Функциональная проверка
- Датчик крутящего момента на рулевом колесе в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Поскольку эта процедура технического обслуживания может повлиять на систему рулевой подушки SRS, перед началом работы необходимо убедиться в том, что " срабатывают меры предосторожности при повороте рулевого колеса вперед ". (См. раздел " Срабатывание системы пневматической подвески SRS. ") Установить автомобиль на ровную асфальтированную поверхность и установить рулевое колесо в переднее положение. Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: после отключения выключателя зажигания снять соответствующие меры предосторожности. 39N (ref-619160-S11196911262014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)(ref-619170-S27145616602014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)(ref-619170-S20244723342014053000000)
Схема №7
Список диагностических кодов
| Диагностические коды | Пункты диагностики | Свет включен | Нормальное условие возврата | См. |
|---|---|---|---|---|
| C1511 | [Датчик крутящего момента 1 неисправен] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1512 | [Датчик крутящего момента 2 неисправен] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1513 | [Датчик крутящего момента 3 неисправен] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1514 | [Отказ источника питания датчика крутящего момента] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1515 | [Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента отменена] | (1) | Выполнение калибровки нулевой точки датчика крутящего момента | |
| C1516 | [Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента] | (1) | Удалить диагностический код | |
| C1517 | [Нарушение фиксации датчика крутящего момента] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1521 | [Отказ двигателя 1] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1522 | [Отказ двигателя 2] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1523 | [Отказ двигателя 3] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1524 | [Отказ двигателя 4] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1525 | [Распознаватель не исправлен] | (1) | Выполнить калибровку выходного сигнала датчика угла поворота | |
| C1526 | [Коррекция распознавателя не завершена] | (1) | Удалить диагностический код | |
| C1528 | [Датчик угла поворота двигателя] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1531 | [Неисправность 1 ЭБУ] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1532 | [Неисправность ЭБУ 2] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1533 | [Неисправность ЭБУ 3] | (2) | После определения нормальной эксплуатации | |
| C1534 | [Неисправность ЭБУ 4] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1541 | [Сбой сигнала скорости транспортного средства 1] | (1) | После определения нормальной эксплуатации | |
| C1551 | [Сбой напряжения питания] | (1) | После определения нормальной эксплуатации | |
| C1552 | [Напряжение питания скребка] | (1) | После определения нормальной эксплуатации | |
| C1554 | [Отказ реле источника питания] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| C1555 | [Неисправность реле двигателя] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| U0100 | [Потеря связи с ЕСМ / ИКМ " А "] | (1) | После определения нормальной эксплуатации | |
| U0122 | [Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства] | (1) | После определения нормальной эксплуатации | |
| U0416 | [Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства] | (1) | Еще раз, IG ON | |
| (1) Включается (2) Не включается | ||||
| (1) | Включается |
|---|
| (2) | Не включается |
|---|
Система рулевого управления с сервоусилителем
Таблица симптомов
| Признаки | Пункты проверки | См. |
|---|---|---|
| Рулевое управление тяжелое | Передние шины (неправильно накачанные, неравномерный износ) | СИСТЕМА КОЛЕС И ШИН |
| Центровка передних колес (неправильно) | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ОСМОТР | |
| Рулевое звено в сборе | ОСМОТР | |
| Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку) | ||
| Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | ||
| Аккумуляторная батарея и система питания | ||
| Система датчиков скорости | ||
| Компьютер управления салазками (тормозной привод в сборе) | УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК | |
| Напряжение питания компьютера усилителя рулевого управления в сборе и внутреннее реле | ||
| Компьютер усилителя рулевого управления в сборе | КОМПЬЮТЕР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Наличие непрерывной работы при высокой нагрузке или сухом рулевом управлении | ||
| Требуемое усилие на рулевом колесе различно в левом и правом направлениях или оно неравномерное. | Неполная калибровка нулевой точки датчика крутящего момента или выходного сигнала датчика угла поворота. | СОПРОВОЖДЕНИЕ РАБОТ |
| Передние шины (неправильно накачанные, неравномерный износ) | СИСТЕМА КОЛЕС И ШИН | |
| Центровка передних колес (неправильно) | ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС | |
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ОСМОТР | |
| Рулевое звено в сборе | ОСМОТР | |
| Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку) | ||
| Рулевая колонка в сборе | ДЕМОНТАЖ | |
| Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | ||
| Компьютер усилителя рулевого управления в сборе | КОМПЬЮТЕР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Во время движения работа рулевого управления не меняется в зависимости от скорости, или руль возвращается не плавно. | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ОСМОТР |
| Система датчиков скорости | ||
| Компьютер управления салазками (тормозной привод в сборе) | УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК | |
| Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку) | ||
| Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | ||
| Рулевое звено в сборе | ОСМОТР | |
| Компьютер усилителя рулевого управления в сборе | КОМПЬЮТЕР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Коммуникационная система CAN | УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК | |
| При работе усилителя рулевого управления, когда рулевое колесо возвращается в нейтральное положение, возникает громкий шум | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ОСМОТР |
| Промежуточный вал рулевого управления | ||
| Рулевое звено в сборе | ОСМОТР | |
| При повороте рулевого колеса во время медленной езды слышен звук трения | Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | |
| Рулевое звено в сборе | ОСМОТР | |
| Рулевая колонка в сборе | ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик рулевого управления (спиральный кабельный узел) | ||
| Протирание рулевого колеса в сборе и крышки колонки | ДЕМОНТАЖ | |
| Компьютер усилителя рулевого управления в сборе | КОМПЬЮТЕР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| Ненормальный высокий звук скрип возникает, когда рулевое колесо медленно поворачивается при остановке транспортного средства | Рулевое звено в сборе | ОСМОТР |
| Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | ||
| Условия установки рулевого колеса | УСТАНОВКА | |
| Рулевое колесо вибрирует (сопровождается шумом) во время сухого руления | Рулевое звено в сборе | ОСМОТР |
| Двигатель гидроусилителя руля (интегрирован в рулевую колонку) | ||
| Рулевая колонка в сборе | ДЕМОНТАЖ | |
| Условия установки рулевого колеса | УСТАНОВКА | |
| Сигнальная лампа P / S остается включенной | Аккумуляторная батарея и система питания | |
| См. блок-схему | СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА P / S ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ |
Система рулевого управления с сервоусилителем
Как устранить неполадки
- Приведите машину Далее
- Интервью и проверка феномена Далее
- Проверьте напряжение батареи. Обратитесь к чертежам расположения деталей и схемам, а также осмотрите все детали, которые можно проверить визуально: перегоревшие предохранители в системе, обрыв жгута проводов, короткое замыкание или плохие контакты разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение батареи меньше 11 В, перед началом процедуры диагностики необходимо подзарядить или заменить батарею. Используйте SSM3 для проверки [записи Lo напряжения батареи] (см. раздел " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] "). Далее (ref-619152-S37972540592014053000000)
- Проверьте коды диагностики и данные стоп-кадра. Выполните проверку кодов диагностики и данных стоп-кадров. Запишите диагностические коды и данные кадра замораживания. (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") Удалите коды диагноза и данные фрейма замораживания, (см. " проверить LIST FOR INTERVIEW ".) Перепроверьте коды диагностики. (Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ СПИСКУ для интервью ") На основе записанных диагностических кодов и данных кадра заморозки восстановите неисправность и повторно проверьте наличие выходного кода неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: SSM3 DLC3 IN-32 (ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619152-S20899448882014053000000)
- Таблица симптомов (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ") Результат Перейти к неприменимым к таблице симптомов. A Применимо к таблице симптомов. B B: Выполните поиск и устранение неисправностей для каждого применимого симптома и перейдите к шагу 7. А: Переход к следующему шагу (ref-619152-S25235192532014053000000)
- На основании явления неисправности используйте следующие методы для поиска и устранения неисправностей Отображение и сохранение текущих данных (см. " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") Расположение клемм блок управления двигателем (см. " РИСУНОК СХЕМЫ ") Далее (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619152-S34218982262014053000000)
- Регулировка, ремонт или замена Далее
- Подтверждение теста Далее: Complete
Схема №8
Как проверить / очистка диагностические коды
- Прочитайте коды диагностики. Выключите переключатель зажигания. Подключите SSM3 к разъему xtigx1. Включите выключатель зажигания. Следуйте экрану дисплея SSM3 для чтения кодов диагностики. ВНИМАНИЕ: Если обнаружена ошибка, перепроверьте коды диагностики после устранения проблемы и подтвердите, что код ошибки не выводится. DLC3
- Удалите записанные диагностические коды. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите SSM3 к DLC3. Переведите выключатель зажигания во включенное состояние. Следуйте указаниям на экране SSM3 для удаления диагностических кодов.
Этапы контроля
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены рулевой колонки в сборе или компьютера усилителя руля в сборе. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Проверьте соединение разъема Проверьте состояние соединения разъема датчика момента z2. Критерии: Разъем датчика момента правильно подключен к компьютеру усилителя рулевого управления в сборе. Подписи на иллюстрации Ng: Надежно подключите его OK: Перейти к следующему шагу
- Осмотрите компьютер усилителя рулевого управления в сборе (напряжение питания датчика крутящего момента) Измерьте напряжение между каждой клеммой. НАПРЯЖЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение z2-9 (TRQV) - Z2-11 (TRAKG) IG ON 4,5-5,5 В Подписи на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите, пожалуйста, измеренное значение, если результат в ПОРЯДКЕ Nг: Замените узел компьютера усилителя руля (см. " УДАЛЕНИЕ ") ОК: перейти к следующему шагу (ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотрите рулевую колонку в сборе (датчик крутящего момента) Измерьте напряжение между каждой клеммой для каждого условия измерения. НАПРЯЖЕНИЕ Проверка состояния рулевого управления См. стандартное значение z2-8 (TRQ1) - s2-11 (TRQG) При запуске двигателя, нейтральное положение руля (когда он не нагружен) 2,3-2,7 В При старте двигателя, при повороте вправо 2,3-3,8 В Во время запуска двигателя, когда влево 1,2-2,7v z2 -10 (xtag1) - zr TRQ2 TRQ1 TRQ2 (ref-619170-S35649174192014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены рулевой колонки в сборе или компьютера усилителя руля в сборе. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
- Проверьте коды диагностики Используйте SSM3 для выполнения калибровки нулевой точки рулевого управления. (См. " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") * 1 Используйте SSM3 для повторной проверки кодов диагностики. (См. раздел " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ " * 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится код ошибки, повторите процедуры (* 1 и * 2) три раза. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу кода ошибки даже в том случае, если калибровка нулевой точки руля не выполняется три раза A Следующая операция с кодом неисправности. (ref-619152-S38082779532014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)
- Заменить компьютер усилителя рулевого управления в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") Далее (ref-619152-S31475000922014053000000)
- Проверьте диагностические коды Используйте SSM3 для выполнения калибровки нулевой точки рулевого управления. (См. " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") * 1 Используйте хтагх1 для повторной проверки диагностических кодов. (См. раздел " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ) * 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится код ошибки, повторите процедуры (* 1 и * 2) три раза. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу кода ошибки, даже если калибровка нулевой точки руля выполнена три раза А Вывод кода диагностики отсутствует. SSM3 (ref-619152-S38082779532014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619170-S35649174192014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены рулевой колонки в сборе или компьютера усилителя руля в сборе. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
- Проверьте диагностические коды С помощью SSM3 очистите диагностический код. (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") * 1 Используйте функцию SSM3, чтобы выполнить калибровку нулевой точки рулевого управления. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " * 2 Используйте xtegx2, чтобы перепроверить диагностические кодексы. (Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ Для СОБЕСЕДОВАНИЯ ") • 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится код ошибки, то повторные процедуры не выполняются (* 1 - * 3) даже три раза. SSM3 (ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S38082779532014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)
- Заменить компьютер усилителя рулевого управления в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") Далее (ref-619152-S31475000922014053000000)
- Проверьте коды диагностики С помощью SSM3 очистите диагностический код. (См. раздел " СПИСОК ПРОВЕРКИ ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") * 1 Используйте SSM3, чтобы выполнить калибровку нулевой точки рулевого управления. (См. " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".) * 2 Используйте SSM3, чтобы перепроверить коды диагностики. (Обратитесь к разделу " ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕРОК НА СОБЕСЕДОВАНИЕ " * 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводится код ошибки, повторите процедуры (см. * 1 - * 3) Даже три раза выполняется ошибка a результата. (ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S38082779532014053000000)(ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619170-S35649174192014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены компьютера усилителя руля в сборе (см. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ "). (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
- Перепроверьте коды диагностики Используйте вывод SSM3 для повторной проверки кодов диагностики. (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к кодам диагностики, отличным от хтагх1, хтегх2, хстагх3, xtагх4, xтагх 5 или хтахх6 не выводятся. A Коды диагностики, отличные от хт Аг7, хт-8, хтс-9, хс-тегом хх 10, а-11. C1521 C1531 C1532 C1533 C1534 C1554 C1521 C1531 C1532 C1533 C1534 C1554 (ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S20899448882014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены рулевой колонки в сборе или компьютера усилителя руля в сборе. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
Схема №12
- Проверьте разъемное соединение Проверьте состояние подключения разъема двигателя усилителя рулевого управления z1. Критерии: Разъем двигателя гидроусилителя руля правильно подключен к компьютеру усилителя руля в сборе. Подписи на иллюстрации Ng: Надежно подключите его OK: Перейти к следующему шагу
- Считывание данных SSM3 (напряжение на клемме двигателя изменяется в диапазоне от 0 000 до 0 000). Включение и выключение двигателя. Диапазон работы: 0.000 В - Включение / выключение ".выключение двигателя, 0.000 Вт ".повторение двигателя осуществляется следующим образом: 0.00 Вт - Переключение между режимами включения и выключения двигателя. (См. " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ".ЭКРАН: [Усилитель рулевого управления] -- > Наименование / диапазон индикации нормального значения SSM3 SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619170-S35649174192014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены рулевой колонки в сборе или компьютера усилителя руля в сборе. (См. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ") (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Проверьте разъемное соединение Проверьте состояние подключения разъема датчика угла поворота двигателя z2. Критерии: Разъем датчика угла вращения двигателя правильно подключен к компьютеру усилителя рулевого управления в сборе. Подписи на иллюстрации Ng: Надежно подключите его OK: Перейти к следующему шагу
- Считывание данных SSM3 (угол поворота мотора) Для проверки параметра [Motor Rotation Angle] используйте команду SSM3. (См. раздел " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") xtegx2 SCREEN: [усилитель рулевого управления] -- > [Current DATA DISPLAYING и SAVE] Наименование позиции Описание / диапазон отображения Нормальное значение Примечание s Угол вращения мотора Указывает на угол поворота электродвигателя. Диапазон отображения: 0 000-360000 deg изменяется во время запуска от 360 °. SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотреть рулевую колонку в сборе (датчик угла поворота мотора) Отсоединить разъем датчика угла вращения мотора z2 от компьютера усилителя руля. Измерить сопротивление разъема на стороне рулевого управления. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия осмотра Стандартное значение заменить z2-5 (Rzv) - z2 -7 (Рзг) Всегда (23 ° С) 27,6-41,4 Ом z2-14 (р (ref-619170-S35649174192014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены компьютера усилителя руля в сборе (см. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ "). (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
- Проверьте диагностические коды (коммуникационная система CAN) Используйте SSM3, чтобы проверить, не выводится ли диагностический код U0416 (ошибка данных VDC). (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") Критерии: хтагх2 не выводятся. Ng: Переход к соответствующему диагностическому коду (См. раздел " ШАГИ ПРОВЕРКИ ". OK: Перейти к следующему шагу U0416 (ref-619152-S21688866392014053000000)(ref-619152-S22766195072014053000000)
- Проверьте диагностические коды (система контроля устойчивости транспортного средства). Используя SSM3, проверьте коды диагностики системы контроля устойчивости автомобиля. (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") Критерии: Код диагностики не выводится. Ng: Перейдите к разделу " Система контроля стабильности автомобиля (список диагностических кодов) ". (См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ".) OK: Замените компьютер с усилителем рулевого управления в сборе (см. раздел СНЯТИЕ (ref-619151-S19705187312014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены компьютера усилителя руля в сборе (см. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ "). (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №15
- Считывание данных SSM3 (напряжение источника питания IG) Используйте xtigx1 для проверки [напряжения источника питания LG]. (См. " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") xtegx2 SCREEN: [усилитель рулевого управления] -- > [Current DATA дисплей и SAVE] Наименование пункта Описание / диапазон отображения Нормальное значение Примечание s [ABS<UNK> CM Питание step] Указывает на состояние источника питания блок управления двигателем: 0.00,05 В. SSM3 SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотрите жгут проводов и разъем (блок питания IG и масса) Отсоедините разъемы компьютера усилителя рулевого управления в сборе A14 и A15. Измерьте напряжение и сопротивление разъемов на стороне транспортного средства. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия контроля Стандартное значение A15-6 (IG) - Масса шасси ВКЛЮЧЕНИЕ 9 - хтаг x3 Клемма для проверки сопротивления Условия осмотра Стандартные значения A14-2 (Pgnd) - всегда Замена кабеля питания: Замена в корпусе менее чем 1 Заменить 16V (ref-619152-S31475000922014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены компьютера усилителя руля в сборе (см. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ "). (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №16
- Прочитайте данные SSM3 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СКРЕБКА) Используйте команду xtegx1 для проверки [ИСТОЧНИКА Питания СКРЕБКОВ]. (См. " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") Хтагх2 SCREEN: [УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ] -- > [ОТОБРАЖЕНИЕ И СОХРАНЕНИЕ ДАННЫХ ТОКА] Наименование позиции Описание / отображение Диапазон Нормальное значение Примечание s [Источник питания скребков] Всегда указывает напряжение питания, подаваемое на привод двигателя. Диапазон отображения: 0.05016 В - шаг. SSM3 SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотреть жгут проводов и разъем (питание и масса PIG) Отсоединить разъем A14 компьютера усилителя рулевого управления в сборе. Измерить напряжение и сопротивление разъемов со стороны ТС. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия контроля Стандартное значение хтагх1-1 (СВИНГ) - Земля шасси Всегда 9 - хтегх2 Сопротивление Клемма для контроля Условия проверки Стандартное значения хтакх3-2 (Pgnd) -земляние на корпус Всегда Менее См. кабель питания или Замена: A14 16V A14 (ref-619152-S31475000922014053000000)
- Прочитайте диагностические коды. Используя SSM3, проверьте диагностический код. (См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ") Далее: В коммуникационную систему CAN (Как устранить неполадки) (Обратитесь к разделу КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ (ref-619155-S21491093182014053000000)
| Внимание | Всегда выполняйте калибровку нулевой точки рулевого управления после замены компьютера усилителя руля в сборе (см. раздел " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ "). (ref-619152-S38082779532014053000000) |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №17
Схема №18
- Проверьте соединение каждой части Слегка покачивайте разъем компьютера усилителя рулевого управления в сборе и жгут проводов в направлениях вверх / вниз / влево / вправо, а также проверьте состояние сигнальной лампы P / S. Критерии: Нет изменений в состоянии освещения сигнальной лампочки P \ S. ПРИМЕЧАНИЕ: При правильной работе сигнальная лампа P S загорается, когда зажигание включено IG ON, и гаснет после запуска двигателя. Ng: Ремонт или замена проводки или жгута OK: Перейти к следующему шагу
- Проверьте коды диагностики (коммуникационная система CAN) Используйте SSM3 для проверки коммуникационной системы CAN. (Обратитесь к разделу " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКУ ") Критерии: Нет кода ошибки. Ng: В коммуникационную систему CAN (Как устранить неисправность) (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619155-S21491093182014053000000)
- Считывание данных SSM3 (источник питания скребка) Используйте команду xtigx1 для проверки [источника питания скребков]. (См. " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") Хтагх2 SCREEN: [усилитель рулевого управления] - > [Current DATA DISPLAYING и SAVE] Наименование позиции Описание / диапазон отображения Нормальное значение Примечания Источник питания свинчика Указывает напряжение питания привода двигателя всегда Диапазон дисплея: 0,0000-20,1531 В шаг 9 В SSM3 SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)
- Считывание данных SSM3 (напряжение питания IG) Используйте команду xtegx1 для проверки [напряжения источника электропитания IG]. (Обратитесь к разделу " [CURRENT DATA дисплей и SAVE] ") хтагс2 ЭКРАН: [УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ] -- > [ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ ДИСПЛЕЙ и СОХРАНИТЬ] Наименование пункта Описание / диапазон отображения Нормальное значение Примечание s [ABS<UNK> CM Питание step] Указывает на состояние блока питания блок управления двигателем: 0,0.131 Отображение: 0.005 В. SSM3 SSM3 (ref-619152-S37972540592014053000000)(ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотреть жгут проводов и разъем (питание и масса PIG) Отсоединить разъем A14 компьютера усилителя рулевого управления в сборе. Измерить напряжение и сопротивление разъемов со стороны ТС. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия контроля Стандартное значение хтагх1-1 (СВИНГ) - Земля шасси Всегда 9 - хтегх2 Сопротивление Клемма для контроля Условия проверки Стандартное значения хтакх3-2 (Pgnd) -земляние на корпус Всегда Менее См. кабель питания или Замена: A14 16V A14 (ref-619152-S31475000922014053000000)
- Осмотрите жгут проводов и разъем (блок питания IG и масса) Отсоедините разъемы компьютера усилителя рулевого управления в сборе A14 и A15. Измерьте напряжение и сопротивление разъемов на стороне транспортного средства. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия контроля Стандартное значение A15-6 (IG) - Масса шасси ВКЛЮЧЕНИЕ 9 - хтаг x3 Клемма для проверки сопротивления Условия осмотра Стандартные значения A14-2 (Pgnd) - всегда Замена кабеля питания: Замена в корпусе менее чем 1 Заменить 16V (ref-619152-S31475000922014053000000)
