Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO): Снятие и установ…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO): Снятие и установка Hyundai Creta II

Топливная система двигателя 210 иллюстраций ~17 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): снятий и установок

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Монтаж троса акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку. Момент затяжки: Корпус дросселя; 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите воздухозаборный канал и корпус воздухоочистителя. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод для забора воздуха и " Демонтаж ", Корпус воздухоочищающего устройства. (ref-208359-S04615035932005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)
  5. Отсоедините кабель акселератора (А).
  6. Отсоединить трос круиз-контроля (B). (С моделью круиз контроля)
  7. Снять с кронштейнов насос и бак гидроусилителя рулевого управления. Демонтировать резонаторную камеру. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера резонатора. Снять передний клиновой ремень. Удалить болты крепления труб ГУР на протекторе впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединять шланг усилителя руля. Вывернуть болты установки кронштейна насоса ГРУС. Отстыковать соединитель от выключателя насоса ГРП. Вынуть бачок усилителя из кронштейна, потянув его вверх. (ref-208359-S25481698812005120700000)(ref-208360-S13242530772005120700000)
  8. Отсоедините шнуры свечи зажигания от свечей.
  9. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора.
  10. Отсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
  11. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
  12. Снимите кожух воздухоочистителя справа и кронштейн жгута двигателя, отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  13. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  14. Отсоедините разъем датчика детонации.
  15. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.
  16. Отсоедините штуцер от сигнализатора давления масла.
  17. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  18. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора и головки цилиндров.
  19. С помощью СТ отсоединить топливные шланги от топливных трубопроводов согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ", " Линии подачи, возврата и испарения топлива ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не проливать топливо. Вылавливать топливо из шлангов в контейнер или тряпку. ST 42099AE000: разъём REMOVER (ref-208357-S15917833862005120700000)
  20. Отвернуть болты крепления впускного коллектора на головках цилиндров и снять впускной коллектор.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините топливные шланги.
  3. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и головку цилиндров. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,6 фут-фунт)
  4. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  5. Подсоедините штуцер к сигнализатору давления масла.
  6. Подсоединить разъем к датчику положения коленчатого вала.
  7. Подсоедините разъем датчика детонации.
  8. Подсоедините штуцер к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  9. Установите кожух воздухоочистителя на правую стойку и кронштейн жгута двигателя, соедините разъемы жгутов двигателя с разъемами переборки.
  10. Подсоедините шланг усилителя тормозов.
  11. Подсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  12. Подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору.
  13. Подсоедините шнуры свечи к свечам зажигания.
  14. Установить насос ГУР и бак на кронштейны. Установить бачок усилителя рулевого управления на кронштейн. Подсоединить разъем к переключателю насоса гидроусилителя руля. Затянуть болты, устанавливающие насос усилителя руля на скобу. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установить трубки усилителя на правую сторону протектора впускного коллектора. Поставить передний клиноременный ремень. См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновидный ремень Установите резонаторную камеру. момент затягивания: 33 Н.м. (3,4 кгс-m, 24,6 фут) (ref-208385-S22736064162005120700000)
  15. Подключите кабель управления акселератором (A).
  16. Подключите кабель круиз-контроля (B). (С моделями круиз контроля)
  17. Установите воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. разделы " УСТАНОВКА ", Воздуховод и УСТАНОВКА, Воздухоочиститель). (ref-208359-S30669962782005120700000)(ref-208359-S26990629822005120700000)
  18. Подсоедините разъем к реле топливного насоса.
  19. Подключите кабель массы батареи.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Отсоедините клемму массы двигателя от впускного коллектора.
  2. Отсоедините разъем от катушки зажигания и запального устройства в сборе.
  3. Снимите катушку зажигания и запальный узел.
  4. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208357-S40376365192005120700000)
  5. Демонтировать электромагнитный клапан воздушной форсунки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208357-S03237090152005120700000)
  6. Демонтируйте клапан рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ "), Кран ЭГР. (ref-208357-S36909851512005120700000)
  7. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  8. Снимите протектор топливного трубопровода лев.
