Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал: Диагностика Hyundai Creta II

Механическая трансмиссия (МКПП) 176 иллюстраций ~32 мин чтения

Как проверить механический коробку передачи и дифференциал: диагностики

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение, а затем дождитесь, пока двигатель остынет.
  3. Снимите уровнемер масла и протрите его начисто.
  4. Вставьте уровнемер до упора. Убедитесь, что уровнемер вставлен правильно и в правильном направлении.
  5. Снова вытяните указатель уровня масла и проверьте уровень масла на нем. Если он ниже нижнего уровня, добавьте масло через отверстие указателя уровня масла, чтобы довести уровень до верхнего уровня.
Схема №38
  1. Вытащите указатель уровня масла.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Полностью слейте масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: непосредственно после того, как двигатель запущен, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следите за тем, чтобы масло трансмиссии не проливалось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить ее выделение дыма или огня. Если масло передачи разбрызгивается на выхлопной трубе, протрите его чисто. ПРИМЕЧАНИЕ: затяните пробку для слива масла трансмиссии после слива масла из трансмиссии. Крутящий момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
  4. Опустите автомобиль.
  5. Залейте трансмиссионное масло в отверстие манометра. Рекомендуемое трансмиссионное масло: Используйте GL-5 (75W-90) или его эквивалент. Объем трансмиссионного масла: 3,5 л (3,7 US qt, 3,1 Imp qt)
  6. Проверьте уровень масла трансмиссии. ВНИМАНИЕ: При вставке уровнемера в трансмиссию совместите выступ со стороны верхней части уровнемер с насечкой в отверстии манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень должен быть в пределах указанного диапазона, отмеченного на манометре.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Полностью откройте передний капот, и опору с упором или воздухозаборную камеру.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Снимите воздухозаборный канал и корпус очистителя или камеру впуска воздуха. (Модель не TURBO) Модель U5 См. " УДАЛЕНИЕ ", Камера забора воздуха См. раздел " ДЕМОНТАЖ " Воздухоприемный канал. За исключением модели У5 Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ " Воздуховод воздухозаборника.см. в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ " Корпус воздухоочистителя. (ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208368-S17870168892005120700000)(ref-208359-S04615035932005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)
  4. Снимите крепление корпуса воздухоочистителя. (модель без TURBO)
  5. Демонтируйте промежуточный охладитель (модель Turbo) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-208374-S37358976142005120700000)
  6. Отсоедините следующие разъемы: Разъем переключателя нейтрального положения Разъем дублирующего выключателя света Датчик скорости автомобиля
  7. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-167805-S27941158102004102100000)
  8. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
  9. Снимите стопор галопирования.
  10. Установите ST. УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ST 41099AA000
  11. Отделите вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. (Модель Turbo) Снимите цилиндр управления сцеплением с трансмиссии. Выверните пробку шестигранным ключом 10 мм. Ввинтите болт диаметром 6 мм в вал отжимной вилки, а затем выньте его. Поднимите выжимную вилку и открепите лепестки выжимных подшипников для свободного отпускания вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с коробки передач.
  12. Выверните болт, удерживающий правую верхнюю сторону передачи к двигателю.
  13. Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы (модель без TURBO). См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. (ref-208361-S23577908762005120700000)
  14. Снимите центральную выхлопную трубу (модель Turbo). См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. (ref-208376-S32454258812005120700000)
  15. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб будьте осторожны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала.
  16. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  17. Снимите кронштейн подвески с правой стороны коробки передач.
  18. Снимите карданный вал.
  19. Снимите шток переключения передач и оставайтесь от трансмиссии, отсоедините штангу от коробки передач, отключите шток от коробки.
  20. Отсоедините звено стабилизатора от поперечной связи.
  21. Выверните болт крепления шарового шарнира поперечной связи к корпусу.
  22. Снимите пружинные штифты и отделите передние приводные валы с каждой стороны трансмиссии (модель Non-TURBO).ПРИМЕЧАНИЕ: Извлекающий пружинный штифт утилизируйте. Замените новым.
  23. Выдвиньте передний приводной вал из трансмиссии (модель TURBO). Лицом к метке " Mt " на ST в сторону трансмиссии. ST 28399SA000 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА Вставьте ST между трансмиссией и передним приводным валом. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь выступающей частью ST к картеру коробки передач. 28399SA000
  24. Отвинтите гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
  25. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью трансмиссионного гнезда.
  26. Снимите заднюю поперечину коробки передач с автомобиля.
  27. Снимите коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещайте домкрат коробки передач назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления.
  28. Отделите трансмиссию в сборе и резину задней подушки.
  29. Снимите подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. (Модель с турбонаддувом) См. " СНЯТИЕ ", Выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S24632720982005120700000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Замените масляное уплотнение стороны дифференциала на новое. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости заменять сальник, если установлен новый. (ref-208401-S01501090652005120700000)
