Характеристика
| Угол поворота дроссельной заслонки (°) | Выходное напряжение (В) |
| TPS1 | TPS2 |
| 0 | 0.5 | 4.5 |
| 10 | 0.96 | 4.05 |
| 20 | 1.41 | 3.59 |
| 30 | 1.87 | 3.14 |
| 40 | 2.32 | 2.68 |
| 50 | 2.78 | 2.23 |
| 60 | 3.23 | 1.77 |
| 70 | 3.69 | 1.32 |
| 80 | 4.14 | 0.86 |
| 90 | 4.6 | 0.41 |
| 98 | 4.65 | 0.35 |
| C.T (0) | 0.5 | 4.5 |
| W.O.T. (86) | 4.41 | 0.59 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
Схема №1
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 0,3 ~ 100 [20°C] |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.
Схема №2
| Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
| 10.0 (0.01, 0.15) | 0.50 |
| 55.0 (0.56, 7.98) | 2.21 |
| 100.0 (1.01, 14.5) | 3.93 |
| 115.0 (1.17, 16.9) | 4.50 |
Схема №3
Схема №4
| Температура | Сопротивление (кОм) |
| ° C | ° F |
| 40 | 40 | 40.93 ~ 48.35 |
| 20 | 4 | 13.89 ~ 16.03 |
| 0 | 32 | 5.38 ~ 6.09 |
| 10 | 50 | 3.48 ~ 3.90 |
| 20 | 68 | 2.31 ~ 2.57 |
| 40 | 104 | 1.08 ~ 1.21 |
| 60 | 140 | 0.54 ~ 0.66 |
| 80 | 176 | 0.29 ~ 0.34 |
Схема №5
| Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
| 20.0 (0.20, 2.90) | 0.79 |
| 46.66 (0.47, 6.77) | 1.84 |
| 101.32 (1.03, 14.7) | 4.0 |
Схема №6
Схема №7
| Температура | Сопротивление (кОм) |
| ° C | ° F |
| 40 | 40 | 48.14 |
| 20 | 4 | 14.13 ~ 16.83 |
| 0 | 32 | 5.79 |
| 20 | 68 | 2.31 ~ 2.59 |
| 40 | 104 | 1.15 |
| 60 | 140 | 0.59 |
| 80 | 176 | 0.32 |
Схема №8
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 774 ~ 946 [20°C] |
| Воздушный зазор (мм) | 0.5 ~ 1.5 |
Схема №9
Схема №10
| Пункт | Характеристика |
| Выходное напряжение (В) | Высокая: 5.0V |
| Низкая: 0.7V |
| Воздушный зазор (мм) | 0.5 ~ 1.5 |
Схема №11
Схема №12
| Пункт | Характеристика |
| Емкость (пФ) | 950 ~ 1 350 |
| Сопротивление (МОм) | 4.87 |
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика детонации (А).
- Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (/hyundai/azera/ii-2011-2014/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-sistema-vypuska)
- Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров.
Схема №16
Схема №17
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика детонации (А).
- Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (/hyundai/azera/ii-2011-2014/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-sistema-vypuska)
- Выверните установочный болт (А), а затем снимите датчик с блока цилиндров.
СПЕЦИФИКАЦИЯ БАНКА 1 / ДАТЧИКА 2, БАНКА 2 / ДАТЧИКА 2
| Отношение A/F (лямбда) | Выходное напряжение (В) |
| RICH | Не менее 0,8 |
| LEAN | Макс. 0.1 |
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление нагревателя (Ом) | 3,3 ~ 4,1 [20°C] |
БАНК 1 / ДАТЧИК 1, БАНК 2 / СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА 1
| Отношение A/F (лямбда) | Выходное напряжение (В) |
| RICH | 0.6 ~ 1.0 |
| LEAN | 0 ~ 0.4 |
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление нагревателя (Ом) | Около 9,0 [20°C] |
Схема №18
Схема №19
Схема №20
| Температура | Сопротивление (кОм) |
| ° C | ° F |
| 40 | 40 | 52.15 |
| 20 | 4 | 16.52 |
| 0 | 32 | 6.0 |
| 20 | 68 | 2.45 |
| 40 | 104 | 1.11 |
| 60 | 140 | 0.54 |
| 80 | 176 | 0.29 |
Схема №21
| Положение акселератора | Выходное напряжение (В) |
| APS1 | APS2 |
| C.T | 0.7 ~ 0.8 | 0.29 ~ 0.46 |
| W.O.T. | 3.85 ~ 4.35 | 1.93 ~ 2.18 |
Схема №22
Схема №23
| Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
| 6,67 (-0,06, -0,97) | 0.5 |
| 0 | 2.5 |
| +6.67 (0.068, 0.97) | 4.5 |
Схема №24
Схема №25
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 0,98 ~ 1,14 [20°C] |
Схема №26
Схема №27
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 22,0 ~ 26,0 [20°C] |
Схема №28
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 9,4 ~ 10,4 [20°C] |
Схема №29
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 30,0 ~ 35,0 [20°C] |
Схема №30
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 1,04 ~ 1,27 [23°C] |
Схема №31
Схема №32
| Пункт | Характеристика |
| Сопротивление катушки (Ом) | 19,8 ~ 21,8 (20 ° C) |
Схема №33