  9. Снимите протектор топливопровода правый.
  10. Отсоедините разъемы от топливных форсунок.
  11. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  12. Отсоедините воздушный перепускной шланг от электромагнитного клапана управления продувкой.
  13. Снимите ремни (А) крепления жгута двигателя на впускном коллекторе.
  14. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой.
  16. Отвернуть болт, устанавливающий инжекторную трубу на впускной коллектор, как показано на рисунке.
  17. Отверните два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора.
  18. Снимите топливные форсунки, снимите зажим крепления топливных форсунок и одновременно поднимая трубу топливного инжектора.
  19. Отсоедините воздушные перепускные шланги от впускного коллектора.
  20. Ослабьте скобу крепления переднего левого топливного шланга к трубе форсунки и снимите трубу с скобы.
  21. Ослабьте хомут крепления переднего правого топливного шланга к трубе форсунки и снимите трубу с хомута.
  22. Снимите трубу топливного инжектора.
  23. Отверните болт крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе.
  24. Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Установите во впускной коллектор топливную трубу в сборе и регулятор давления и т.д.
  2. Затянуть болт установки топливных трубопроводов на впускном коллекторе с моментом затяжки 4,9 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  3. Подсоедините правый топливный шланг к трубе инжектора, и затяните винт зажима.
  4. Установите трубу топливного инжектора.
  5. Подсоедините левый топливный шланг к трубе инжектора, и затяните винт зажима.
  6. Подсоедините воздушные вспомогательные шланги.
  7. Установите топливные инжекторы. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новые уплотнительные кольца.
  8. Не забудьте установить фиксирующий зажим топливного инжектора.
  9. Затянуть болт установки форсуночной трубы на впускном коллекторе. Момент затяжки: 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт) Момент затягивания: 19 Н.м.
  10. Затянуть два болта установки топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора, момент затяжки 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  11. Установить электромагнитный клапан управления продувкой, момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  12. Подсоедините шланги к электромагнитному клапану управления продувкой. ВНИМАНИЕ: Подключите испарительные шланги, как показано на рисунке.
  13. Установите жгут двигателя на впускной коллектор.
  14. Подсоедините соединители к топливным форсункам и электромагнитному клапану управления продувкой.
  15. Удерживайте ремни безопасности двигателя лентами (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ремень безопасности на жгутах там, где они должны быть защищены защитным устройством топливного трубопровода.
  16. Установить протектор топливопровода правый момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  17. Установить протектор топливопровода лев. Момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  18. Подсоедините вакуумный шланг регулятора давления к впускному коллектору.
  19. Установить электромагнитный клапан воздушной форсунки на кронштейн. См. раздел " УСТАНОВКА ", Электромагнитный клапан пневматической форсунки. (ref-208357-S14303115372005120700000)
  20. Произведите монтаж клапана ЭГР согласно " МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ " Клапан рециркуляция отработавших газов. (ref-208357-S40064932922005120700000)
  21. Установите корпус дросселя на впускной коллектор (см. раздел " МОНТАЖ ", Корпус дросселя). (ref-208357-S32338312242005120700000)
  22. Установить катушку зажигания и запальное устройство в сборе. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  23. Соедините разъем с катушкой зажигания и запальным устройством в сборе.
  24. Установите на впускной коллектор клемму массы двигателя, момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 1,3 фут-фунт)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отверните болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №90
  1. Момент затяжки: Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  3. Отверните болт, устанавливающий датчик положения распределительного вала на опору датчика положения распредвала.
  4. Отвернуть болт крепления опоры датчика положения распределительного вала к колпачку левого распредвала.
  5. Снимите датчик положения распределительного вала и опору датчика положения распредвала как единое целое.
  6. Снимите датчик положения распределительного вала с опоры датчика положения распредвала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: Опора датчика положения распределительного вала; 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) Датчик положения распредвала; 6,4 Н · м (0.65 кгс- м, 4,7фт-фунта)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208359-S22811893822005120700000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Область извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя.