  2. Установите резину задней подушки на коробку передач в сборе. Момент затяжки: 35 Н.м (3,57 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник на трансмиссию. (Модель Turbo) См. " УСТАНОВКА ", Выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S08635031492005120700000)
  4. Установите трансмиссию на двигатель. Постепенно поднимайте трансмиссию с помощью трансмиссионного домкрата. Зацепите их за шлицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
  5. Установите заднюю поперечину коробки передач. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт) Т2: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  6. Снимите разъем коробки передач.
  7. Затяните гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю моментом 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  8. Состыкуйте двигатель и трансмиссию, установите стартер (см. " МОНТАЖ ") и затяните болт крепления правой верхней части трансмиссии к двигателю. Момент затяжки 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (ref-167805-S28872000082004102100000)
  9. Снимите ST.
  10. Установите ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
  11. Поднимите транспортное средство.
  12. Установите передний приводной вал в трансмиссию.
  13. Введите пружинный штифт в скошенное отверстие приводного вала. (Модель без TURBO) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новый пружинный палец.
  14. Замените стопорное кольцо на новое и вставьте передний приводной вал в трансмиссию (модель TURBO).ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОЙ ВАЛА
  15. Установите шаровые шарниры нижнего рычага в шатун корпуса и затяните установочные болты. Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36 фут-фунт)
  16. Установить звено стабилизатора из поперечной тяги момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  17. Установите шток переключения передач и зафиксируйте его, установите шток на трансмиссию и закрепите фиксатор на трансмиссии.
  18. Установить карданный вал.
  19. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  20. Установите кронштейн подвески с правой стороны трансмиссии.
  21. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  22. Установить переднюю выпускную трубу и центральную выхлопную трубу. (Модель без TURBO) Кроме модели U5 См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. Модель U5.с м. " Установка ", Передний выхлопной патрубок. (ref-208361-S07815720742005120700000)(ref-208376-S25277740562005120700000)
  23. Установите центральную выхлопную трубу. (Модель TURBO) См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. (ref-208376-S25277740562005120700000)
  24. Установите нижнюю крышку.
  25. Нажмите на рычаг выключения сцепления, чтобы вставить подшипник в крышку (модель TURBO).
  26. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт) МОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА TURBO MODEL
  27. Подключите следующие разъемы: Кабель массы коробки передач Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) Разъем датчика скорости автомобиля Разъем переключателя нейтрального положения Разъем переключателя резервного света
  28. Установить кожух воздухоочистителя на место. (Модель без TURBO) Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  29. Установите корпус воздухоочистителя или камеру забора воздуха и воздуховод. (Модель без TURBO)
  30. Установить промежуточный охладитель. (модель TURBO)
Схема №70
Схема №71
  1. СТОПОР ТАНГАЖА Демонтировать воздуховод воздухозаборника. (Модель не-ТУРБО) См. " МОНТАЖ ", Воздуховод забора воздуха. Снять корпус воздухоочистителя или камеру воздухоприемника (модель не-ТУРБО) За исключением модели U5 См. раздел " Демонтаж ", Корпус воздухоуловителя. Модель У5 Смотрите в разделе " Демонтаж ", Камера впуска воздуха. Снимите промежуточный охладитель (модель TURBO) См. в подразделе " МЕЖУПУПЛ. (ref-208359-S30669962782005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208374-S39387573332005120700000)
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНЫ Отсоедините заземляющий кабель от аккумуляторной батареи. Самоподъемное транспортное средство и поддерживайте его прочными стойками. Снимите передний и центральный выхлопные патрубки коробки передач (модель без турбонаддува) За исключением модели U5 обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ", Передняя выхлопная труба. Модель u5 См. " УДАЛЕНИЕ ". Переднюю выхлопную трубу. Извлеките центральную выхлопную трубку. (модель с турбонагнетательной трубой) Всегда уберите оборудованную под разделом " ДЕМОНТАЖ " Центральная крышка выхлопной трубы ". (ref-208361-S23577908762005120700000)(ref-208369-S08506783432005120700000)(ref-208376-S32454258812005120700000)
Схема №72
Схема №73
  1. СТОПОР ТАНГАЖА Установить стопор тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н · м (5,9кгс-м., 43 футо-фунтов) Установить воздухозаборный канал и корпус очистителя или камеру воздухозаборника. (модель не TURBO) См. " УСТАНОВКА ", Корпус воздухоочистителя и " Установка ", Камера воздухоприемника см. (ref-208359-S26990629822005120700000)(ref-208368-S21026510882005120700000)(ref-208374-S16471822542005120700000)
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНОВАЯ Установите заднюю амортизационную резину. Момент затяжки трубы: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт) Установить заднюю траверсу.момент затяжки: Т1: 70 Н.м. (7,1 кгс-м., 51 фута-фунта) t2: 140 Н · м (14,3 кгс-m, 103 фута) Снять трансмиссионный домкрат. См. монтаж крышки теплозащитного экрана (кроме оборудованной модели) установка. (ref-208361-S07815720742005120700000)(ref-208369-S08506783432005120700000)(ref-208376-S19898573452005120700000)

Отремонтируйте или замените детали, если результаты проверки ниже не являются удовлетворительными.

