Устройство и принцип работы дисковых тормозов и барабанных тормоза: обзоров
Дисковая / барабанная тормозная система управляется гидравлически с помощью главного цилиндра с одним резервуаром и 2 выпусками. На всех моделях используется вакуумный вспомогательный усилитель тормозов. Клапаны-дозаторы используются для управления противоскользящим тормозным действием. Механическая система стояночного тормоза является саморегулирующейся.
Колодки дискового тормоза имеют встроенные датчики предупреждения об износе. Когда накладка тормозной колодки низка, датчик будет тереться о ротор, вызывая очень заметный визг. Все модели, кроме Accent, оснащены 4-колесными дисковыми тормозами в качестве опции или в качестве стандартного оборудования с антиблокировочной системой тормозов (ABS).