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установить кожух воздухоочистителя. См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухоочистки. (ref-208359-S09767001292005120700000)
  4. Подключите кабель массы батареи.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Отверните винты крепления датчика положения дроссельной заслонки и снимите его.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Момент затяжки: 2,4 Н.м (0,24 кгс-м, 1,7 фут-фунт)
ВниманиеПри установке датчика положения дроссельной заслонки следует подстроиться под указанные данные.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Ослабьте винты крепления датчика положения дроссельной заслонки.
  3. При использовании измерителя напряжения; выньте блок управления двигателем. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки в надлежащее положение, чтобы сигнал напряжения на ECМ соответствовал спецификации. Разъем и клемма / Указанное напряжение: (B135) № 13 - (B135) № 19 / 0,45-0,55 В [Полностью закрыто.] Затяните винты крепления датчика положения дросселя. Момент затяжки: 2,4 Н.м (0,24 кгс-м, 1,7 фунт-фут)
  4. При использовании монитора выбора Subaru; поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Ослабьте винты, удерживающие датчик положения дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах эксплуатации обратитесь к Руководству по эксплуатации монитора выбора Субару. Вставьте картридж в монитор выбора Subaru. См. " ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ ", Общее описание Подключите монитор выбора Supbar к соединителю канала передачи данных (A). (ref-208357-S32911760562005120700000)
  5. Включите выключатель зажигания, а также переключатель Subaru Select контроль.
  6. Выберите {2. Каждая проверка системы} в главном меню.
  7. Выберите {Система управления двигателем} в меню выбора.
  8. Выберите {1. Отображение и сохранение текущих данных} в диагностике системы управления двигателем.
  9. Выберите {1.12 Data дисплей} в меню отображения данных.
  10. Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки в надлежащее положение, чтобы соответствовать следующим спецификациям. Условие: Дроссельная заслонка полностью закрыта Угол открытия дросселя: 0,00% Напряжение датчика дроссели: 0,50 В
  11. Затянуть винты крепления датчика положения дроссельной заслонки, момент затяжки 2,4 Н.м (0,24 кгс-м, 1,7 фут-фунт)
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика давления.
  3. Снимите датчик давления с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо на новое.

Схема №115
  1. Момент затяжки: 1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)
Схема №116
Схема №117
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика температуры всасываемого воздуха.
  3. Извлеките датчик температуры всасываемого воздуха из корпуса воздухоочистителя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  3. Снимите электромагнитный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Схема №121
  1. Момент затяжки: 2,4 Н.м (0,24 кгс-м, 1,7 фут-фунт)
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана воздушного инжектора и отсоедините воздушные перепускные шланги.
  3. Извлеките электромагнитный клапан воздушной форсунки из впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №125
  1. Момент затяжки: 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от клапана ЭГР.
  3. Снимите клапан ЭГР с впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №129
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите резонаторную камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера резонатора). (ref-208359-S25481698812005120700000)
  5. Снимите шнуры свечи зажигания со свечей (цилиндры № 1 и № 3).
  6. Снимите с кронштейнов насос и бак ГУР. Снимите передний клиновой ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. Отверните болты крепления трубок гидроусилителя на протектор впускного коллектора. Выверните винты установки насоса ГРП на кронштейн. Отсоедините штуцер от выключателя насоса Гусилителя рулевого управления. Выньте бачок усилителя руля из кронштейна, потянув его вверх. Поместите насос и резервуар гидроусилки на фартрон правого колеса. (ref-208360-S13242530772005120700000)
  7. Снимите протектор топливопровода правый.
  8. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  9. Отверните болты крепления трубы инжектора к впускному коллектору.
  10. Отверните болт крепления трубы инжектора к впускному коллектору.