  1. ОГРАНИЧИТЕЛЬ КАЧКИ Убедитесь, что ограничитель качки не изогнут и не поврежден. Убедитесь в том, что резина не является жесткой, треснувшей или поврежденной иным образом.
  2. ПОПЕРЕЧИНА И ПОДУШКА РЕЗИНЫ Убедитесь, что поперечина не изогнута или повреждена. Проверьте, чтобы резина подушки не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Проверьте масляное уплотнение на наличие утечек. При обнаружении течи замените масляное уплотнение на новое.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Очистите внешнюю поверхность коробки передач.
  2. Полностью слейте масло из зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: непосредственно после того, как двигатель заработал, трансмиссионное масло горячее. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следите за тем, чтобы масло трансмиссии не проливалось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или огня. Если трансмиссийное масло разбрызгивается на выхлопной трубе, протрите ее чисто. ПРИМЕЧАНИЕ: затяните сливную пробку после слива трансмиссионного масла. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-лб)
  3. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  4. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  5. Снимите карданный вал.
  6. Используя ST, снимите масляное уплотнение. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  7. С помощью СТ установите масляное уплотнение. МОНТАЖНИК 498057300 ST
  8. Установить карданный вал.
  9. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  10. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  11. Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла (см. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО "). (ref-208401-S09183705822005120700000)

Проверьте масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала на предмет утечки масла из зубчатой передачи, при утечке - замените сальник.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Поднимите транспортное средство.
  2. Снимите центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба). (ref-208376-S32454258812005120700000)
  3. Слейте масло из пробки слива масла.
  4. Замените прокладку на новую, а затем заверните пробку слива масла из дифференциала. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  5. Отделить передний приводной вал от трансмиссии.
  6. Снимите масляное уплотнение дифференциального бокового фиксатора с помощью отвертки, обернутой виниловой лентой.
  7. С помощью ST установить маслосъемный патрубок фиксатора стороны дифференциала ST легким молотком. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ
  8. Установить передний приводной вал.
  9. Установите переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубку (см. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба). (ref-208376-S19898573452005120700000)
  10. Опустите автомобиль.
  11. Залейте трансмиссионное масло в калиброванное отверстие (см. раздел " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО "). (ref-208401-S09183705822005120700000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ДУБЛИРУЮЩАЯ ЛАМПА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод воздухозаборника и корпус пылесоса или камеру воздухоприемника. (модель не-ТУРБО) Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ", " Кожух воздухоочистителя и камера воздухозабора ". Извлеките промежуточный охладитель. (Турбомодуль) Ознакомьтесь с разделом " ДЕМОНТАЖ ". (ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208374-S37358976142005120700000)

Датчик скорости транспортного средства не может быть проверен как единое целое. Проверьте, нормально ли работает спидометр. Если он не работает нормально, осмотрите комбинированную измерительную систему. См. " ПРОВЕРКА ", Система комбинированного измерения. (ref-216280-S29942876912006011800000)

Схема №83
Схема №84
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. Снимите сливную пробку для слива масла, после слива повторно затяните ее как прежде. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените прокладку на новую. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
  3. Подсоедините трансмиссию к ST.
  4. Вращающиеся детали перед сборкой следует покрыть маслом.
  5. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  6. Прокладки, контровочные шайбы и контргайку необходимо заменить новыми.
  7. Для предотвращения утечки следует использовать жидкостную прокладку там, где это указано.
Схема №85
Схема №86
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
  4. Снимите рычаг переключения передач.
  5. Снимите сборку корпуса удлинителя.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Установите центральный дифференциал и передвиньте ведомую шестерню в раздаточную коробку.
  2. Снимите наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
  3. Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, поверните ведомый вал на десять оборотов.
  4. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  5. Измерьте глубину «X». ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производить со снятыми конусом подшипника и упорной шайбой.
  6. Вычислите пространство " t ", используя следующее уравнение: t = X - W + от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма)
  7. Выберите ближайшую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор между упорной шайбой и коническим роликовым подшипником: 0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите зазор в пределах спецификаций.
  8. Установите упорные шайбы на вал привода передачи.
  9. Установите конус подшипника в корпус удлинителя.
  10. Измерьте глубину «S» между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ДАТЧИК 398643600 ST
  11. Измерьте глубину «T» между корпусом удлинителя и шестерней привода передачи. ДАТЧИК 398643600 ST
  12. Рассчитать пространство «U», используя следующее уравнение: U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) [Толщина ST]
  13. Выберите подходящую шайбу в следующей таблице: Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
  14. Установите упорную шайбу на центральный дифференциал.
  15. Нанесите соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналог
  16. Установите узел удлинения в раздаточную коробку, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,7 фут-фунт)
  17. Установите рычаг переключения передач на раздаточную коробку.
  18. Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
  19. Установить раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе на картер коробки передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №100
Схема №101
  1. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Снимите узел обратной проверки (см. раздел " ОБРАТНАЯ МУФТА ОБРАТНОЙ ПРОВЕРКИ ") и масляную направляющую. (ref-208401-S31420388722005120700000)
  2. РАЗДВИЖНАЯ КОРОБКА Снять передаточный механизм в сборе. См. раздел " ПЕРЕДАЧА ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ", вынуть кронштейн переключения передач и удалить масляное уплотнение из раздаточного механизма согласно разделу " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-208401-S03740578782005120700000)(ref-208401-S31520885582005120700000)
Схема №102
Схема №103
  1. УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА С помощью ST установите масляное уплотнение на удлинительную коробку. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое масляное уплотнение. Установите кронштейн переключения передач на выдвижную коробку. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Установите шестерню привода переноса на расширенную коробку. См. раздел " ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА ПЕРЕНОСА ". (ref-208401-S31520885582005120700000)(ref-208401-S03740578782005120700000)
  2. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА Установите масляную направляющую на раздаточной коробке. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) Установите обратный контрольный рукав в сборе на раздвижную коробку. См. раздел " ОБРАТНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ РУКАВ ". (ref-208401-S31420388722005120700000)
Схема №104
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню.
  6. Снимите передаточный механизм.
Схема №105
  1. Установите передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 20 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установите удлиненный корпус в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка раздвижной коробки и раздаточной коробки. (ref-208401-S24079801342005120700000)
  5. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  6. Установите ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №106
Схема №107
  1. Снимите стопорное кольцо.
  2. Снимите шарикоподшипник.
Схема №108
  1. ST 398177700 МОНТАЖНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн)
  2. Установите стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Проверьте зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником (см. раздел " ПРОВЕРКА ", передача приводной шестерни). (ref-208401-S05201252162005120700000)
Схема №109
Схема №110
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведущая шестерня Замените ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  3. Измерьте зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма) Если измерение не соответствует спецификации, выберите подходящее стопорное кольцо.
Схема №111
Схема №112
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню.
  6. Снимите наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки.
Схема №113
Схема №114
  1. Установите наружное кольцо подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка раздвижной коробки и раздаточной коробки. (ref-208401-S24079801342005120700000)
  4. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  5. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №115
Схема №116
  1. С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. Используя ST1 и ST2, снимите роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки).хтагх2 498077000 REMOVER xtaгх3 899864100 снять ST1 ST2
Схема №117
Схема №118
  1. Используя ST, установить роликовый подшипник (со стороны удлиненного корпуса). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн)
  2. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 МОНТАЖНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн)
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведомая шестерня Замените ведущую шестерню в следующих случаях: Если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом. Подшипники, имеющие другие дефекты
  2. Центральный дифференциал Замените центральный дифференциал в сборе в следующем случае: Изношен или поврежден
Схема №119
Схема №120
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  3. Снимите рычаг переключения передач.
  4. Снимите пробку, пружину, шайбу и обратный контрольный шарик.
  5. Снимите обратный обратный стакан.
Схема №121
Схема №122
  1. Установите обратный обратный стакан. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установите шарик, пружину, шайбу и заглушку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Установите рычаг переключения передач на раздаточную коробку в сборе.
  4. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  5. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №123
Схема №124
  1. Накройте реверсивную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снимите с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: При деформации или ослаблении замените защелкивающее кольцо на новое.
  2. Снимите реверсивную контрольную пластину, реверсивную контрольную пружину, реверсивный контрольный кулачок, возвратную пружину (5-й Рев), реверсивный акцентирующий вал, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину (1-2-й).
  3. Снять уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: При обратной проверке втулки в сборе используется уплотнительное О-образное кольцо, которое не должно быть поцарапано. Будьте осторожны, чтобы не сломать регулировочную прокладку, расположенную между узлом обратной проверки втулки и корпусом.
Схема №125
  1. Установите возвратную пружину (1-2-ю), колпачок возвратной пружины, вал обратного акцента, контрольный кулачок, возвратную пружину и контрольную пружину на обратный контрольный стакан. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что изогнутый участок пружины обратной проверки расположен в канавке в кулачке проверки.
  2. Загнутый участок пружины обратной проверки зацепите за пластину обратной проверки.
  3. Поверните кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки оказался у отверстия в плите.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установите пластину на обратный стакан и удерживайте стопорным кольцом.
  5. Поместите уплотнительное кольцо в канавку во втулке.
Схема №126
  1. Убедитесь, что участок выреза вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Вращайте кулачок рукой для плавного вращения.
  3. Переместите кулачок и вал до упора в плиту и отпустите. Если кулачок не возвращается должным образом, замените пружину обратной проверки; если вала нет, проверьте наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. При исправном состоянии гильзы заменить пружину.
  4. Выберите подходящий реверсивный вал и обратную контрольную пластину. См. " РЕГУЛИРОВКА ", Обратная контрольная втулка. (ref-208401-S08959375092005120700000)
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. РЕГУЛИРОВКА ТОЛЬКО НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Переведите передачу ближе к положению 3-й передачи. Рычаг переключения слегка поворачивается в сторону заднего хода, но сильно в сторону шестерни заднего хода из-за функции возвратной пружины, пока рычаг не соприкоснется со стопором; отрегулируйте так, чтобы тяжелый ход (обратная сторона) был немного больше легкого хода (1-я / 2-я сторона). Для регулировки снимите болты, удерживающие обратный контрольный рукав в сборе на корпусе, передвиньте узел муфты наружу и установите регулировочную прокладку (от 0 до 1 шт.) между втулкой и осторожно при снятии зазора.
  2. РЕГУЛИРОВКА ОБРАТНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Переведите рычаг переключения передач на " 5-й ", а затем в обратную сторону, чтобы увидеть, правильно ли работает механизм обратной проверки. Также проверьте, возвращается ли рычаг в нейтральное положение при освобождении из обратного положения. Если рычаг не возвращается должным образом, замените обратную контрольную пластину.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите рычаг выключения сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ ", выжимной подшипник и рычаг). (ref-208403-S24632720982005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите болты крепления подшипников.
  5. Снимите заднюю пластину главного вала.
  6. Положите виниловую ленту вокруг шлицев правого и левого приводных валов моста, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. (Модель без TURBO)
  7. Разделите картер коробки передач на правый и левый корпуса, ослабив стяжные болты и гайки.
  8. Снимите узел вала ведущей шестерни с левого картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
  9. Снимите главный вал в сборе.
  10. Снимите дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Протрите смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях корпусов трансмиссии белым бензином.
  2. Установите передний дифференциал в сборе.
  3. Установите главный вал в сборе. Вставьте ударник картера коробки передач в отверстие под ударник игольчатого подшипника.
  4. Установите узел вала ведущей шестерни. Установить в отверстие под ударник роликового подшипника ударник картера коробки передач.
  5. Наложите жидкостную прокладку, а затем соедините правую и левую стороны корпуса. Жидкая прокладка: THREE BOND 1215 (номер детали 004403007) или аналог
  6. Затяните семнадцать болтов с кронштейном, зажимом и т. д. как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте болты снизу и затяните гайки сверху. Соберите картеры так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не попали между ними. Убедитесь, что зубчатое колесо спидометра находится в зацеплении. Момент затяжки: 8 мм болт 25 н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  7. Затяните болты крепления шарикоподшипника. Момент затяжки: 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт)
  8. Регулировка зазора гипоидной шестерни и регулировка предварительного натяга роликового подшипника: ПРИМЕЧАНИЕ: Опора ведущей шестерни в сборе с ST ST 498427100 СТОПОР
  9. Установите коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на чашку подшипника.
  10. Ввинтить фиксатор в сборе в левый корпус снизу с помощью ST2. Установить ST3 на главный вал трансмиссии. Переключить шестерню на 4-й или 5-й и повернуть вал несколько раз. Завинтите фиксатор, вращая ST3 до тех пор, пока не будет ощущаться незначительное сопротивление на x3. Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторить приведенную выше последовательность несколько раз для обеспечения точки контакта. ST2 ST1 ST2 ST3
  11. Снимите груз и ввинтите фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановитесь в точке, где ощущается небольшое сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: В этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю. ST 499787000 КЛЮЧ В СБОРЕ
  12. Установите стопорную пластину. Ослабьте фиксатор с нижней стороны на 1-1 / 2 надреза стопорной пластины и поверните фиксатор на верхней стороне на такую же величину, чтобы получить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: вырез на стопорной пластине перемещается на 1 / 3 надреза, если пластина перевернута вверх дном.
  13. Дополнительно поверните фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
  14. Временно затяните верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
  15. Поверните главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
  16. Осмотрите и отрегулируйте люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни (см. раздел " ПРОВЕРКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S13182180052005120700000)
  17. После проверки зубчатого контакта гипоидных шестерен снимите стопорную пластину. Затем ослабьте фиксатор до появления канавки уплотнительного кольца. Установите уплотнительное кольцо в канавку и затяните фиксатор в положении, когда фиксатор был затянут в. Затяните стопорную пластинку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу как на верхнем, так и на нижнем фиксаторах. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  18. Выбор задней пластины главного вала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка главного вала). (ref-208401-S15515653462005120700000)
  19. Установите рычаг выключения сцепления и подшипник (см. раздел " УСТАНОВКА "), выжимной подшипник и рычаг. (ref-208403-S08635031492005120700000)
  20. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  21. Установите ручную коробку передач в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач). (ref-208401-S36722319062005120700000)

Проверьте картер коробки передач на наличие трещин, повреждений и утечек масла.

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №143
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: Подшипники, у которых сломаны или ржавеют шарики, наружные обоймы и внутренние. Изношенные подшипники Подшипники, которые не могут поворачиваться плавно или издают ненормальный шум при повороте после смазки редуктора маслом. Подшипники, имеющие другие дефекты
  2. Втулка (каждая передача) Замените втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Замените шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или замените, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо Баулк Замените кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При аномальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Когда контактная поверхность кольцевой вставки синхронизатора забита или ненормально изношена.
  5. Сдвиг ключа вставки Замените вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом.
  6. Масляное уплотнение Замените масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Замените уплотнительное кольцо, если уплотняющая поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом
  8. Механизм переключения передач Отремонтируйте или замените механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.

Разобранные детали следует сначала промыть чисто, а затем тщательно осмотреть.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: У подшипников, чьи шарики, наружные обоймы и внутренние обоймы сломаны или ржавые. Изношенные подшипники подшипники, которые не могут плавно проворачиваться или издают ненормальный шум при повороте после смазки шестерен маслом. Шариковый подшипник на задней стороне вала ведущей шестерни следует проверить на плавность вращения перед разборкой узла ведущей шестеренки. В этом случае из-за того, что на подшипнике работает предварительная нагрузка, его вращение кажется слегка затягивающим, в отличие от других подшипников, имеющих другие дефекты.
  2. Втулка (каждая передача) Замените втулку в следующих случаях: При повреждении или ненормальном износе поверхности скольжения. При ненормальном износе внутренней стенки.
  3. Шестерни Замените шестерни новыми, если их зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Замените, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Отремонтируйте или замените, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
  4. Кольцо Баулк Замените кольцо в следующих случаях: При повреждении внутренней поверхности и торца. При аномальном или частичном износе внутренней поверхности кольца. Если зазор между торцами кольца и зубчатой шлицевой частью чрезмерно мал при прижатии кольца к конусу. Зазор (А): 0,5-1,0 мм (0 020-0 040 дюйма) При забивании или ненормальном износе контактной поверхности кольцевой вставки синхронизатора.
  5. Сдвиг ключа вставки Замените вставку, если она деформирована, чрезмерно изношена или неисправна каким-либо образом.
  6. Масляное уплотнение Замените масляное уплотнение, если выступ деформирован, затвердел, поврежден, изношен или неисправен каким-либо образом.
  7. Уплотнительное кольцо Замените уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. ТЯГОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРЕДЕЛЬНЫЙ Выберите момент затяжки регулировочной шайбы № 1 0,8шт изм. (H) не должен быть равен нулю при визуальной проверке Установите шайбу (18,3х30х4) и стопорную шайбу (18 х 30 м) и установите стопорную гайку (18 x 13,5). Используя x0, ST2 и ST3 затяните новую контргайку до указанного момента. Xtag3 89884100 ST1 ST1 ST2 ST3 ST2 ST1 ST3
Схема №155
Схема №156
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  3. Снимите картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  5. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  6. Снимите дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
  7. Снимите боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ
Схема №157
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ
  2. Установите наружную обойму подшипника на картер трансмиссии.
  3. Установите дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения. Оберните правую и левую шлицевые секции полуоси виниловой лентой для предотвращения царапин.
  4. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  5. Установите ведущую шестерню в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка вала ведущей шестерни). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  6. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  7. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  8. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Снимите правое и левое стопорные кольца с дифференциала, а затем выньте два ведущих вала моста. (Модель без TURBO) ПРИМЕЧАНИЕ: Во время повторной сборки заново установите каждый ведущий вал моста на то же место, с которого он был снят. Ослабьте двенадцать болтов и извлеките ведомую шестерню гипоидной передачи. Выведите прямой штифт из узла дифференциала по направлению к ведомой шестерне-гипоидальной передаче. ST 89904100 REMOVER Вытащите вал ведущей шестерни, снимите коническую передачу и роликовую шайбу 24mи снимите с помощью валика дифференциала дифференциала.
  2. БОКОВОЙ ФИКСАТОР Снимите уплотнительное кольцо. Удалите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Подготовьте новое сальниковое уплотнение.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ Установите коническую шестерню и коническую шестерню на 0,91для того, чтобы установить зубчатый венец с зазором (см. (Рис. 3).при помощи редуктора на 0,7выполните регулировку зазора между цилиндром диам. 1 (см. " РЕГУЛИРОВКА ", передний узел. ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедитесь, что зубья ведущей шестерни находятся в контакте со смежными зубьями 8xtag0 49247001 ST1 ST2 ST1 ST2 (ref-208401-S03060827292005120700000)
  2. БОКОВОЙ ФИКСАТОР Установите новое сальниковое уплотнение. (Модель не TURBO) ST 49979700 УСТАНОВЩИК Поставьте новое масляное уплотнитель. (ТУРБОМОДЕЛЬ) СТ хтагх0 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ САЛЬНИК Установите новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: не растягивайте и не повреждайте уплотнительное о-кольцо. 18675AA000

Ремонт или замена дифференциала в следующих случаях

Схема №174
  1. Гипоидная ведущая шестерня и зубчатая поверхность вала ведущей шестерни повреждены, чрезмерно изношены или заедают.
  2. Роликовый подшипник на валу ведущей шестерни имеет изношенную или поврежденную дорожку качения.
  3. Имеется повреждение, износ или заедание конической шестерни дифференциала, конической шестерни дифференциала, шайбы, вала шестерни и прямого пальца.
  4. Корпус дифференциала имеет изношенные или поврежденные поверхности скольжения.
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте люфт между коническим зубчатым колесом и ведущей шестерней. Если он не соответствует техническим условиям, установите подходящую шайбу для его регулировки. ПРИМЕЧАНИЕ: во время измерения убедитесь, что зуб ведущей шестерни соприкасается с зубьями соседних шестерен. ST1 498247001 БАЗА МАГНИТА хтагх1 498224100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ST2
  2. HYPOID передача BACKLASH Вставьте неподдельный держатель оси SUBARU в левое и правое отверстия фиксатора. (модель TURBO) ST 38415AA000 полуось Установите диапазон хтагх1, хтадж2 и хтегх 3. Введите иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла соприкасалась с поверхностью зуба под прямым углом, и проверьте люфт. Хtag4 498247001 MAGNNET BASE Xtag 5 49287x100 ST1 ST2 ST3 ST1 ST2 ST3
  3. ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ ГИПОИДНОЙ ШЕСТЕРНИ Проверьте зубчатый контакт гипоидной шестерни следующим образом: Нанесите равномерное тонкое покрытие из красного свинца на обе поверхности зуба 3 или 4 зубьев гипоидного зубчатого колеса. Перемещайте гипоидную шестерню назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока не будет разработана определенная схема контакта на гипоидном зубчатом колесе, и оцените правильность торцевого контакта. Если он неточен, произведите регулировку. См. КА, узел переднего дифференциала правильная. (ref-208401-S03060827292005120700000)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ Разобрать передний дифференциал. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала. Выбрать из таблицы шайбу дифференциала и установить. Отрегулировать до получения указанного значения. Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (ref-208401-S19703237122005120700000)
  2. ГИПОИДНЫЙ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Регулировка люфта производится поворотом держателя в правом боковом корпусе. ST 499787000 ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый держатель времени поворачивает один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0 020 дюйма).
  3. КОНТАКТ ЗУБА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Контроль контакта приводной шестерни: Регулировка до тех пор, пока не будет достигнут правильный контакт с зубом. Проверка контакта зуба Элемент: При вращении без нагрузки контакт зуба слегка смещается в сторону упора. [При нагрузке контакт перемещается к пятке.] Лицевой контакт Пункт проверки: Слишком большой. Контактный зазор Корректирующее действие: Уменьшить толщину прокладки ведущей шестерни для того, чтобы привести ведущую шестерню в движение.
Схема №190
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  5. Демонтируйте датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Датчик скорости автомобиля "). (ref-208401-S38248969952005120700000)
  6. Снимите наружное стопорное кольцо и вытяните ведомую шестерню спидометра. Далее следует снять масляное уплотнение, вал скоростемера и шайбу.
Схема №191
  1. Установите шайбу и вал спидометра, а также запрессуйте масляное уплотнение на ST. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте новое сальниковое уплотнение, если оно было снято. ST 899824100 или 499827000PRESS
  2. Установите датчик скорости транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208401-S24277964042005120700000)
  3. Установите ведомую шестерню спидометра и стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое стопорное колесо, если оно было снято.
  4. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  5. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  6. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  7. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)

Проверьте шестерню спидометра, масляное уплотнение и вал спидометра на наличие повреждений. В случае повреждения замените.

Схема №192
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите картер коробки передач (см. раздел " СБОРКА ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  5. Снимите узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  6. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  7. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19703237122005120700000)
  8. Снимите вилки и тяги переключателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), вилку и тягу переключателя. (ref-208401-S16003479262005120700000)
  9. Вытащите прямой штифт и снимите вал промежуточной шестерни, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
  10. Снимите рычаг переключения заднего хода.
Схема №193
  1. Установить рычаг переключения заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода; закрепить прямым штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите промежуточный вал заднего хода с задней стороны.
  2. Осмотрите и отрегулируйте зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач (см. разделы " УСТАНОВКА ", " Промежуточное зубчатое колесо заднего хода " и " МОНТАЖ "). (ref-208401-S40510521602005120700000)(ref-208401-S40510521602005120700000)
  3. Установите вилки и тяги механизма переключения передач (см. раздел " УСТАНОВКА "), вилку и тягу механизма переключения. (ref-208401-S32601097402005120700000)
  4. Установите дифференциальный механизм в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19817198232005120700000)
  5. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  6. Установите вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  7. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  8. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  9. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  10. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №194
Схема №195
  1. Переместите шток реверсивного переключателя в обратную сторону. Осмотрите зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач. Если не соответствует спецификации, выберите соответствующий рычаг реверсивного переключателя и отрегулируйте. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. После установки подходящего рычага реверсивного переключателя переключиться в нейтраль. Осмотрите зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач. Если не соответствует спецификации, выберите соответствующую шайбу и отрегулируйте. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
  3. Проверьте промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. В случае повреждения замените.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Выберите соответствующий рычаг переключения заднего хода из таблицы ниже и регулируйте его до тех пор, пока зазор между паразитной шестерней заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. Выберите соответствующую шайбу из таблицы ниже и отрегулируйте ее положение до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
Схема №200
Схема №201
  1. Снимите коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-208401-S42811757102005120700000)
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-208401-S09659460272005120700000)
  4. Снимите картер коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208401-S38882421022005120700000)
  5. Снимите узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-208401-S20723134382005120700000)
  6. Снять главный вал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка главного вала). (ref-208401-S24149374552005120700000)
  7. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19703237122005120700000)
  8. Выньте прямой штифт с ST и вилкой 5-го переключателя. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  9. Снимите пробки, пружины и контрольные шарики.
  10. Выньте прямой штифт и вытащите стержень 3--4 вилки и вилку переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: при извлечении стержня держите другие стержни в нейтральном положении. Кроме того, при вытягивании прямого штифта удалите его по направлению внутрь корпуса, чтобы он не ударился о корпус.
  11. Выньте прямой штифт и вытащите шток вилки 1--2 и вилку переключателя.
  12. Снимите наружное стопорное кольцо и вытащите рычаг реверсивного штока из стержня вилки реверса. Затем выньте шарик, пружину и блокировочный плунжер из штока. А затем извлеките шток. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании рычага штока обратного переключения будьте осторожны, чтобы не позволить шару выскочить из плеча.
  13. Снимите рычаг переключения заднего хода.
Схема №202
Схема №203
  1. Установите вилочную пружину рычага реверса, шарик и плунжер блокировки на рычаг штока вилки реверса. Вставьте стержень вилки реверса в отверстие в плече стержня вилки реверса, и удерживайте его наружным стопорным кольцом с помощью СТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение. УСТАНОВЩИК АКЦЕНТНОГО ШАРА ST 399411700
  2. Поместите шарик, пружину и новую прокладку в отверстие штока обратного переключения на левой стороне коробки передач и затяните пробку проверяющего шарика.
  3. Вставьте шток вилки 1--2 в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  4. Совместите отверстия в стержне и вилке, а также вставьте новый прямой штифт в эти отверстия с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите другие штоки на нейтраль. Убедитесь, что плунжер блокировки находится со стороны стержня 3-4 вилки. ST 398791700
  5. Установите плунжер блокировки на шток вилки 3-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите слой смазки на плунжере, чтобы предотвратить его падение.
  6. Вставьте шток 3--4 вилки в вилку переключения передач через отверстие на задней части картера коробки передач.
  7. Совместите отверстия в штоке и вилке, а также вставьте новый прямой штифт в эти отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шток реверсивной вилки в нейтральное положение. Убедитесь, что плунжер блокировки (устанавливаемый ранее) находится со стороны штока обратной вилки. ST 398791700 УДАЛЕНИЕ ПРЯМОГО ШТИФТА
  8. Установите вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока реверсивной вилки. Совместите отверстия в двух частях и новый прямой штифт привода по месту. ST 398791700 УДАЛЕНИЕ ПРЯМОГО ШТИФТА
  9. Расположите шарики, проверяя шариковые пружины и новые прокладки в 3--4 и 1--2 отверстия штока, и установите пробки. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,1 фут-фунт)
  10. Установите дифференциальный механизм в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка переднего дифференциала). (ref-208401-S19817198232005120700000)
  11. Установить главный вал в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ", Сборка главного вала). (ref-208401-S32393396432005120700000)
  12. Установите вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны). (ref-208401-S41241440622005120700000)
  13. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач). (ref-208401-S14856296072005120700000)
  14. Установите раздаточную коробку с удлинительной коробкой в сборе. См. " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе (ref-208401-S24079801342005120700000)
  15. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ ПРОВОДОВ "). (ref-208401-S31591361772005120700000)
  16. Установите коробку передач в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач с ручным управлением). (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Проверьте вал переключения передач и шток переключения передач на наличие повреждений. В случае повреждения замените.
  2. Механизм переключения передач: Отремонтировать или заменить механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, изогнут или неисправен каким-либо образом.
  3. Осмотрите зазор между 1-й, 2-й ведомой шестерней и ведомой шестерней заднего хода. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, замените вилку переключения передач в соответствии с требованиями. Зазор а) и b): 9,5 мм (0 374 дюйма)
  4. Проверить зазор между третьим, четвертым ведущим зубчатым колесом и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач в соответствии с требованиями.
  5. Проверьте зазор между пятой ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, замените вилку переключателя передач в соответствии с требованиями. Зазор (а): 9,3 мм (0 366 дюйма)
  6. Осмотрите зазоры на конце штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, замените шток или вилку в соответствии с требованиями. Зазор (А): с 1-го по 3-й - 4-й: 0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма) Зазор между 3-м и 5-м: 0,5-1,3 мм (0 020-0 051 дюйм)
Схема №212
Схема №213
  1. Механическая коробка передач
  2. Дифференциал

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал