Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и устан…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и установка Hyundai Creta II

Топливная система двигателя 199 иллюстраций ~16 мин чтения

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите крышку.
  6. Слейте из двигателя примерно 3,0 л охлаждающей жидкости (3,2 US qt, 2,6 Imp qt).
  7. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника (см. раздел " УДАЛЕНИЕ ", " Воздухоочиститель "). (ref-208374-S06540615662005120700000)
  8. Снимите элемент воздухоочистителя.
  9. Снимите промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
  10. Снимите заправочный бачок для охлаждающей жидкости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208377-S30492362592005120700000)
  11. Снять насос гидроусилителя руля. Снять клиновой ремень передней стороны. См. раздел " СНЯТИЕ ", клиновый ремень. Отсоединить разъем переключателя усилителя рулевого управления. Отвернуть болты крепления кронштейнов патрубка ГУР к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединять шланг усилителя рулевой колонки. Выверните болты, крепящие кронштейн насоса усилителя поворота. Снимите бачок усилителя руля с кронштейна, потянув его вверх. Установите насос усилителя руля на правый перрон колеса. (ref-208375-S06595322272005120700000)
  12. Отсоедините шланг выброса (A) и штуцер (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  13. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  14. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
  15. Отсоедините напорный шланг от впускного канала.
  16. Отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  17. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С).
  18. Отсоедините разъем датчика детонации.
  19. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  20. Отсоедините разъем от катушки зажигания.
  21. Отсоедините от кронштейна жгут двигателя, закрепленный скобой (А).
  22. Отсоедините шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Не проливайте топливо. Ловите топливо из шлангов в контейнер или тряпку.
  23. Отверните болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров.
  24. Снимите впускной коллектор.
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
  1. Установите впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения.
  3. Подсоедините разъем к сигнализатору давления масла (В), датчику положения коленчатого вала (С) и датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).
  4. Подключите разъем к датчику детонации.
  5. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  6. Подсоедините разъем к катушке зажигания.
  7. Подсоедините жгут двигателя хомутом (А) к кронштейну.
  8. Подсоедините разъем жгута двигателя к разъемам жгута переборки.
  9. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  10. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  11. Подсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  12. Подсоедините напорный шланг к впускному каналу.
  13. Установите насос усилителя рулевого управления, установите на кронштейн бачок гидроусилителя руля, подсоедините разъем к переключателю насоса ГУР, установите насос гидроусилки и затяните болты. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт), установите кронштейны трубки гидроусила на впускной коллектор Rh, наденьте клиновой ремень передней стороны согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень (ref-208375-S06595322272005120700000)
  14. Установите заправочный бак охлаждающей жидкости (см. раздел " УСТАНОВКА ", Заправочная емкость для охлаждающей жидкости). (ref-208377-S29522079132005120700000)
  15. Установите промежуточный охладитель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208374-S16471822542005120700000)
  16. Установите элемент воздухоочистителя.
  17. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и воздуховод как единое целое (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Воздухоочиститель "). (ref-208374-S25720193162005120700000)
  18. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
  19. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
  20. Поднимите автомобиль.
  21. Установите нижнюю крышку.
  22. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью (см. раздел " ЗАМЕНА ", Охлаждающая жидкость двигателя). > (ref-208377-S23752435142005120700000)
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
  1. Снимите клемму массы двигателя с впускного коллектора.
  2. Отсоедините соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (А) и датчика абсолютного давления в коллекторе (Б).
  3. Снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
  4. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  5. Отсоедините разъем от привода крана генератора тумбы.
  6. Отсоедините разъем от датчика клапана генератора тумбы.
  7. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  8. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой.
  9. Отсоедините шланг испарения и клапан продувки от впускного коллектора.
  10. Отверните два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора.
  11. Выверните болт крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. ЛЕВ.БОРТ ПРАВ.БОРТ
  12. Снимите кронштейн крепления подвесной системы двигателя на впускном коллекторе.
  13. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  14. Ослабьте хомут, который удерживает передний левый топливный шланг к трубе инжектора, а затем снимите трубу с хомута.
  15. Ослабьте хомут крепления правого топливного шланга к трубе инжектора, а затем снимите трубу с хомута.
  16. Отверните болты крепления топливной трубы на впускном коллекторе.
  17. Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
  18. Снимите впускной канал с впускного коллектора.
  19. Извлеките клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №725
Схема №726
Схема №727
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Выверните болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №728
Схема №729
Схема №730
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала правого.
  3. Снимите датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров.
  4. Демонтировать датчик положения распределительного вала левый аналогично правому борту.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №735
Схема №736
Схема №737
  1. Установите датчик детонации в блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установите промежуточный охладитель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208374-S16471822542005120700000)
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №738
Схема №739
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №740
Схема №741
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините соединители от датчика абсолютного давления коллектора.
  3. Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца датчика абсолютного давления на новые.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Схема №742
Схема №743
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  5. Отверните винт и снимите топливную форсунку.
Схема №744
Схема №745
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208372-S33335292672005120700000)
  5. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  6. Отверните винт и снимите топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новые прокладки.

