация: 1 Ом или менее. Сопротивление в пределах спецификации? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Отремонтировать обрыв в проводе или неисправную точку массы.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ РАЗЪЕМА HECU И № 11 ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте обрыв цепи в жгуте и разъеме между клеммой 4 бокового разъема жгута модуля управления ABS и предохранителем № 11 (10A) в соединительной колодке салона (А).

Отказ датчика вне цикла управления АБС

  1. Только один отказ колеса Блокируется только функция ABS (TCS), включается предупреждающая лампа ABS (TCS) и не включается предупреждающая лампа EBD.
  2. Отказ более двух колес Система не работает, обе функции ABS (TCS) и EBD запрещены, и активируются предупреждающие лампы ABS (TCS) и EBD. При этом отказе реле клапана и все соленоиды не могут быть включены.

Отказ датчика в цикле управления АБС

  1. После того, как контроллер завершает управление ABS, функция ABS (TCS) блокируется, предупреждающая лампа ABS (TCS) активируется, а предупреждающая лампа EBD не активируется.
  2. После того, как контроллер завершает управление ABS, только функция ABS (TCS) блокируется, предупреждающая лампа ABS (TCS) активируется, а предупреждающая лампа EBD не активируется.
  3. Более двух колес отказ. Система вниз и ABS (TCS) и EBD функции запрещены и ABS (TCS) и EBD сигнальные лампы активированы. В этом отказе реле клапана и все соленоиды предотвращены от включения.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ Отсоедините разъем модуля управления ABS (E37). Запустите двигатель. Измерьте напряжение между соответствующей клеммой датчика колеса (+) и землей кузова (см. таблицу). ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА КОЛЕСА (+) КЛЕММА ЦЕПИ расшифровка кода ошибки Клемма " C1200 " (Спереди-слева) " C1203 " (Спереди-справа) " C1206 " (Сзади-слева). Нет ремонта abs 4 " (Сзади-справа). C1209 2V (ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)
  2. Проверить цепь FOR короткое замыкание TO масса. Проверьте целостность цепи между соответствующим датчиком колеса (+) и датчиком массы (см. таблицу). IDENTIFING WHEEL датчик (+) цепь клемма расшифровка кода ошибки Клемма " C1200 " (спереди-слева) " C1203 " (спереди-справа) " C1206 " (сзади-слева) " C1209 " (сзади-справа) 1 19 5 23 Проверьте целостность цепи управления: на следующем шаге. (ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ HECU. Проверьте сопротивление между соответствующим сенсором колеса (+) и (-) клеммами цепи. (см. таблицу) ИДЕНТИФИКАЦИЯ СЕНСОРА КОЛЕСА (+) И (-) КЛЕММЫ ЦЕПИ расшифровка кода ошибки Сторона (+) " C1200 " (Спереди-слева) " C1203 " (Спереди-справа) " C1206 " (Сзади-слева) " xtag3 ". C1209 (ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)(ref-263298-S01487918312007090500000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ДАТЧИКА КОЛЕСА Отсоедините разъем жгута 2р от соответствующего датчика колеса, и проверьте сопротивление между клеммами (+) и (-) датчика колеса. Сопротивление в пределах 1 275 ~ 1 495 Ом? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Замените датчик колеса.
  5. УСТРАНИТЕ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ. Устраните обрыв в проводе цепи (+) или (-) или короткое замыкание между проводом цепи (+) и проводом цепи (-) между модулем управления АБС и датчиком колеса.

Отказ датчика вне цикла управления АБС

  1. Только один отказ колеса Только функция ABS (TCS) запрещена. Сигнальная лампа ABS (TCS) активирована, а сигнальная лампа EBD не активирована.
  2. Отказ более двух колес Система не работает, обе функции ABS (TCS) и EBD запрещены, и активируются предупреждающие лампы ABS (TCS) и EBD. При этом отказе реле клапана и все соленоиды не могут быть включены.

Отказ датчика в цикле управления АБС

  1. После того, как контроллер завершает управление ABS, функция ABS (TCS) блокируется, предупреждающая лампа ABS (TCS) активируется, а предупреждающая лампа EBD не активируется.
  2. После того, как контроллер завершает управление ABS, только функция ABS (TCS) блокируется, предупреждающая лампа ABS (TCS) активируется, а предупреждающая лампа EBD не активируется.
  3. Более двух колес отказ. Система вниз и ABS (TCS) и EBD функции запрещены и ABS (TCS) и EBD сигнальные лампы активированы. В этом отказе реле клапана и все соленоиды предотвращены от включения.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Проверить WHEEL датчик скорости Отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (2p). Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты вращения колеса. Спецификация: 1 275 ~ 1 495 Ом Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты вращения колеса и землей кузова. Спецификация: 1ом или выше Сопротивление в пределах спецификации? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Заменить датчик частоты вращения колеса.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждым датчиком скорости колеса и модулем управления ABS. OK: Переходите к следующему шагу. Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем.
  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Визуально проверьте наличие соответствующего датчика частоты вращения колеса и установку ротора. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажный болт должен быть затянут должным образом и между датчиком и кулаком переднего рулевого управления или водилом заднего моста не допускается зазор. ОК: Переходите к следующему шагу. Нг: Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.
  4. Проверить WHEEL датчик скорости и датчик ROTOR Отсоедините разъем от модуля управления ABS. Вращайте измеряемое колесо приблизительно от 1 / 2 до 1 оборота в секунду и проверьте выходное напряжение и форму сигнала с помощью осциллографа. Технические характеристики: 130mvp.p или более. Ng: Перейдите к следующему шагу. OK: Проверьте и замените модуль управления ABS.
  5. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ДАТЧИКА И НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА Снимите вал переднего привода и ступицу заднего моста. Проверьте зубцы ротора датчика. Проверьте, нет ли царапин, отсутствующих зубьев или посторонних предметов. Снимите датчики частоты вращения переднего и заднего колес. Проверьте, нет ли царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. ОК: Переходите к следующему шагу. Нг: Замените ротор датчика или датчик частоты вращения колеса.