  11. Извлеките топливную форсунку из впускного коллектора, снимите зажим крепления топливной форсунки и одновременно поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Отверните два болта установки бачка омывателя на кузов.
  5. Отсоедините разъем от электродвигателя омывателя переднего окна.
  6. Отсоедините разъем от электродвигателя омывателя стекла задних ворот.
  7. Отсоедините шланг стеклоомывателя заднего окна от двигателя омыватель, затем заглушите соединение подходящим колпачком.
  8. Сдвиньте бачок омывателя, и закрепите его вдали от рабочей зоны.
  9. Снимите шнуры свечи зажигания со свечей (цилиндры № 2 и № 4).
  10. Снимите протектор топливного трубопровода лев.
  11. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  12. Отверните болт крепления инжекторной трубки к впускному коллектору.
  13. Отверните болт, удерживающий топливную трубу с левой стороны впускного коллектора.
  14. Извлеките топливную форсунку из впускного коллектора, снимите зажим крепления топливной форсунки и одновременно поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию.
  1. Момент затяжки: 5 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
Схема №154
Схема №155
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю внутреннюю обшивку пассажирского борта. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Нижняя внутренняя отделка. (ref-216282-S18078419182006011800000)
  3. Отсоедините соединители от главного реле.
  4. Отверните болт, удерживающий кронштейн главного реле на кузове.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №156
Схема №157
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку (см. " ДЕМОНТАЖ ", приборная панель в сборе). (ref-216282-S18724451252006011800000)
  3. Отсоедините разъем от реле топливного насоса.
  4. Снимите реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
  1. Слейте топливо из бака согласно указаниям раздела " СЛИВ ТОПЛИВА ", РАБОТА, ТОПЛИВО. (ref-208357-S06840936682005120700000)
  2. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия заранее нанесите покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек.

SUBARU CRC: No детали 004301003

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Отделите заднюю выхлопную трубу от центральной.
  2. Снимите левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не потянуть вниз глушитель.
  3. Снимите переднюю резиновую подушку и отсоедините глушитель в сборе.
  4. Снимите термогерметизированную крышку.
  5. Поместите разъем передачи под подрамник.
  6. Выверните болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески.
  7. Отверните болты, которые удерживают заднюю подрамник на кузове.
  8. ОСТОРОЖНО: не забудьте медленно опустить подрамник. A = 150 мм (5,91 дюйма)
  9. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  10. Отсоедините шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (В) от узла испарительной трубы.
  11. Отсоедините шланг испарения (С) от регулятора давления электромагнита.
  12. Выверните болт, удерживающий узел испарительной трубы на корпусе.
  13. Отсоедините шланг заправки топливом.
  14. Выверните болт, фиксирующий давление топлива на топливозаправочном патрубке и снимите болт с корпусом.
  15. Отсоедините шланг канистры от испарительной трубы в сборе.
  16. Отсоедините шланг испарения (О) от топливозаправочного патрубка.
  17. Выверните болт крепления топливозаправочного патрубка к кузову.
  18. Извлеките топливозаправочный патрубок из-под борта автомобиля.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставьте трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместить отверстия в горловине топливной заливной трубы и установить стакан (Б), а также затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки отогнуты внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  5. Вставьте испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  6. Вставьте рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительного трубопровода и затяните хомут. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  7. Затянуть болт крепления узла испарительной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  8. Вставьте воздуховыпускной шланг (A), испарительный рукав (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставьте испарительный шланг (C) в электромагнитный клапан регулировки давления и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  10. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заправки топливом приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затяните хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы к кузову. Момент затяжки: T1; 66 Н · м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2; 172 Н € м (17,5 кгс-m, 127 футов-фунтов)
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески согласно " МОНТАЖУ ", Задний амортизатор Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (ref-169250-S37852811222004120700000)
  14. Установите крышку теплового экрана.
  15. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения процедуры заранее нанесите покрытие SUBARU CRC на соответствующую площадь резиновых подушек. SUBAR CRС: No детали 004301003 Установить левую и правую резиновые подушки. Установить переднюю резиновую подушку и закрепить узел глушителя. Установите задняя выхлопная труба к центральной выхлопной трубе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-лб)
  16. Установите протектор топливозаправочной трубы.
  17. Установите заднее правое колесо.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Затяните гайки колес.
  20. Подключите кабель массы батареи.
  21. Снимите топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Отсоединить испарительный шланг от узла испарительной трубы.
  2. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
  3. Отвинтите гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Слейте топливо из бака согласно указаниям раздела " СЛИВ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S06840936682005120700000)
  3. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  4. Снимите крышку отверстия для доступа.
  5. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива (A) и обратный шланг (B). См. " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. (ref-208357-S15917833862005120700000)
  7. Отвинтите гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  8. Снимите с топливного бака топливный насос в сборе.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

Схема №200
  1. Всегда используйте новые прокладки.
  2. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Схема №201
Схема №202
  1. Снимите топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте внимательны, так как он установлен двумя собачками.
  2. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №203
Схема №204
  1. Снимите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-208357-S00295120222005120700000)
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Проталкивая собачки отверткой, снимите датчик уровня топлива, потянув его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: При поломке собачек фиксатора во время снятия необходимо заменить датчик уровня горючего на новый.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №205
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Слейте топливо из бака согласно указаниям раздела " СЛИВ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S06840936682005120700000)
  2. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик. (Модель вагона)
  3. Снимите заднее сиденье. (модель седана)
  4. Снимите крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
  6. Отсоедините шланг топливного струйного насоса.
  7. Отверните болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  8. Снимите датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №210
  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №211
Схема №212
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Снимите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ " топливного насоса. (ref-208357-S00295120222005120700000)
  3. Отсоедините кабель массы от держателя фильтра.
  4. Снимите держатель фильтра, повернув его влево от собачек корпуса, а затем выньте фильтр.

ПримечаниеВ случае повреждения топливных шлангов на соединительной части замените ее новой, при сильном повреждении хомутов замените новыми, а уплотнительное кольцо - новым.

Схема №213
  1. Установите уплотнительное кольцо на фильтродержатель, а затем установите поворотом вправо.
  2. Установите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " топливного насоса. (ref-208357-S14727872642005120700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №214
  1. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  3. Откройте крышку заслонки заправки топливом и снимите колпачок заливной горловины.
  4. Снимите топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ ", Топливный бак). (ref-208357-S07689434532005120700000)
  5. Демонтируйте трубу заливной горловины (см. " ДЕМОНТАЖ ", Труба наливная топливная. (ref-208357-S39372018152005120700000)
  6. Снимите настил пола (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола). (ref-216282-S33256143332006011800000)
  7. Снимите топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы и рукава возврата топлива, испарительные трубы и рукава.
  8. В машинном отделении отсоедините шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения. Отделите быстрый соединитель линии подачи топлива и обратной линии путем нажатия на ST в направлении стрелки. Снимите зажимы, а затем отделите шланг парообразования от трубы.
  9. Разделите быстрый штуцер на линии подвода и отвода топлива. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Удерживайте штуцер (А) и отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите из фиксатора (В) штуцер - А. ВНИМАНИЕ: Замените фиксатор новым.
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Подсоедините быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: всегда используйте новый фиксатор. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистите поверхность уплотнения (A) трубопровода. Установите новый фиксатора (B) к штуцеру (А). Полностью протолкните трубопровод в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ОСТОРОЖНО: потяните штуцер, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверьте две стопорные собачки находятся в их зацеплении с разъемом для обеспечения герметичности.
  2. Подсоедините шланг подачи топлива к трубопроводу с нахлестом от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип A: Когда указана длина вставки Тип B: Если не указана длина вставки l; 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) L; 22,5 + / -1, 5 мм (0.886 + - 0 098 дюймов)
  3. Присоедините испарительный шланг к трубопроводу приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO)