Компоненты
| КОМПОНЕНТЫ | Описание |
|---|---|
| ТРАНСПОНДЕР (Встроенные клавиши) | Когда зажигание включено, катушка подает энергию на транспондер, который в свою очередь накапливает энергию в конденсаторе. Как только энергия, подаваемая от катушки, прекратилась, используя сохраненную в конденсоре энергию, транспондер передает секретные данные. Транспондер имеет усовершенствованный алгоритм шифрования. Во время ключевой процедуры обучения транспондеру будут запрограммированы специфические данные транспортного средства. Конкретные данные автомобиля записываются в память транспондера. Процедура записи выполняется только один раз; поэтому содержимое транспондера никогда не может быть изменено или изменено. |
| Антенный блок иммобилайзера (SMARTRA) | Система SMARTRA осуществляет связь со встроенным алгоритмом преобразования потока в ключ зажигания. Эта беспроводная связь преобразует только данные RF (радиочастота 125 к Гц). SMARTRA монтируется вокруг замка зажигания рядом с катушкой антенны для передачи и приема Вч-сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательного обмена данными устройством SMARDRA.И принятые сообщения от блок управления двигателем преобразуются в сигнал RFC, который передается на устройство |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД) | Блок управления двигателем выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который программируется в транспондер и одновременно в ECМ. Только если результаты равны, двигатель может быть запущен. Данные всех транспондеров, которые являются действительными для транспортного средства, сохраняются в ЕСМ |
| РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) | Подключив вольтметр или Hi-scan, можно считать диагностический код модуля управления. |
| Диагностический тестер (HI-SCAN) | Имеет функции блок управления зажиганием (SMARTRA), блок управления двигателем, а также ключевую диагностику и изменения |