Момент затяжки

8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Схема №746
Схема №747
Схема №748
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-208372-S33335292672005120700000)
  5. Отсоедините разъем от правого привода крана генератора опрокидывания.
  6. Снимите привод крана генератора опрокидывания правого.
Схема №749
Схема №750
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Отсоедините соединитель от левого привода крана генератора опрокидывания.
  5. Снимите левый привод крана генератора опрокидывания.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от переднего датчика кислорода (A/F).
  3. Отсоедините жгут двигателя, закрепленный хомутом (А).
  4. Снимите переднее правое боковое колесо.
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Снимите крышку сервисного отверстия.
  7. Нанесите SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более. SUBARU CRC (No по каталогу 004301003)
  8. ВНИМАНИЕ: При удалении датчика кислорода (A / F) подождите, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A / F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика для облегчения следующего удаления. Антиадгезионный состав: SS-30 от JET LUBE ВНИМАНИЕ! Никогда не наносите противоадгезивный состав на протектор переднего датчика.
  2. Установите передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Установите крышку сервисного отверстия.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите переднее правое боковое колесо.
  6. Подсоедините жгут двигателя с помощью зажимов (А).
  7. Подсоедините штуцер переднего кислородного (ВП) датчика.
  8. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №762
Схема №763
Схема №764
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика.
  4. Снимите зажим, потянув за верхнюю сторону поперечины.
  5. Нанесите SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть заднего кислородного датчика и оставьте на одну минуту или более. SUBARU CRC (No по каталогу 004301003)
  6. Снимите задний кислородный датчик.
ВниманиеПри снятии кислородного датчика подождите, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
  1. Перед установкой заднего датчика кислорода нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть заднего датчика для облегчения следующего удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозажимный состав на протектор заднего датчика. Противозадирочный состав: SS-30 от JET LUBE
  2. Установите задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Подсоедините разъем к заднему кислородному датчику.
  4. Соедините зажим с поперечиной.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №770
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Демонтируйте трубу стыка (см. " ДЕМОНТАЖ ", Труба стыка). (ref-208376-S05557189742005120700000)
  3. Нанести SUBARU CRC или его эквивалент на резьбовую часть датчика температуры отработавших газов и оставить ее на одну минуту или более.
  4. Снимите датчик температуры выхлопных газов.
ВниманиеПри снятии датчика температуры выхлопных газов подождите, пока не остынет труба стыка, иначе он повредит выхлопную трубу.
Схема №771
Схема №772
Схема №773
  1. Перед установкой датчика температуры выхлопных газов нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть датчика температуры отработавших газов, чтобы облегчить следующее удаление. ВНИМАНИЕ: никогда не наносите противозажимный состав на протектор датчика температуры выхлопа. Противозадирная смесь: SS-30 от JET LUBE
  2. Установите датчик температуры выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте жгут (А) датчика температуры выпускных газов по маркировке (В) соединительной трубы и затяните винты. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Установите трубу стыка согласно " МОНТАЖУ ", Труба стыка. (ref-208376-S04896086812005120700000)
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №774
Схема №775
Схема №776
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю внутреннюю отделку пассажирской стороны. См. " УДАЛЕНИЕ ", Нижняя внутренняя отделка. (ref-216282-S18078419182006011800000)
  3. Отсоедините коврик пола переднего пассажирского сиденья.
  4. Снимите защитную крышку.
  5. Отверните гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
  6. Снимите зажим (В) с кронштейна.
  7. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива.

Схема №777
Схема №778
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоедините соединители от главного реле.
  4. Снимите главное реле с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №779
Схема №780
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку со стороны водителя.
  3. Отсоедините разъем от реле топливного насоса.
  4. Снимите реле топливного насоса с кронштейна.
  5. Снимите реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №781
Схема №782
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем от дроссельного реле электронного управления со стороны пассажира.
  3. Снимите электронное управляющее дроссельное реле с кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №783
Схема №784
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите отделку задней стойки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " облицовка задней стойки ". (ref-216282-S16924380422006011800000)
  3. Снимите кронштейн блока управления топливным насосом с кузова автомобиля.
  4. Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  5. Снимите агрегат управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Откройте крышку заливной горловины и снимите колпачок.
  4. Отверните винты, удерживающие упаковку на месте.
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Отверните гайки задних колес.
  7. Снимите заднее колесо.
  8. Снимите переднюю правую боковую крышку топливного бака.
  9. Слейте топливо из топливного бака, установите емкость под автомобиль и выньте сливную пробку из топливной емкости.
  10. Затяните пробку для слива топлива, а затем установите переднюю правую крышку бака. ПРИМЕЧАНИЕ: замените прокладку на новую. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс- м, 13,0 футо-фунтов)
  11. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия, заранее нанесите покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Отделите заднюю выпускную трубу от центральной выхлопной трубы. Удалите левую и правую резиновые подушки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задернуть глушитель вниз. Снимите переднюю резиновую подушку и отсоедините узел глушителя.
  12. Снимите термогерметизированную крышку.
  13. Поместите разъем передачи под подрамник.
  14. Выверните болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески.
  15. Отверните болты, которые удерживают заднюю подрамник на кузове.
  16. ОСТОРОЖНО: не забудьте медленно опустить подрамник. A = 150 мм (5,91 дюйма)
  17. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  18. Отсоедините шланг отвода воздуха (А) и шланг испарения (Р) от узла испарительной трубы.
  19. Отсоедините шланг испарения (Н) от электромагнитного клапана регулирования давления.
  20. Выверните болт, удерживающий узел испарительной трубы на корпусе.
  21. Отсоедините шланг заправки топливом.
  22. Отверните болт крепления датчика давления топлива на трубопроводе заливной горловины и снимите болт, крепящий трубопровод заливной раковины к корпусу.
  23. Отсоедините шланг канистры от испарительной трубы в сборе.
  24. Отсоедините шланг испарения (О) от топливозаправочного патрубка.
  25. Выверните болт крепления топливозаправочного патрубка к кузову.
  26. Извлеките топливозаправочный патрубок из-под борта автомобиля.
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
  1. Удерживайте заслонку заливной горловины открытой.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (В) и вставьте трубку заливной горловины топлива в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместить отверстия в горловине топливной заливной трубы и установить стакан (Б), а также затянуть винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки отогнуты внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  5. Вставьте испарительный шланг приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  6. Вставьте рукава канистры приблизительно 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительного трубопровода и затяните хомут. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  7. Затянуть болт крепления узла испарительной трубы на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  8. Вставьте шланг для выпуска воздуха (A), испарительный шланг (P) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец узла испарительной трубы и удерживайте зажим.
  9. Вставьте испарительный шланг (H) в электромагнитный клапан регулировки давления и удерживайте зажим. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  10. Затяните болт крепления топливозаправочного патрубка на корпусе и болт, фиксирующий датчик давления топлива на топливопроводе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
  11. Наденьте шланг заправки топливом приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затяните хомут.
  12. Поднять заднюю вспомогательную раму и затянуть болты крепления задней вспомогательной рамы к кузову. Момент затяжки: T1: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,5 фут-фунт) T2: 172 Н · м (17,5 кгс-m, 127 футо-фунтов)
  13. Затянуть болт крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески согласно " МОНТАЖУ ", Задний амортизатор. Момент затяжки: 157 Н.м (16 кгс-м, 116 фут-фунт) (ref-169250-S37852811222004120700000)
  14. Установите крышку теплового экрана.
  15. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения процедуры, нанесите покрытие SUBARU CRC на соответствующую область резиновых подушек заранее. СУБАРУ CRС (№ по каталогу 004301003) Установите левую и правую резиновые подушки. Установите переднюю резиновую подушку и прикрепите узел глушителя. Установить заднюю выпускную трубу к центральной выхлопной трубе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-лб)
  16. Установите протектор топливозаправочной трубы.
  17. Установите заднее правое колесо.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Затяните гайки колес.
  20. Подключите кабель массы батареи.
  21. Снимите топливозаправочный патрубок под борт автомобиля.
Схема №827
Схема №828
Схема №829
  1. Отсоедините испарительный шланг (L) и (M) от узла испарительной трубы.
  2. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
  3. Отвинтите гайку крепления трубопровода испарения на топливозаправочном патрубке.
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
Схема №839
Схема №840
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Откройте крышку заслонки заправки топливом и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Поднимите транспортное средство.
  5. Снимите переднюю боковую крышку топливного бака.
  6. Слейте топливо из топливного бака, установите емкость под автомобиль и выньте сливную пробку из топливной емкости.
  7. Затянуть пробку для слива топлива и установить переднюю правую крышку топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить прокладку на новую. Момент затяжки: 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт) Момент затягивания: 18 Н · м (1,8 кгс- м, 13,0 футо-фунтов)
  8. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  9. Снимите крышку отверстия для доступа.
  10. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  11. Переместите зажимы, а затем отсоедините шланг струйного насоса (С).
  12. Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива (A) и обратный шланг (B). См. " Линии подачи топлива, возврата и испарения ". (ref-208372-S31338570172005120700000)
  13. Отвинтите гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  14. Снимите с топливного бака топливный насос в сборе.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

Схема №841
  1. Всегда используйте новые прокладки.
  2. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть свободна от топлива или посторонних частиц.
  3. Затянуть гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, с указанным моментом затяжки 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Схема №842
Схема №843
  1. Снимите топливный насос и держатель насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке держателя насоса будьте внимательны, так как он установлен двумя собачками.
  2. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №844
Схема №845
  1. Снимите агрегат топливного насоса (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-208372-S32744720852005120700000)
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Проталкивая собачки отверткой, снимите датчик уровня топлива, потянув его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: При поломке собачек фиксатора во время снятия необходимо заменить датчик уровня горючего на новый.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №846
ПредупреждениеРазмещайте знаки " НЕТ ВОЗГОРАНИЮ " рядом с рабочей зоной, соблюдая осторожность во избежание разлива топлива на пол. При проведении работ, если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, будьте осторожны, так как возможен разлив топлива.
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
  1. Слейте топливо из топливного бака согласно " топливо ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  3. Снимите крышку сервисного отверстия.
  4. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
  5. Отсоедините шланг топливного струйного насоса.
  6. Отверните болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  7. Снимите датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №851
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №852
Схема №853
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Снимите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208372-S32744720852005120700000)
  3. Отсоедините кабель массы от держателя фильтра.
  4. Снимите держатель фильтра, повернув его влево от собачек корпуса, а затем выньте фильтр.

ПримечаниеВ случае повреждения топливных шлангов на соединительной части замените ее новой, при сильном повреждении хомутов замените новыми, а уплотнительное кольцо - новым.

Схема №854
  1. Установите уплотнительное кольцо на фильтродержатель, а затем установите поворотом вправо.
  2. Установите топливный насос в сборе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-208372-S32744720852005120700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №855
Схема №856
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " ТОПЛИВО ". (ref-208372-S38299420962005120700000)
  2. Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива и обратной линии.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №857
Схема №858
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива согласно " РАБОТА ". (ref-208372-S39259841952005120700000)
  3. Откройте крышку заслонки заправки топливом и снимите колпачок заливной горловины.
  4. Снимите топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-208372-S10331713592005120700000)
  5. Демонтируйте трубу заливной горловины (см. " ТРУБА НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ "). (ref-208372-S24861423462005120700000)
  6. Снимите настил пола (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола). (ref-216282-S33256143332006011800000)
  7. Снимите топливоподводящие трубы и шланги, трубопроводы и рукава возврата топлива, испарительные трубы и рукава.
  8. В машинном отделении отсоедините шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения.
  9. Отдельный быстрый разъем на линии подачи и возврата топлива.
  1. Очистите трубу и штуцер, если они покрыты пылью.
  2. Удерживая разъем (А), отожмите фиксатор (В) вниз.
  3. Вытащите штуцер (А) из фиксатора (Б).
ВниманиеЗамените фиксатор на новые.
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
  1. Подсоедините быстрый соединитель на линии подачи и возврата топлива. ВНИМАНИЕ: всегда используйте новый фиксатор. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистите поверхность уплотнения (A) трубопровода. Установите новый фиксатора (B) к штуцеру (А). Полностью протолкните трубопровод в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ОСТОРОЖНО: потяните штуцер, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверьте две стопорные собачки находятся в их зацеплении с разъемом для обеспечения герметичности.
  2. Подсоедините шланг подачи топлива к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Если указана длина вставки. Вид В: Когда длина вставки не указана. Л: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) Л.: 22,5 + / -2 мм (0.886 + / − 0 098 дюймов)
  3. Подсоедините испарительный шланг к трубопроводу приблизительно на 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. L = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет утечки топлива.

Другие статьи — Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC)