Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO U5): Снятие и уста…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO U5): Снятие и установка Hyundai Creta II

Топливная система двигателя 184 иллюстрации ~15 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Момент затяжки

Дроссельный узел

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Корпус воздухоочищающего устройства и " Демонтаж ", Камера впуска воздуха. (ref-208368-S16330384062005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)
  5. Снимите с кронштейнов насос гидроусилителя рулевого управления и бак. Демонтируйте воздуховод воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", канал воздухозабора). Снимите передний клиновой ремень (см. подраздел " Демонтаж ", клиновый ремень).отвинтите болты крепления трубок ГУР на защитном кожухе впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг усилителя руля. Выверните болты установки кронштейна насоса ГРП. Отсоедините соединитель от выключателя насоса усилителя рулевой колонки. Извлеките из кронштейн, потянув его вверх. (ref-208368-S17870168892005120700000)(ref-208360-S13242530772005120700000)
  6. Отсоедините шнуры свечи зажигания от свечей.
  7. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора.
  8. Отсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
  9. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
  10. Снимите полость воздухозаборника по правому борту и кронштейн жгута двигателя, а также отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  11. Отсоедините разъем датчика детонации.
  12. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.
  13. Отсоедините штуцер от сигнализатора давления масла.
  14. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  15. Отстыкуйте соединители от переднего датчика кислорода (A / F) левый борт правый борт
  16. Отсоединить разъемы от охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры.
  17. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора и головки цилиндров.
  18. С помощью ST отсоедините топливные шланги от топливных трубопроводов. ВНИМАНИЕ: Не проливайте топливо. Захватите топливо из шлангов в контейнер или тряпку. 42099AE000
  19. Отвернуть болты крепления впускного коллектора на головках цилиндров и снять впускной коллектор.
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините топливные шланги.
  3. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и головку цилиндров. Момент затяжки: 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25 фут-фунт)
  4. Соедините разъемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Подсоединить соединители к переднему кислородному (Вп) датчику, левый борт - правый борт
  6. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  7. Подсоедините штуцер к сигнализатору давления масла.
  8. Подсоединить разъем к датчику положения коленчатого вала.
  9. Подсоедините разъем датчика детонации.
  10. Установите камеру воздухозаборника на правую стойку и кронштейн жгута двигателя, соедините разъемы жгутов двигателя со штуцерами переборки.
  11. Подсоедините шланг усилителя тормозов.
  12. Подсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  13. Подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору.
  14. Подсоедините шнуры свечи к свечам зажигания.
  15. Установить насос ГУР и бак на кронштейны. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления на кронштейн. Подсоединить штуцер к переключателю насоса ГРП. Затянуть болты, устанавливающие насос гидроусилки на кронштейна. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установить трубы гидроусила на правую боковую защитную втулку впускного коллектора. Поставить передний клиновой ремень. См. " МОНТАЖ ", клиновый ремень. Смонтировать канал воздухозаборника. (ref-208360-S17941312302005120700000)
  16. Установите корпус воздухоочистителя и камеру забора воздуха. См. разделы " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ". (ref-208368-S18047037842005120700000)(ref-208368-S21026510882005120700000)
  17. Подсоедините разъем к реле топливного насоса.
  18. Подключите кабель массы батареи.
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. Отсоедините клемму массы двигателя от впускного коллектора, левый борт, правый борт
  2. Снимите катушку зажигания и воспламенитель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208364-S27140274072005120700000)
  3. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-208367-S36099648632005120700000)
  4. Демонтируйте клапан ЭГР согласно " рециркуляция отработавших газов клапан ". (ref-208367-S33651780022005120700000)
  5. Снимите трубопровод ПКВ.
  6. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  7. Снимите протектор топливного трубопровода лев.
  8. Снимите протектор топливопровода правый.
  9. Отсоедините штуцер (А) от топливной форсунки.
  10. Снимите ленту жгута (Б), удерживающую жгут двигателя на трубе инжектора.
  11. Снимите привод клапана генератора опрокидывания (см. раздел " ПРИВОД КЛАПАНА ГЕНЕРАТОРА ОПРОКИДЫВАНИЯ "). (ref-208367-S21708496752005120700000)
  12. Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208358-S02945039672005120700000)
  13. Снимите ремни крепления жгута двигателя на впускном коллекторе.
  14. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Отверните болт крепления форсуночной трубы на впускном коллекторе, как показано на рисунке правый борт левый борт
  16. Снимите топливные форсунки.
  17. Ослабьте скобу крепления трубопровода правого топливного инжектора на топливном шланге и отсоедините трубопровод от топливного шланга.
  18. Ослабьте скобу крепления трубопровода топливного инжектора левого на топливном шланге и отсоедините трубопровод от топливного шланга.
  19. Отверните болт установки топливной трубы на впускном коллекторе.
  20. Отверните болт крепления регулятора давления к впускному коллектору.
  21. Снимите впускной коллектор правый с клапана генератора опрокидывания в сборе.
  22. Аналогично демонтируйте левый впускной коллектор.
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
  1. Затянуть впускной коллектор Rh и Ln на сливной клапан генератора в сборе (ПРИМЕЧАНИЕ: всегда использовать новую прокладку. ВНИМАНИЕ: Эту работу следует выполнять на головке цилиндров. (Не использовать в это время прокладку для сопрягаемой поверхности головки цилиндров и впускного коллектора). Временно затянуть (а) - (о) в алфавитном порядке. Подтянуть (е) - до 5 Н.м (0,5 кгс-м, 4 фут-к7).
  2. Затянуть болт регулятора давления на впускном коллекторе с моментом затяжки 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  3. Затянуть болт крепления топливопроводов на впускном коллекторе, момент затяжки 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  4. Подсоедините трубопровод топливного инжектора к топливному шлангу и затяните винт хомута. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните винт зажима, как показано на рисунке ниже. L: 2-5 мм (0,08-0,20 дюйма) Момент затяжки: 1,5 Н.м (0,15 кгс-м, 1,1 фут-фунт) левый борт правый борт
  5. Установите топливные форсунки.
  6. Затянуть болт установки инжекторной трубы на впускном коллекторе правым бортом Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт) Лев. борт Момент затягивания: 19 Н · м (1,9кгс-м., 13.7 фута-фунта) Момент закручивания: 5,0 Н € м (0,51 кгс-m, 3,7 футов-фунтов)
  7. Удерживайте жгут двигателя за ленты жгута.
  8. Установить электромагнитный клапан управления продувкой (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208358-S00884302532005120700000)
  9. Установить привод клапана генератора опрокидывания (см. раздел " ПРИВОД КЛАПАНА ГЕНЕРАТОРА ОПРОКИДЫВАНИЯ "). (ref-208367-S21708496752005120700000)
  10. Подсоедините штуцер А к топливной форсунке.
  11. Закрепите жгут двигателя на трубе инжектора ремнем (Б).
  12. Установить протектор топливопровода правый момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  13. Установить протектор топливопровода лев. Момент затяжки 19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  14. Подсоедините вакуумный шланг регулятора давления к впускному коллектору.
  15. Установить трубопровод ПКВ. Момент затяжки 5,0 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  16. Установите клапан ЭГР согласно указаниям " рециркуляция отработавших газов клапан ". (ref-208367-S33651780022005120700000)
  17. Установите корпус дросселя во впускной коллектор согласно указаниям раздела " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ". (ref-208367-S36099648632005120700000)
  18. Установить катушку зажигания и запальное устройство в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208364-S01638795222005120700000)
  19. Установите клемму массы двигателя на впускной коллектор.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Схема №427
Схема №428
  1. Левый борт
  2. Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №429
Схема №430
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отверните болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем.
Схема №431

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  3. Отверните болт, устанавливающий датчик положения распределительного вала на опору датчика положения распредвала.
  4. Отвернуть болт крепления опоры датчика положения распределительного вала к колпачку левого распредвала.
  5. Снимите датчик положения распределительного вала и опору датчика положения распредвала как единое целое.
  6. Снимите сам датчик положения распределительного вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

  1. Опора датчика положения распределительного вала; 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Датчик положения распредвала
  3. 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Демонтируйте камеру воздухозаборника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухозабора). (ref-208368-S17829489362005120700000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Область извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя.
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установите камеру воздухозаборника согласно разделу " МОНТАЖ ", Камера воздухозабора. (ref-208368-S21026510882005120700000)
  4. Подключите кабель массы батареи.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо на новое.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Схема №444
Схема №445
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Извлеките датчик расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха из корпуса воздухоочистителя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,0 Н.м (0,10 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5,9 Н.м (0,60 кгс-м, 4,3 фут-фунт)

Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отсоедините штуцер от клапана ЭГР.
  3. Снимите клапан ЭГР с впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208368-S16330384062005120700000)
  5. Снимите шнуры свечи зажигания со свечей (цилиндры № 1 и № 3).
  6. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и бак с кронштейнов. Снимите передний клиновый ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновой ремень. Отверните болты крепления трубок ГУР к защитному устройству впускного коллектора. Выньте болты установки насоса ГРУС на кронштейн. Отсоедините разъем от выключателя насоса усилителя руля. Извлеките бачок гидроусила из кронштейна, потянув его вверх. Установите насос и бак ГРУ на фартрон правого борта. отсоедините соединитель (А) топливного инжектора. (ref-208360-S13242530772005120700000)
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Отверните два болта установки бачка омывателя на кузов.
  5. Отсоедините разъем от электродвигателя омывателя переднего окна.
  6. Отсоедините разъем от электродвигателя омывателя стекла задних ворот.
  7. Отсоедините шланг стеклоомывателя заднего окна от двигателя омыватель, затем заглушите соединение подходящим колпачком.
  8. Сдвиньте бачок омывателя, и закрепите его вдали от рабочей зоны.
  9. Снимите шнуры свечи зажигания со свечей (цилиндры № 2 и № 4).
  10. Снимите протектор топливного трубопровода лев.
  11. Отсоедините штуцер (А) от топливной форсунки.
  12. Снимите ленту жгута (Б), удерживающую жгут двигателя на трубе инжектора.
  13. Отверните болт крепления инжекторной трубки к впускному коллектору.
  14. Поднимите трубу топливного инжектора и снимите топливный инжектор.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

5 Н.м (0,51 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №468
Схема №469
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоедините соединители от главного реле.
  4. Снимите главное реле с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №470
Схема №471
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоедините разъем от реле топливного насоса.
  4. Снимите реле топливного насоса с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №472
Схема №473
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Отсоединить разъем от электронного управляющего дроссельного реле пассажирского борта.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4SO U5): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
  1. Слейте топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия, заранее нанесите покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек. СУБАРУ CRС (№ детали 004301003) Отделите переднюю выхлопную трубку от задней выхлопной трубы. Удалите левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задернуть глушитель вниз. Снимите переднюю резиновую подушку и отсоедините узел глушителя.
  3. Снимите термогерметизированную крышку.
  4. Поместите разъем передачи под подрамник.
  5. Выверните болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески.
  6. Отверните болты, которые удерживают заднюю подрамник на кузове.
  7. ОСТОРОЖНО: не забудьте медленно опустить подрамник. A = 150 мм (5,91 дюйма)
  8. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  9. Отсоедините шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (Р) от узла испарительной трубы.
  10. Отсоедините шланг испарения (С) от электромагнитного клапана контроля давления.
  11. Выверните болт, удерживающий узел испарительной трубы на корпусе.
  12. Отсоедините шланг заправки топливом.
  13. Отверните болт крепления датчика давления топлива на трубопроводе заливной горловины и снимите болт, крепящий трубопровод заливной раковины к корпусу.
  14. Отсоедините шланг канистры от испарительной трубы в сборе.
  15. Отсоедините шланг испарения от наливного патрубка топлива.
  16. Выверните болт крепления топливозаправочного патрубка к кузову.
  17. Извлеките топливозаправочный патрубок из-под борта автомобиля.
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставьте трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместить отверстия в горловине топливной заливной трубы и установить стакан (Б), а также затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки отогнуты внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  5. Вставьте испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  6. Вставьте рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительного трубопровода и затяните хомут. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  7. Затянуть болт крепления узла испарительной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  8. Вставьте воздуховыпускной шланг (A), испарительный рукав (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставьте испарительный шланг (C) в электромагнитный клапан регулировки давления и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  10. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заправки топливом приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затяните хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы к кузову. Момент затяжки: T1: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2: 172 Н · м (17,5 кгс-m, 127 футо-фунтов)
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески согласно " МОНТАЖУ ", Задний амортизатор. Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (ref-169250-S37852811222004120700000)
  14. Установите крышку теплового экрана.
  15. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения процедуры заранее нанесите покрытие из CRC SUBARU на соответствующую площадь резиновых подушек. SUB aru CRС (No детали 004301003) Установите левую и правую резиновые подушки. Установите переднюю резиновую подушку и закрепите узел глушителя. Установить заднюю выпускную трубу к передней выхлопной трубе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-лб) установите гайки топливозаправочного патрубка под нижнее колесо автомобиля.
Схема №509
Схема №510
Схема №511
  1. Отсоединить испарительный шланг от узла испарительной трубы.
  2. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
  3. Отвинтите гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Слейте топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  3. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  4. Снимите крышку отверстия для доступа.
  5. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива (A), обратный шланг (B) и шланг струйного насоса согласно разделу " ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ". (ref-208367-S12847024112005120700000)
  7. Отвинтите гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  8. Извлеките топливный насос в сборе из топливного бака.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

Схема №516
  1. Всегда используйте новые прокладки.
  2. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Схема №517
Схема №518
  1. Снимите топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте внимательны, так как он установлен двумя собачками.
  2. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №519
  1. Снимите агрегат топливного насоса (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-208367-S18459110952005120700000)
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Нажимая отверткой на собачки, снимите датчик уровня топлива, потянув его вниз.

ПримечаниеВ случае поломки собачек фиксатора при снятии датчик уровня топлива необходимо заменить на новый.

Схема №520

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №521
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Слейте топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик. (Модель вагона)
  3. Снимите заднее сиденье. (модель седана)
  4. Снимите крышку сервисного отверстия.
  5. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
  6. Отсоедините шланг топливного струйного насоса.
  7. Отверните болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  8. Снимите датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №526
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №527
Схема №528
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Снимите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208367-S18459110952005120700000)
  3. Отсоедините кабель массы от держателя фильтра.
  4. Снимите держатель фильтра, повернув его влево от собачек корпуса, а затем выньте фильтр.

ПримечаниеВ случае повреждения топливных шлангов на соединительной части замените ее новой, при сильном повреждении хомутов замените новыми, а уплотнительное кольцо - новым.

Схема №529
  1. Установите уплотнительное кольцо на фильтродержатель, а затем установите поворотом вправо.
  2. Установите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208367-S18459110952005120700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №530
Схема №531
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  2. Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива и обратной линии.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,5 Н.м (0,15 кгс-м, 1,1 фут-фунт)

Схема №532
Схема №533
Схема №534
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208367-S02166125642005120700000)
  3. Откройте крышку заслонки заправки топливом и снимите колпачок заливной горловины.
  4. Снимите топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-208367-S13535674712005120700000)
  5. Демонтируйте трубу заливной горловины (см. " ТРУБА НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ "). (ref-208367-S11954834322005120700000)
  6. Снимите настил пола (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола). (ref-216282-S33256143332006011800000)
  7. Снимите топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы и рукава возврата топлива, испарительные трубы и рукава.
  8. В машинном отделении отсоедините топливоподающие шланги, возвратные шланги и шланг испарения. Отделите быстрый разъем линии подачи топлива и обратной линии путем нажатия на ST в направлении стрелки. Разделите короткий разъем линии доставки топлива и обратную линию нажатием в направлении стрелки с помощью ST ST 42099AE000 разъём REMOVER Снимите зажим и отделите шланг выпаривания от трубы.
  9. Отделите быстрый штуцер на линии подачи и возврата топлива. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Закройте трубопровод и соединитель виниловым мешком для предотвращения царапин и загрязнений. Удерживайте штуцер (А) и отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите штуцер А из фиксатора (В).
ВниманиеЗамените фиксатор на новые.
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
  1. Подсоедините быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: всегда используйте новый фиксатор. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистите уплотнительную поверхность (А) трубопровода. Установите новый держатель (В) к штуцеру (а). Полностью протолкните трубопровод в штуцер. ОСТОРОЖНО: потяните штуцер, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверьте, чтобы две собачки фиксатора вошли в свои ответные положения в штуцере. Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет утечки топлива.
  2. Подсоедините шланг подачи топлива к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Если указана длина вставки. Вид В: Когда длина вставки не указана. Л: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) Л.: 22,5 + / -2 мм (0.886 + / − 0 098 дюймов)
  3. Присоединить испарительный шланг к трубе приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма)
ВниманиеОбязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
Схема №540

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4SO U5)