Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Капитальный ре…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Капитальный ремонт Hyundai Creta II

Топливная система двигателя 22 иллюстрации ~2 мин чтения

Как собрать впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): капитальных ремонтов

ПримечаниеЗамените прокладку на новую.

Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
  1. Установить клапан генератора опрокидывания в сборе на впускной коллектор. Момент затяжки: 8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)
  2. Установите канал воздухозаборника во впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  3. Установите на впускной коллектор топливопровод в сборе и регулятор давления, момент затяжки 4,9 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  4. Установите трубу топливного инжектора левую.
  5. Подсоедините топливный шланг с левой стороны к трубе инжектора, и затяните винт зажима.
  6. Установите трубопровод правого топливного инжектора.
  7. Подсоедините правый боковой топливный шланг к инжекторной трубе, и затяните винт зажима.
  8. Установите жгут двигателя на впускной коллектор.
  9. Установите на впускной коллектор кронштейн крепления жгута двигателя, момент затяжки 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
  10. Затянуть болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе, момент затяжки 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) ЛЕВ.БОРТ ПРАВ. БОРТ
  11. Затяните два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора моментом затяжки 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  12. Подсоедините испарительные шланги к продувочному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите испарительные рукава, как показано на рисунке.
  13. Подсоедините к впускному коллектору шланг испарения и клапан продувки.
  14. Установите электромагнитный клапан управления продувкой. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  15. Подсоедините шланги к электромагнитному клапану управления продувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите шланги испарения, как показано на рисунке.
  16. Подсоедините разъем к электромагнитному клапану управления продувкой.
  17. Подсоедините разъем к датчику клапана генератора тумбы.
  18. Подсоедините разъем к приводу клапана генератора тумбы.
  19. Подсоедините штуцер к топливной форсунке.
  20. Установите корпус дросселя на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените прокладку новой. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  21. Подсоедините соединитель к датчику положения дроссельной заслонки (А) и датчику абсолютного давления в коллекторе (Б).
  22. Установите клемму массы двигателя на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)