Сотрите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль.

Если загорается сигнальная лампа АБС и индицируется тот же расшифровка кода ошибки, замените модуль управления АБС.

Отказ датчика вне цикла управления АБС

  1. Только один отказ колеса Только функция ABS (TCS) запрещена. Сигнальная лампа ABS (TCS) активирована, а сигнальная лампа EBD не активирована.
  2. Отказ более двух колес Система вниз функции ABS (TCS) и EBD запрещены, и ABS (TCS) и EBD предупреждающие лампы активированы. В этом отказе реле клапана и все соленоиды предотвращены от включения.

Отказ датчика в цикле управления АБС

  1. После того, как контроллер завершает управление ABS, функция ABS (TCS) блокируется. Сигнальная лампа ABS (TCS) активируется, а сигнальная лампа EBD не активируется.
  2. После того, как контроллер завершает управление ABS, только функция ABS (TCS) блокируется, предупреждающая лампа ABS (TCS) активируется, а предупреждающая лампа EBD не активируется.
  3. Более двух колес отказ. Система вниз и ABS (TCS) и EBD функции запрещены и ABS (TCS) и EBD сигнальные лампы активированы. В этом отказе реле клапана и все соленоиды предотвращены от включения.
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить WHEEL датчик скорости установка Визуально проверить наличие соответствующего датчика частоты вращения колеса и установки ротора (см. таблицу).расшифровка кода ошибки идентификация расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик колеса " C1202 " " C1205 " " C1208 " " C1211 " Датчик переднего - левого колеса Датчик переднего - правого колеса Датчик заднего - левого колеса Датчик заднего - правого колеса Они установлены правильно? да: Перейти к следующему шагу. Нет: Переустановить или заменить соответствующий датчик скорости колеса. (ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ КОЛЕСА И ТОНАЛЬНЫМ КОЛЕСОМ Спецификация Спереди: 0,2 ~ 1,3 мм Сзади: 0,2 ~ 1,3 мм Находится ли воздушный зазор в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Переустановите или замените соответствующий датчик скорости колеса.
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ HECU. Отсоедините разъем модуля управления ABS (E37). Измерьте сопротивление между соответствующим датчиком скорости колеса (+) и (-) клеммами цепи (см. таблицу). ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА (+) И (-) КЛЕММЫ ЦЕПИ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма (+) сторона (-) " C1202 " (спереди-слева) " Tagx2 " (спереди-справа). C1205 C1208 C1211 (ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)(ref-263298-S35466909392007090500000)

Сотрите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль.

Если загорается сигнальная лампа АБС и индицируется тот же расшифровка кода ошибки, замените модуль управления АБС.

Система отключает функции ABS (TCS) и EBD, и активируются предупредительные лампы ABS (TCS) и EBD. При этом отказе реле клапана и все соленоиды не могут быть включены.

Схема №60
  1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ЕЩЕ РАЗ Очистите расшифровка кода ошибки с помощью Hi-scan (Pro). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте, хранится ли тот же расшифровка кода ошибки в памяти. Да: Перейдите к следующему шагу. Нет: Проблема прерывистая, и память модуля управления ABS не была очищена.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ РАЗЪЕМА HECU Отсоедините разъем от модуля управления ABS. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 4 и 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления ABS. Спецификация: приблизительно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Перейти к следующему шагу. НЕТ: Проверить на обрыв или короткое замыкание в проводе.
  3. Проверить CONNECTION OF HECU Проверить подключение разъема модуля управления ABS OK: Перейти к следующему шагу. Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.

Проверьте и замените модуль управления АБС.

Система отключает функции ABS (TCS) и EBD, и активируются предупредительные лампы ABS (TCS) и EBD. При этом отказе реле клапана и все соленоиды не могут быть включены.

Схема №61
  1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ЕЩЕ РАЗ Очистите расшифровка кода ошибки с помощью Hi-scan (Pro). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте, хранится ли тот же расшифровка кода ошибки в памяти. Да: Перейдите к следующему шагу. Нет: Проблема прерывистая, и память модуля управления ABS не была очищена.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ КЛАПАНА Отсоедините разъем от модуля управления АБС. Измерьте напряжение между клеммами 25 и 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления АБС. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. НЕТ Проверьте и замените предохранитель (10A) и плавкую вставку (30A). Проверьте и отремонтируйте жгут или разъем.

Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверьте состояние контакта каждого соединения.

Если соединения в норме, возможно, неисправен модуль управления АБС.

  1. Только функция ABS (TCS) заблокирована. Сигнальная лампа ABS (TCS) активирована, а сигнальная лампа EBD не активирована.
  2. Ошибка двигателя во время цикла управления ABS: запретить управление ABS передними колесами, разрешить управление ABS задними колесами, и сигнальная лампа ABS (TCS) включается в конце управления ABS.
Схема №62
  1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ HI-SCAN (PRO). Слышен ли рабочий звук двигателя? Нет: Переходите к следующему шагу. Да: Проверьте жгут и при необходимости отремонтируйте.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Отсоедините разъем от модуля управления ABS. Измерьте напряжение между клеммами 9 и 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления ABS. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Перейдите к следующему шагу. Нет: Проверьте и замените предохранители. Проверьте и отремонтируйте жгут или разъем.

Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверьте состояние контакта каждого соединения.

Если соединения в норме, возможно, неисправен модуль управления АБС.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

При этом следует прекратить проверку отказа переключателя TCS под управлением TCS.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ЕЩЕ РАЗ. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью hi-scan (pro). Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте, хранится ли тот же расшифровка кода ошибки в памяти. Да: Перейдите к следующему шагу. Нет: Проблема прерывистая, и память модуля управления ABS не была очищена.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ TCS. Снять выключатель TCS. Проверить целостность цепи между клеммами при работе выключателя TCS. Есть ли целостность цепи между клеммами 5 и 6 разъема стороны выключателя TCS (I47) при включенном выключателе TCS? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Заменить выключатель TCS на новый и произвести повторную проверку.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем от выключателя TCS. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение питания между клеммой 6 бокового разъема жгута выключателя TCS (I47) и землей кузова. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? Да: Переходите к следующему шагу. Нет: Проверьте и замените предохранитель № 10 (10A). Проверьте и отремонтируйте жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ. Проверить целостность провода между клеммой 5 бокового разъема жгута выключателя TCS (I47) и клеммой 14 бокового разъема жгута HECU (E37). Есть ли целостность? Да: Перейти к следующему шагу. Нет: Проверить и отремонтировать жгут или разъем.

Сотрите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль.

Если указан тот же расшифровка кода ошибки, замените модуль управления ABS.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Запретить управление TCS и разрешить управление ABS / EBD.

Тормозная система стравливания

Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения адекватного отбора воздуха и заполнения блока АБС, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите колпачок бачка (А) и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
  2. Подсоедините прозрачную пластиковую трубку (А) к пробке сливного отверстия цилиндра колеса (В) и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
  3. Подключите hi-scan (pro) к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
  4. Выбирайте и работайте в соответствии с инструкциями на экране hi-scan (Pro). ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы двигателя ABS с hi-scan (Pro), чтобы предотвратить сгорание мотопомпы. Выберите диагностику автомобиля Hyundai. Выберите название автомобиля. Выберите антиблокировочную тормозную систему. Выберите режим отвода воздуха. Нажмите " ДА ", чтобы включить мотопомпу и электромагнитный клапан. Подождите 60 секунд, прежде чем включить отвод воздуха. (Если нет, вы можете повредить мотор).
  5. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте винт стравливания.
  6. Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
  7. Момент затяжки стравливающего винта: 7 ~ 13 Нм (70 ~ 130 кгсм, 5,1 ~ 9,5 фунт-фут)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Клеммы NoСостояниеСтандартное напряжение (В)
25 - масса (8, 24)Всегда10 - 14
9 - масса (8, 24)Всегда10 - 14
4 - масса (8, 24)Выключатель зажигания ВКЛ.10 - 14
16 - масса (8, 24)Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа АБС ВКЛ.3 - 5
18 - масса (8, 24)Выключение стоп-сигналаНиже 1,0
Выключатель стоп-сигнала ВКЛ.8 - 14
19 - 20Выключатель зажигания ВКЛ, медленно повернуть правое переднее колесоФормирование напряжения переменного тока
1 - 2Выключатель зажигания ВКЛ., медленно поверните левое переднее колесоФормирование напряжения переменного тока
22 - 23Выключатель зажигания ВКЛ, медленно повернуть правое заднее колесоФормирование напряжения переменного тока
5 - 6Выключатель зажигания включен, медленно поверните левое заднее колесоФормирование напряжения переменного тока
14 - масса (8, 24)Выключатель зажигания ВКЛ., выключатель СВП ВКЛ.10 - 14
Масса (8, 24) - Корпус заземленВсегдаНепрерывность

ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоедините разъем двойного замка (A) от HECU.
  2. Отсоедините тормозные трубки от ЭБУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и стыки магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.
  3. Снимите крепежный болт кронштейна HECU и снимите HECU. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь разобрать HECU. HECU должен транспортироваться и храниться в вертикальном положении и с герметично закрытыми портами. HECU не должен сливаться.

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)